Anlage 10 der FV-NE und Vorlage für Block „Befehle 1 – 24“

Anlage 3 zum Rundschreiben vom 23.09.2015
Anlage 10 der FV-NE
und Vorlage für Block „Befehle 1 – 24“
gültig ab 13.12.2015
Bestell-Nr.: 103200
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© VDV 2014
Vordruck ...... von ......
Befehle
1 - 14
Triebfahrzeugführer Zug – Sperrfahrt – Sperrfahrt Kl –
Schiebetriebfahrzeug für Zug – Rangierfahrt
........................................................
9
Standort: .............................. in Rgl/Ggl/Gl ...........................................................................
10
(km/Signal/Weiche)
1
(Gl-Nr., Betriebsstelle / von Betriebsstelle nach Betriebsstelle)
Sie dürfen – in den / im Bf / Bft – auf der Abzw / Üst
1.1 Sie müssen bis zum Erkennen der Stellung des nächsten Hauptsignals mit höchstens 40 km/h fahren.
Sie dürfen – vorbeifahren – weiterfahren nach Vorbeifahrt / TR – am / an / in
Signal usw.
Bezeichnung / km
Fahren Sie signalgeführt weiter/ Wählen Sie ETCS-Level/ ETCS-Betriebsart...........................................
10.1 Sie müssen 2000 m mit höchstens 40 km/h fahren.
............................................................................................................. weiterfahren – einfahren.
2
Schalten Sie die LZB von Zmst ......................................... bis Zmst ............................................. ab.
11 Fahren Sie bis zur Langsamfahrstelle höchstens mit der nach Fahrplan zugelassenen Geschwindigkeit.
Beachten Sie niedrigere Geschwindigkeiten gemäß Führerraumanzeige und Langsamfahrsignale.
12 Sie müssen folgende Geschwindigkeitsbeschränkungen beachten:
Bf, Bft, Abzw, Üst, Bk, Dkst
km/h
auf im / auf / zwischen
Sicht Bf / Bft / Abzw / Üst
und
Bf / Bft / Abzw / Üst
in / von
km / Sig
bis
km / Sig
Grund
Nr.
auf
Sicht
auf
Sicht
2.1 Sie müssen bis zum Erkennen der Stellung des nächsten Hauptsignals mit höchstens 40 km/h fahren.
3
Sie dürfen aus dem Bf/Bft ...................................................................................... ausfahren.
3.1 Sie müssen bis zum Erkennen der Stellung des nächsten Hauptsignals mit höchstens 40 km/h fahren.
4
5
Sie fahren auf dem Gegengleis von ........................................ bis .............................................
Sie – fahren / schieben nach – von .............................................................................................
auf
Sicht
12.1
Stellen Sie fest, ob das Gleis befahrbar ist. Melden Sie das Ergebnis an..................................................
12.2 Geben Sie bei Annäherung an den BÜ / RÜ Signal Zp 1. Räumen Sie den BÜ / RÜ schnellstens,
wenn erstes Fahrzeug Straßenmitte / RÜ-Mitte erreicht hat.
12.3
Schauen Sie nach Oberleitungsschäden. Melden Sie das Ergebnis an.................................................
12.4
5.1 Hinfahrt auf Regelgleis, Rückfahrt auf Gegengleis
PZB – am .............sig ............................. – in km ................................. – ständig wirksam / unwirksam.
12.5 Warnen Sie Personen an und im Gleis durch Signal Zp 1. Halten Sie an,
wenn Personen das Gleis nicht verlassen.
5.2 Hinfahrt auf Gegengleis, Rückfahrt auf Regelgleis
12.6 *) gilt nur, wenn der Zug signalgeführt wird.
in Richtung ........................................................... bis ............................. und kehren zurück.
6
Sie dürfen vom Gegengleis
ab km ................... auf der Abzw/Üst .................................................................... weiterfahren,
ab km ................... auf der Abzw/Üst .................................................................... weiterfahren,
ab km ................... in den Bf/Bft ................................................................ ein- und ausfahren,
ab km ................... in den Bf/Bft ................................................................................. einfahren.
6.1 Sie müssen bis zum Erkennen der Stellung des nächsten Hauptsignals mit höchstens 40 km/h fahren.
7
13
Sie sind vom Fahren auf Sicht zwischen ............................ und ............................. entbunden.
14 ...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Sie müssen auf dem Gegengleis – vor Signal Ne 1 / in Höhe des Esig/Bksig – .....................................
in km ...................... des Bf/Bft / der Abzw/Üst ................................................................ halten.
8
12.7 Geben Sie bei Annäherung an den Bahnsteig Signal Zp 1.
Übermittlungscode (bei FV-NE laufende Nr.): ........................................................................................................
Sie müssen – zwischen Zmst ...................................... und Zmst ..............................................
............................................................................... ,
................................ ,
(Ort)
(Datum)
– im Bf/Bft / auf Abzw/Üst ............................................. halten vor BÜ in km .............................
...............................................................................
/km ..................... /km ..................... /km ..................... /km ..................... /km .............................
Sie dürfen weiterfahren, wenn BÜ gesichert ist.
FV NE Anlage 10 zu § 9 (1) / Befehle 1 - 24 (enthält: V408.0411V01 / V408.2411V01 Befehl A4q Bk 50 12.15)
(Fahrdienstleiter  Zugleiter)
...............................................................................
.................... ....................
(Uhr)
(Minuten)
............................................................................... ,
erhalten (Name, Triebfahrzeugführer)
bei fmdl. Übermittlung:  ZF /  andere ................................
Vordruck ...... von ......
Befehle
14.1 –
14.35
14.1
Triebfahrzeugführer Zug – Sperrfahrt – Sperrfahrt Kl –
Schiebetriebfahrzeug für Zug – Rangierfahrt
........................................................
Standort: .............................. in Rgl/Ggl/Gl ...........................................................................
(km/Signal/Weiche)
Befehle
20 – 24
(Gl-Nr., Betriebsstelle / von Betriebsstelle nach Betriebsstelle)
20
Richtung ................................................................................................... über Signal Ra 10/
21
(Gl-Nr., Betriebsstelle / von Betriebsstelle nach Betriebsstelle)
Sie müssen halten in (Bf / Bft) ................................................................................................
Sie müssen halten vor der Trapeztafel vor (Zuglaufstelle) ...................................................
22 Sie kreuzen mit / überholen / werden überholt von Zug .....................................
14.2 Sie fahren in ein – besonders kurzes – Stumpfgleis.
im (Bf / Bft) ..........................................................................................................
14.3 Sie fahren in ein Gleis mit verkürztem Einfahrweg.
14.4
Standort: .............................. in Rgl/Ggl/Gl ...........................................................................
(km/Signal/Weiche)
Rangieren im Bf/Bft ................................................................................. auf Einfahrgleis aus
Einfahrweiche Nr. ..................................... hinaus bis ............................. Uhr erlaubt.
Triebfahrzeugführer Zug – Sperrfahrt – Sperrfahrt Kl –
Schiebetriebfahrzeug für Zug – Rangierfahrt
........................................................
22.1
Halten Sie an vor – gestörtem –.................................................................................................
(Signal usw.)
– auch bei Fahrtstellung –
14.5 Fahren Sie bis zur gestörten – LZB-Bk / ETCS-Bk –
......................................................................................................................................................
mit höchstens der im Fahrplan angegebenen Geschwindigkeit und halten dort auch – bei
LZB-Fahrt / ETCS-Fahrterlaubnis – an.
Sie fahren als erster / zweiter Zug ein in Gleis ...................................................
23.1 Sie geben die Ankunftmeldung / Fahranfrage / Verlassensmeldung ab
in ............................................................................................................................................
für den eigenen Zug / für Zug ………………………………………
23.2 Sie geben die Ankunftmeldung / Fahranfrage / Verlassensmeldung ab
in ............................................................................................................................................
für den eigenen Zug / für Zug ………………………………………
14.6 Bleiben Sie halten.
14.7
14.8
23.3 Sie müssen keine Ankunftmeldung / Fahranfrage / Verlassensmeldung
Sie dürfen Trittstufen in ................................................................................ nicht ausfahren.
Stellen Sie VMZ 200 von ............................................ bis .................................................. ein.
14.9 Sie dürfen sich aus der LZB entlassen.
in ................................................................. abgeben.
24 ......................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................
Übermittlungscode (bei FV-NE laufende Nr.):...............................................................................................
Übermittlungscode (bei FV-NE laufende Nr.):................................................................................................
............................................................................. ,
............................................................................. ,
(Ort)
.............................................................................
(Fahrdienstleite  Zugleiter)
.............................................................................
................................. , .................... ....................
(Datum)
(Uhr)
(Minuten)
............................................................................. ,
erhalten (Name, Triebfahrzeugführer)
bei fmdl. Übermittlung:  ZF /  andere
.............................
(Ort)
.............................................................................
(Fahrdienstleiter  Zugleiter)
.............................................................................
................................. , .................... ....................
(Datum)
(Uhr)
(Minuten)
............................................................................. ,
erhalten (Name, Triebfahrzeugführer)
bei fmdl. Übermittlung:  ZF /  andere
.............................
14.35
Befehl .................................................................................................................................................................................................................................................................................. ist zurückgezogen.
(Übermittlungscode (bei FV-NE laufende Nr.) des zurückzuziehenden Befehls)
Übermittlungscode (bei FV-NE laufende Nr.):..............................................................................................................................................................................................................................................................................
............................................................................. ,
(Ort)
.............................................................................
(Fahrdienstleiter  Zugleiter)
.............................................................................
................................. , .................... ....................
(Datum)
(Uhr)
(Minuten)
............................................................................. ,
erhalten (Name, Triebfahrzeugführer)
bei fmdl. Übermittlung:  ZF /  andere
.............................
Vordruck ...... von ......
Umschlagseite 2 und 4
Grund
Nr.
Anlass für Befehl 12
Gleisbelegung, Zugfolge
1 Gleis kann besetzt sein
2 Fahrzeuge im Gleis
3 Mehrere Sperrfahrten unterwegs
4 Einfahrt in ein Stumpfgleis
Auftrag im Befehl 12,
Spalten 1 bzw. 2
auf Sicht
auf Sicht
auf Sicht
30 km/h
5
Einfahrt in teilweise besetztes Gleis, nur teilweise befahrbares Gleis
oder besonders kurzes Stumpfgleis
20 km/h **)
6
7
8
9
Kein Durchrutschweg
Verständigung zwischen den Zugmeldestellen gestört
Auf der Strecke ruht die Arbeit
Reisezug muss ausnahmsweise über Güterzuggleis fahren
30 km/h
auf Sicht
50 km/h
40 km/h
Bahnübergänge, Reisendenübergänge, Spurrillen
10 Bahnübergang nicht ausreichend gesichert
11 Spurrillen nicht von Eis und Schnee gereinigt
12 Reisendenübergang nicht gesichert
Arbeiten, La
20 Bauarbeiten
21 Unbefahrbare Stelle im gesperrten Gleis
22 Zustand nach Bauarbeiten
23 Arbeitsstelle nicht benachrichtigt
24 Niedrigere Geschwindigkeit gegenüber der La
25 Beschäftigte im gesperrten Gleis
20 km/h
30 km/h
5 km/h
*)
auf Sicht
*)
auf Sicht
*)
20 km/h und auf Sicht
Mängel an Bahnanlagen
30 Mängel am Oberbau
31 Verdacht auf Oberleitungsschäden (auch im benachbarten Gleis)
32 Verdacht auf Unwetterschäden (Erdrutsch, Sturmschäden usw.)
33 Verdacht auf Eiszapfen im Tunnel
34 PZB-Streckeneinrichtung gestört
35 Weichen außer Abhängigkeit von Signalen
36 Weiche mit HV 73 ohne Sperrvorrichtung gesichert
37 Heißläuferortungsanlage / Festbremsortungsanlage gestört
38 Warnen von Reisenden auf Bahnsteigen nicht möglich
39 Reisende nicht über Bahnsteigänderung informiert
*)
auf Sicht
auf Sicht
auf Sicht
50 km/h
50 km/h
5 km/h
200 km/h
*)
auf Sicht
Besonderheiten am Zug
40 Engstelle für Lü-Sendungen
41 Eingeschränkte Tragfähigkeit der Bahnanlagen bei Schwerwagen
42 Spitzensignal unvollständig
43 Windwarnung
10 km/h
*)
40 km/h
80 km/h
*) Unterschiedliche Geschwindigkeitsvorgaben
**) Bei Grund 5 kann auf nach FV-NE betriebenen Strecken 30 km/h beauftragt werden (vgl. § 17 (3))
Ausfüllanleitung
Umschlagseite 3
Allgemeine Regeln:
Gültiges im Feld vor der Befehlsnummer ankreuzen.
Nicht zutreffendes im Kopf und in angekreuzten Teilen schräg
durchstreichen.
Besondere Regeln für diktierte Befehle:
Alle Befehle dürfen diktiert werden.
Bei mehreren Befehlen dürfen Vorder- und Rückseiten kombiniert
werden, die Vordrucke dürfen hierbei nur einseitig ausgefüllt werden.
Beim Diktieren eines Befehles 14.35 den zweiten Unterschriftenteil
verwenden. Wenn beim Zurückziehen eines Befehles 14.1 – 14.9 bzw.
20 – 24 der Zug einen abweichenden Standort hat als im Kopf
angegeben, diesen formlos am Rand vermerken.
Besondere Regeln für auszuhändigende Befehle:
Nur Befehle 1 bis 14 und 20 bis 24 dürfen dem Triebfahrzeugführer
ausgehändigt werden.
Wenn Befehle 14.1 bis 14.35 dem Triebfahrzeugführer ausgehändigt
werden müssen, ist deren Inhalt im Befehl 14 auf der Vorderseite
darzustellen. Hinweis: Wenn der Fahrdienstleiter │ Zugleiter einen Vordruck
für die Befehle 20 bis 24 zur Aushändigung an den Triebfahrzeugführer ausfüllt, hat er auf die richtige Lage des Vordrucks für die Durchschrift zu achten.
Besondere Regeln für bestimmte Befehle:
Im Befehl 2 in der 1. Spalte „Signal usw.“ eine der folgenden
Abkürzungen verwenden:
(Höhe) Esig, Zsig, Asig, Sperrsig, Bksig, Sbk, Dksig, Ts 2, Sh 2,
Ne 1, LZB-Bk, ETCS-Bk, LZB-Nothalt
Im Befehl 2 in die 2. Spalte „Bezeichnung / km“ folgendes eintragen:
1. die Bezeichnung des Signals, der LZB-Bk, der ETCS-Bk, oder die
kilometrische Lage der Stelle, an der der Zug vorbeifahren darf
oder
2. die Bezeichnung des Signals, der LZB-Bk, der ETCS-Bk, der
Stelle, oder die kilometrische Lage einer Stelle, an der der Zug
unzulässig vorbeigefahren ist; bei ETCS-Betriebsart TR die Stelle,
an der der Zug zum Halten gekommen ist.
Im Befehl 2 in der 3. Spalte für Betriebsstellen die in der Kopfzeile
dieser Spalte angegebenen Abkürzungen verwenden.
Im Befehl 12 für Betriebsstellen, Kilometerangaben und Signale
sinngemäß die für Befehl 2 vorgegebenen Abkürzungen und Begriffe
verwenden.
Im Befehl 12 in der 2. Spalte „auf Sicht“ nur in benutzten Zeilen
streichen, wenn das Fahren auf Sicht nicht erforderlich ist.
Im Befehl 12 dürfen in einer Zeile eine oder mehrere
Geschwindigkeitsbeschränkungen und der Auftrag, auf Sicht zu
fahren, zusammengefasst werden, wenn sich diese auf denselben
Abschnitt beziehen. In die erste Spalte dann die niedrigste
Geschwindigkeit eintragen. Bei der Kombination von
Geschwindigkeitsbeschränkungen und dem Auftrag, auf Sicht zu
fahren, in Spalte 1 nur dann eine Geschwindigkeit eintragen, wenn
diese kleiner ist als 40 km/h.
Im Befehl 12 in der 7. Spalte die Grund-Nummer nach der Tabelle auf
der Rückseite des Befehlsvordrucks eintragen. Wenn mehrere
Geschwindigkeitsbeschränkungen bzw. der Auftrag, auf Sicht zu
fahren, zusammengefasst sind, alle Gründe angeben. Bei Platzmangel
oder bei Gründen, die nicht in der Tabelle angegeben sind, durch den
Eintrag „s. Bef 14“ auf Befehl 14 verweisen und die Gründe dort
eintragen.

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