Mercedes-Benz Vans verkauft mehr Transporter als je zuvor

Investor Relations
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Mercedes-Benz Vans verkauft mehr
Transporter als je zuvor
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Neuer Rekordabsatz von 321.000 Fahrzeugen in 2015
Erfolgreichstes Sprinterjahr aller Zeiten zum 20. Jubiläum
Neue V-Klasse erzielt im ersten vollen Verkaufsjahr ebenfalls
Rekordabsatz
Mercedes-Benz Vans verbucht zahlreiche Großaufträge aus der
ganzen Welt
Volker Mornhinweg: „Der Rekordabsatz von Mercedes-Benz Vans
zeigt: unsere global angelegte Strategie greift und wir haben ein sehr
attraktives Produktportfolio. Den Absatzrekord verdanken wir der
hervorragenden Leistung unserer Mitarbeiter weltweit, die darauf
sehr stolz sein können.“
Stuttgart – Mercedes-Benz Vans hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2015
wie erwartet erstmals die Marke von 300.000 verkauften Transportern
überschritten und damit mehr Fahrzeuge verkauft als je zuvor. Auf Basis
erster Daten aus dem Dezember setzte die Daimler-Transportersparte
weltweit rund 321.000 Fahrzeuge ab (i.V. 294.600). Damit steigerte das
Geschäftsfeld den Absatz um neun Prozent auf einen neuen Rekordwert. Ein
wesentlicher Faktor für diese positive Entwicklung war die steigende Zahl an
Flottenaufträgen in strategischen Wachstumsmärkten auch außerhalb
Europas. Die finalen Zahlen für das Geschäftsfeld werden im Rahmen der
Jahrespressekonferenz der Daimler AG am 4. Februar 2016 bekannt
gegeben.
Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans: „Der Rekordabsatz von
Mercedes-Benz Vans zeigt: unsere global angelegte Strategie greift und wir
haben ein sehr attraktives Produktportfolio. Den Absatzrekord verdanken
wir der hervorragenden Leistung unserer Mitarbeiter weltweit, die darauf
sehr stolz sein können.“
Daimler Investor Relations, www.daimler.com/investoren
15. Januar 2016
Sprinter erreicht im Jubiläumsjahr neuen Bestwert
2015 war auch das erfolgreichste Sprinterjahr aller Zeiten: Im Jahr seines
20. Geburtstags erzielte das Weltfahrzeug unter den Transportern ein
Wachstum von über vier Prozent auf rund 194.200 Fahrzeuge (i.V.
186.300). Im Jahr 1995 begründete der Mercedes-Benz Sprinter das
gleichnamige Segment der großen Transporter und prägt es seit diesem
Zeitpunkt. Inzwischen fährt der Sprinter in mehr als 130 Ländern und wurde
insgesamt deutlich mehr als 2,9 Millionen Mal verkauft. Damit ist der
Sprinter eines der erfolgreichsten Nutzfahrzeuge aller Zeiten und einer der
Bestseller im Daimler-Produktportfolio.
Den Erfolgskurs des Sprinters wird Mercedes-Benz Vans auch in diesem
Jahr weiter vorantreiben: Bereits im Frühjahr 2015 hat Mercedes-Benz Vans
angekündigt, in Charleston im US-Bundesstaat South Carolina einen neuen
Produktionsstandort für den Sprinter zu errichten. Von dort aus wird
Mercedes-Benz Vans seine Kunden in Nordamerika mit der nächsten
Sprinter-Generation noch individueller und schneller beliefern können.
Hierfür investiert Mercedes-Benz Vans in den nächsten Jahren rund eine
halbe Milliarde US-Dollar in den Aufbau des neuen Transporterwerks. Der
Baubeginn ist für das Jahr 2016 vorgesehen. Denn die Nachfrage der USKunden nach dem Sprinter steigt kontinuierlich: 2015 wurden in den USA
rund 28.600 Sprinter an Kunden ausgeliefert, elf Prozent mehr als im
Vorjahr (i.V. 25.800).
Als einziger Hersteller im Segment großer Transporter wird Mercedes-Benz
Vans die nächste Generation des Sprinters weiterhin auch in Deutschland
produzieren: in Düsseldorf und Ludwigsfelde. Dazu wird das Geschäftsfeld
insgesamt 450 Millionen Euro in die Modernisierung der beiden deutschen
Werke investieren. Darüber hinaus wird Düsseldorf als Kompetenzzentrum
für die weltweite Sprinterfertigung künftig eine noch zentralere Rolle im
globalen Produktionsverbund von Mercedes-Benz Vans einnehmen.
Fahrgestelle und Pritschenwagen werden weiterhin am Standort
Ludwigsfelde gefertigt, der Anfang Februar 2016 sein 25-jähriges Jubiläum
als Mercedes-Benz Werk feiern wird. In beiden deutschen Werken erreichte
die Auslastung in 2015 aufgrund der guten Nachfragesituation ein sehr
hohes Niveau. Entsprechend wurden an den Standorten Sonderschichten
gefahren und an Samstagen gearbeitet.
Mercedes-Benz Vito wird zweiter Welttransporter
Auch mit dem mittelgroßen Transporter Vito hat Mercedes-Benz Vans 2015
zahlreiche neue Märkte erschlossen und den Absatz konsequent weiter
ausgebaut. Nach der Einführung in Europa und auf weiteren globalen
Märkten seit dem Jahr 2014 ist der Vito seit 2015 nun auch in
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Lateinamerika sowie in den USA – hier unter dem Namen Metris –
verfügbar. Mit seinem attraktiven Design und einer hohen Variantenvielfalt
setzt das neue Fahrzeug den Maßstab in seinem Segment. In beiden
Regionen stießen der Vito bzw. der Metris vom Start weg auf eine hohe
Nachfrage und erzielten hohe Zuwachsraten. Insgesamt stieg der VitoAbsatz weltweit um 23 Prozent auf über 74.400 Fahrzeuge (i.V. 60.300).
Der neue Vito ist zwischenzeitlich in über 65 Märkten verfügbar.
Stadtlieferwagen Citan mit zahlreichen Neuerungen
Mercedes-Benz Vans hat den Citan 2015 umfassend weiterentwickelt. Im
Mittelpunkt der Neuerungen stand der Schritt zur Abgasstufe Euro 6.
Bereits seit Mitte des vergangenen Jahres erfüllen alle Mercedes-Benz Citan
mit Pkw-Zulassung serienmäßig die Vorgaben. Auch Citan mit NutzfahrzeugZulassung sind seither optional mit Euro 6 erhältlich – lange vor der
offiziellen Einführung durch den Gesetzgeber in diesem Jahr. Mit neuen
Sonderausstattungen hat Mercedes-Benz Vans im Herbst zudem die
Individualisierungsmöglichkeiten des Citan und damit seine Attraktivität für
Kunden weiter erhöht. Der Absatz des Stadtlieferwagens bewegte sich 2015
mit rund 21.700 Fahrzeugen in etwa auf dem Niveau des
Vorjahresvolumens (i.V. 22.100).
V-Klasse erreicht neuen Rekordabsatz
Im privat genutzten Segment sorgte die neue V-Klasse in ihrem ersten
vollen Verkaufsjahr für deutliche Zuwächse. Insgesamt stiegen die Verkäufe
2015 um 20 Prozent auf rund 30.700 Fahrzeuge (i.V. 25.600) – ebenfalls
ein neuer Rekord. Derzeit ist die Großraumlimousine bereits in rund 70
Märkten erhältlich. Seit Januar 2016 ist die V-Klasse auch in Japan
verfügbar - nach der Einführung der V-Klasse in Großbritannien in 2015 ein
wichtiger nächster Schritt bei der Erschließung weiterer bedeutender
Rechtslenkermärkte. Ab Frühjahr 2016 ist die V-Klasse dann unter anderem
auch in China, den Vereinigten Arabischen Emiraten und weiteren Märkten
im Nahen Osten erhältlich.
Zunahme an Großaufträgen aus der ganzen Welt
Einer der zentralen Wachstumstreiber im vergangenen Jahr war das
Flottengeschäft und eine zunehmende Zahl an Großaufträgen in
strategischen Wachstumsmärkten auch außerhalb Europas. So hat
beispielsweise der Autovermieter Sixt kürzlich seine Fahrzeugflotte in den
USA mit 700 neuen Mercedes-Benz Vans verstärkt. Hintergrund ist die
Expansionsstrategie von Sixt auf dem US-Markt. Der Großauftrag umfasst
200 Sprinter und 500 Metris. Damit zählt Sixt zu den ersten MetrisGroßkunden in den USA.
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Auch auf dem deutschen Heimatmarkt hat Mercedes-Benz Vans wichtige
Großaufträge von Flottengroßkunden verzeichnet. Jüngstes Beispiel ist die
RWE-Tochter Westnetz. Diese hat 2015 erstmalig Transporter von
Mercedes-Benz – insgesamt rund 100 Sprinter, Vito und Citan – für den
Ausbau und die Instandhaltung von Strom- und Gasnetzen in
Westdeutschland geordert. Kurz zuvor übergab Mercedes-Benz Vans dem
Reise- und Linienverkehrsspezialist Schlienz-Tours über 60 Sprinter und Vito
für die Beförderung von rund 350 behinderten Kindern der Esslinger
Rohräckerschule.
Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans
Mercedes-Benz ist Komplettanbieter im Transportergeschäft. Neben dem
Sprinter und der Baureihe Vito umfasst das weltweite Produktangebot des
Geschäftsfelds den Stadtlieferwagen Mercedes-Benz Citan. Darüber hinaus
hat Mercedes-Benz Vans im Jahr 2014 mit der neuen V-Klasse eine neue
Großraumlimousine auf den Markt gebracht. Das Geschäftsfeld produziert
an insgesamt neun Standorten: in Deutschland, Spanien, USA, Argentinien,
im Rahmen des Gemeinschaftsunternehmens Fujian Benz Automotive Co.,
Ltd. in China und im Rahmen der strategischen Allianz mit Renault-Nissan in
Frankreich. Der Mercedes-Benz Sprinter Classic wird in Auftragsfertigung
beim Partner GAZ in Russland produziert. Im Rahmen der
Wachstumsstrategie „Mercedes-Benz Vans goes global“ erschließt die
Sparte über entsprechende Vertriebs- und Produktionsaktivitäten vor Ort
zunehmend auch die Wachstumsmärkte in Südamerika und Asien sowie den
russischen Markt.
Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung künftiger
Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«, »glauben«, »einschätzen«, »erwarten«,
»beabsichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren«, »sollten« und ähnliche Begriffe
kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von Risiken und
Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungünstige Entwicklung der
weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein Rückgang der Nachfrage in unseren wichtigsten
Absatzmärkten, eine Verschärfung der Staatsschuldenkrise in der Eurozone, eine Zunahme der
politischen Spannungen in Osteuropa, eine Verschlechterung unserer Refinanzierungsmöglichkeiten
an den Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt wie beispielsweise
Naturkatastrophen, Terrorakte, politische Unruhen, Industrieunfälle und deren Folgewirkungen auf
unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten, Veränderungen der
Wechselkurse, eine Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger
gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte und Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und bei der
Auslastung von Produktionskapazitäten, Preiserhöhungen bei Kraftstoffen und Rohstoffen,
Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder
Lieferanteninsolvenzen, ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die
erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen, die
Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten, die
erfolgreiche Umsetzung strategischer Kooperationen und Joint Ventures, die Änderungen von
Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie Fahrzeugemissionen,
Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender behördlicher
Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und
weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht unter der
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Überschrift »Risiko- und Chancenbericht« beschrieben sind. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren
oder eine dieser Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen
zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse
wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten
Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung,
vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich auf den Umständen am
Tag der Veröffentlichung basieren.
Für Fragen steht Ihnen gerne unser Investor Relations Team zur Verfügung:
Bjoern Scheib
Tel. +49/711-17-95256
Lutz Deus
Tel. +49/711-17-92261
Alexander Vollmer
Tel. +49/711-17-97778
Rolf Bassermann
Tel. +49/711-17-95277
Julian Krell
Tel. +49/711-17-99320
Edith Callsen
Tel. +49/711-17-97366
Daniel Eichele
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Viktor Schmidt
Tel. +49/711-17-76169
E-mail: [email protected]
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