STC-Anmeldung - Guzzi-MZ

Streckentraining auf dem Spreewaldring 25. bis 30.4.2016
Warum machen wir das?
Weil wir selber gerne „im-Kreis-fahren“ und
uns überlegt haben, dass wir das auch ohne
Zwischenhändler auf ganz privater Ebene
günstiger hin bekommen können. Also haben
wir (Claudia, Karsten und Sascha) uns darum
gekümmert, die Strecke zu mieten, die
Teilnehmer zu suchen usw. Unsere Idee ist es,
ganz einfach alle anfallenden Kosten gerecht auf die Teilnehmer aufzuteilen, ohne
selber Gewinn zu machen. Dazu gehört auch, das wir versuchen, die Kosten selber so
gering wie möglich zu halten, also möglichst viel aus den eigenen Reihen zu
erledigen. Dazu gehören die Instruktoren, Streckenposten, Fotografen und unser
Schrauber.
Beschreibung des Trainings
Es ist ein Kurventraining zur Verbesserung
der eigenen Fähigkeiten, keine
Rennveranstaltung.
Je nach Selbsteinschätzung werden wir die
Teilnehmer vorläufig in vier Gruppen
einteilen: „Schnell“, „Mittel“, „Normal“ und
„Instruktor“.
Die ersten drei Gruppen fahren frei, also ohne
Instruktor. Das ist für Rundstreckenneulinge nicht zu empfehlen und es sollten
zumindest einige Turns mit Instruktor durchgeführt werden.
Die Instruktorgruppen werden -aufgeteilt auf die Instruktoren- an die Besonderheiten
des „im-Kreis-Fahrens“ herangeführt (Blickführung, Streckenverlauf,
Verhaltensregeln). Das läuft völlig stressfrei ab. Niemand muss schneller fahren als
er will. Wir sind schließlich zum Spaß da! Es gibt Instruktoren sowohl für die Blümchenpflücker als auch für schnelle Leute. Es kommt jeder auf seine Kosten und wird
von niemandem unter Druck gesetzt.
Wir werden dieses Mal drei „Zwei-Tages-Trainings“ anbieten, die auch kombiniert
werden können. Wir machen das so, damit wir die Teilnehmeranzahl pro Training auf
etwa 55 halten können, um so weniger Stress und mehr Fahrzeit zu haben.
Wir halten für alle Trainingstage genügen Wasser und Kaffee für Euch bereit. Die
Kosten dafür sind im Trainingspreis enthalten.
4T-Funlauf
Am Dienstag, Donnerstag und Samstag bieten wir
einen Fun-Lauf (ist Teil des Fun-Cups) für „kleine 4Takter“ an, so richtig mit Startaufstellung und
Zieleinlauf. Weitere Details stehen hier:
http://guzzi-mz-training.info/page/aktuell.htm
Der Damenlauf -erstmals mit 100%-Beteiligung in
Chambley 2013 durchgeführt- wird auch durch
geführt, ebenfalls als Cup. Der Start wird so sein,
dass die Teilnahme an beiden Läufen möglich ist. Für
die, die nicht an den Läufen teilnehmen, entgeht aber keine Fahrzeit, da sie ja
doppelt fahren können und die Laufteilnehmer ihren Turn ja nicht nutzen.
Anmeldung zum STC-Training (25.4.-30.4.2016)
Teilnehmer: Name:
Straße:
Ort:
Email:
Name im Forum:
Telefon:
Notfallnummer:
Motorrad:
Startnummer:
Wünsche:
Montag Dienstag
209,-€
Mittwoch
Donnerstag
209,-€
Freitag
Samstag
209,-€
Instruktor
Langsam
Mittel
Schnell
Funlauf (12,50€)
Damenlauf (12,50€)
Verpflegung (muss vorbestellt werden):
Die Essenskosten überweist Du bitte mit, da wir sie vorab bezahlen!
Sonderwünsche wie für Diabetiker, Allergiker usw. können gerne vorab mit uns geklärt werden.
Frühstück 6,50€
Mittag 7,90€
Abendessen 12,50€
So
-
Mo
Di
Mi
Do
Fr
Sa
So
Veggi
Kosten und Bezahlung:
Auch dieses Mal halten wir die Teilnehmerzahl niedrig (ca. 55), was den Preis ein
wenig nach oben treibt, aber den Spaß noch mehr. Doppelturns werden möglich, es
ist alles entspannter.
Die Kosten pro TeilnehmerIn inkl. der Energiepauschale je Training stehen oben in
der Tabelle zzgl. dem Essens- und Funlaufgeld.
Bitte überweise den Betrag. Die Bankverbindung schicken wir Dir zu, wenn die
Anmeldung eingetrudelt ist. Die Anzahlung von 100,-€ je Training ist sofort fällig, der
Rest bis Ende Februar 2016.
Sobald das Geld eingegangen ist bekommst Du per Email eine Bestätigung.
Es ist möglich nach Rücksprache ein paar Mopeds, die sich auch für den Funlauf eignen, zu leihen.
Die Spielregeln werden anerkannt!
Ort, Datum:
BVDM-Mitglied
Unterschrift:
____________________________
Zeitplan:
Die Anreise kann schon am Vortag am STC erfolgen. Die Mopeds werden über Nacht
-wenn gewünscht- in der Boxenhalle eingeschlossen. Jetzt kann schon die Anmeldung
erledigt werden.
Morgens früh um 9:00 treffen wir uns nach dem Frühstück zur Anmeldung (bitte im
Büro melden). Die Vorbesprechung („Morgenandacht“) findet jeweils um 9:30 statt.
Ab 10:00 wird gefahren, in vier Turns à 15 Minuten (Instruktor, Freifahrer normal,
mittel und schnell, das richtet sich nach den Anmeldungen). Die Details erzählen wir
vor Ort.
Es gibt eine Stunde Mittagspause.
Alle Mahlzeiten gibt es direkt in der Boxenhalle von unserem neuen Caterer Jan,
abends gibt es ein aufwändigeres Buffet, es wird ggf. auch gegrillt.
Unterkünfte:
Wir werden direkt auf dem STC-Vorplatz übernachten und in der STC-Halle
essen.
Wohnmobile, Zelte etc. können auf dem STC stehen (2,-€/Nacht und Fahrzeug
bzw. Zelt, wird ggf. bar vor Ort erhoben).
● Für die, die mehr Luxus haben möchten: Hotel „Zur Spreewälderin“, Luckauer
Strasse 18, 15938 Golßen, 035452-3870, http://www.zurspreewaelderin.de/
●
Selbstverständlich werden wieder Fotos gemacht. Die Bilder können später aus dem
Netz runter geladen werden.
Rücktritt:
Wir werden Rücktritte aus nachvollziehbaren Gründen auf dem kleinen Dienstweg im
Einzelfall regeln, Absagen wegen „akuter Unlust“ oder „schlechtem Wetter“ natürlich
nur, wenn sie mind. 4 Wochen vor dem Termin erfolgen. Bei einem kostenneutralen
Training müssen wir ja eine Chance haben, jemand anderen nachrücken zu lassen.
Kontakt
Bitte schick die Anmeldung und den Haftungsauschluß (beide unterschrieben) an:
Guzzi-MZ-Training e.V. (in Gründung)
Claudia Steinke
Karsten Steinke
[email protected]
[email protected]
Deckmannstr. 6b, D-59494 Soest
☎ 02927-8289951
☎ 02927-8289951
Sascha Pfautsch
[email protected]
Freiheitstr. 3, D-58730 Fröndenberg
☎ 0173-9473288
Fax 032-223478942
Adresse STC (für allgemeine Infos):
Spreewaldring Training Center GmbH Waldhaus 2 D- 15910 Schönwald / Waldow
http://stc-motodrom.de/
Spielregeln
Bei so einer Veranstaltung sind einige Spielregeln Pflicht, damit jeder Spaß haben
kann und das ganze möglichst sturz- und stressfrei abläuft.
● Fahrt rücksichtsvoll! Gebt jedem anderen die Luft zum atmen.
● Stürzen ist verboten! Erdkunde findet nur in aufrechter Haltung statt ☺
● Beim Überholen hat immer der Überholende die Sorgfaltspflicht. Der Überholte merkt ja erst, dass er überholt wird, wenn der andere neben ihm ist! Im
Zweifel nicht überholen. Die nächste Gerade kommt bestimmt und wir fahren
ja kein Rennen. Instruktorgruppen werden nur überholt, wenn der Instruktor
ein Zeichen gegeben hat und die Gruppe geschlossen an der Seite fährt.
● In den Instruktorturns wird nur mit InstruktorIn gefahren.
● Es ist keine Super-Moto-Veranstaltung. Wenn Du mit einer Super-Moto fährst,
dann richte Dich unbedingt nach dem Fahrverhalten der Anderen. Es harmoniert sonst einfach nicht und wird gefährlich.
● Nicht unter Alkohol-/Drogen- oder Medikamenteneinfluss fahren. Also am Vorabend etwas zurückhalten.
● Schutzkleidung ist unbedingt notwendig. Wir empfehlen dringend Lederkombis
mit Rückenprotektor. Kunststoffkleidung ist suboptimal.
● Die Motorräder sollten ein wenig präpariert werden:
● Glasflächen abbauen oder abkleben (Splittergefahr), Spiegel dürfen aber
dran bleiben.
● Licht ausschalten und Bremslicht deaktivieren oder komplett abkleben.
● Das Moped muss technisch einwandfrei sein. Besonders die Reifen und die
Bremsen sind wichtig. Versucht nicht, alte Reifen auf der Strecke aufzubrauchen. Das ist gefährlich. Natürlich dürfen keine Flüssigkeiten austreten (Öl, Wasser).
● In der Boxengasse wird langsam im ersten Gang gefahren. Dort sollte auch
nicht unnötig rumgelaufen werden und Kinder gehören dort nicht hin.
● Auf der Strecke wird nicht angehalten oder gewendet. Die üblichen Flaggensignale regeln Euer Verhalten in besonderen Situationen (wird erklärt).
● Es ist eine nichtkommerzielle, rein private Veranstaltung!
● Wer sich nicht an die Spielregeln hält kann ohne Anspruch auf pekuniäre Rückerstattung vom Training ausgeschlossen werden.
● Es gelten alle Regeln des Spreewaldrings und unser Haftungsausschluss.
● Ihr seid für die Müllentsorgung selber zuständig. Bitte nehmt besonders
alte Reifen und Öldosen wieder mit! Beim letzten mal haben wir einige kostenpflichtig entsorgt!
● Die Motorräder werden tagsüber auf dem Vorplatz abgestellt.
● In der Halle bleiben die Motoren aus, um den Mitarbeitern ein wenig Luft zu
gönnen.
● Die Halle ist bis auf den Bereich direkt vor dem Tresen eine rauchfreie Zone.
● Wer erst Samstag abreist muss bitte ganz hinten auf dem Parkplatz campieren
bzw. seine Fahrzeuge deponieren. Es muss Platz für die nächste Veranstaltung
bleiben.
Das Geräuschniveau jedes Fahrzeugs auf der Strecke wird kontrolliert (da hat der
Betreiber gar keine Wahl oder Entscheidungsspielraum). Die Messung erfolgt in der
Südkurve in 15m Entfernung. Erlaubt sind 90 dB(A) bzw. es gibt ein dB-Pool, aus
denen der Streckenbetreiber schöpfen darf. Bei Einhaltung der 90 dB(A) können wir
beliebig lange fahren. Sind lautere Mopeds dabei wird automatisch die Fahrzeit
reduziert, so dass alle darunter leiden. Also, wenn das Moped zu laut ist, wird dies
mitgeteilt, um Maßnahmen zu treffen. Wir können im Zweifel einen Messlauf (durch
uns als Fahrer) durchführen, der dann den Erfolg zweifelsfrei klärt.
Wenn nichts getan wird, wird das Moped/Teilnehmer vom Training ausgeschlossen,
da sonst alle bestraft werden.
90 dB(A) in 15 m Entfernung sind nicht ansatzweise mit dem Standgeräusch im FZSchein zu vergleichen. Auf dem STC kommt es wirklich nicht auf das letzte kW an.
Bringt im Zweifel die Originalanlage/ LuFikasten mit.

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