+++ PRESSESPIEGEL +++ REEDER S. 3 FRACHT S. 14 ECAP propeller by MMG Die Rickmers Gruppe steigert im ersten Halbjahr Umsatz und Gewinn 5576-TEU-Containerschiff „Great“ geht für 14.750 Dollar pro Tag an Maersk SHIPINX S. 16 Der Indikator für die Seeverkehrswirtschaft fiel auf 295,49 Punkte Donnerstag, 13. August 2015 C 6612 | 68. Jahrgang WISSEN, WELCHES DETAIL DEN UNTERSCHIED MACHT www.dnvgl.com Nr. 154 www.thb.info Neues Flaggschiff für Reederei Auerbach Hamburger Unternehmen ersteigert Schwergutfrachter – Fünfjähriger Chartervertrag mit amerikanischer Intermarine Die im Jahr 2010 von Lucius Bunk und Alexander Tebbe in Hamburg gegründete Reederei Auerbach Schifffahrt hat sich ein neues Flaggschiff zugelegt. Bei einer Zwangsversteigerung vor dem Amtsgericht Bremen erhielt das Unternehmen den Zuschlag für den Schwergutfrachter „Macao“. Auerbach zahlt 26,735 Millionen Euro für das fast 20.000 Tonnen tragende Schiff, das die Bremer Reederei Beluga Shipping vor gut fünf Jahren für mehr als 40 Millionen Dollar als „Beluga Stavanger“ bei der HudongZhonghua Shipyard in Shanghai bauen ließ. Zuletzt war die „Macao“ unter dem Namen „HHL Macao“ für Hansa Heavy Lift (Hamburg) im Einsatz, bis die finanzierende Bank im April dieses Jahres die Versteigerung anberaumte. Auerbach hat den Flottenneuzugang für fünf Jahre an die im weltweiten Transport von Schwergutund Projektladung engagierte US-Reederei Intermarine (Houston, Texas) verchartert. Unter dem vom Charterer gewählten neuen Namen „Industrial Grace“ soll der mit dem Eignerwechsel von Gibraltar nach Liberia umgeflaggte _________ Bis April 2015 war die „Industrial Grace“ als „HHL Macao“ für Hansa Heavy Lift in Fahrt Frachter am kommenden Montag mit neuer DNV-GLKlasse wieder in Fahrt gehen. Nach viermonatiger Liegezeit in Bremen werden derzeit im Auftrag von Auerbach bei German Dry Docks in Bremerhaven noch diverse Überholungsarbeiten auf dem Schiff erledigt. Voraussichtlich heute kann die „Industrial Grace“ das Reparaturdock verlassen und an die Werftpier verholen. Es handelt sich um einen 168,68 Meter langen, 25,20 Meter breiten, vom Kiel bis zur Mastspitze 45,15 Meter hohen und maximal nur 9,50 Meter tiefgehenden 17.634____ BRZ-Zwischendecker mit der Eisklasse 1A/E3, einem Laderaumvolumen von 26.337 Kubikmetern und drei leistungsfähigen Bordkranen des Herstellers NMF aus Hamburg-Neuenfelde. Zwei Bordkrane können jeweils bis zu 700 Tonnen und im Tandembetrieb 1400 Tonnen bewegen, der dritte weist eine Kapazität von 180 Tonnen auf. Bei Bedarf können auch Container befördert werden. Es sind Stellplätze für 424 TEU unter Deck und 488 TEU an Deck mit 100 Kühlanschlüssen vorhanden. Die MAN-B&W-Hauptmaschine __ tdw mit jeweils zwei 400Tonnen-Kranen und einem 120TonnenKran ausgerüstet. Außerdem beschäftigen die Amerikaner zwei 170,90 Meter lange 19.410-tdw-Neubauten, die Hudong- Zhonghua im Februar und am 28. Mai 2015 an die Hamburger Rickmers Reederei geliefert hatte: die inzwischen gekaufte und unter USFlagge gebrachte „Ocean Grand“ (ex „Industrial Grand“) und das Zeitcharterschiff „Industrial Glory“ mit jeweils zwei 450Tonnen-Kranen und einem 120TonnenKran. Auerbach Schifffahrt hatte im vergangenen Jahr erstmals Neubauten in Auftrag gegeben: Die chinesische Werft Jiangzhou Union soll zwei 12.500-tdwSchiffe für jeweils rund 18,5 Millionen Dollar bauen. Im März 2015 nahm Auerbach die Option für zwei weitere Mehrzweckfrachter wahr (THB 25. März 2015). Die Ablieferungen der zusätzlich bestellten Schiffe sind für September und Dezember 2016 vorgesehen. Die 115 Meter langen und 23 Meter breiten Frachter verbrauchen ein Viertel weniger Kraftstoff und sollen dadurch die Kosten um 3000 Dollar pro Tag senken. vom Typ 7L 58/64 leistet 9800 kW und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 17,5 Knoten. Bei ökonomischer Fahrt mit 14 Knoten werden knapp 30 Tonnen Brennstoff pro Tag verbraucht. Zur Flotte des Charterers Intermarine gehören mit den 2010 und 2012 im chinesischen Wuhan entstandenen Einheiten „Ocean Globe“ (ex „HHL Hamburg“) und „Ocean Giant“ (ex „HHL Antwerp“) noch zwei weitere ehemalige Hansa-Heavy-Lift-Frachter. Sie sind bei einer Tragfähigkeit von 16.800 ED/fab _____ Mit freundlicher Genehmigung des THB, 13. August 2015
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