Lufthansa fliegt jetzt deutlich leiser

Frankfurt, 25. Juni 2015
Lufthansa fliegt jetzt deutlich leiser
Schon hundert A320 mit lärmmindernden Wirbelgeneratoren ausgerüstet
Lufthansa Cargo testet bei Überflugmessungen in Magdeburg-Cochstedt neue Ideen
zur Schallschutzminderung an MD-11-Frachtflugzeugen
Der Flughafen Magdeburg-Cochstedt rückt in den kommenden Wochen ins Zentrum eines
Testprogramms der Lufthansa zur Reduzierung von Fluglärm. Bei zweitägigen Überflugmessungen mit Frachtflugzeugen der Lufthansa Cargo vom Typ MD-11 soll in Cochstedt
die lärmmindernde Wirkung modifizierter schalldämpfender Auskleidungen an den
Triebwerkseinlässen der Flugzeuge, sogenannter Hardwall Acoustic Panels, intensiv
getestet werden.
In dem vom Bundeswirtschaftsministerium geförderten Projekt MODAL hat Lufthansa in
Zusammenarbeit mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) bereits
Untersuchungen im Triebwerksprüfstand der Lufthansa Technik in Hamburg durchgeführt.
Dieser erste Schritt diente dem prinzipiellen Nachweis, dass die Modifikationen im
Triebwerkseinlass lärmmindernd wirken. Nun wird im zweiten Schritt die Wirkung der
Panels unter realen Bedingungen ermittelt. Die MD-11F-Flotte der Lufthansa Cargo ist mit
CF6-80C2-Triebwerken von General Electric ausgestattet. Zusätzlich erhofft sich
Lufthansa Erkenntnisse über die Lärmreduktion bei Fahrwerksgeräuschen durch die
Abdeckung von Hohlräumen am Fahrwerk der Flugzeuge.
Bei den Überflugmessungen in Magdeburg-Cochstedt nähert sich das Flugzeug mehrfach
wie beim Landeanflug dem Flughafen an und überfliegt diesen etliche Male in einer
bestimmten Konfiguration. Nach jeder Schleife bzw. Platzrunde geht das Flugzeug erneut
in den Landeanflug über. Bei jedem Überflug zeichnen zahlreiche Bodenmikrofone das in
verschiedenen Höhen überfliegende Flugzeug auf. Die Messdaten bilden die Grundlage
für eine mögliche Zulassung der Modifikation für die gesamte, derzeit aus 14 Flugzeugen
dieses Typs bestehende MD-11 Flotte der Lufthansa Cargo.
Die Testflüge in Magdeburg-Cochstedt sind eine von vielen freiwilligen Maßnahmen zum
aktiven Schallschutz, die Lufthansa schon durchgeführt hat bzw. fortsetzt – unter anderem
im Rahmen des Forschungsverbundes Leiser Verkehr in Kooperation mit dem DLR. Die
umfangreichste davon erreicht jetzt eine wichtige Wegmarke: Experten von Lufthansa
Technik rüsten in der kommenden Woche das 100. Flugzeug der Lufthansa A320-Flotte
mit schallreduzierenden Wirbelgeneratoren aus. Seit November 2014 stattet Lufthansa als
erste Fluglinie weltweit ihre Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge der Typen A320, A319 und
A321 mit den lärmmindernden Generatoren aus. Insgesamt erhalten 157 Flugzeuge der
Bestandsflotte einen Wirbelgenerator. Werksneue Airbus-Flugzeuge werden schon seit
Anfang 2014 mit der neuen geräusch-reduzierenden Technik an Lufthansa ausgeliefert.
Insgesamt fliegen künftig mehr als 200 Lufthansa-Jets deutlich leiser.
Überflugmessungen von Lufthansa in Zusammenarbeit mit dem DLR ergaben, dass die
Wirbelgeneratoren störende Töne beseitigen und den Gesamtschallpegel des Flugzeugs
im Landeanflug deutlich reduzieren – um bis zu vier Dezibel bei Entfernungen zwischen 17
und zehn Kilometer vom Flughafen. Weiter entfernt vom Flughafen ist der Effekt nach
Airbus-Angaben noch größer. Diese Töne entstanden bisher an der Flügelunterseite durch
kreisrunde Tankdruckausgleichsöffnungen, die im Flug angeströmt werden. Es entsteht
ein Effekt, als blase man Luft über eine Glasflasche. Die neuen Bauteile erzeugen über
diesen Tankdruckausgleichsöffnungen Längswirbel, die die Tonentstehung effektiv
verhindern.
Diese Maßnahme ist Teil der hessischen „Allianz für mehr Schallschutz“, die 2012 vom
Land Hessen und von der Luftverkehrswirtschaft vereinbart wurde.
Die wichtigste Maßnahme zur Reduzierung des Fluglärms ist die kontinuierliche Investition
in neue Flugzeuge. Die Lufthansa Group erhält bis zum Jahr 2025 insgesamt 259
Fugzeuge der neusten Generation. So ergänzen künftig 59 hochmoderne Flugzeuge – 34
Boeing 777-9X und 25 Airbus A350-900 – die Langstreckenflotte der Lufthansa Group. Die
A350-900 wird bereits ab 2016 ausgeliefert. Der Lärmteppich der neuen Modelle sind
erheblich geringer als bei heutigen Flugzeugen.
Weitere Informationen sowie Hörproben auf
http://www.lufthansagroup.com/de/themen/leiser-in-die-zukunft
Deutsche Lufthansa AG
Media Relations Lufthansa Group
Wolfgang Weber
Tel. +49 (0) 30 8875 3300
http://www.lufthansagroup.com/presse/
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