22 ABBRUCH Baumaschine an die Kette gelegt

22 abbruch
DEUTSCHES BAUBLATT NR. 383 November | Dezember 2015
Baumaschine an die Kette gelegt
Cat Minibagger 304ECR übernimmt Hauptrolle auf Münchens höchster Abbruchbaustelle
er ist keiner mit dem Kleingerät im
Hochhausabbruch“, sagt der Firmenchef über seinen Baggerfahrer. Dieser
stammt ursprünglich aus dem Irak, ist
aber inzwischen seit 15 Jahren bei der
Abbruchfirma tätig, somit längst eingebürgert und hat einen deutschen Pass.
Integration geglückt, würde man heutzutage sagen. Zwei Helfer stehen ihm
zur Seite. Über eine Leiter, angebracht
am Kurzheckbagger, steigen sie diesem
aufs Dach. Dann legen sie die Bauma-
wenn der Bagger mit einem Hammer
die Decke, auf der er steht, bearbeitet.
Schließlich müssen die statische und
dynamische Last aufgenommen werden.
Der Kompakte wird immer angehängt.
Durch die Konstruktion mit der Kette
hat der Bagger viel Bewegungsfreiheit
auf dem jeweils obersten Geschoss.
Höhenangst kennt Nahi Matti und seine beiden Kollegen logischerweise nicht,
wenn sie Decke für Decke abtragen. Sie
Bevor Baggerfahrer Nahi Matti den Kurzheckbagger bedienen kann, muss die Baumaschine an das Krangeschirr
eingehängt werden.
MÜNCHEN (SR). Im Münchner Osten klafft bereits eine große Lücke – Baumaschinen haben auf dem 24 000 Quadratmeter großen Areal zwischen Truderinger Straße, Riedenburgerstraße und dem Beginn der A 94 in den letzten
Monaten ganze Arbeit geleistet. Ganz am Ziel sind sie aber noch nicht. Rund
150 000 Kubikmeter umbauter Raum macht der komplette Rückbau in Summe aus. Insgesamt müssen rund 60 000 Tonnen Stahlbeton beseitigt werden.
Der über 60 Meter hohe ESG-Büroturm hat gerade Halbzeit – 30 Meter von
ihm sind schon abgetragen worden, maßgeblich von einem Cat Minibagger
304ECR mit Kurzheck. Der Kleine zeigt große Leistung auf Münchens derzeit
höchster Abbruchbaustelle.
Die Firma Ottl Abbruch & Rückbau aus
Alling hatte die Entkernung, die Schadstoffsanierung und den Komplettabbruch
des Hochhauses übernommen. Sämtliche
Schadstoffe, wie schwachgebundener Asbest an den Fassaden, mussten von Ottl,
eine der führenden Abbruchfirmen Münchens, fachgerecht entsorgt werden. Dann
konnte diese ihre Baumaschinen ins Rennen schicken, um mit dem Rückbau loszulegen. Vier Gebäudekomplexe sowie
eine Tiefgarage, die Ende der 60er- und
Anfang der 70er-Jahren entstanden sind,
müssen weichen. Untergebracht war hier
einst das System- und Softwarehaus ESG.
Derzeit holt ein Longfrontbagger Fassadenplatte für -platte von einer Höhe bis zu
35 Meter nach unten. Dabei ist nicht nur
absolutes Augenmaß gefragt, sondern Fin-
2018 umgestaltet werden kann. Bis zum
Frühjahr 2016 muss Ottl die Baugrube dafür vorbereitet haben. Als Zwischenetappe
muss bis Weihnachten die Baugrube komplett erschlossen und die Wasserhaltung
fertig sein. Zehn Monate Bauzeit sind für
den Rückbau inklusive den Aushub angesetzt worden. Dieser umfasst rund 50 000
Kubikmeter und wird parallel zum Abbruch vorangetrieben.
Cat Kurzheckbagger 304ECR. Für
eine Baumaschine in der Größenordnung eines Cat 304ECR dürften es
die derzeit höchstgelegenen Arbeiten
in ganz München sein. Das Kompaktgerät machte sich daran, das Gebäude
mit einer Bauhöhe von über 60 Metern
von oben nach unten abzutragen – noch
bis zu Stockwerk sieben wird sich der
Kompaktbagger vorarbeiten. Danach
kommt ein Longfrontbagger ins Spiel,
um das Hochhaus endgültig klein zu
machen. Was seine Leistung betrifft,
Geschäftsführer Thomas Ottl (Mitte), zeigt Jürgen Karremann (rechts),
Zeppelin Vertriebsdirektor, und Alexander Mayer (links), Zeppelin Gebietsverkaufsleiter, seine Kreation am Bagger: einen Käfig. Dieser wird
an dem Baustellenkran eingehängt, um Fahrer und Maschine zu sichern.
müssen bei ihrer Arbeit stets absolute
Vorsicht walten lassen – auch wenn jeder von ihnen an einer Absturzsicherung eingehängt ist. Jede Etage, auf der
gearbeitet wird, wird durch ein Gerüst
zusätzlich abgesichert. Wichtig ist vor
allem die Kommunikation – untereinander und mit dem Kranfahrer. „Ich merke
sofort, ob er mitdenkt und den Kran so
steuert, dass ich dann mit den beiden
Joysticks den Bagger da positionieren
und meißeln kann, wo es erforderlich
ist“, meint Nahi Matti.
Stets wird darauf geachtet, Emissionen
von Staub und Geräuschen auf ein Minimum zu beschränken. Eine Schneekanone richtet Wassernebel auf den auftretenden Staub, um ihn gleich an Ort
und Stelle zu binden. Ein Prallschutz in
Form von einer 24 Meter hohen und acht
Meter breiten Gummimatte, eingehängt
an einen Seilbagger, schirmt wie ein VorAm Boden beackern große Baumaschinen die Bausubstanz, indem sie den
Beton pulverisieren, den Stahl sortieren und das Recyclingmaterial verladen.
kann es der Mini- mit den großen Baggern aufnehmen. Ein Stockwerk pro
Woche knöpft er sich vor. „In Sachen
Geschwindigkeit macht dem Kleinen
keiner etwas vor. Der Cat 336 ist gut
beschäftigt, das Material am Boden zu
sortieren, was der Kompaktbagger ihm
vorlegt und das dann via Kran nach
unten befördert wird“, so Geschäftsführer Thomas Ottl. Auf das Tempo
drückt Nahi Matti. „So schnell wie
schine an die Kette, sprich hängen sie
an das Krangeschirr ein.
Der Firmenchef hat in Zusammenarbeit
mit einem Ingenieurbüro eine Sonderkonstruktion berechnen und entwickeln
lassen: eine Art Käfig. Tomas Ottl ließ die
Lösung patentieren – der Käfig ist bauaufsichtlich zugelassen, schließlich wird
er an dem Baustellenkran eingehängt,
um Fahrer und Maschine zu sichern,
Der Käfig ist nicht die einzige Kreation, mit welcher das Unternehmen auf
der Baustelle angetreten ist. Thomas
Ottl ließ einen Container für Maschinen- und Materialtransporte umbauen.
„Wir lassen uns immer Sonderlösungen
einfallen und sind entsprechend kreativ.
Das rührt von meinem Faible für Oldtimer her, weil ich schon immer gerne
geschraubt habe“, meint Thomas Ottl.
Der gelernte Baukaufmann wagte 1999
den Schritt in die Selbstständigkeit.
Heute beschäftigt sein Unternehmen
rund 40 Mitarbeiter. Der Käfig für den
Minibagger ist ein gutes Beispiel für den
Erfindungsgeist, der in seinem Betrieb
herrscht – ohne diesen würde sich der
Rückbau des Büroturms im Münchner
Osten deutlich in die Länge ziehen.
Der kompakte Bagger auf Münchens derzeit höchster Abbruchbaustelle.
gerspitzengefühl und viel Erfahrung. Um
den Longfrontbagger herum herrscht emsiges Trieben. Ein ganzes Arsenal an Baggern bearbeitet die Bausubstanz. Sie haben
ganz schön zu knabbern, alleine aufgrund
der Bodenplatte, die an einigen Stellen bis
zu zwei Meter dick ausfällt. Bagger pulverisieren den Beton, sortieren den Stahl und
beschicken Brecher mit Recyclingmaterial.
Das Recycling und die Aufbereitung erfolgen an Ort und Stelle – streng nach Kriterien, die ein zertifizierter Entsorgungsfachbetrieb wie Ottl erfüllen muss.
hang die Arbeiten ab und schützt Passanten. Außerdem bestand der Bauherr auf
Baustellen-Equipment, das dem neuesten Stand der Technik entspricht. Die
Abbruchfirma Ottl reagierte darauf mit
dem Einsatz von einem Cat Kettenbagger 329ELN und einem Cat Kettenbagger 336ELN, den die Mitarbeiter Tobias
Schuldes und Willi Seidl steuern. Die Cat
Geräte lieferte die Zeppelin Niederlassung München 2015. Ein weiterer neuer
Cat Kettenbagger 329ELN soll diesen
Dezember den Maschinenpark erweitern.
Die Baumaschinen schaffen die Voraussetzungen dafür, dass der Vogelweideplatz bis
Die eigentliche Hauptrolle hat eine
Kompaktmaschine übernommen: der
Blick auf das Einsatzgebiet des Kurzheckbaggers rund um das frühere ESG-Hochhaus. Fotos: Zeppelin

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