Nachhaltigkeitsstrategie Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik Berlin, 15.10.2015 Deutsche Post DHL Group – Konzern POST eCommerce PARCEL EXPRESS GLOBAL FORWARDING, FREIGHT SUPPLY CHAIN Umsatz: 56,6 Mrd. € / Konzerngewinn1): 2,97 Mrd. € 480,000 Mitarbeiter in über 220 Ländern und Territorien (davon 60% außerhalb Deutschlands) Täglich 64 Mio Briefe / 3,5 Mio. Pakete in Deutschland Täglich ~650.000 EXPRESS Sendungen, Über 50.000 Kontaktpunkte in Deutschland, bei Paket 4,1 Mio. Tonnen Luftfracht / 2,8 Mio. TEU2) Seefracht Europa, eCommerce Americas und Asien 23 Mio. qm Lagerfläche in der Kontraktlogistik Quelle: Deutsche Post DHL Group, 1) Geschäftsbericht 2014 2) Twenty-Foot equivalent Unit (Standard-Container) Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 96 Deutsche Post DHL Group – Nachhaltigkeit Unternehmensverantwortung ist fester Bestandteil unserer strategischen Konzernziele Einen positiven Beitrag für Gesellschaft und Umwelt zu leisten ist ein Kernelement unserer an unseren Anspruchsgruppen orientierten Unternehmensstrategie. Quelle: Deutsche Post DHL Group Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 97 Nachhaltigkeit – Living Responsibility Mit Living Responsibility haben wir sowohl gesellschaftliche als auch wirtschaftliche Ziele im Blick 1 1 Corporate Citizenship Wir unterstützen bei der Lösung globaler Probleme durch Einsatz unserer Kernkompetenzen & der Expertise unserer Mitarbeiter in Zusammenarbeit mit erfahrenen Partnern Deutsche Post DHL Group 2 GoGreen / Shared Value 3 Wir schaffen Wert für Gesellschaft & Wirtschaft durch Umwelteffizienz und die Vermarktung grüner Produkte und Dienstleistungen für unsere Kunden Responsible Business Practise (RBP) Wir verbessern unsere soziale, ökologische & ökonomische Performanz durch einen systematischen Dialog mit unseren Stakeholdern E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 98 Living Responsibility – GoGreen Energieeffizienz ist eine Kernanforderung für den langfristigen Unternehmenserfolg » Verbesserung der CO2 Effizienz um 30% bis zum Jahr 2020 DPDHL Group CO2-Effizienzziel » Inklusive Subunternehmer » Verglichen zum Basisjahr 2007 2007 2014 2020 Quelle: Deutsche Post DHL Group Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 99 Herausforderung Grüne Logistik AUSZUG Die KEP-Branche steht im Fokus. Kunden fordern verstärkt nach Transparenz und grünen Logistiklösungen Kunden erwarten Lösungen von Logistikdienstleistern Kraftstoffpreisentwicklung Trends Verknappung von Ressourcen verändern Erwartungen +94% 2000 Grüne Logistik 2014 Gesetzgebung Technologien Zunehmende gesetzliche Vorgaben bieten neue Möglichkeiten Investoren / Organisationen Standards und Indizes / Rankings Utrecht Quelle: Deutsche Post DHL Group Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 100 Grüne Logistik im Transport Bereits heute werden Brief- und Paketsendungen hocheffizient befördert. Elektromobilität kann die Bilanz weiter verbessern Vorlauf Hauptlauf 12:00 – 18:30 Uhr 20:30 – 5:00 Uhr Nachlauf 5:00 – 7:00 Uhr Zustellung 8:00 Uhr – 17:00 Uhr 330 2.100 330 42.600 Fahrzeuge Fahrzeuge Fahrzeuge Fahrzeuge Entspricht 236 m Entspricht 4.800 m Quelle: Deutsche Post DHL Group; Annahmen: Dieselverbrauch Kleinwagen 5 l/100km:; 1 Liter Diesel = 2,55 kg CO2 Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 101 Elektromobilität in urbanen Räumen Technologieverfügbarkeit, Regulierung und auch Infrastruktur sind entscheidende Grundvoraussetzungen für eine CO2-freie, urbane Logistik Elektromobilität in der Zustellung (Fahrzyklen, Robustheit, Ergonomie, Akzeptanz) ( ) Energiemanagement und Infrastruktur (Batteriemanagement, Netzkapazität, Smart Metering) Regulierung und Gesetzgebung (Lokale Anreize, Kompetenzbündelung, Standards1)) Elektromobilität im Wirtschaftsverkehr (Autonomes Fahren, Smart Grid, TCO Diesel2)) Quelle: 18G2 GoGreen, Deutsche Post DHL Deutsche Post DHL Group 1) Schnittstellen Fahrzeuge – Ladepunkte, Formate und Umfänge Fahrzeugdaten etc 2) Total Cost of Ownership E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 102 Der StreetScooter Entwicklung eines maßgeschneiderten E-Fahrzeuges für die Zustellung Motivation • • • • • Optimale Ergonomie für Zustellung Verbesserte Sichtverhältnisse und Robustheit Emotionale Begeisterung der Zusteller Zielkostenerreichung für wirtschaftlichen Einsatz Reduktion lokalen THG-Emissionen und Lärm Technische Angaben • • • • • • • 4m3 Ladevolumen 650kg Nutzlast 20kWh Batteriekapazität1) 130Nm Drehmoment 38kW Konstant-Leistung (45kW Peak-Leistung) 85km/h Höchstgeschwindigkeit 120km Reichweite Status • Übergabe erste Fahrzeuge seit August 2013 • Aktuell 150 Fahrzeuge ausgeliefert Quelle: GoGreen, Deutsche Post DHL Group; 1) 100% Erneuerbare Energie Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 103 Ausblick und Erfolgsfaktoren für Flottenelektrifizierung Unterschiedliche Erfolgsfaktoren beeinflussen die Entwicklung und die Sichtbarkeit der Elektromobilität KRITISCHE ERFOLGSFAKTOREN 1 2 Betrieblicher Einsatz unter realen Bedingungen Anwenderfokus und Kompetenzcluster Energiebereitstellung und Stromnetzstabilität (Infrastruktur) Datenverfügbarkeit und auswertung (OEM und Fahrzeuge) Bündelung von Kernkompetenzen (Unternehmen und öffentlicher Sektor) Fehlende Förderfähigkeit der erforderlichen Projektinhalte Fehlende Anreize für Innenstadtbereiche 3 Rahmenbedingungen verbessern Dauerhafte Führerschein-Freigabe für E-Fahrzeuge >3,5t Quelle: GoGreen, Deutsche Post DHL Group Deutsche Post DHL Group E-Mobilität in der Logistik - Berlin - 15. Oktober 2015 104 Vielen Dank! Markus Döhn GoGreen | Elektromobilität Deutsche Post AG Zentrale Charles-de-Gaulle Str. 20 53113 Bonn [email protected]
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