IAA-Mexiko-Tag 2015 KIRCHHOFF Automotive Mexiko

WIR.BEWEGEN.ZUKUNFT.
IAA-Mexiko-Tag 2015
KIRCHHOFF Automotive Mexiko
Erfahrungsbericht eines Zulieferers
Standorte weltweit
KIRCHHOFF Automotive
Produktionsstandorte
Vertriebs- und
Entwicklungsbüros
22.09.2015
Erfahrungsbericht eines Zulieferers
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Umsatz und Mitarbeiter
KIRCHHOFF Automotive
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Erfahrungsbericht eines Zulieferers
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Umsatz nach einzelnen Ländern
KIRCHHOFF Automotive
Umsatz Mexiko: ~ 125 Mio. €
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Metallstrukturen für die Automobilindustrie
PKW–Produktauswahl
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Erfahrungsbericht eines Zulieferers
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Historie
KIRCHHOFF Automotive in Mexiko
2011
2009
2008
2001
1997
Gründung
KIRCHHOFF
Mexicana mit
Lizenzpartnern in
Puebla
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Bau des ersten
JIT-Werkes von
VRK in Puebla
Drittes Werk
in Hermosillo
nimmt den
Betrieb auf
Mehrheitliche
Übernahme
von VRK
Heute
3 Standorte mit
insgesamt 860
Mitarbeitern in
Mexiko
Gründung des
1. Joint
Ventures mit
Van Rob in
Querétaro
(VRK = Van
Rob Kirchhoff)
Erfahrungsbericht eines Zulieferers
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Gründe für die Expansion
KIRCHHOFF Automotive in Mexiko
• Gewonnenes Auftragspaket für den New Beetle/Jetta 1996
• Automobilindustrie verlangt „Global Footprint“
• Kundennähe, um Logistikkosten zu minimieren
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Standorte in Mexiko
Standorte im Detail
VRK Querétaro Standort
Gründung: 2001
Fläche:
17.590 m²
Mitarbeiter: 600
Pressen:
110-1,600 to
Prozesse
Stanzen
Schweißen
KTL
Montage
Kunden
VW, Audi, GM, Nissan, Faurecia
VRK Puebla Standort
Gründung: 2008
Fläche:
7.150 m²
Mitarbeiter: 160
Pressen:
100-300 to
Prozesse
Stanzen
Laser-, MIG/MAG-Schweißen
Montage
Kunden
VW, Ford, Chrysler
VRK Hermosillo Standort
Gründung: 2009
Fläche:
2.000 m²
Mitarbeiter: 100
Prozesse
Schweißen
Montage
Kunden
Ford
* Schätzung für 2012
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Produktportfolio in Nordamerika
Tankdeckel
Stirnwand
Motorträger
Strukturbauteile Aluminium
Vorderwand
Tragstruktur
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Automobilhersteller in Mexiko
Montagewerke
Standorte VRK
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Automobilentwicklung in Mexiko
Produktionsvolumen gesamt
In Tausend
Reale Zahlen
Produktion für
Ausland
Prognose
Produktion für
Inland
Produktion total
Quelle: INA & AMIA
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Entwicklung Fahrzeugproduktion
pro Region
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Automobilentwicklung in Mexiko
Produktionsvolumen deutscher OEM‘s
Quelle: IHS
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Standortwahl Mexiko
Vorteile / Nachteile
• Gute wirtschaftliche Rahmenbedingungen für langfristige Investitionen
•
Wachstumskurs auf solidem Niveau
•
Weltweites Netz von Freihandelsabkommen mit 45 Staaten u. a. auch mit
der EU
•
Nähe & auch zollfreier Zugang zum US-Markt
• Existierende deutsche Industriestruktur erleichtert den Einstieg
• Zahlreiche Ausbauprojekte in der Transportinfrastruktur
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Standortwahl Mexiko
Vorteile / Nachteile
• Zum Teil Ausbildungsdefizite und fehlende Ausbildungskultur in
Unternehmen
• Prozessabhängig hohe Investitionskosten
• Starke Abhängigkeit vom US-Markt
• Regional unterschiedliche Sicherheitsstandards
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Freihandelsabkommen EU – Mexiko (2000)
Aktueller Stand & geplante Revision
Inhalte u.a.
Beispiele
schrittweise
Liberalisierung des
Waren- &
Dienstleistungshandels & der
Beschränkung für
wechselseitige
Direktinvestitionen
•
Abbau von
Zollschranken für
82% der
Industrieprodukte
•
keine Einfuhrzölle
für Automobil(zulieferer)industrie
•
Einrichtung eines
einheitlichen
Streitschlichtungsverfahrens
•
Schutz von
geistigen Eigentum
durch höchste
internationale
Standards
•
Berücksichtigung von •
Asymmetrien
zwischen Europa &
Mexiko
Mexiko wird mehr
Zeit für
Liberalisierung
gewährt als der EU
•
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geplante
Revision
angelehnt
an TTIPAbkommen
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•
Zollabbau für weitere
Produktgruppen
•
Einrichtung von
unabhängigen
Schiedsgerichten
•
Schaffung
einheitlicher Normen
& technischer
Standards
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Standortwahl Mexiko
Zusammenfassung
•
Stabiles Wachstum der Automobilindustrie
•
Verlässliche Erfahrungswerte durch langjährige Tätigkeiten in Mexiko
(VW seit 1967)
•
Strategisch günstige geographische Lage zu USA & Südamerika
•
Zahlreiche Freihandelsabkommen
•
Traditionell gute Beziehung zwischen Mexiko & Deutschland
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