║◄ ! ◄ Druck-Zug-Zylinder ► ►║ " # D GB NHDZE.. .. N ..-... GE.. hv.. Kombinierte Schraub-/Schweißkonstruktion mit Kompakt-Dichtelementen. Kolbenstange je nach Einsatzfall in verschiedenen Verchromungsarten lieferbar. H- 14370 1/1 01.2000 Technische Daten Betriebsdruck Betriebstemperatur Filtrierung Kolbenstange Hublängen Schmiernippel Entlüftung max. 315 bar -30°C - +80°C 25 µm hartverchromt * nach Auftrag ** DIN 71412 Schraube DIN 933 * Standardverchromung, 40 h Korrosionsbeständigkeit nach DIN 50021 SS, andere Verchromung nach Blatt A-14305 ** Knickung siehe Blatt H-14358 Weitere Techn. Daten siehe Blatt H-14355 und Techn. Information H-14350 Abmessungen Anschluß Gewindegröße ** zoll metrisch G 1/4 M12x1,5 G 3/8 M18x1,5 G 1/2 M22x1,5 G 3/4 M27x2 G1 M33x2 x1 mm 25 25 30 40 50 z1 mm 15 * 15 * 18 20 25 * max. Anschlußgewinde für die einzelnen Zylindertypen siehe Blatt H-14355 S= Schmiernippel, E= Entlüftung Bestellbeispiel NHDZEAE 90 N 63 - ... wie Blatt H-14350 NHDZEE 90 N 63 - ... wie Blatt H-14350 (Endlagendämpfung beim Aus- und Einfahren) (Endlagendämpfung beim Einfahren) Änderungen vorbehalten! Verchromung Hublänge Befestigung Stangen ø Kolben ø Ausführung Type Typen und Abmessungen NHDZE.. 40 N 22 -... GE.. hv NHDZE.. 40 N 25 -... GE.. hv NHDZE.. 50 N 28 -... GE.. hv NHDZE.. 50 N 32 -... GE.. hv NHDZE.. 50 N 36 -... GE.. hv NHDZE.. 63 N 36 -... GE.. hv NHDZE.. 63 N 45 -... GE.. hv NHDZE.. 80 N 45 -... GE.. hv NHDZE.. 80 N 56 -... GE.. hv NHDZE.. 90 N 50 -... GE.. hv NHDZE.. 90 N 63 -... GE.. hv NHDZE..100 N 56 -... GE.. hv NHDZE..100 N 70 -... GE.. hv NHDZE..110 N 60 -... GE.. hv NHDZE..110 N 63 -... GE.. hv NHDZE..110 N 80 -... GE.. hv NHDZE..125 N 70 -... GE.. hv NHDZE..125 N 90 -... GE.. hv NHDZE..140 N 80 -... GE.. hv NHDZE..140 N 100 -... GE.. hv NHDZE..160 N 90 -... GE.. hv NHDZE..160 N 110 -... GE.. hv NHDZE..180 N 100 -... GE.. hv NHDZE..180 N 125 -... GE.. hv NHDZE..200 N 110 -... GE.. hv NHDZE..200 N 140 -... GE.. hv Druckkraft * Zugkraft * - kN - - kN - GE H Endlagendämpfung Aus- und Einfahren Endlagendämpfung nur Einfahren max. 39,56 39,56 61,83 61,83 61,83 98,18 98,18 158,31 158,31 200,37 200,37 247,36 247,36 299,34 299,34 299,34 386,53 386,53 484,87 484,87 633,33 633,33 801,54 801,54 989,57 989,57 27,59 24,09 42,43 36,50 29,79 66,11 48,06 108,54 80,73 138,53 102,18 169,78 126,15 210,26 201,15 140,99 265,32 186,16 326,56 237,47 432,93 333,96 554,14 415,01 690,22 504,69 20 175 ±1,5 50 20 25 210 ±2 60 30 235 ±2 40 Abmessungen (mm), fehlende Maße siehe Blatt H-14356 L L m n o p 30 46 32 45 25 36 65 40 57 65 25 36 66 40 60 265 ±2 75 30 36 71 40 75 40 265 ±2 75 30 36 69 40 78 50 295 ±2 75 30 36 76 40 85 50 295 ±2 80 35 36 76 40 90 60 355 ±2 85 35 36 91 40 111 70 420 ±2 95 35 45 114 58 122 70 420 ±2 105 40 45 103 58 133 80 500 ±2 110 40 45 141 58 148 80 500 ±2 110 40 45 141 58 148 * Theoretische Druck- und Zugkraft bei p = 315 bar (ohne Zylinderwirkungsgrad) Technische Information Flüssigkeiten Technische Information Chromschicht A-14303 A-14305 Technische Information Berechnungen Technische Information Strömung A-14302 A-14306 Druck-Zug-Zylinder NHDZE ... GE – H-14370
© Copyright 2024 ExpyDoc