Vieles wird neu im ÖV «Luzern Ost

Datum: 18.03.2016
Rigianzeiger
6037 Root
041/ 228 90 00
www.rigianzeiger.ch
Medienart: Print
Medientyp: Tages- und Wochenpresse
Auflage: 34'719
Erscheinungsweise: wöchentlich
Themen-Nr.: 284.022
Abo-Nr.: 1095098
Seite: 1
Fläche: 51'391 mm²
Vieles wird neu im ÖV «Luzern Ost»
Links der geplante Streckenverlauf für die Linie 1 von Obernau bis zum Bus-Hub beim Bahnhof Ebikon, rechts der 1 er vor dem Hofmatt-Zentrum. Die Bilder sind einem
sehenswerten Video entnommen, zu sehen auf: www.rbus.ch.
Bilder zVg.
REGION Luzern Ost mit Ebi-
kon als Zentrum ist ein bedeutender Entwicklungsschwerpunkt. Um die Mobilität für
Fussgänger, Velos, den öffentlichen und privaten Verkehr
auch künftig zu gewährleisten
werden bis 2020 mehrere aufeinander abgestimmte Optimierungsprojekte realisiert.
Am Montag wurden die Projekte den Medien vorgestellt.
red. In der Region Luzern Ost wächst mit
der zunehmenden Bevölkerung zugleich
das Mobilitätsbedürfnis. Das Gesamtverkehrskonzept LuzernOst kalkuliert
dieses Wachstum ein und schafft einen
Überblick zum Mobilitätsverhalten in
der Region. Die so gewonnenen Fakten
dienen als Grundlage für die Planung
der Kantonsstrasse. Die Kapazität des
Gesamtverkehrssystems in der Region
Luzern Ost soll gesteigert und die Ver-
halts- und Lebensqualität erhöht.
Erneuerung Kantonsstrasse in Ebikon
An der Hauptstrasse durch Ebikon, der
Kantonsstrasse K17, ist im Abschnitt
Einmündung Schlösslistrasse bis
kehrssicherheit für alle Verkehrsteilneh- Weichlenstrasse (Kreisel MParc) eine
menden verbessert werden. Zu diesem Anpassung und Erneuerung des StrassenZweck realisieren die vier Partner Kan- raumes vorgesehen. Das Projekt befindet
ton Luzern, Gemeinde Ebikon, Ver- sich gegenwärtig in der Planungsphase.
kehrsverbund Luzern und LuzernPlus in Das Gesamtverkehrskonzept Luzern Ost
Zusammenarbeit mit den Verkehrsbetrie- bildet eine wichtige Grundlage hierfür.
ben Luzern bis 2020 fünf Optimierungs- In der Kernzone Ebikons wird der Inprojekte. Diese sichern die notwendige dividualverkehr neu geführt; wie genau
Kapazität für den motorisierten Indivi- ist zur Zeit noch Gegenstand von Produalverkehr und vernetzen die S-Bahn jektstudien. Im Vordergrund steht eine
besser mit dem Bus. Neue direkte Bus- durchgehende Priorisierung der R-Busse
verbindungen sorgen zudem für kürzere auf dem ganzen Netz, um die Vorteile
Reisezeiten. Der Velo- und Fussverkehr dieser Transportmittel zu garantieren (R
wird attraktiver gestaltet und die Aufent- steht für Rapid).
Medienbeobachtung
Medienanalyse
Informationsmanagement
Sprachdienstleistungen
ARGUS der Presse AG
Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich
Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01
www.argus.ch
Argus Ref.: 61004134
Ausschnitt Seite: 1/1

Download Report