Antragsidee IHU Stahl

Institut für
Integrierte Produktion Hannover
Innenhochdruckumformen laserstrahlgelöteter
Tailored Hybrid Tubes aus Stahl-AluminiumMischverbindungen für den automobilen Leichtbau
15. Werkstoff-Forum
Hannover Messe 2015
| Produktion erforschen und entwickeln |
Vorhaben
Entwicklung eines IHU-Herstellungsprozesses für Leichtbauteile auf Basis von
Halbzeugen aus gelötetem Stahl und Aluminium
– Entwicklung des Fügeprozesses für Stahl und Aluminium durch Laserstrahllöten
(Laser Zentrum Hannover e.V.)
– Identifikation geeigneter Umformparameter  Vorversuche an Blechmaterial
– FEM-Modell der Umformung für die Prozessauslegung
– Durchführung eines realen IHU-THT-Prozesses
Mögliche Geometrien für Bauteile aus IHU-THTs
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Projektpartner
Gräbener Maschinentechnik GmbH & Co. KG
IPH - Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH
Johnson Controls GmbH
KIRCHHOFF Automotive Deutschland GmbH
Laser on demand GmbH
Laser Zentrum Hannover e. V.
LMB GmbH
Scansonic IPT GmbH
SET Ltd.
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Arbeitsgebiete
Produktionsautomatisierung
Logistik
Prozesstechnik
–
verteilte Systeme
–
–
Schmiedeverfahren
–
drahtlose Kommunikation
–
Innenhochdruckumformen
–
Intelligenz in Systemen
–
Hybridschmieden
–
Simulationstechniken
–
Prozesskette Umformtechnik
–
Geschäftsprozessgestaltung
–
multi-funktionale Werkzeuge
–
Systemdurchgängigkeit
–
Wirtschaftlichkeit von
Prozessketten
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Gestaltung von Produktionsnetzen
–
Dezentrale Steuerung der
Produktion in Netzen
–
sicherer Materialfluss in
Produktionsnetzen
–
Logistikeffizienz
–
Ressourceneinsatz
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Unternehmensstruktur und Arbeitsbereiche
Geschäftsführung
Beirat
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Arno Behrens
Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Nyhuis
Prof. Dr.-Ing. Ludger Overmeyer
Dr.-Ing. Georg Ullmann
Industrie
Land Niedersachsen
Hochschule
Zentrale Aufgaben
Logistik
Produktionsautomatisierung
Prozesstechnik
Dr.-Ing. Georg Ullmann
Christian Böning
Björn Eilert
Dr.-Ing. Malte Stonis
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Ausgangssituation
Gewichtsreduzierung zur Verbrauchssenkung
– steigendes Umweltbewusstsein, Erhöhung der Fahrdynamik, Effizienzsteigerung
– Kompensierung der Zusatzgewichte für Fahrsicherheit und Komfort
– hochfeste Stähle und Werkstoffmix
– pro 100 kg Einsparung von 0,3 l/100 km
– ab 2018 gestaffelte Strafzahlungen bei Nicht-Erfüllung der geforderten Emissionsgrenzen
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Ausgangssituation
Substitution mehrerer Bauteile zu einem Bauteil
– Forderung nach unterschiedlichen lokalen Festigkeitseigenschaften
zur Optimierung des Crashverhaltens innerhalb eines Bauteils
–
1
Anpassung der Bauteileigenschaften durch angepasste Formen
und Wandstärken
1,8 mm
2,1 mm
3
2
1,4 mm
– Tailored Blanks
– Tailored Tubes
4
5
1,4 mm
Quelle: VW
Quelle: ThyssenKrupp
Konstruktiver Leichtbau durch Einsatz des IHU-Verfahrens
– hohe Steifigkeiten durch geschlossenen Querschnitt
– Möglichkeit variabler Querschnitte
– hohe homogene Verfestigungen
Tailored Hybrid Tubes (THTs)
– zusätzliche Anpassung des Werkstoffs (Stahl und Aluminium)
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Quelle: ATZ Online
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Ausgangssituation
Anwendungspotenzial von IHU-THTs
– Achsträger
– Cockpitquerträger, Sitzquerträger
Quelle: Congress ILS 2005
– Rücksitzlehnen
Quelle: VW
– Aufprallschutz in Türen zur Anbindung an Türinnenblechen
Quelle: iw-online.de
Quelle: umformtechnik.net
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Quelle: variostruct.de
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Lötversuche
–
Pyrometrische Temperatur-Leistungsregelung
–
Strahlauslenkung (Variation von Frequenz und Amplitude)
–
unterstützt von angepasster Vorschubgeschwindigkeit
Scanner
Drahtzufuhr
T
Pyrometer
t
Angepasstes Temperatur-Zeit-Profil
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Prinzip des Laserlötprozesses
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Lötversuche
Werkstoffe
–
–
–
Stahl: DC 05, HCT600X
Aluminium: EN AW-6082, EN AW-7075
Lote: AlSi12, ZnAl16
CAD-Modell Prozesskopf
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Realer Versuchsaufbau mit Prozesskopf
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Lötversuche
Blechwerkstoffe: DC 05, EN AW-6082
Lot: AlSi12
St
Al
Querschliff Fügestelle des gelöteten Flachmaterials
– Aluminium angeschmolzen
– komplett von Lot umschlossen
– Rm=125 MPa
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Al
St
Querschliff Fügestelle des gelöteten Flachmaterials bei verbessertem Lötprozess
Verbesserte Lötparameter
–
–
Reduzierung Wärmeeintrag
Reduzierung Anschmelzen
Aluminium
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Lötversuche
Blechwerkstoffe: DC 05, EN AW-6082
Lot: ZnAl16
St
Al
Querschliff Fügestelle des gelöteten Flachmaterials
– Aluminium angeschmolzen
– komplett von Lot umschlossen
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Umformversuche an Flachmaterial
Umformversuche an gelöteten Blechproben
– Ziel: gleichmäßige Umformung der Werkstoffhälften
– Problem: unterschiedliches Fließverhalten St und Al
keine lokale Temperierung
– Wärmekapazität des THTs sehr gering (dünne Wandstärken,
große Innendurchmesser)
verworfen: lokale Temperierung der Werkstoffe
– Ausgleich des Temperaturgradienten durch IHU-Flüssigkeit
Ergänzung: Parameter Wandstärke
𝜎1
– Beeinflussung der Spannung σ innerhalb einer Werkstoffhälfte
einer Probe durch Anpassung der Querschnittsfläche A bei
gleicher Kraft F
𝜎=
𝜎2
𝐹
𝐴
𝐴2 > 𝐴1
𝜎2 < 𝜎1
ergänzt: Beeinflussung der Spannung einer Werkstoffhälfte
durch Variation der Querschnittsfläche
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Umformversuche an Flachmaterial
statt Hydraulischer Tiefung aller Proben: Zugversuche
– deutlich reduzierter Aufwand
– schnellere Versuchsdurchführung
Lötnaht
– höherer Probenumfang
– anschließende Validierung der geeignetsten
Parameterkombinationen durch Hydraulische Tiefung
Zugversuch-Proben mit geneigter Lötnaht
Zugproben der Hybridverbindung mit Lötnähten
unterschiedlicher Ausrichung
– Lötnaht mit geringster Festigkeit im Verbund
– Zugbelastung durch senkrecht angreifende Normalkraft
ungünstig
Lötnaht
– günstiger: Scherung durch Tangentialkraft
Kräfteverhältnis an der Lötnaht der Zugprobe
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Umformversuche an Flachmaterial
Hydraulische Tiefung
– hydraulischer Tiefungsversuch aufwendig
– hohe Versuchsdauer
– Erforderlichkeit großer Materialproben
– realistische Simulation der Blechumformung
– belastungsangepasste Ermittlung der Fließkurve
– Biaxialer Spannungszustand wie im IHU-Prozess
Prinzip des hydraulischen Tiefungsversuchs
[Doege/Behrens: Handbuch Umformtechnik]
Biaxialer Spannungszustand in der Tiefungsprobe [ebd.]
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FEM-Simulation IHU-Prozess
Nachbildung der Lötnaht in FEM
– zunächst für Flachmaterial
– Anpassung an Versuchsergebnisse der Umformproben
anschließend Übertragung der Lötnaht auf 3D-Bauteile
Umformversuche an Monomaterial
–
Zugversuche
–
Hydraulische Tiefung
Flachmaterial Hybridprobe in LS-DYNA
rot – Stahlteil; grün – Aluminiumteil; blau – Lötnaht
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FEM-Simulation IHU-Prozess
–
Auslegung IHU-Prozess mittels FEM (LS-DYNA, explizites Schalenmodell)
–
einstufige Prozessauslegung
–
Ausweitung der Simulationen auch auf Realbauteile
–
Parameterstudie zur Identifizierung prozessbeeinflussender Parameter
Stahl, 1 mm
Aluminium, 2 mm
FEM-Modell IHU-THT vor der Umformung;
Stempel und THT dargestellt, anliegendes Formwerkzeug ausgeblendet
rot – Stahlteil; grün – Aluminiumteil; blau – Lötnaht
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Umformsimulation IHU-THT am Ende des Umformprozesses;
Stempel und THT dargestellt, anliegendes Formwerkzeug ausgeblendet
farbliche Darstellung der v.-Mises-Vergleichsspannung
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FEM-Simulation IHU-Prozess
Aluminium, 2 mm
Stahl, 1 mm
Umformsimulation IHU-THT;
Stempel und THT dargestellt, anliegendes Formwerkzeug ausgeblendet
rot – Stahlteil; grün – Aluminiumteil; blau – Lötnaht
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Fügestelle
Stumpfstoß
Lötnaht
geringere Festigkeit
höhere Festigkeit
Überlappstoß
Lötnaht
Fase
Schnittdarstellung beider Varianten von Lötverbindungen des Stahl- und Aluminiumrohrs
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Ausblick
Weiterführende Versuche
– Abschluss Lötversuche
– Umformversuche Flachmaterial
– Werkstoffdaten für FEM-Simulation
Untersuchung der Diffusionszone
– Mikrohärtemessung
FEM-Modell IHU-THT im Stumpfstoß gefügt
– EDX-Analyse
Übertragung auf 3D-Bauteile
–
Spannvorrichtung
–
Umformwerkzeug
–
Prozessauslegung
FEM-Modell IHU-THT im Überlappstoß gefügt
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Ansprechpartner
Jonathan Ross, M.Sc.
Dipl.-Ing. Sarah Nothdurft
IPH - Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH
LZH – Laser Zentrum Hannover e.V.
Hollerithallee 6
Hollerithallee 8
30419 Hannover
30419 Hannover
(
+49 (0)511 27976-332
(
+49 (0)511 2788-365
7
+49 (0)511 27976-888
7
+49 (0)511 2788-100
@
[email protected]
@
[email protected]
8
www.iph-hannover.de
8
www.lzh.de
www.ihu-tht.de
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
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