Waldenburgerbahn - Gemeinde Waldenburg

Fakten und Zahien
At;abo Nt. 1, September 2015
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Waldenburgerbahn A6
I CH-4437 Waldenburg I Tel. +41 61 922 20 22
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I www.wb-zugkunft.ch
zum Projekt
In den Pendlerspitzen am Morgen und am Abend beiutzen Uber 200 Personen pro Zug die Waldenburger
bahn, um in die Schule oder zur Arbeit zu gelangen.
Sie st deshaib auf der rund 13 Kilometer langen Strecke
wãhrend der Hauptverkehrszeiten mit alien einsatz
bereiten Kompositionen unterwegs.
-
Bereits heute weist das Tal eine
Nutzung des Offentlichen Verkehrs auf. Mit der Umset
zung eines Viertelstundentakts in den Spitzen kOnnen
die Wartezeiten auf die Anschlüsse in Liestal reduziert
und die Reisezeit von und nach Basel urn bis zu 10 Minu
ten gesenkt werden.
Die Anbindung ans Mittelland Richtung Zurich und
Richtung Bern soil ebenfails verbessert werden. Das
Waldenburgertal wird damit als Wirtschaftsstandort
und als Freizeitdestination aufgewertet.
Der Kornfort wird durch die kiimatisierten, ieiseren
und geräumigeren Fahrzeuge sowie den niveauglei
chen Em- und Ausstieg massiv erhOht. Die neuen
Fahrzeuge und auch die Passagierzunahrne bedingen
langere und breitere Perrons, urn die Haltezeiten rnini
mal zu halten.
—.
=--
=—-
Für Verbesserungen des Fahrpians rnüssen die Fahr
zeit zwischen Liestal und Waidenburg reduziert und
zusätzliche Doppelspur- und Kreuzungsstelien gebaut
werden. Nur so steht eine zeitiiche Flexibiiität zur Ver
fügung, urn auch auf künftige Anpassungen des SBB
Fahrplans in Liestai reagieren zu kOnnen.
Noch nicht entschieden ist, ob die derzeitige Spurweite von 750 Millimeter beibehalten oder durch die
Standard-Meterspur ersetzt wird. Unabhangig davon
wird die Waldenburgerbahn rnodernisiert und bleibt
das bffentliche Hauptverkehrsmittel irn Tal.
Die Waldenburgerbahn wird 2016 in die BLT integriert.
Dabei wird die BLI das Personal übernehrnen und die
Bahn unter dem bisherigen Narnen weiterbetreiben.
WB: Zugkunlt 2022
Auf der Projektwebsite inforrnieren wir Sie bis
2022 laufend über die Erneuerungsarbeiten.
www.wb-zugkunft.ch
Information
der
Auch in Zukunit
jquem und sicher
verbunden
WaIde nPrgriJw
Alle HaltesteNen der Waldenburgerbahn werden his
zum Fahrplanwechsel 2022 erneuert.
Mft Sachverstand
und Herzblut
Als das Projekt <<WB: Zugkunft 2022 rn Jahr 2011
startete, stand als vordringliche Massnahrne die
Erneuerung dci einzeinen Haltestelien mit einer
ErhOhung der Haltekanten und der Verlängerung
der Perrons für die neuen Zugkornpositionen irn
Vordergrund.
Inzwischen hat sich das Projekt unter der
Leitung von Christian Stocker Arnet zu einern
Grossvorhaben
mit einer Gesarnterneuerung
nfrastruktur inklusive Depots und einem investi
tionsvolumen von rund 200 Miiiionen Franken
Die neu zu beschaffenden, zeitgernässen
Zugkornpositionen mit Niederfiureinstieg erfordern
eine rnoderne Infrastruktur. Mit dern Projekt f<WB:
Zugkunft 2022>> werden nun die Weichen gesteilt,
urn alie Bahnhöfe und Ha!testellen, die gesarnte
13 Kilometer lange
Strecke sowie das
Depot in Waldenburg komplett zu
erneuern, so dass
Ende
2022
die
<<neue> Waidenbur
gerbahn ihren BeChristian stocker Arnet,
trieb
aufnehrnen
Projektleiter WB: Zugkunft 2022
ka n n.
Für den ingenieur Christian Stocker Arnet ist
die Totalerneuerung der Waldenburgerbahn eine
sinnvolle Investition in die Zukunft, denn darni ffer
halt ds Waldenburgertai eine attraktive, leistungs
fãhige und sichere Bahn.>>
Mit dem Projekt
<<WE: Zugkunft 2022>>
sichern wir die
Zukunft der Bahn
und damit der
ganzen Region.
u be ctftgrQssQ
E
bis_2022
Unsere Bahn ist und bleibt die Lebensader des Waldenburgertals.
Jetzt steht die Waldenburgerbahn vor einer Totalerneuerung und wir
sichern ihre Zukunft mit grossen Investitionen in die Infrastruktur
und in neue Zuge. Der Bund und der Kanton Basel-Landschaft tragen
den Erneuerungsentscheid mit. Insgesamt sind Investitionen für die
neuen Fahrzeuge und die Infrastruktur der Waldenburgerbahn von
gegen 280 Millionen Franken vorgesehen. Die zahireichen Neuerungen
sind bis zum Fahrplanwechsel 2022 abgeschlossen.
Zurzeft laufen die ersten drei Plangenehmigungsverfahren der
Stationen Bubendorl, Taihaus und Hirschlang beim Bundesamt für
Verkehr. Für alle weiteren Stationen wurden Studien erarbeitet,
die anschliessend in enger Absprache mit GemeindebehUrden und
Betroffenen konkretisiert werden. Unabhangig davon überweist
der Regierungsrat im September dem Landrat eine Vorlage zur künfti
gen Spurweite und Wagenkastenbreite bei der Waldenburgerbahn.
Dieser technische Entscheid wird voraussichtlich gegen Ende
2015 gefällt.
Wir freuen
dass das grosse Vorhaben jetzt, nach jahrelanger,
intensiver Planung, anläuft. Wir hatten Sie über die verschiedenen
Realisierungsschritte auf dem Laufenden. Dem Projekt haben wit
den Namen <<WB: Zugkunft 2022>> gegeben.
uns,
Freuen Sie sich mit uns auf die erneuerte
Waldenburgerbahn, die Sie ab Ende 2022
dutch das Tal bringt als Lebensader des
Waldenburgertals.
—
Ihre Waldenburgerbahn
—-*i’
!‘‘cqi’lf
Mit rund 1,9 Millionen Fahrgãsten hat
die Waldenburgerbahn 2014 erneut ge
zeigt, wie bedeutend sie für die Region
ist, für die BevOlkerung genauso wie für
das Gewerbe und den Tourismus. Doch
nur wenn die Strecke zwischen Liestai
und Waidenburg erneuert sowie moder
ne Niederflurzüge beschafft werden,
kann die Bahn weiterhin den berechtig
ten Ansprüchen von Pendeinden und
Ausflüglern gerecht werden Gieichzeitig
erwartet die Waldenburgerbahn bis 2030
em Passagierwachsturn urn 20 Prozent.
Der Landrat hat die Erneuerung
der Waidenburgerbahn 2010 und 2014
mit Grundsatzentscheiden festgeschrie
ben und rn Mai 2014 mit einem ersten
Kreditentscheid bestätigt. Mit dem Projekt <WB: Zugkunft 2022>> können die
Anschlüsse an die Schneilzüge von und
nach Basel verbessert und die Fahrzei
ten von Waldenburg nach Liestai ver
kOrzt werden.
Die investitionen rn Rahmen von
<<WB: Zugkunft 2022>> bringen alien Rei
senden Korniort und Sicherheit dank neu
en Zügen, neugestaiteten Haltestellen
mit niveaugleichern, ebenern Einstieg sowie modernen Sicherungsaniagen. Weii
die Erneuerung der Waldenburgerbahn
mit dem Vierspurausbau der SBB in Liestal koordiniert ist, lassen sich die Betriebs- und Verkehrsbeeinträchtigungen
für Bahn und Strasse deutlich reduzieren.
.
WB: Zugkunft 2022
Eine einmalige Chance
Das wirtschafthche Wohiergehen des Waldenburgertals ist seit über 130 Jahren aufs engste
mit unserer Bahn verbunden. Jetzt bietet sich
die Gelegenheit, mit der Totalerneuerung der
Bahn dem Waldenburgertal wiederum wichtige
Impulse zu geben.
Die rot-weissen Züge gehOren lest zum Waldenbur
gertal. Seit Generationen bringen sie Pendler und
Schüler sowie Ausflugler vorwärts. ietzt, wo die
Bahn in die iahre gekommen ist und dringend er
neuert werden muss, erfahren wir von der Politik
und vom Bund viel Unterstützung.
Dank mehreren einstimmigen Zusagen des
Landrats und insbesondere dank der eidgenössi
schen Bahnfinanzierungsvorlage FABI, die 2014 an
der Urne gutgeheissen wurde, ist die Erneuerung
unserer WB finanziell gut aufgegleist.
Mit der Garantie, dass ab 2022 die Gemeinden
entlang der Waldenburgerbalin noch zuverlässiger,
sicherer und komfortabler an Basel und das Mittel
land angebunden sind, gewinnt das Tal an zusätzli
cher Attraktivität. KMU werden ihre Arbeitsplätze
hier behalten, neue Betriebe dürften zuziehen.
Das Gleiche gilt für Familien oder jUngere
Menschen, die sich für die hohe Wohn- und Lebens
qualität bei uns entscheiden, weil der tägliche Weg
zur Arbeit einfach und angenehm zu bewaltigen ist.
Und umgekehrt werden dank guter Verbindungen
Auswärtige haufiger im Waldenburgertal Erholung
in der Natur suchen.
Für das Waldenburgertal, für uns alle ist die umfas
sende Erneuerung unserer Bahn eine einmalige
Chance, die wir jetzt packen.
Erneuerungen auf
der Strecke
Alle Stationen und Haltestellen der Waldenburgerbahn
werden bis zum Fahrplanwechsel 2022 erneuert sowie mit
neuen Wartehallen und mit einem Fahrgast-lnformations
System ausgerustet. Als Folge von verschärften Sicherheitsvorschriften und mit Buck auf die zunehmenden Passagierzahlen wird die Bahn unabhängig von der kUnftigen
Liestai
Ab 2019 baut die SBB den Bahnhof Liestal auf
vier Spuren aus. Gleichzeitig wird das Perrori (let
Waldenburgerbahn erneuert und aufgewertet.
Spurweite und Wagenkastenbreite mehr Platz benUtigen.
Die langeren und breiteren Perrons und die erhöhten
Haltekanten ermoglichen em einfaches und hindernis
freies Em- und Aussteigen in die neuen Niederflurzüge.
Für Sehbehinderte erleichtern neue Leitlinien an alien
Haitestelien und Bahnhöfen die Zugbenutzung.
Altmarkt
Bubendorf
Ta iha us
Lam pen berg
Der Streckenabschnitt zwischen Lampenberg und
dem Dorfeingang HOlstein ist neu doppeispurig.
Holstein
Die Kreuzungsstelle bei HOlstein wird mit dem neuen
Betriebskonzept nicht mehr benOtigt.
HOlstein Süd
Aus baulichen und betrieblichen Gründen (Fahrplan)
werden für HOlstein Varianten mit 3 oder 2 Stationen
gepruft.
Weidbächii
Als Option wird eine neue Kreuzungsstelle im Bereich
HOlstein Süd/Weidbächli gepruft.
Hirschiang
Niederdorl
Bei der Station Niederdorf entsteht eine neue
Kreuzungsmöglichkeit.
Winkeiweg
Oberdorl
Urs Steiner, Verwaltungsratspräsident
und Direktor a. i. Waldenburgerbahn AG
Walden burg
Der Endbahnhof Waldenburg wird total erneuert.
zusatzlich entstehen neue Depots und Werkstätten
für das moderne Rolimaterial.

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