Dampfwagen

Dampfwagen
Dampfwagen
Ein Dampfwagen ist ein Automobil, das von einer Dampfmaschine mit Hilfe von Wasserdampf
angetrieben wird. Ursprünglich nannte man auch mit Dampf betriebene Eisenbahnen
Dampfwagen.
Dampfwagen waren die ersten echten Automobile überhaupt. Den Anfang machte 1769
Nicholas Cugnot mit einer Artilleriezugmaschine (frz. fardier = Lastenschlepper). Ein
Dampfwagen, die "La Mancelle" von Amédée Bollée von 1878, war mit 50 Exemplaren das
erste in Serie gebaute Dampfauto. 1906 stellte Fred Marriott in Daytona Beach mit dem Modell
"Stanley Rocket" einen Geschwindigkeitsweltrekor für Automobile mit Dampfantrieb auf: 205,5
km/h.
Während in den Anfangszeiten des Automobils mal die Dampfwagen, mal die Elektroautos (z.
B. fuhr "La Jamais Contente" als erstes Auto über 100 km/h) die Nase vorn hatten, setzte sich
schließlich der Verbrennungsmotor fast vollständig durch. Nur in Randbereichen, als
Zugmaschinen und Straßenwalzen überlebte der Dampfwagen bis in die 1950ere-Jahre,
während die ebenfalls schon lange totgeglaubten Elektroautos heutzutage aus ökologischen
Gründen gerade eine Renaissance erleben. So hatte bspw. der Geschwindigkeitsrekord für
Dampfwagen von 1906 bis 2009 bestanden.
1769: das erste Automobil, der Fardier, von Nicholas Cugno
Ein Dampfwagen wurde erstmals von Nicholas Cugnot 1769 in Paris vorgestellt, der damit das
erste mit eigenem Antrieb fahrende Fahrzeug der Welt schuf. Vorher wurden Wagen von
Menschen oder Tieren, oder selten, vom Wind bewegt. Dem Fardier war von Anfang an jedoch
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kein dauerhafter Erfolg beschert, weil das Fahrzeug bei einer Vorführung vor hohen Militärs in
die Umfassungsmauer der Militärkaserne fuhr und diese durchbrach; Cugnot hatte
unverständlicherweise vergessen, den - sehr starken - Dampfwagen mit Bremsen auszustatten.
Historisch gesehen bedeutete dieses eine Unglück einen technischen Stillstand bei der
Verbreitung selbstfahrender (auto-mobiler) Fahrzeuge von gut einem Vierteljahrhundert.
Der Original-Fardier wurde zunächst im Arsenal aufbewahrt und befindet sich seit 1800 im
Pariser „Musée des Arts et Métiers“, eine funktionsfähige Replika gehört dem DB Museum in
Nürnberg und ist dort wieder ausgestellt, nachdem es von 2005 - 2011 als Leihgabe im Tampa
Bay Automobile Museum in den USA gezeigt wurde.
Die Rekordhalter: Edgar Stanley und Freelan O. Stanley und ihre Stanley Motor Carriage
Company
In den USA bauten die Brüder Francis Edgar Stanley und Freelan O. Stanley in ihrem
Unternehmen Stanley Motor Carriage Company von 1897 bis 1927 Dampfwagen. Im Jahr 1906
wurde in Daytona Beach mit dem Modell „Stanley Rocket“ der bis 2009 gültige
Geschwindigkeitsweltrekord für Automobile mit Dampfantrieb mit beachtlichen 205,5 km/h
aufgestellt - zugleich ist es der am längsten gültige Geschwindigkeitsrekord für Landfahrzeuge
gewesen. Auch der Rekord für die schnellste Meile in dieser Kategorie gehört mit 28,3
Sekunden einem Stanley Steamer. Nach dem Verkauf der Firma wurden die Autos noch bis
1927 weitergebaut.
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(Quelle:
Wikipedia)
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