Rebenland Rally 2016

Mitropa-Rally-Cup 2016
Rebenland Rally –
1. Lauf zum Mitropa-Rally-Cup
In der südsteirischen Weinregion rund um die Ortschaft Leutschach wurde vergangenes Wochenende der 1. Lauf zur
österreichischen Meisterschaft ausgetragen, der zugleich auch der Startschuss zur Mitropa-Rally-Cup (MRC) Saison 2016
war. Zwei Wertungsprüfungen mehr als im letzten Jahr galt es bei der Rebenland Rally 2016 zu bewältigen, insgesamt
169,5 WP-Kilometer standen auf dem Programm.
Bei strahlendem Sonnenschein fiel Freitagnachmittag am Hauptplatz in Leutschach die Startflagge zur ersten Etappe, die
insgesamt 7 WP´s beinhaltete. 16 moderne und neun historische Teams des MRC nahmen die Herausforderung an,
schnellere Zeiten als ihre Konkurrenten zu erzielen.
Spannende Kämpfe an der Spitze
Bereits auf der ersten Etappe kristallisierte sich ein spannender Zweikampf
zwischen dem mehrmaligen MRC-Gewinnerteam Hermann Gassner / Karin
Thannhäuser (DEU) im Mitsubishi EVO 10 und dem MRC-Neuling Krisztian
Hideg mit Beifahrer Istvan Kerek (HRV) mit einem Mitsubishi EVO 9 heraus.
Es entwickelte sich ein offener Schlagabtausch zwischen den Beiden um die
Führung in der MRC-Wertung. Am Ende der ersten Etappe führten Krisztian
Hideg / Istvan Kerek mit nur 9,8 Sekunden vor Hermann Gassner / Karin
Thannhäuser (DEU); Dritter im Bunde waren die MRC-Newcomer
Maximilian Koch / Lisa Brunthaler (DEU) in einem Skoda Fabia S2000. In
der 2WD-Wertung führte nach dem ersten Tag Bernd Zanon / Francesco
Krisztian Hideg / Istvan Kerek - Mitsubishi EVO 9
Orian (ITA) mit einem Renault Clio RS, Platz zwei nach der ersten Etappe
ging an Michael Kogler / Tanja Annemüller (AUT/DEU) auf Citroën DS3
R3T, gefolgt von Grega Premrl / Anja Verbic ebenfalls mit einem Citroën DS3 R3T. Vom Pech verfolgt waren die MRC-Sieger
2014, Manuel Kößler / Marcus Poschner (DEU). Die beiden verloren nach einem Getriebewechsel bei ihrem Subaru Impreza R 4
sehr viel Zeit und mussten daraus resultierend eine Zeitstrafe in Kauf nehmen, was sie an Tag eins auf den 29. Gesamtrang
zurückwarf.
Bei den historischen Teilnehmern verlief der erste Tag sehr ruhig. Die Führung übernahmen Burghard Brink / Richard Lüke (DEU)
mit ihrem Lancia Delta Integrale, gefolgt von Gerhard Openauer / Horst Nadles (AUT) auf einem Ford Escort RS 2000. Platz drei
ging an den MRC-Vorjahressieger Paolo Pasutti mit Co. Stevano Relevant auf Ford Sierra RS.
Den einzigen Ausfall an Tag eins unter den MRC-Teilnehmern musste Neueinsteiger Zoltán Hetei / Zoltán Kovács (HUN) mit einem
Ford Fiesta vermelden, die aufgrund einer Zeitüberschreitung die Rally beendeten.
Bei Sonnenschein in die zweite Etappe
Die zweite Etappe begrüßte die Teilnehmer und Zuschauer erneut mit strahlendem Sonnenschein und frühlingshaften
Temperaturen, was zugleich auch für einen großen Publikumsandrang auf den Prüfungen sorgte.
Bereits WP eins auf der zweiten Etappe wurde zwei MRC-Teilnehmern zum
Verhängnis: Csaba Juhász / István Juhász (HUN) kamen mit ihrem Renault
Megane RS von der Strecke ab und landeten im Wald. An derselben Stelle
schied auch das Team Burghard Brink / Richard Lüke (DEU) aus, die ihren
Lancia Delta Integrale direkt neben dem davor ausgeschiedene Fahrzeug
von Csaba Juhász / István Juhász (HUN) parkten und ebenfalls aufgeben
mussten.
Felix Schmitt / Markus Seifried - Mitsubishi Evo VI
Bis zur großen Mittagszwangsrast verteidigte Krisztian Hideg / Istvan Kerek
(HRV) die Führung in der MRC-Wertung vor Hermann Gassner / Karin
Thannhäuser (DEU), die ihren Rückstand allerdings kontinuierlich verringern
konnten. Platz drei ging nach wie vor an Maximilian Koch / Lisa Brunthaler
(DEU). Auch in der 2WD-Wertung änderte sich bis zur Mittagszwangsrast nichts – Bernd Zanon / Francesco Orian (ITA) führten
nach wie vor die Wertung an, gefolgt von Michael Kogler / Tanja Annemüller (AUT/DEU) und Grega Premrl / Anja Verbic, die
jedoch mit Fortdauer der Rally immer stärker und schneller wurden. Auch Manuel Kößler / Marcus Poschner (DEU) konnten sich
nach der Zeitstrafe kontinuierlich nach vorne arbeiten und belegten
nach der Hälfte der zweiten Etappe bereits den 19. Gesamtrang.
Nach dem Ausfall von Burghard Brink / Richard Lüke (DEU)
übernahmen bei den historischen Teilnehmern Gerhard Openauer /
Horst Nadles (AUT) die Führung, gefolgt von Paolo Pasutti / Stevano
Relevant (ITA) und Alfons Nothdurfter / Oskar Greml (AUT) auf Ford
Sierra Cosworth.
Nach der Mittagszwangsrast erwartete die Teilnehmer zwei Rundkurse,
die jeweils zweimal befahren wurden und als krönenden Abschluss die
„Powerstage“ Eichberg.
Gerhard Openauer / Horst Nadles - Ford Escort RS 2000
Das Finale im MRC
Krisztian Hideg / Istvan Kerek (HRV) und Hermann Gassner / Karin Thannhäuser (DEU) lieferten sich einen erbitterten Kamp um
Platz eins, nur noch Sekunden trennten sie voneinander. Beim Rundkurs Eichberg konnte Hermann Gassner / Karin Thannhäuser
(DEU) dann allerdings erstmals kurzeitig die Führung übernehmen, ein Dreher kostete seinen Mitkonkurrenten Krisztian Hideg /
Istvan Kerek wertvolle Zeit, er fiel dadurch auf Platz zwei zurück. Doch auf der letzten WP der Rally beschädigten Hermann
Gassner / Karin Thannhäuser (DEU) das rechte Hinterrad und verlor somit wieder die Führung.
Krisztian Hideg / Istvan Kerek (HRV) gewannen somit die MRC-Wertung, Platz zwei ging an Hermann Gassner / Karin
Thannhäuser (DEU) und Platz drei „erbten“ – nach einem Wertungsverlust von Maximilian Koch / Lisa Brunthaler (DEU) wegen
Befahrens einer SP gegen die vorgeschriebene Richtung – schließlich Manuel Kößler / Marcus Poschner (DEU).
In der 2WD-Wertung konnten Bernd Zanon / Francesco Orian (ITA) die Führung bis zur Zielrampe für sich behaupten, Platz zwei
ging an Grega Premrl / Anja Verbic, Michael Kogler / Tanja Annemüller (AUT/DEU) belegten nach einem kurzzeitigen technischen
Defekt den dritten Platz. Tomas Hrvatin / Marko Stiperski (HRV) mit einem Renault Clio RS zeigten eine sehr solide Leistung und
belegten den vierten Platz in der 2WD-Wertung.
Drei Ausfälle gab es noch unter den modernen MRC-Teams zu verzeichnen: Daniel Zpevak / Zuzana Lieskovcova (CZE) kamen
mit ihrem Peugeot 208 R2 auf WP 13 von der Strecke ab, ebenfalls auf WP 13 schieden Josef Denes / Pavel Zalabak (CZE) nach
einem Differenzialschaden bei ihrem Mitsubishi Evo IX aus. Wolfgang Irlacher / Elke Irlacher mussten auf WP 15 nach einem
technischen Defekt bei ihrem Honda Civic Type R R3 abstellen.
Bei den historischen Teilnehmern änderte sich an Platz eins und zwei bis
zum Schluss nichts. Platz eins ging an Gerhard Openauer / Horst Nadles
(AUT), Platz zwei an Paolo Pasutti / Stevano Relevant (ITA). Alfons
Nothdurfter / Oskar Greml mussten nach einem Elektronikproblem die Rally
vorzeitig beenden, somit ging Platz drei an Wolfram Thull /Gabriele Thull im
Porsche 911 Carrera.
DI Walther Stietka / Wolfgang Puff - VW 1302
Einen weiteren und späten Ausfall unter den historischen MRC Teilnehmern
gab es noch zu verzeichnen: Rino Muradore / Andrea Pontoni (ITA)
schieden nach einem technischen Problem an ihrem Ford Escort RS 2000
aus.
Die Rebenland-Rallye unter der Schirmherrschaft von Bürgermeister Erich Plasch und des MSC Wolfsberg präsentierte sich auch
im Jahr 2016 als Gastgeber von ihrer besten Seite.
Stand nach der Rebenland Rally (1. Von 9. Läufen ):
FIA:
Hideg Krisztian (HUN)
:
62 Pkt.
Gassner Hermann (DEU)
:
56 Pkt.
Kößler Manuel (DEU)
:
48 Pkt.
Nächster Lauf Mitropa-Rally-Cup:
08. -09. April - Lavanttal (AUT)
E-Mail: [email protected]
Homepage: http://www.lavanttal-rallye.at/
Historic:
Openauer Gerhard (AUT)
Pasutti Paolo (ITA)
Thull Wolfram (DEU)
:
:
:
30 Pkt.
28 Pkt.
26 Pkt.

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