Smart Repair – reparieren statt ersetzen

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Medienmitteilung
Smart Repair – reparieren statt ersetzen
Emmen,
18.
Mai
2015.
Der
Begriff
Smart
Repair
umfasst
innovative
Reparaturmethoden, mit welchen kleinere Schäden wie Kratzer oder Beulen gut und
günstig behoben werden können. Der TCS zeigt auf, in welchen Fällen Smart Repair in
Frage kommt.
Smart Repair ist der Oberbegriff für unterschiedliche Reparaturmethoden zur Beseitigung von
kleineren Schäden an Fahrzeugen. Diese sind meistens preisgünstiger als herkömmliche
Reparaturmethoden, denn beschädigte Fahrzeugteile werden häufig einfach ersetzt statt
repariert. Deshalb stellen die alternativen Smart Repair-Reparaturmethoden gerade bei kleineren
Schäden eine prüfenswerte Alternative dar: Etwa bei kleineren Beulen, Kratzern in
Karosserieteilen, Steinschlägen auf Frontscheiben und beschädigten Interieurteilen, die vor einem
Fahrzeugverkauf oder einer Leasing-Rückgabe beseitigt werden sollen. Zufriedenstellende
Reparaturergebnisse setzen jedoch gute Sachkenntnisse und viel Übung des Reparateurs voraus.
Smart Repair sollte von Experten durchgeführt werden
Qualitativ hochwertige Reparaturergebnisse erfordern auch bei Smart Repair gute Sachkenntnisse
und viel Übung: Einige dieser Reparaturmethoden gehören zur Grundausbildung von
Karosseriespenglern oder Autolackierern. Zudem bietet der Schweizerische Carrosserieverband
(VSCI) spezialisierte Weiterbildungen für solche Reparaturtechniken an. Der TCS empfiehlt
deshalb, direkt einen Garagisten oder TCS-Experten zu konsultieren.
Spotlackierung
Kratzer mindern den Wert eines Occasionsfahrzeugs. Es lohnt sich daher, vor einem Verkauf oder
Eintausch mittels Spot-Repair Kratzer von Stossstangen, Türschwellen und vom unteren Bereich
der Türen zu entfernen. Für die Beseitigung von Lackschäden auf liegenden Flächen wie
Motorhauben, Heckdeckeln oder Fahrzeugdächern ist hingegen die konventionelle Lackierung des
gesamten Fahrzeugteils empfehlenswert.
Ausbesserung von Textilien und Ausbesserung von Kunststoffteilen
Beim Beladen des Fahrzeugs können Innenraumtextilien beschädigt werden. Mit Smart Repair
können defekte Stellen in Polsterstoffen mit aufgeklebten Teilen verstärkt werden. Die Vertiefung
wird aufgefüllt und die zu ersetzende Oberflächenstruktur aus unterschiedlichen Farben gemischt.
Anspruchsvoll ist die Behebung von Rissen in Kunststoffteilen; unter Umständen ist der Einbau
teurer Ersatzteile notwendig. Ein Smart Repair-Fachmann beurteilt, ob der Riss mit einem
speziellen Metallnetz überbrückt werden kann, damit die vorgeschriebene Eigenstabilität des
Kunststoffteils eingehalten wird. Dabei wird das Metallnetz in das Material des Bauteils
eingeschmolzen und der Riss anschliessend mit thermoplastischen Kunststoffen verschlossen und
lackiert.
Steinschlagschäden an der Windschutzscheibe
Kleine, durch Steinschlag verursachte Risse, die nicht im Sichtfeld des Autolenkers liegen, können
ebenfalls mit Smart Repair behoben werden. Dabei wird die Schadenstelle gereinigt und die Luft
mit einer Unterdruckpumpe aus der Einschlagstelle abgesaugt. Anschliessend wird ein Harzkleber
eingepresst und mit UV-Licht ausgehärtet. Die Scheibe weist danach wieder nahezu ihre
ursprüngliche Festigkeit auf. Aber Achtung: Die Risse dürfen aber nicht länger als drei bis fünf
Millimeter sein. Gesprungene Frontscheiben sowie solche mit zahlreichen kleineren Einschlägen
müssen in jedem Fall ersetzt werden.
1/2 Kontakt für die Medien
David Venetz, Mediensprecher TCS, 058 827 34 03, [email protected]
Die TCS-Bilder sind auf Flickr - www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
Die TCS-Videos sind auf Youtube - www.youtube.com/tcs.
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TCS-Tipps
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Smart Repair ist bei kleineren und kosmetischen Reparaturen eine empfehlenswerte und günstige Alternative
Der
TCS
empfiehlt,
direkt
einen
Smart
Repair-Spezialisten
zu
konsultieren:
Kontakte
zu
Carrosseriewerkstätten finden sich beim Schweizerischen Carrosserieverband (VSCI) unter www.vsci.ch
Mehrere Offerten einholen und vergleichen
Die Preisunterschiede können erheblich sein und ein hoher Preis garantiert noch keine gute Leistung
Vor der Reparatur den Schaden nach Möglichkeit fotografieren, damit nach einer allenfalls mangelhaften
Werkstattleistung eine Beweisführung möglich ist
Massgebend ist die deutsche Version der Medienmitteilung. 2/2 Der TCS ist der grösste Mobilitätsclub der Schweiz. Der 1896 in Genf gegründete nicht‐gewinnorientierte Verein umfasst 24 Sektionen und einen Zentralsitz. Als bedeutender Ansprechpartner der Kantons‐ und Bundesbehörden in Mobilitätsbelangen, setzt er sich für die freie Wahl der Verkehrsmittel ein und engagiert sich seit mehr als einem Jahrhundert mit Sensibilisierungskampagnen und Studien zur Qualität der Verkehrsinfrastruktur für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Mit seinen 14 Trainingspisten und 32 Zentren für die Zweiphasenausbildung ist er führend in der fahrerischen Aus‐ und Weiterbildung. Als Konsumentenschutzorganisation führt er jedes Jahr Vergleichstests durch und bietet in seinen 19 Technischen Zentren neutrale und fachkundige Beratung an. Die 220 TCS‐Patrouilleure leisten jährlich mehr als 300‘000 Panneneinsätze und ermöglichen in fast allen Fällen die direkte Weiterfahrt. Rund 1.5 Millionen Mitglieder vertrauen der Assistance des TCS, davon über 700'000 Personen auch dem TCS ETI Schutzbrief, der jedes Jahr über 1‘000 Personen und rund 2'500 Fahrzeuge in die Schweiz zurückführt. Dank dem medizinischen Dienst ETI‐Med bietet die ETI‐Einsatzzentrale auch medizinische Abklärungen und in Zusammenarbeit mit der Alpine Air Ambulance medizinisch bedingte Rückführungstransporte per Ambulanzfahrzeug, Helikopter oder Flugzeug an. Der TCS bietet anerkannte Dienstleistungen an, wie den TCS Rechtsschutz, die TCS MasterCard oder die TCS Autoversicherung, und betreibt 34 Campingplätze und 2 Hotels. Zwanzigmal im Jahr erhalten die Mitglieder die Clubzeitung «Touring» mit einer Gesamtauflage von 1,3 Millionen Exemplaren.

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