Militärische Transporte und zivile Straßeninfrastruktur

Logistikzentrum der Bundeswehr
Dezernat Verkehrsführung / Übungen (Inland)
Militärische Transporte und
zivile Straßeninfrastruktur
Matthias Rücker
NWSIB-Tage 2015, Köln
Major Dipl.-Inform.(univ)
Matthias Rücker, LogZBw
12./13.11.2015
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Logistikzentrum der Bundeswehr
Dezernat Verkehrsführung / Übungen (Inland)
Gliederung
Einleitung
Logistikzentrum der Bw, Verk-Trsp 1(3)
Kurzportrait VerkFüSysBw
Was, wenn nicht …
Beeinflussungsfaktoren
Kenngrößen von mil. Interesse
Quo Vadis zivil/militärisch
Vision 2020
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Dezernat Verkehrsführung / Übungen (Inland)
Einleitung
• vielfältige logistische Herausforderungen
• Nato Response Force (NRF), „Speerspitze“
• Beweglichkeit im Fokus
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LogZBw Verk-Trsp 1 (3) – VerkFü Üb (Inl.)
• Zentr. Dienstleister „LogZBw Abt V&T“
• Dezernat „Verkehrsführung/Übungen
(Inland)” als Spinne im (Routen-) Netz
• Sachgebiet MilGeoU
• Verkehrsdaten
• Betreuung
• Aus-/Weiterbildung
• Weiterentwicklung
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Aufgaben VerkFüSysBw
Planen, Koordinieren, Führen
•
von militärischen Märschen unter Berücksichtigung der
Straßeninfrastruktur (Höhen- und Breitenbeschränkungen,
Kurvenradien, Belastbarkeit)
•
zur Vermeidung von Kollisionen an neuralgischen
Verkehrsknotenpunkten oder –strecken
•
im stationären und mobilen Einsatz
•
für rund 27.000 Märsche / anno
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Was, wenn nicht …
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Beeinflussungsfaktoren mil. Märsche
•
•
•
•
•
•
•
Überfahrbarkeit von Brücken
Durchfahrten
Neubauten (Kreisverkehre, Verengungen, …)
Störstellen
Streckenvorgaben GuS
Marschlänge und Vervielfältigung potenzieller Folgen
geringe Zeitfenster bei hohem politischen Fokus
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Kenngrößen von militärischem Interesse
Hohe Bedeutung der aktuellen Verfügbarkeit von:
– Tragfähigkeiten (Brücken, u.a.)
– Resthöhen
– Restbreiten
– Belegung der Straßeninfrastruktur
gemeinsame
– Störstellen
Schnittstellen
bekannt aus
– Schutzzonen
GuS
gemeinsames
Interesse
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Quo Vadis
•
Nutzung von Synergieeffekten (ziv./mil.)
− offener Datenaustausch
− Nutzung der Konversionskapazität in/aus
OKSTRA 2.016
− tagesaktuelle Pflegekapazität LogZBw
− gemeinsame Qualitätssicherung (4-Augen-Prinzip)
•
Vereinheitlichung der Datenbasis
− Umsetzung des vereinbarten Austauschstandards
− Weiterentwicklung OKSTRA
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Quo Vadis
•
Umsetzung des „Integrationsnetz Straße“ in OKSTRA-konformes
Datenformat (Datenbank INS integral)
− zielgerichtete Nutzung der Entwicklungskapazitäten
− zugehörige Datenqualität GDF in die Fläche (Behörden)
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Prozess Kooperationsvertrag
• Qualitätsmanagement der
zusammengeführten Daten durch
LogZBw
• Qualitätsmanagement durch
BMVI(BaSt) und die Bundesländer
• Festlegung des QM-Verfahrens
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Quo Vadis zivil / militärisch
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