Ausbildungsablauf und -kosten

Segelfliegen im LSV Dorsten
Segelfliegen fasziniert durch sein Zusammenspiel
von Natur, Mensch und Technik und ist zudem
eine einzigartige Kombination von Einzel- und
Mannschaftssport: Im Flug ist man oft über viele
Stunden für sich allein, am Boden dagegen Teil
eines Teams, ohne das keiner in die Luft kommt
und in dem man sich aufeinander verlassen
muss.
Segelfliegen, eine der anspruchsvollsten
Sportarten überhaupt, belohnt mit Eindrücken,
die ein Pilot sein Leben lang nicht mehr vergisst.
Was bietet der Verein?
Einstieg in den Segelflugsport/Luftsport
Komplette Pilotenausbildung
Weiterbildung im Segelflug zu höheren Leistungsniveaus (Wettkampfteilnahme)
Gute Infrastruktur und attraktiver Flugzeugpark
Engagiertes Fluglehrerteam
Tolle Gemeinschaft mit einer großen Jugendgruppe
Was möchte der Verein?
Leidenschaft und Begeisterung für den Segelflugsport wecken, Segelfliegen soll „Dein Sport“ werden.
Engagement und Durchhaltevermögen der Flugschüler.
o Wird regelmäßig geflogen, kann die Ausbildungszeit ohne Probleme eingehalten werden
o Wird weniger/unregelmäßig geflogen, verlängert sich die Ausbildung aufgrund schlechten Trainingsstandes
Nach der Ausbildung aktiv im LSV weiterfliegen. Wir wollen Piloten und Mitglieder, nicht einfach nur Flugschüler.
Ausbildungsablauf
Voraussetzungen:
Flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis
Gesetzliche Mindestausbildung SPL:
Flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis
Dauer der Flugausbildung: höchstens 4 Jahre
Gesamtflugzeit : min. 25h (davon min. 15h im Alleinflug)
Gesamtzahl Starts und Landungen: min. 60 (davon min. 20 im Alleinflug)
Behördliche Theorieprüfung
Selbständiger Allein-Überlandflug über eine Flugstrecke von mind. 50 km
Praktische Prüfung durch einen behördlichen Prüfer
Pro Flugsaison sind etwa 60 Flugtage an Wochenenden/Feiertagen und zusätzlich 14 Tage Fluglager möglich.
Flugsaison
Winter
Praxis und begleitende Theorie bis A-Prüfung
ca. 60 Starts
Theorie und Praxis zum Funksprechzeugnis BZF, Prüfung
bei der Bundesnetzagentur
Flugsaison
Winter
Praxis und begleitende Theorie bis B-/C-Prüfung/
Überlandflugreife
Lizenztheorie und theoretische Prüfung bei der
Bezirksregierung
Flugsaison
Scheinpilot
50-km-Überlandflug und Scheinprüfung durch einen
Prüfer
Ab jetzt möglich:
Mitnahme von Gästen, Streckenflug-Training, Teilnahme
an Wettbewerben etc.
Kosten
Augenärztliche Untersuchung
25 € (Arzt)
Flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis
75€ (Arzt, alle 5 Jahre)
Schülermeldung (Führungszeugnis)
13€ (Behörde)
Aufnahmegebühr
150€ (Verein)
Mitgliedsbeitrag (15€/Monat, 3 Jahre)
540€ (Verein)
Startgebühren (3€/Start, 140 Starts)
420€ (Verein)
Flugzeitgebühren (0,15€/min, 25h)
225€ (Verein)
Flugbuch u. Ausbildungsnachweis
12€ (extern)
Funksprechkurs
120€ (extern, empfehlenswert)
Funksprech-Prüfung
70€ (Behörde)
Theorielehrbuch
30€ (extern, empfehlenswert)
Theorieprüfung
65€ (Behörde)
Erste-Hilfe Kurs
18€ (extern)
Praktische Prüfung
30€ + Spesen (Behörde + Prüfer)
Summe aller Kosten
Davon bekommt der Verein
1773(591 jährlich)
1335 (445 jährlich)
Unverbindliche, beispielhafte Auflistung; die Kosten variieren!
Die gesamte Ausbildung durch unsere Fluglehrer ist ehrenamtlich!

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