STRATEGISCHES KONZEPT
01.1 Markenarchitektur
Eniatia dolupti onsectur, quisquam eriatestiunt faccupid quis siminciis modit eossint, nos
doluptassima volesti ditibus ciatur aci cum
eum acepe qui delit, quiatiae ipis sust arumqui
volupta tiature se iliquatus aditat deleni ipsum
experibus ut modit omnis
Design-Manual
magnat lab inveni sincienis as ducipicipsam
quatet volum sam, qui derat magnis rerspel lorios elest, quaecti ditam quiatetur, id endelibus
quis nulliquodis que samus.
Stand: Juni 2015
1
Inhaltsverzeichnis
Eniatia
dolupti onsectur, quisquam eriatesti- 03 01Marke
unt faccupid
quis siminciis
01.1
Die Marke
NAH.SH modit eossint,04nos 03.1 doluptassima
volesti
ditibus
ciatur aci cum
01.2 Bezeichnung der
Marke
05 03.2
eum
acepe
qui
delit,
quiatiae
ipis
sust
arumqui
01.3 Vermaßung und Schutzraum
06
volupta tiature se iliquatus aditat deleni ipsum04
01.4 Farbigkeit
07
experibus ut modit omnis
01.5 Unzulässige Varianten
08 04.1
01.6
Logokombinationen
09 04.2
magnat lab inveni sincienis as ducipicipsam
01.7
NAH.SH als Primärabsender
10
quatet volum sam, qui derat magnis rerspel lo01.8
NAH.SH
Partner
11 05 rios elest,
quaectials
ditam
quiatetur, id endelibus
05.1 quis nulliquodis que samus.
05.2
02Claim
02.1
Verwendung des Claims
13
Farbsystem
06.11
Kompaktformat, Spaltenbelegung 37
Primär- und Sekundärfarben
15
Zusätzl. Farben für Infografiken 16
06.12
Kompaktformat, Beispielgestaltung 38
07Fahrzeuge
07.1 Farbpalette für Lackierungen
06.13
DIN lang
39
07.2Busgestaltung im NAH.SH-Design 57
06.14
DIN lang, Spaltenbelegung
40
Bild- und Grafikstil
07.3Busgestaltung im NAH.SH-Design
06.15
DIN lang, Beispielgestaltung
41
(Schnellbus) 58
Bildsprache, Beispiele
17
06.16
DIN lang, Innenseiten
42
07.4Busgestaltung mit NAH.SH-Logo I 59
Infografiken, Beispiele
18
06.17
DIN lang_Querformat
43
07.5Busgestaltung mit NAH.SH-Logo II 60
06.18
DIN lang_Querformat, Titel
44
07.6
06.19
DIN A5
45
07.7Busgestaltung mit NAH.SH-Logo III 62
Typografie
Beispiele Busgestaltung II
61
Schriften und Schnitte
20
06.20
DIN A5, Spaltenbelegung
46
Zeichen und Ziffern
21
07.8Zuggestaltung „Twindexx“
63
06.21
DIN A5, Beispielgestaltung
47
05.3
Schriftgrößen und Schnitte
22
07.9Zuggestaltung „LINT I“
64
06.22
DIN A6
48
05.4
Domain und Telefonnummern
23
07.10Zuggestaltung „Marschbahn“
65
06.23
DIN A6, Spaltenbelegung
49
07.11
66
05.5
Schrift und Farbe
24
06.24
DIN A6, Beispielgestaltung
50
06.25
DIN A7
51
06.26
DIN A7, Spaltenbelegung
52
06Layout
Die hier vorgestellten Gestaltungsrichtlinien basieren auf dem Manual des
Landes Schleswig-Holstein. Umfangreichere Regeln sind dort festgehalten
worden und finden in allen Medien der
NAH.SH GmbH Anwendung.
56
06.1Formate 26
06.27
DIN A7, Beispielgestaltung
53
06.2
Logoplatzierung (DIN A4)
27
06.28
Rückseitengestaltung 54
06.3
Bahn & Bus Icon
28
06.29
Aufbau Briefbogen 55
06.4
Bahn, Bus & Schiff Icon
29
06.30
Aufbau Visitenkarte
06.5
Weitere Mobilitäts-Icons
30
06.31
Aufbau Complimentcard
57
06.6
Kreise und Diagonale
32
06.32
Powerpoint
58
06.33
Anzeigenaufbau
59
06.7Flächenverteilung am Beispiel
56
DIN A4
33
06.34
Plakat/CLP
60
06.8
DIN A4, Spaltenbelegung
34
06.35
Großflächen, 18/1
61
06.9
DIN A4, Beispielgestaltung
35
06.36
Roll-Up-Banner
62
06.10
Kompaktformat
36
Zuggestaltung „Lokomotive 235“
08
Haltestellen, Stationen
und Ausstattungen
08.1Automatengestaltung
68
08.2Automatengestaltung Co-Branding 69
08.3
Informationsbildschirme
70
09
Baustellenschilder
09.1
Baustellenschilder, Anwendungen 72
02
STRATEGISCHES KONZEPT
Marke
Strategisches Konzept
01.1 Markenarchitektur
Eniatia dolupti onsectur, quisquam eriatestiunt faccupid quis siminciis modit eossint, nos
doluptassima volesti ditibus ciatur aci cum
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quis nulliquodis que samus.
01
3
MARKE
01.1 Die Marke NAH.SH
Die neue Marke des Nahverkehrs in SchleswigHolstein zeigt als Bildmarke den stilisierten
Umriss des Landes sowie als Wortmarke die
Bezeichnung „NAH.SH“. Die Bezeichnung wird
in der Regel bis zu einer Gesamtbreite von 45
mm mitgeführt. Die Marke kann in Absprache
mit der NAH.SH GmbH auch ohne Bezeichnung verwendet werden. Kleinere Anwendungen werden prinzipiell aufgrund der Lesbarkeit
ohne Claim verwendet (z. B. bei Give-aways).
< 45 mm ohne Bezeichnung
04
MARKE
01.2 Bezeichnung der Marke
Die Marke NAH.SH besteht aus drei Elementen:
- Bildmarke
- Wortmarke
- Bezeichnung
Bildmarke
Wortmarke
Bezeichnung
05
MARKE
01.3 Vermaßung und Schutzraum
Das Logo ist in sich schlüssig und stimmig
vermaßt. Abstände zwischen den einzelnen
Elementen basieren auf der Breite des Buchstabens „H“. Diese Breite beschreibt auch den
Schutzraum des Logos, der nicht mit anderen
Gestaltungselementen versehen werden darf
und den geringsten Raum zu anderen Objekten
beschreibt.
06
MARKE
01.4 Farbigkeit
Die Marke NAH.SH darf nur auf Papierweiß,
auf Hellgrau (10%), NAH.SH-Beige und in Negativ auf einem entsprechend dunklen Untergrund (Grauwert mindestens 60%) positioniert
werden.
Das Logo wird, sofern eine Farbigkeit möglich
ist, in NAH.SH-Dunkelblau verwendet.
Ist nur Schwarz möglich, wird die gesamte
Marke in 100% Schwarz eingefärbt.
Das Logo kann sowohl auf Dunkelblau als auch
auf NAH.SH-Türkis eingesetzt werden.
Wird das NAH.SH-Türkis als Fond für blaue
Schriften verwendet, empfiehlt sich eine Rasterung von 90%.
In Ausnahmefällen, um den Charakter eines
Magazins mehr zu betonen, kann das Logo mit
ausreichendem Kontrast in Weiß auf Bilder
gesetzt werden.
07
MARKE
01.5 Unzulässige Varianten
Alle Versionen der Marke NAH.SH mit Bildmarke unterliegen strengen Restriktionen:
- keine falschen Farbversionen
- keine anderen Schriften
- kein Einsatz ohne Wortmarke
- kein Verzerren oder Verbiegen
- kein Stürzen oder Kippen
- kein zu geringer Kontrast
NAH.SH
08
MARKE
01.6 Logokombinationen
Zur Kombination der Marke NAH.SH mit
anderen Marken werden senkrechte Linien zur
sauberen Trennung eingesetzt. Als Richtwert
für den horizontalen Abstand zu den Linien gilt
die Höhe des Buchstabens H in der Wortmarke.
Die exakte Höhe der Linien richtet sich nach
der höchsten Marke. Alle Marken sollen gleich
groß wirken. Die Marken werden mittelachsial
auf der Horizontlinie angeordnet.
Alle Logos werden in ihrer Schwarz-­WeißVersion genutzt, da der Einsatz in den meisten
Fällen auf der Primär­­farbe Türkis stattfindet.
Farbige Logos kommen nur auf weißem Grund
zum Einsatz.
9
MARKE
01.8 NAH.SH als Primärabsender
Partnerlogos und Sekundärabsender werden
nach Platzbedarf und Bedeutung auf den Titel
oder den Rücktitel der Broschüre gesetzt.
Postwurfsendung an
sämtliche Haushalte.
www.nah.sh
www.nah.sh
WWW.NAH.SH
o.
co
m
Farbige Logos kommen nur auf weißem Grund
zum Einsatz.
p
ck
isto
iStockphoto.com
Bild: thinkstock.de/sborisov
Nebenstehend einige Beispiele auf DIN-langBroschüren.
t
ho
6551 und RE 70
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–
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Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
3
Schleswig-Holstein. Der echte
10
MARKE
01.9 NAH.SH als Partner/Sekundärabsender
Innerhalb der Kommunikation der in Schleswig-Holstein agierenden Verkehrsunternehmen
gibt es die Möglichkeit, die Marke NAH.SH auf
weißem oder türkisem Grund mit einzubinden.
Um den Absender deutlicher hervorzuheben, ist
es deshalb in begründeten Einzelfällen möglich,
das Absender-Logo alleine abzubilden und das
NAH.SH-Logo in die Fußzeile zu verschieben.
Die Abstimmung mit der NAH.SH GmbH ist
erforderlich.
Wir sind Partner von
Wir sind Partner von
11
STRATEGISCHES KONZEPT
Claim
Strategisches Konzept
01.1 Markenarchitektur
Eniatia dolupti onsectur, quisquam eriatestiunt faccupid quis siminciis modit eossint, nos
doluptassima volesti ditibus ciatur aci cum
eum acepe qui delit, quiatiae ipis sust arumqui
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magnat lab inveni sincienis as ducipicipsam
quatet volum sam, qui derat magnis rerspel lorios elest, quaecti ditam quiatetur, id endelibus
quis nulliquodis que samus.
02
12
CLAIM
02.1 Verwendung des Claims
Die Basisversion des Claims ist SH-Blau.
„Schleswig-Holstein“ wird in der Celeste bold,
„Der echte Norden“ in der Celeste regular gesetzt. Der Claim wird mit Punkten im jeweiligen Schriftschnitt versehen.
Im Raster auf Broschüren und anderen Medien
steht der Claim in der Regel links von der Marke NAH.SH. Die genaue Positionierung kann
diesem Manual im Kapitel „Layout“ entnommen werden.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Auf Verkehrsmitteln und ähnlichen Objekten
wird der Claim unterhalb der Marke angeordnet. Die Schriftgröße entspricht der Größe der
Bezeichnung. Der Abstand zur Schriftlinie
besträgt die Höhe des Buchstabens „H“.
Für die Gestaltung von Zügen können auch
in­di­viduelle Positionierungen gewählt werden,
sofern sie in direkter Absprache mit der
NAH.SH GmbH bestimmt werden. Ebenso
kann auf Zügen des Landes der Claim auch in
der Avenir Next Pro gesetzt werden.
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
13
Farbsystem
Strategisches Konzept
03
14
FARBSYSTEM
03.1 Primär- und Sekundärfarben
Die Sekundärfarbe Türkis des Landesdesigns
kommt bei NAH.SH als Primärfarbe zum
Einsatz. Die Primärfarbe steht im Zentrum des
Gesamtfarbklangs. Sie ist neu definiert und
garantiert einen starken Eindruck.
Das NAH.SH-Türkis darf in verschiedenen
Stufen aufgerastert werden. Ebenso kann es mit
Schwarz versetzt und so abgedunkelt werden.
Das SH-Dunkelblau wird in der Kommunikation von NAH.SH ausschließlich im Vollton
verwendet. In diesem Farbton wird das Logo
dargestellt, auch Text kann so eingefärbt
werden.
Schmuckfarbe
Schmuckfarbe
Schmuckfarbe
Schmuckfarbe
Primärfarben
Primärfarbe
Primärfarben
Primärfarben
Primärfarben
Sekundärfarben
Sekundärfarben
Sekundärfarben
Sekundärfarben
Sekundärfarben
Silber
Silber
Silber
Silber
NAH.SH
SH
SH
SH
SH
Blau
Blau
Blau
Blau Türkis
CMYK 90.0.35.0
RGB 0.162.171
Pantone 320
RAL 200 50 45
SH
SH
SH
SH
Rot
Rot
Rot
Rot
SH
Blau
SH
SH
SH
SH
Grün
Grün
Grün
Grün
CMYK 100.70.0.70
RGB 0.30.73
Pantone 533
RAL 270 20 20
SH
SH
SH
SH
Türkis
Türkis
Türkis
Türkis
70%
50%
30%
SH
SH
SH
SH
Mittelblau
Mittelblau
Mittelblau
Mittelblau
Funktionsfarben
Funktionsfarben
Funktionsfarben
Funktionsfarben
Funktionsfarben
NAH.SH
Schwarz
SH
SH
SH
SH
Grau
Grau
Grau
Grau
CMYK 0.0.0.100
RGB 0.0.0
Pantone Black
RAL Verkehrsschwarz
SH
SH
SH
SH
Schwarz
Schwarz
Schwarz
Schwarz
SH Weiß
CMYK 0.0.0.0
RGB
255.255.255
SH
SH
SH
SH
Weiß
Weiß
Weiß
Weiß
RAL Verkehrsweiß
+ 20% K
+ 30% K
Dient das NAH.SH-Türkis als Fond für farbigen Text in SH-Blau, wird das Türkis in 90%
aufgerastert.
+ 40% K
SH
SH
SH
SH
Violett
Violett
Violett
Violett
SH Sand
CMYK 0.7.11.35
RGB 187.179.171
Pantone 7528
RAL 080 80 05
SH
SH
SH
SH
Pink
Pink
Pink
Pink
15
FARBSYSTEM
03.2 Zusätzliche Farben für Infografiken
Für die Erstellung von Infografiken werden
zunächst die Primär- und Sekundärfarben
des Corporate Designs, NAH.SH-Türkis und
SH-Blau, in Ihren Volltönen und Abstufungen
verwendet.
Um ein breiteres Farbspektrum zu erreichen,
kann zusätzlich auf die hier angegebenen
Farben des Landes Schleswig-Holstein zurückgegriffen werden.
Zusätzliche Farben für Infografiken
A
01
B
05
CMYK 60.60.0.0
RGB
122.111.172
A
02
B
07
CMYK 10.90.0.0
RGB
214.47.135
16
Bildund Grafikstil
Strategisches
Konzept
04
17
BILD- UND GRAFIKSTIL
04.1 Bildsprache, Beispiele
G
UN
L
L
E
T
S
R
VO
N
E
N
AG
P
M
A
K
H
C
NA
T
OLG HMEN
F
G
Der NahverkehrNZUN AUFNA
Ä
G
ERG RZEU
H
A
F
Frisch!
+
Nachhaltig
menschlich
Klar und Informativ.
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
18
BILD- UND GRAFIKSTIL
04.2 Infografiken, Beispiele
Infografiken sind ausschließlich zweidimensional. Hauptfarben sind NAH.SH-Türkis sowie
SH-Blau. Zusätzlich können die Sekundärfarben des Landes Schleswig-Holstein verwendet
werden, um die Farbpalette zu erweitern.
Ausschließliche Schrift ist die Avenir. Für alle
anderen Zahlendarstellungen werden die Tabellenziffern empfohlen.
Mio Euro
4%
245
9%
240
Infrastruktur Netz
235
Energie
230
12%
225
Fahrzeuge
41%
220
Personal (ohne Werkstatt und Reinigung)
Vertrieb und Sonstiges
Infrastruktur Stationen
215
210
20%
205
200
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
14%
sehr zufrieden
7
Mehrmals/Woche 2,7
Mehrmals/Monat 2,7
Seltener 2,7
zufrieden
8
6
Nie 3,3
Gesamt 2007 2,9
Gesamt 2005 3,0
4
4
4
noch zufrieden
eher zufrieden
sehr
unzufrieden
unzufrieden
46
28
13
48
28
9
4 11
4
44
30
9
4
25
24
9
5
32
25
9
4
30
23
10
6
3
weiß nicht
2 0
3
5
28
4
24
5
22
19
Typografie
Strategisches Konzept
05
20
TYPOGRAFIE
05.1 Schriften und Schnitte
Hauptschrift des Corporate Designs ist die
Celeste. Vier gerade und zwei schräge Schriftschnitte decken alle Funktionen von der Gestaltung einer Visitenkarte bis zum Großposter
ab. Die Celeste kommt in allen Medien zum
Einsatz.
Die Celeste ist eine Antiqua, die sehr gut lesbar
ist – sowohl in kleinen als auch in großen
Schriftschnitten.
Die Avenir kann in Ausnahmefällen für Grafiken und Tabellen sowie als Bildunterschrift
verwendet werden.
Wenn die Celeste aufgrund lizenzrechtlicher
Gegebenheiten nicht zur Verfügung steht,
kommt die Times als Ersatzschrift zum Einsatz,
was möglichst vermieden werden sollte.
Für die Beschreibung von Briefen und für die
Gestaltung von Powerpoint-Dokumenten wird
grundsätzlich die Arial eingesetzt.
Celeste
Avenir Next Pro
Celeste extrabold
Celeste bold
Celeste bold italic
Celeste book
Celeste book italic
Celeste regular
Avenir bold
Avenir demibold
Avenir medium
Avenir regular
Avenir Italic
Avenir light
Times
Arial
Times bold
Times regular
Arial bold
Arial regular
21
TYPOGRAFIE
05.2 Zeichen und Ziffern
Die Hauptschrift des Corporate Designs ist
die Celeste. Die Schrift verfügt über Mediävalziffern, die im Fließtext und im Adressensatz
eingesetzt werden sollten. In Tabellen und
Infografiken kann auf die Tabellenziffern zurückgegriffen werden.
Celeste regular
A BCDEFGHIJK L M NOPQR ST U V W X YZ
abcdefgh ijk l m nopqrst uv w x y z
!?„“ § $%& /()=*+‘ °^#@ €
1 23 456789 0 1234567890
Celeste bold
A BCDEFGHIJ K L M NOPQR S T U V W X YZ
abcdefgh ijk l m nopqrst uv w x yz
!?„“ § $%& /()=*+‘ °^#@ €
1 23 45678 9 0 1234567890
22
TYPOGRAFIE
05.3 Schriftgrößen und Schnitte
Diese Größen und Schriftschnitte werden
bevorzugt in den Broschüren verwendet. Bei
anderen Notwendigkeiten können zusätzliche
Größen der Schriften angewendet werden.
Der Bold-Schnitt sowie der Extrabold-Schnitt
sollten nur als Auszeichnung und Hervorhebung sowie in Headlines genutzt werden.
60 pt light: Headline
44 pt regular: Headline
30 pt regular: Headline
24 pt regular/bold: Headline
18 pt regular/bold: Headline/Subheadline
14 pt bold/regular: Claim
12 auf 17 pt regular/bold Auszeichnung/Zitat
9,9 auf 13 pt: regular/bold Fließtext 9 auf 13 pt: regular/demi Fließtext
8 auf 11 pt book: Bildunterschrift 7,5 auf 11 pt book: Bildunterschrift
23
TYPOGRAFIE
05.4 Domain und Telefonnummern
In der Geschäftspapierausstattung, geschäftlichem Schriftverkehr sowie Webanwendungen
wird bei der Telefonnummer lediglich zwischen
Vorwahl und Nummer und vor Durchwahlen
ein Minus-Zeichen gesetzt. (01) Die Zahlen
werden nicht spationiert.Verwendet wird die
Celeste regular oder die Arial.
In Marketingmaßnahmen wird die Telefonnummer von rechts in Zweierschritten spationiert, wobei die dritte Zahl nie alleine steht.
(02) Vorwahl und Nummer werden durch einen
Punkt getrennt, die Durchwahl mit einem
Minus-Zeichen. Verwendet wird die Celeste
regular mit Mediävalziffern.
01
T 0431-66019-22
02
T 0431.123 45 67-12
24
TYPOGRAFIE
05.5 Schrift und Farbe
Der Text kann sowohl auf Flyern sowie auf
Plakaten und anderen Medien in Farbe bzw.
auf farbigem Grund verwendet werden. Wichtig ist dabei, einen entsprechenden Kontrast
zwischen Fond und Text zu gewährleisten.
Ich bin eine Headline!
Ich bin eine Headline!
Ich bin eine Headline!
Ich bin eine Headline!
Ich bin eine Headline!
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25
Layout
Strategisches Konzept
06
26
LAYOUT
06.1 Formate
Mappenformat
225 x 315
DIN A4
210 x 297
Sömmer-Magazin
Kompaktformat
180 x 250
los!-Magazin
DIN A5
148 x 210
Broschüre
„Wer macht eigentlich
den Fahrplan?“
DIN A6
105 x 148
Broschüren:
-WM-Planer
-Klimaschutz
DIN lang
105 x 210
DIN lang quer
210 x 105
diverse Broschüren, Karten und Folder
DIN A7
74 x 105
z. B. Minifahrplan
27
LAYOUT
06.2 Logoplatzierung (DIN A4)
Das Logo wird bei jedem Format im Satzspiegel
platziert. Dabei ist es am rechten Rand ausgerichtet und steht auf der unteren Kante des
Satzspiegels. In Ausnahmefällen kann das Logo
in der Vertikalen etwas höher stehen, bei gleichbleibender Position in der Horizontalen.
Satzspiegel
5 Spalten
Format
28
LAYOUT
06.3 Bahn- und Bus-Icon
Zum Erscheinungsbild von NAH.SH und in
unmittelbarer Kombination zum Logo gehört
die Illustration von Bahn und Bus. Die Größe
dieses Icons richtet sich nach der Abbildungsgröße des Logos und orientiert sich dabei in der
Breite an dem Wort „NAH“. In der Regel wird
das Icon in der Primärfarbe NAH.SH-Türkis
eingesetzt. Wenn die Primärfarbe im Layout
überwiegt oder der Kontrast zum darunterliegenden Bildbereich zu gering ist, kann das Icon
auch in SH-Blau verwendet werden. Auf Magazinen kann das Icon auch freigestellt eingesetzt
werden. (Siehe los!-Magazin, Seite 30)
29
LAYOUT
06.4 Bahn- und Bus-Icon
Als Ergänzung zum Bahn- und Bus-Icon kann
auch das Schiff-Icon verwendet werden. Sofern
die Notwendigkeit besteht, können alle Icons
(z. B. innerhalb eines Copy-Textes) auch einzeln
eingesetzt werden.
30
LAYOUT
06.5 Weitere Mobilität-Icons
Zum Erscheinungsbild von NAH.SH gehören
weitere Sekundär-Icons zum Thema Mobilität.
Diese werden in der Sekundärfarbe SH Sand
eingesetzt.
En
fs
r
u
tw
m
u
i
d
sta
BR GERBUS
TA XI
31
LAYOUT
06.6 Kreise und Diagonale
Das Icon mit Bahn und Bus wird in der Regel
auf der diagonalen Fläche platziert. Dabei bildet
die Mittelachse des Kreises die Positionierung
in der Horizontalen.
Als gestalterische Ergänzung können weitere
Kreise zum Einsatz kommen. Diese können farbig und als Stellfläche für kurze Informationen
dienen oder mit Bildern versehen werden.
www.nah.sh
32
LAYOUT
06.7 Flächenverteilung am Beispiel DIN A4
mm
210
20
10
5
1/8
20°
10°
297
175 x 253
17.5
5
5
14
24
17.5
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
33
LAYOUT
06.8 DIN A4, Spaltenbelegung
85 mm
85
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55
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40
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25
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LAYOUT
06.9 DIN A4, Beispielgestaltung
01
Baden Baden
Natürlich
Tour 04
06
Die Seesterne des Erklärbärs 28
Sömmer
2014
Inhalt
24
Traute, die Waldfee 32
32
Und sonst?
Angebote der Tourismusagentur Schleswig-Holstein
(TASH) 06
Freizeit und Nahverkehr 8/9
Sportlich
Interview mit einem
Lebensretter 17
Tour 03
Baden
Angebote der Verkehrsunternehmen 40/41
Einfach mal abtauchen 24
Kulturell
Tour 01
Finns Bade-Marathon 12
Adressen + Touristinfos 43
Tour 06
Tour 02
Das vierarmige Freibad-Tentakel 18
Nasser Spaß
Tour 05
Kurztipps
Die 10 wichtigsten Baderegeln 20
Schöne Badestellen, saubere
Freibäder und nützliche Tipps
Damit Sie sofort erkennen können, welche
Beiträge des Sömmermagazins besonders
Ihrem Geschmack entsprechen, haben wir
alle Touren und Tipps mit nebenstehenden
Symbolen gekennzeichnet.
Von Kneipp, Kindern und Yin
und Yang 34
Tour 07
Auf der Kommandobrücke der
„Albatros I“ 38
Süderlügum
tour
Flensburg
Niebüll
07
tipp 1–4
Dagebüll
Geht auch bei Schietwetter
Schleswig
tour
01
Husum
Puttgarden
tipp 1–5
Fehm arn-Burg
Eckernförde
Aktiv und draußen
tour
Bad St.Peter-Ording
Kunst und Kultur
Einfach nur wohlfühlen
Raus in die Natur
Im Studio der Erfolgsserie
tipp 1–4
tour
Helgoland
04
tipp 1–5
12
Leckereien unterwegs
38
tipp 1–5
06
Plön
tour
Büsum
Gröm itz
Neustadt
Neumünster
Die DLRG in Schleswig-Holstein
Küstenwache
03
Kiel
Rendsburg
Heide
Toll für Familien
Lebensretter
Finns
Bade-Marathon
„Juchuh, endlich!“ Es platscht, und Finn ist im Wasser, noch ehe wir unsere
Handtücher aus den Taschen gekramt haben. Wenige Tage nach dem kurzen
Sommer-Hoch mit Temperaturen um die 40 Grad sind Conny, Holger, Steffi, Finn
und ich bei eher durchwachsenem Wetter aufgebrochen. Wir wollen am Großen
Plöner See fünf der insgesamt 13 öffentlichen Badestellen testen. Finn, sechs
Jahre jung und schon mit dem Schwimmabzeichen „Bronze“ ausgezeichnet,
wurde zum Hauptprüfer bestimmt. Pflichtschuldig hatte er schon
während der Anreise seinen Unterwasser-Torpedo aus einem
Comicheft vorbereitet.
Trappenkam p
tour
02
tipp 1–4
Itzehoe
Travem ünde
Bad Segeberg
Lübeck
H enstedt-Ulzburg
Bad Oldesloe
Elmshorn
Die Übersichtskarte finden
Sie in der Heftmitte auf
Seite 22|23.
legende
Bahnlinien und Bahnstationen
Autobahnen
W ichtige Straßen
Große Städte
Gew ässer
Touren und Tipps
Pinneberg
tipp 1–5
Altona
tour
05
Hamburg
Büchen
Für das schmale Budget
Für das mittlere Budget
Für das größere Budget
Schnuppertauchen
4|5
Abenteuer unter Wasser
01
Baden
12 | 13
Eine Badetour rund
um den Plöner See
TIPP 1: Kanu fahren! Nach einer Paddeltour macht das Baden
gleich doppelt so viel Spaß. Es
gibt viele Verleihstationen rund
um den Plöner See. Die Kanuvermietung der Segelschule
Plön bietet sogar einen RückholDienst an! Kanu 9,00 Euro pro
Person und Tag, Transport-Service muss ggf. extra gebucht
werden.
www.kanuvermietungploen.de
In Ascheberg kommt der zum ersten
Mal zum Einsatz: Etwa zehn Gehminuten vom Bahnhof entfernt liegt die Badestelle Musbergwiese. Hier ist das Wasser ganz seicht – ideal für kleine Kinder
und für den Einsatz des Wasser-Frisbee.
Schwimmen lässt es sich im tieferen
Wasser vom Badesteg aus prima. Nachdem Finn den Torpedo (funktioniert
nicht) und seine Taucherbrille (funktioniert) dem Eignungstest unterzogen
und die erste Sandburg des Tages gebaut
hat, notieren wir: super Badestelle. Auf
dem benachbarten Campingplatz ließe
es sich sicher auch ein paar Tage aushalten. Uns zieht es aber weiter: Vier
weitere Badestellen warten noch auf
unser Urteil.
Bewertung Ascheberg:
Vier von fünf Taucherbrillen
Der Nahverkehr
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Auf dem Weg dorthin warten bei der
Kanuvermietung der Segelschule Plön
zwei Boote auf uns: Den nächsten Badestellen wollen wir uns vom Wasser
aus nähern. Vor den gestapelten Kanus
stehend verkündet Finn: „Die roten sind
die schnellsten – aber wir nehmen ein
gelbes!“ Fünf Minuten später hat er doch
ein grünes ausgesucht: das Allerschnellste. Auf geht’s, die Boote die
Kanu-Rutsche hochgezogen, und hinein
ins Paddelvergnügen!
Nur 20 Minuten später legen wir auf
der Prinzeninsel an. Die DLRG-Station
dieser schönen, eigentlich unbewachten
Badestelle ist heute gut besetzt. Wir erfahren, dass es in den Sommerferien
und gelegentlich am Wochenende eine
Aufsicht gibt. Also baden wir heute gut
bewacht im abgetrennten Nichtschwimmer-Bereich. Bis uns ein Hilferuf aufschreckt: Unser Hauptprüfer Finn hat
Angst vor den kleinen Fischen, die sich
in Ufernähe tummeln. Da es inzwischen
Mittag geworden ist, beschließen wir,
den Test im Café/Restaurant direkt am
Strand fortzusetzen. Hier gibt es leckere
Pommes, gekühlte Getränke und als
Highlight einen Tapas-Teller für alle.
Zum Nachtisch besteht Finn auf Eis:
Muss ja auch getestet werden. Satt und
zufrieden geht es anschließend zurück
in die Kanus.
Die nächste Etappe fordert ganzen Körpereinsatz von uns: Die Badestelle Fegetasche liegt auf der anderen Seite des
Sees. Dort angekommen warten wir unter Bäumen auf der Liegewiese einen
kleinen Schauer ab, bevor wir zum dritten Mal die Arbeitskleidung (sprich:
Badesachen) anziehen. Umkleidekabinen gibt es hier nicht, nur eine öffentliche Toilette mit Resten einer längst
abmontierten Dusche. Die Liegewiese
und der schmale Sandstrand sind gut
besucht, wobei die Musik, die eine
Gruppe Jugendlicher neben uns hört,
nicht ganz unseren Geschmack trifft.
Nach dem obligatorischen Bad kaufen
wir am nahen Kiosk noch einmal Eis
für alle und inspizieren die Umgebung:
Es gibt eine große Wiese mit VolleyballNetz und Spielplatz sowie ein Restaurant, das heute zum „Tanz-Tee“ einlädt.
Uns rufen aber die Boote.
Bewertung Fegetasche:
Drei von fünf Badehosen
Entlang des Ufers und auf der StadtSchwentine geht es zurück zur Segelschule, wo wir die Kanus wieder abliefern. Finn schaut verträumt und seufzt:
„Das war ein schöner Tag!“ Dann hält er
inne und strahlt: „Er ist ja noch nicht zu
Ende!“ Das ist er tatsächlich noch nicht:
Die beiden letzten Stationen unserer
Tour finden wir in Dersau. Hier liegt die
Badestelle Seeblick mit einem schönen
Sandstrand direkt beim gleichnamigen
Campingplatz. Dessen gepflegte SanitärAnlage dürfen die Badegäste übrigens
mitbenutzen. Ein kleiner Fußweg führt
uns weiter am Seeufer entlang zum Freibad Dersau. Dort fängt Finn wieder an
zu jubeln: „Endlich, eine Wasserrutsche!“
Es ist zwar nur eine Rutsche im Wasser,
aber die erste des Tages. Dazu gibt es einen Badesteg und ein Ponton etwas weiter draußen im See, von dem aus wir im
schönsten Abendlicht ein letztes Mal in
die Fluten springen. Wir küren diese
schöne Badestelle mit Sandstrand, Liegewiese, WC, Schutzhütte und Grillplatz
zu unserem Testsieger, während wir fröstelnd die Handtücher einpacken und uns
müde aber glücklich auf den Heimweg
machen. Wir kommen wieder!
Ö: Von Kiel aus fährt die Regionalbahn
stündlich nach Ascheberg. Vom Bahnhof sind
es 600 m Fußweg bis zum Campingplatz / zur
Badestelle Musbergwiese.
Von Ascheberg (Bahnhof) gibt es eine Busverbindung nach Dersau. Dort an der Haltestelle „Dersau Schule“ aussteigen, 30 m zur
Touristen-Information gehen und dann dem
Tipp 2: Oder Fähre fahren! Alle
beschriebenen Badestellen liegen
auf der Route der Großen Plöner
See-Rundfahrt. So können Schifffahrt und Badeausflug wunderbar
kombiniert werden. Preis für die
einfache Fahrt: 6,50 (Erwachsene)
bzw. 3,50 (Kinder) oder 22,00
Euro für eine
Familien-Rundfahrt.
www.grosseploenersee-rundfahrt.de
Sandweg zum Freibad folgen. Zur Badestelle
Seeblick kommt man, indem man links am
Seeufer entlang dem kleinen Weg Richtung
Campingplatz folgt.
Die Badestelle Fegetasche erreicht man vom
Bahnhof Plön aus zu Fuß (ca. 2 km) oder mit
dem Bus (Haltestelle Fegetasche).
Zur Prinzeninsel kommt man über Land nur
TIPP 3: Essen nicht vergessen!
Baden macht hungrig. Ein gut
gefüllter Picknick-Korb kann
Abhilfe schaffen! Wer nicht
schleppen will, kann zum Beispiel auf der Prinzeninsel einkehren: Neben dem beschriebenen Imbiss gibt es hier auch ein
ausgezeichnetes Restaurant.
www.prinzeninsel-ploen.de
zu Fuß (ca. 3,5 km vom Bahnhof Plön aus,
dem Strandweg direkt am See entlang folgen).
Empfehlenswert ist hier die Anreise per Boot
oder Fähre.
TIPP 4: Entdecken! Wer
nach dem Baden noch auf
Entdeckungsreise gehen
möchte, findet im Internet
zahlreiche Tipps zu aktuellen
Veranstaltungen und
kulturellen Angeboten in der
Holsteinischen Schweiz.
www.holsteinischeschweiz.de
Annabelle Fürstenau
Bewertung Dersau:
Fünf von fünf Sonnenschirmen
Bewertung Prinzenbad:
Vier von fünf Rettungsringen
14 | 15
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06.10 Kompaktformat
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(Achtung: verkleinertes Raster
12 Spalten á 8,6 mm, 4 mm Steg)
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Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
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Achtung!
Andere Spaltenbreiten
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06.11 Kompaktformat, Spaltenbelegung
Achtung!
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06.12 Kompaktformat, Beispielgestaltung
„Zukünftig kommen Züge
von Hamburg zur Minute 29 an,
und Züge nach Hamburg fahren
auch zur Minute 29 ab.“
www.nah.sh
los!
Liebe Leserinnen
und Leser,
auf den ersten Blick sehen die Erweiterungsarbeiten am Kieler Hauptbahnhof vielleicht wie
Das Magazin für Mobilität
eine überschaubare Baumaßnahme aus. Aber hinter dem 16-Millionen-Euro-Projekt stecken
INHALT
06
nicht nur mehr Maßnahmen, als von außen sichtbar sind, sondern auch monatelange Vorarbeiten von vielen klugen Köpfen und ein hoher planerischer, organisatorischer und koordinatorischer Aufwand. Deshalb werfen wir in dieser Ausgabe einen genaueren Blick auf die verkehrstechnischen Hintergründe und die geplanten Auswirkungen dessen, was noch bis zum Herbst
2014 knapp außerhalb der Kieler Bahnsteighalle stattfinden wird. Da in Kiel bei laufendem
Betrieb gebaut wird, sind Beeinträchtigungen leider nicht völlig vermeidbar. Umso wichtiger,
dass Sie immer so früh und umfassend wie möglich informiert werden. Das hat die Aufgabe
der Kolleginnen und Kollegen im Bereich Baukommunikation übrigens mit den Bauarbeiten in
los!
Kiel gemein: Von außen ist das, was alles dahintersteckt, nicht immer sofort zu erkennen.
Kommen Sie gut an!
Frühling 2014
12
„Operation am
offenen Herzen“
Kurz und bündig
Aktuelles rund um den
Nahverkehr Seite 04
Operation am offenen Herzen
Baumaßnahmen am Kieler
Hauptbahnhof Seite 06
Ihr Bernhard Wewers, Geschäftsführer LVS Schleswig-Holstein
Information auf allen Kanälen
Baukommunikation bei der
Regionalbahn Seite 11
Kopfsachen
Ein Zeichen-Experiment auf der
Schiene Seite 12
OP am offenen Herzen
Baumaßnahmen am Kieler Hbf.
Auf die Brötchen, fertig, los!
Weltfischbrötchentag an der
Ostküste Seite 14
Kopfsachen
Ein Zeichen-Experiment auf
der Schiene
02
03
06
Kürzere Takte, zusätzliche Verbindungen und
mehr Züge – auf den sechs Bahnsteigen des
Kieler Hauptbahnhofs wäre es spätestens mit
dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 zu
eng geworden. Deshalb wird hier bis zum
Herbst ausgiebig gebaut: Während des laufenden Betriebs entstehen dabei unter anderem
zwei zusätzliche Bahnsteigkanten, Erweiterungen des Signalsystems und eine neue Gleisführung mit zusätzlichen Weichen für die reibungslose Ein- und Ausfahrt der Züge.
„Sehen Sie die Raute?“, fragt
Sönke Kreft und zeigt auf ein
Wirrwarr aus Schienen, Weichen und Oberleitungen, Tafeln, Lampen und Schildern.
An Gleis 5 des Kieler Hauptbahnhofs erklärt der Leiter des
Arbeitsgebiets Betrieb beim Infrastrukturbetreiber DB Netz
AG die anstehenden Baumaßnahmen. Das zweite rautenförmige Schild ist dabei der Orientierungspunkt, ab dem die
Gleisführung für die Bahnsteige 4 und 5 verlegt und erweitert wird. Darüber hinaus wird
hier die Signalführung angepasst, und es entstehen zwei
zusätzliche Bahnsteigkanten.
Die werden dringend gebraucht,
weil der Bahnverkehr von und
nach Kiel ab Dezember 2014
deutlich zunehmen wird: Dann
fahren zum Beispiel zwischen
Hamburg und Kiel zwei Züge
pro Stunde (im Moment ist es
einer). Darüber hinaus sollen
auch die Züge zwischen Kiel
und Rendsburg voraussichtlich
ab Januar 2015 im Halbstundentakt fahren. Eine neue Zugverbindung zwischen Kiel und
Schönberger Strand ist ebenfalls in Planung. Viel mehr Verkehr also für die bisher sechs
gut ausgelasteten Bahnsteige.
Besonders die Züge von und
nach Hamburg hätten im Bereich der zweiten Raute nach
heutigem Stand ein ganz konkretes Problem.
Domino-Effekt auf Schienen
„Zukünftig kommen Züge von
Hamburg zur Minute 29 an,
und Züge nach Hamburg fahren auch zur Minute 29 ab“, erklärt Sönke Kreft. Aufgrund
der Gleisbelegung im Kieler
Hauptbahnhof verkehren diese
Züge auf den Gleisen 4 und 5.
Diese beiden Gleise nutzen im
Bereich des Kieler Hauptbahnhofs allerdings rund 50 Meter
Strecke gemeinsam, sodass
eine gleichzeitige Ein- und Ausfahrt der Züge von und nach
Hamburg unmöglich ist. Ein
Ausweichen auf einen anderen
Bahnsteig ist auch keine Option, weil die Züge dann mehrere Gleise kreuzen müssten, was
wiederum zu Einschränkungen
für andere Verbindungen führen würde – ein Domino-Effekt
auf Schienen. Also müssen die
bestehenden Gleise verlegt und
07
Weltfischbrötchentag
Events an der Ostküste
Kurz und
bündig
Aktuelles rund um den
Nahverkehr
Foto: gettyimages.de
Das Sömmermagazin 2014 ist da
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Der Sommer kommt erst noch, aber das neue
Sömmermagazin ist schon da. In der aktuellen
Ausgabe dreht sich fast alles ums Baden: An
Stränden und in Freibädern wird ausgiebig geplanscht, geschwommen und abgetaucht. Dazu
gibt es wie gewohnt zahlreiche Touren und
Tipps für kleine Urlaube ohne Auto – unter
anderem an Drehorten der ARD-Vorabendserie
„Küstenwache“, beim Wassertreten im Bad
Bramstedter „Garten der Sinne“ oder in den
überschaubaren Tiefen des Scharbeutzer
Tauchsportzentrums. Das Sömmermagazin erhalten Sie kostenlos bei Tourist-Informationen,
bei Ihren Verkehrsunternehmen und in den
Reisezentren der Deutschen Bahn in SchleswigHolstein. Aktuelle Ausflüge und Touren vergangener Ausgaben finden Sie wie immer auch im
Internet unter www.nah.sh/soemmer.
www.nah.sh für Smartphones
Den Besitzern mobiler Endgeräte steht jetzt das
komplette Angebot des schleswig-holsteinischen
Nahverkehrsportals als übersichtliche und komfortable Mobilversion zur Verfügung: Egal ob
aktuelle Nachrichten rund um Bahn und Bus,
Fakten zur nah.sh-Garantie oder Informationen
zum Online-Ticket – ab jetzt haben Sie den Nahverkehr auf Ihrem Smartphone immer dabei.
Für längere Lesepausen unterwegs sind sogar
die bereits erschienenen Ausgaben von „los!“
und dem „Sömmermagazin“ bequem abrufbar.
Die Fahrplanauskunft von nah.sh können Sie
schon länger als abgespeckte und schnell ladende Version auf dem Smartphone nutzen.
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04
Immer aktuelle Infos
rund um den Nahverkehr
in Schleswig-Holstein:
www.nah.sh
SEPA-Umstellung bei
nah.sh-Garantie
Die Zahlungsabwicklung im Rahmen der nah.shGarantie wurde auf die neue SEPA-Überweisung
umgestellt. Beim Ausfüllen Ihres Antrags geben
Sie also in Zukunft bitte nicht mehr Ihre Kontonummer und Bankleitzahl an, sondern stattdessen IBAN und BIC. Aufgrund dieser Umstellung
ist es bei der Auszahlung leider zu technischen
Umstellungsproblemen gekommen, sodass einige Kunden deutlich länger als gewohnt auf ihre
Überweisung warten mussten. Dafür bitten wir
um Entschuldigung.
Der Nahverkehr im neuen
Landesdesign
Der Nahverkehr in Schleswig-Holstein bekommt
einen neuen Look. Nach und nach werden Außendarstellung und Medien von nah.sh dem
neuen Landesdesign für Schleswig-Holstein angepasst. Die Änderungen betreffen natürlich
auch „los!“, das Sie schon in veränderter Optik
in Händen halten. Hintergrund: Gemeinsam mit
anderen schleswig-holsteinischen Institutionen
und Akteuren soll auch der Nahverkehr als Teil
eines einheitlichen Landesmarketings dazu beitragen, die Wettbewerbsposition des Landes als
Wirtschafts-, Technologie- und Tourismusstandort zu stärken.
Mit der nah.sh-Garantie erhalten Fahrgäste der
Nahverkehrszüge in Schleswig-Holstein ab
zwanzig Minuten Verspätung am Zielbahnhof
nach Vorlage ihrer Fahrkarte des Schleswig-Holstein-Tarifs eine Entschädigung in Höhe von 50
Prozent des Fahrpreises. www.nah.sh/die-nah-shgarantie
05
38
LAYOUT
06.13 DIN lang
DIN lang ist das wesentliche Format für Flyer,
Faltblätter, Einladungen, Karten oder Einleger
und kleine Broschüren. Es ist geeignet für Publikationen mit weniger Texten und Bildern. Es
funktioniert als gefalteter 6- oder 8-Seiter oder
als geheftete Broschüre.
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Horizont
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Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
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06.14 DIN lang, Spaltenbelegung
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06.15 DIN lang, Beispielgestaltung
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www.nah.sh
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LAYOUT
06.16 DIN lang, Innenseiten
KA PI TELÜ BE R S C H R IFT
KAP IT ELÜBERSCHRIFT
K AP IT E L Ü BE R S C H R IFT
03
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nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna
aliquam erat volutpat.
67
42
LAYOUT
06.17 DIN lang_Querformat
Das DIN lang Querformat wird vor allem für
die Gestaltung von Einladungen oder z. B.
Gewinnspielkarten verwendet. Es hat einen
festgelegten Bild- bzw. Farbflächenbereich, der
nicht verändert werden sollte, um Bildern und
Marke genügend Raum zu geben.
mm
210
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10
105
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17,5
175 x 73
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9
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1/3
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Horizont
20°
10°
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06.18 DIN lang_Querformat, Titel
Lorem
Lo
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em ip
ipsum
p
psu
su
um
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Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Einladung
22. Juni
2014
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Einladung
NAH.SH am Abend
26. Mai 2015
Einladung
22. Juni
2014
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
44
LAYOUT
06.19 DIN A5
Das DIN A5-Format ist im Rahmen des
Corporate Design ein Sonderformat, dass
für spezielle Anlässe verwendet wird.
mm
148
14
14,8
5
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Horizont
210
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113,8 x 178
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20°
10°
Schleswig-Holstein. Der echte N
Norden.
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LAYOUT
06.20 DIN A5, Spaltenbelegung
94
54,5
54,5
74,2
34,6
46
LAYOUT
06.21 DIN A5, Beispielgestaltung
www.nah.sh
CO2 und Klimawandel – wie hängt das
eigentlich zusammen?
Liebe
NahverkehrsNutzer,
der Klimawandel ist ein hochaktuelles Thema. Auch im
Alltag können wir ohne großen Aufwand einen Beitrag
zum Klimaschutz leisten – zum Beispiel durch die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs. Denn der
ÖPNV sorgt nicht nur für günstige Mobilität, sondern ist
auch eine wirkungsvolle Möglichkeit für jeden Einzelnen, seine persönliche CO2-Bilanz zu verbessern.
inhalt
Klimaschutz
für Einsteiger
CO2 und Klimawandel – wie hängt das eigentlich
zusammen?
06
Welche Rolle spielt der Nahverkehr?
09
Wie kann ich meine persönliche CO2-Bilanz verbessern?
10
Auf den folgenden Seiten erfahren Sie, wie Sie mit dem
Nahverkehr Ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten
können. Denn eigentlich finden Klimaschutzgipfel jeden
Tag statt – an Bahnhöfen und Bushaltestellen in ganz
Schleswig-Holstein und darüber hinaus. Steigen Sie also
ruhig öfter mal ein – das ist gut für’s Klima.
NAH.SH GmbH
2
4
3
Wie Sie mit dem Nahverkehr Ihre
persönliche CO2-Bilanz verbessern.
Kiel – Eckernförde
Wenn Sie nicht alleine mit dem
Auto, sondern mit dem Bus von Kiel
nach Eckernförde fahren, verbessern
Sie Ihre CO2-Bilanz um rund 3,51
Kilogramm*. Das entspricht in etwa
der Menge an CO2, die Ihre Kaffeemaschine beim Kochen von etwa 200
Tassen Kaffee produzieren würde.
06
*Quelle: www.co2-emissionen-vergleichen.de
Natürlich kann nicht jeder von heute auf morgen diese Lücke in seiner persönlichen CO2-Bilanz schließen. Aber schon durch kleine Anpassungen der täglichen Gewohnheiten kann jeder
eine ganze Menge erreichen – zum Beispiel
durch häufigere Nutzung des Nahverkehrs.
Niebüll – Flensburg
Wenn Sie nicht alleine mit dem
Auto, sondern mit dem Bus von
Niebüll nach Flensburg fahren,
verbessern Sie Ihre CO2-Bilanz
um über sechs Kilogramm*. Das
entspricht in etwa der Menge an
CO2, die in 650 Stunden durch den
Betrieb einer Energiesparlampe
entsteht.
05
5
Wie kann ich meine persönliche
CO2- Bilanz verbessern?
IFEU – das Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH – berechnet die
persönliche CO2-Bilanz jedes Einzelnen anhand
unterschiedlicher Lebensbereiche. Zum Beispiel
fallen die Bereiche Mobilität mit deutlich über
zwei Tonnen und Ernährung mit knapp eineinhalb Tonnen Treibhausgasen pro Kopf und Jahr
ins Gewicht.
Durchschnittlich produziert jeder Mensch in
Deutschland zwischen zehn und zwölf Tonnen
CO2 pro Jahr. Das sind pro Tag etwa 30 Kilogramm. Wirklich klimaverträglich ist allerdings
nur ein Ausstoß von zwei Tonnen pro Jahr –
knapp sechs Kilogramm täglich.
1
04
Berechnung nach Lebensbereichen
Meine persönliche CO2-Bilanz –
was ist das?
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Der Klimawandel im 21. Jahrhundert
Laut viertem Sachstandsbericht des IPCC
(Intergovernmental Panel on Climate Change)
wird es auf der Erde im Laufe des 21. Jahrhunderts um bis zu 5,4°C wärmer. Dadurch wird
der Meeresspiegel um bis zu 82 Zentimeter
steigen. Küstenregionen werden überflutet und
Wüstenregionen breiten sich aus. Erste Anzeichen können wir bereits beobachten, denn der
Klimawandel ist eine der Hauptursachen zahlreicher Naturkatastrophen, wie zum Beispiel
Hochwasser und Trockenperioden.
04
Meine persönliche CO2-Bilanz – was ist das?
In unserer Atmosphäre sorgen die Treibhausgase
wie ein durchlässiger Schutzschild dafür, dass
nur ein Teil der auf der Erde entstehenden Wärme ins All entweichen kann.
So bleibt die durchschnittliche Temperatur konstant warm. Allerdings produziert jeder Einzelne
von uns immer mehr Treibhausgase – vor allem
Kohlendioxid (CO2). Dadurch wird unser Schutzschild immer weniger durchlässig, und immer
weniger Wärme kann ins All gelangen. Das Ergebnis: Die Atmosphäre heizt sich auf, und die
globale Durchschnittstemperatur steigt.
In jedem Fall ist der ÖPNV eine gute Möglichkeit, den persönlichen CO2-Ausstoß effektiv zu
reduzieren. Wer nicht komplett auf das eigene
Auto verzichten kann oder will, für den sind
Fahrgemeinschaften eine gute Alternative: Denn
jeder weitere Mitfahrer reduziert den CO2-Ausstoß pro Kopf erheblich.
Ein klimafreundlicher Tipp:
die Kleingruppenkarte
Dasselbe Prinzip gilt natürlich auch für den
Nahverkehr: Je mehr einsteigen, desto besser
für unser Klima. Darüber hinaus ist eine Zugfahrt mit mehreren Personen innerhalb Schleswig-Holsteins auch besonders günstig. Denn mit
der Kleingruppenkarte im SH-Tarif fahren bis
zu fünf Personen einen ganzen Tag lang beliebig
oft auf der gewählten Strecke.
7
10
Mehr Infos unter www.nah.sh
Unter www.nah.sh finden Sie nicht nur
weitere attraktive und klimafreundliche Angebote des Nahverkehrs in
Schleswig-Holstein, sondern auch
eine Adressen- und Linkliste rund um
das Thema Klimaschutz. Und mit unserem CO2-Rechner können Sie mit
ein paar Klicks Ihr persönliches
CO2-Einsparpotenzial ermitteln.
11
11
47
LAYOUT
06.22 DIN A6
Das DIN A6-Format ist im Rahmen des
Corporate Design ein Sonderformat, dass
für spezielle Anlässe verwendet wird.
Aufgrund seiner kleinen Größe ist es
besonders als kleines Give-away geeignet,
da es in jede Hosentasche passt.
mm
105
14
10
5
1/8
Für umfangreiche Inhalte sollte jedoch
möglichst auf das DIN lang-Format
zurückgegriffen werden.
Horizont
148
10
85 x 178
5
4
9
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20°
10°
Schleswig-Holstein. Der echte N
Norden.
48
LAYOUT
06.23 DIN A6, Spaltenbelegung
40
40
55
25
70
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LAYOUT
06.24 DIN A6, Beispielgestaltung
WWW.NAH.SH
www.nah.sh
Nächster
Halt: Rio
Der WM-Planer des Nahverkehrs
2014
:
Hier wird gekickt
Die zwölf Spielorte der WM
Manaus
Liebe
Fußball-Fans,
Cuiabá
Brasília
18
vom 12. Juni bis zum 13. Juli 2014 dreht sich vier Wochen lang
alles ums Runde und ums Eckige. Wenn bei der Fußball-WM in
Brasilien 32 Nationalmannschaften um den Titel kämpfen, dann
wird auch in Schleswig-Holstein mit viel Leidenschaft
gehofft, angefeuert und hoffentlich ausgiebig gejubelt. Am
besten bei herrlichem Sommerwetter und begeisternden
Spielen unserer Elf.
Egal ob Sie dann zum Public Viewing in die City fahren, Jogis
Jungs in gemütlicher Runde bei Freunden anfeuern oder lieber in
der Stammkneipe um die Ecke mitfiebern: Der Nahverkehr bringt
Sie hin – sicher, zuverlässig und garantiert ohne Parkplatzsorgen.
Damit Sie keinen wichtigen Anstoß verpassen, finden Sie in unserem WM-Planer sämtliche Paarungen und Termine – und dazu
Infos zu Teams, Rekorden und ein paar kulinarische Vorlagen, die
Sie nur noch verwandeln müssen.
Wir wünschen viel Grund zum Jubeln. Kommen Sie gut an.
Belo Horizonte
São Paulo
Curitiba
Rio de Janeiro
Porto Alegre
04
Fortaleza
Estádio Castelão (64.846 Zuschauer)
2,4 Mio.
30° C
21 m
80 %
Belo Horizonte – Estádio Mineirão (62.547 Zuschauer)
2,5 Mio.
25° C
858 m
71 %
Brasília – Estádio Nacional de Brasília (68.009 Zuschauer)
2,6 Mio.
25° C
1.200 m
61 %
Hier wird gekickt Die zwölf Spielorte
04
Für die Ewigkeit? WM-Rekorde seit 1930
06
Der Modus Regeln und Technik
07
Die Vorrundengruppen
08
K.-o.-Runden
16
Taktik-Tafel Fingerfood-Rezepte
18
Profi-Kicker zu gewinnen
21
Schnipps-Kick Fingerball für die Halbzeit
23
Ihr Nahverkehr in Schleswig-Holstein
Recife
Salvador
Brasília
Cuiabá
Manaus – Arena da Amazônia (42.374 Zuschauer)
2,0 Mio.
31° C
92 m
80 %
Belo Horizonte
São Paulo
Curitiba
Natal – Estádio das Dunas (42.086 Zuschauer)
0,8 Mio.
25° C
30 m
81 %
:
Rio de Janeiro
Recife
Arena Pernambuco (44.248)
1,6 Mio.
29° C
4m
85 %
Porto Alegre
Porto Alegre – Estádio Beira-Rio (48.849 Zuschauer)
1,4 Mio.
20° C
10 m
82 %
São Paulo – Arena de São Paulo (65.807 Zuschauer)
20 Mio.
20° C
795 m
78 %
:
Rio de Janeiro – Estádio do Maracanã (76.804 Zuschauer)
6,3 Mio.
25° C
31 m
83 %
Einwohner
Salvador da Bahia
Arena Fonte Nova (48.747)
3,3 Mio.
26° C
8m
82 %
Temperatur Juni/Juli
Luftfeuchtigkeit
02
Fortaleza
Natal
Curitiba – Arena da Baixada (41.456 Zuschauer)
1,8 Mio.
20° C
934 m
81 %
Inhalt
Manaus
Cuiabá – Arena Pantanal (42.968 Zuschauer)
0,55 Mio.
30° C
165 m
73 %
Höhe über dem Meeresspiegel
04
Gruppe A
Für die Ewigkeit?
WM-Rekorde seit 1930
Der Modus
Regeln und Technik
Der schnellste Elfmeter Im Finale der WM 1974 verursachte Uli Hoeneß (Deutschland) in der 1. Minute
einen Foulelfmeter an Johan Cruyff (Niederlande), den
Johan Neeskens verwandelte.
Das torreichste Spiel Bei der WM 1954 in der Schweiz
fielen im Viertelfinale zwölf Tore: Österreich besiegte
die Schweiz mit 7 : 5.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Das schnellste Tor Hakan Sükür
(Türkei) traf 2002 bei der WM
in Japan und Südkorea nach elf
Sekunden gegen Südkorea.
Der schnellste
Die höchsten Siege 1982 siegte
Platzverweis
Ungarn gegen El Salvador mit 10 : 1.
José Batista (Uruguay) sah
Jeweils mit 9 : 0 siegte Jugoslawien
1986 bei der WM in Mexiko
gegen Zaire (1974) und Ungarn
im Spiel gegen Schottland
gegen Südkorea (1954).
nach 56 Sekunden Rot wegen
groben Foulspiels.
Die besten Endrunden-Knipser
13 Tore – Just Fontaine (Frankreich), 1958
11 Tore – Sándor Kocsis (Ungarn), 1954
Premiere für „GoalControl“. Die kamerabasierte Torlinientechnik
wird erstmals bei einer WM eingesetzt. Dabei überwachen 14
Hochgeschwindigkeitskameras die Position des Spielballs. Hat
er die Torlinie überschritten, erhält der Schiedsrichter über seine
Uhr ein Signal.
Die Vorrunde. Die 32 qualifizierten Teams bilden acht Vorrundengruppen mit je vier Teilnehmern, in denen jeder gegen jeden
spielt. Der Erst- und Zweitplatzierte jeder Gruppe ist für das Achtelfinale qualifiziert.
Wer kommt weiter? Über die Rangfolge in den Vorrundengruppen entscheiden Punktzahl, Tordifferenz und geschossene Tore.
Liegen nach diesen Kriterien zwei oder mehr Teams gleichauf,
entscheiden Punktzahl, Tordifferenz und erzielte Tore aus den
Direktbegegnungen der punktgleichen Teams. Herrscht dann immer noch Gleichstand, entscheidet das Los.
K.-o.-Runden. Ab dem Achtelfinale findet bei einem Unentschieden nach 90 Minuten eine Verlängerung von zweimal 15 Minuten statt. Steht es dann immer noch unentschieden, gibt es Elfmeterschießen.
10 Tore – Gerd Müller (Deutschland), 1970
Brasilien: Für die Seleção
war bei der Copa América
2011 schon im Viertelfinale
Endstation.
Mexiko: Nur Vierter in der
Qualifikation hinter den USA,
Costa Rica und Honduras.
Spanien: Der Europa- und
Weltmeister marschierte ohne
Niederlage durch die Qualifikation.
Chile: Neunte WM-Teilnahme für den Quali-Dritten
hinter Argentinien und Kolumbien.
Kroatien: Setzte sich als
Zweiter seiner Quali-Gruppe
in den Play-offs gegen Island
durch.
Kamerun: 2006 nicht qualifiziert und 2010 in Südafrika
ohne Punkte ausgeschieden.
Niederlande: Der Vizeweltmeister war als erste
europäische Mannschaft für
die WM qualifiziert.
Australien: 2010 nur aufgrund der schlechteren Tordifferenz hinter Ghana ausgeschieden.
Gruppenspiele
Gruppenspiele
Do, 12.06.
22:00
São Paulo
Brasilien
:
Kroatien
Fr, 13.06.
21:00
Salvador
Spanien
:
Niederlande
Fr, 13.06.
18:00
Natal
Mexiko
:
Kamerun
Fr, 13.06.
00:00
Cuiabá
Chile
:
Australien
Di, 17.06.
21:00
Fortaleza
Brasilien
:
Mexiko
Mi, 18.06.
18:00
Porto Alegre
Australien
:
Niederlande
Mi, 18.06.
00:00
Manaus
Kamerun
:
21:00
Rio de Janeiro Spanien
Kroatien
Mi, 18.06.
:
Chile
Mo, 23.06. 22:00
Recife
Kroatien
:
Mexiko
Mo, 23.06. 18:00
São Paulo
Niederlande
:
Chile
Mo, 23.06. 22:00
Brasília
Kamerun
:
Brasilien
Mo, 23.06. 18:00
Curitiba
Australien
:
Spanien
Abschlusstabelle
Abschlusstabelle
01.
01.
02.
02.
03.
03.
04.
06
Gruppe B
04.
07
08
09
50
LAYOUT
06.25 DIN A7
Das DIN A7-Format ist im Rahmen des
Corporate Design ein Sonderformat, dass
für spezielle Anlässe verwendet wird.
Aufgrund seiner kleinen Größe ist es
sehr gut für kleine Fahrpläne geeignet, die
in Hosen- oder Hemdtaschen passen.
mm
74
8
16
5
Das Format kann als Folder oder Broschüre
mit Ausklappseiten erweitert werden.
20°
105
8
58 x 89
8
8
10°
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
51
LAYOUT
06.26 DIN A7, Spaltenbelegung
58
37
52
LAYOUT
06.27 DIN A7, Beispielgestaltung
www.nah.sh
Postwurfsendung an
sämtliche Haushalte.
Shuttlebus
zur Bahnstation
Schülldorf
Fahrplan und Tarifinformation
Gut verbunden mit Bahn und Bus
Testfahrt zum Schnupperpreis
2015 bringt viele Verbesserungen für Fahrgäste
südlich des Kanals in der Region Rendsburg: Von
einer neuen Bahnstation können die Schülldorfer
jetzt stündlich nach Kiel oder Rendsburg fahren.
Der Zug hält in Bredenbek, Felde, Achterwehr,
Melsdorf, Kiel-Russee und Kiel-Hassee CITTIPark. Zwei neue Shuttlebus-Linien bringen die
Einwohner außerdem von Westerrönfeld,
Osterrönfeld und Schacht-Audorf direkt bis ans
Bahngleis in Schülldorf.
Vor allem Schüler und Pendler profitieren so von
der guten Anbindung und den kurzen Fahrzeiten
zu ihrer Bahnstation. Die Zeiten des
Shuttles sind auf die
Abfahrts- und Ankunftszeiten der Züge von
und nach Kiel
abgestimmt.
Zunächst bis zum 31. Juli 2015
können Fahrgäste den Shuttlebus
zum Schnupperpreis testen: Die
Einzelfahrkarte kostet 2 €, die
Monatskarte 20 €.
Preisbeispiele für die Bahnfahrt
ab Schülldorf:
Einzelfahrkarte
2€
Monatskarte
20 €
Zum Schnupperpreis:
• Für den Shuttlebus gibt es
zunächst eine eigene Fahrkarte des Betreibers
T.H. Sievers Stadtverkehr Rendsburg.
• Fahrkarten zum Schnupperpreis gelten
exklusiv im Shuttlebus.
• Für Fahrgäste, die Shuttlebus und Bahn
nutzen, z.B. bei Fahrten nach Kiel, ist bis
31. Juli 2015 eine Kombination aus zwei
Fahrkarten am günstigsten: Eine für den
Shuttlebus, die sie direkt beim Busfahrer
kaufen, und eine SH-Tarif-Fahrkarte für die
Bahn. Die Bahnfahrkarte gibt es wie gewohnt
an allen SH-Tarif-Verkaufsstellen.
START
ZIEL
Einzelfahrkarte
Tageskarte
Monatskarte
im Abo
entspricht
€/Tag
Schülermonatskarte
im Abo
entspricht
€/Tag
Schülldorf
Kiel
4,60
12,70
79,17
2,60
65,23
2,14
Stand: 14.12.2014. Preise in der 2. Klasse.
Besitzen Sie bereits eine Fahrkarte im SH-Tarif,
die über Schülldorf hinausgeht? Zum Beispiel
eine Monatskarte für die Strecke Kiel – Rendsburg? Dann können Sie mit dieser Fahrkarte auch
den Shuttlebus nutzen.
www.nah.sh
Ihre Ansprechpartner
zum NAH.SH-Firmenabo
per Post:
DB Vertrieb GmbH
Abo-Center Hamburg
Postfach 101401
20009 Hamburg
Alle Informationen zum Nahverkehr in
Schleswig-Holstein gibt es auf www.nah.sh
Alle Vorteile auf einen Blick
Mit dem NAH.SH-Firmenabo können Sie den Nahverkehr
in Schleswig-Holstein noch günstiger nutzen. Dabei profitieren Sie von den Vorteilen eines Abos im SH-Tarif.
- Sie fahren zwölf Monate, zahlen aber nur für zehn
Monate.
- An Wochenenden und Feiertagen können Sie bis zu
drei Kinder bis einschließlich 14 Jahren kostenlos mitnehmen; ein Erwachsener fährt zum Preis einer Einzelfahrkarte Kind mit, im Zug sogar kostenlos (gilt nicht
für Azubis).
Sie erhalten auf Wunsch die SH-Card zum Sonderpreis
(gilt nicht für Azubis). So sparen Sie auch, wenn Sie einmal nicht auf ihrer Stammstrecke sind, 25 Prozent auf
den Preis von Einzelfahrkarten.
Für Ihr Unternehmen entstehen durch das Angebot
grundsätzlich keine Kosten. Wenn genug Mitarbeiter Interesse an einem NAH.SH-Firmenabo haben, muss lediglich ein Rahmenvertrag abgeschlossen werden.
Grundsätzlich ist es auch möglich, dass Ihr Unternehmen
einen Arbeitgeberanteil am Abo-Preis übernimmt. Bitte
wenden Sie sich für die Details an das Abo-Center.
AA
persönlich:
Abo-Center Hamburg
Hammerbrookstraße 44
20097 Hamburg
Das NAH.SHFirmenabo
T 040.18 06 22 88 (zum Ortstarif)
F 069.265 - 53 315
[email protected]
Alles über den Nahverkehr und die aktuellen Tarifbestimmungen zum NAH.SH-Firmenabo finden Sie unter
www.nah.sh
NAH.SH-Kundendialog T 018 05.71 07 07
(14 Ct/Min. aus dem deutschen Festnetz,
Mobilfunkpreis max. 42 Ct/Min.)
Zusätzlich zum Abo-Rabatt
bis zu zehn Prozent Ersparnis
im Schleswig-Holstein-Tarif
Übrigens:
Mit dem NAH.SH-F
irmenabo,
dem Jobticket im Schle
swigHolstein-Tarif, gibt
es bis zu 10 %
Rabatt auf den Preis
der Monatskarte im Abo, wenn
mindestens
zehn Personen in Ihrem
Unternehmen dabe
i sind.
Mehr Infos unter
www.nah.sh.
LVS Schleswig-Holstein GmbH
Raiffeisenstraße 1
24103 Kiel
Änderungen vorbehalten
Einzelangaben ohne Gewähr
Tarifstand ab dem 01.08.2014
VP 556313
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Linie 14 Westerrönfeld – Schülldorf
Mo–Fr
Mo–Fr
Mo–Sa
Mo–Fr
Mo–Sa
Mo–Fr
Mo–Sa
Mo–Fr
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Mo–Fr
Mo–Sa
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Mo–Sa
Mo–Fr
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13:42
14:42
15:42
16:42
17:42
18:42
19:42
20:42
Dorfstraße
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7:43
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9:43
10:43
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12:43
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Steinsiel
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Badeanstalt
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Marienweg
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Fußgängertunnel Süd
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Senvion
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W. Zeidler Straße
5:49
6:49
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8:49
9:49
10:49
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12:49
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16:49
17:49
18:49
19:49
20:49
Hochbrücke
5:50
6:50
7:50
8:50
9:50
10:50
11:50
12:50
13:50
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15:50
16:50
17:50
18:50
19:50
20:50
Kühls Gasthof
5:51
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18:51
19:51
20:51
Kreuzung Bokelholm
5:52
6:52
7:52
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11:52
12:52
13:52
14:52
15:52
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17:52
18:52
19:52
20:52
Friedhof Osterrönfeld
5:53
6:53
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20:53
Osterrönfeld Einkaufszentrum
5:53
6:53
7:53
8:53
9:53
10:53
11:53
12:53
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15:53
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20:53
Moorkatenweg
5:54
6:54
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20:54
Grenzstraße
5:54
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20:54
Schülldorf, Dorfstr.
5:56
6:56
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5:57
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19:57
20:57
Hog'n Dor
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Rathaus
Schülldorf Bahnhof
ab
an
53
LAYOUT
06.28 Rückseitengestaltung
Die Rückseiten aller NAH.SH-Medien sehen
gleich aus. Die Adresse sowie Angaben zu Impressum etc. stehen im Satzspiegel in Weiß auf
türkisem Fond.
Alles über den Nahverkehr finden Sie
unter www.nah.sh
NAH.SH-Kundendialog T 01805.710707
(14 Ct/Min. aus dem deutschen Festnetz,
Mobilfunkpreis max. 42 Ct/Min.)
Alles über den Nahverkehr finden Sie
unter www.nah.sh
NAH.SH-Kundendialog T 01805.710707
(14 Ct/Min. aus dem deutschen Festnetz,
Mobilfunkpreis max. 42 Ct/Min.)
Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein
GmbH (NAH.SH GmbH)
Raiffeisenstraße 1
24103 Kiel
Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein
GmbH (NAH.SH GmbH)
Raiffeisenstraße 1
24103 Kiel
54
LAYOUT
06.29 Aufbau Briefbogen
15
10
21
07
15
34
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
NAH.SH GmbH | Raiffeisenstraße 1 | 24103 Kiel
Marthe Mustermann
Beispiel GmbH
Zufallstraße 234
24105 Kiel
Deutschland
Nahverkehrsverbund
Schleswig-Holstein GmbH
(NAH.SH GmbH)
Raiffeisenstraße 1
24103 Kiel
T 0431-66019-0
F 0431-66019-19
www.nah.sh
Kiel Hauptbahnhof
18
Hbf./ZOB
Vorsitzender des
Aufsichtsrates:
Staatssekretär
Betreff
Dr. Frank Nägele
Geschäftsführer:
Bernhard Wewers
Sehr geehrte Frau Mustermann,
25
170 x 272
Ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat.
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volutpat. Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation
ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat.
Prokuristin:
Petra Coordes
Bankverbindung
Commerzbank Kiel
BLZ 210 400 10
Kto. 7444 961
USt-IdNr.
DE176971760
Handelsregister
HRB 4226
Amtsgericht Kiel
Sitz der Gesellschaft:
Kiel
Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse
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Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper
suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat.
Hermann Mustermann
Abteilungsleiter
10
12
10
55
LAYOUT
06.30 Aufbau Visitenkarte
Die Gestaltung aller Visitenkarten basiert auf
drei Gestaltungszonen:
Vorderseite
A trägt Claim und Marke
B trägt Name
C trägt Adresse,Telefon, Mail
und optional die Mobilfunknummer
Rückseite
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
www.nah.sh
Dennis Fiedel
NAH.SH GmbH
Raiffeisenstraße 1 | 24103 Kiel | T 0431-66019-22
[email protected]
85
6
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
A
55
6
B
Celeste bold, 6 auf 8 pt, SH Blau
Celeste regular, 6 auf 8 pt, SH Blau
11
18
Dennis Fiedel
6
Avenir demibold, 11 pt, SH Blau
C
NAH.SH GmbH
14,5
Raiffeisenstraße 1 | 24103 Kiel | T 0431-66019-22
[email protected]
Celeste regular, 8 auf 11pt, SH Blau
5,5
56
LAYOUT
06.31 Aufbau Complimentcard
Die Kurzmitteilungskarte hat das Format
210 x 105 mm.
Vorderseite
Rückseite
Das Logo steht rechts oben und läuft über drei
Spalten im Satzspiegel. Unten links befindet sich, ebenfalls im Satzspiegel, der Claim
„Schleswig-Holstein. Der echte Norden.“.
Auf der Rückseite befindet sich die ausgeschriebene Domain mittig in Versalien auf türkisfarbenem Fond.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Rückseite
www.nah.sh
57
LAYOUT
06.32 Powerpoint
Powerpoint-Präsentationen können auf Titelfolien mit dem diagonalen Layout ausgestattet
werden. Die normalen Slides verwenden horizontale Gestaltungsraster.
Thema der Präsentation
Hier steht eine Kapitelüberschrift –
auch über zwei Zeilen.
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
Präsentation am 12.05.2014
Seite 03
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
58
LAYOUT
06.33 Anzeigenaufbau
www.nah.sh
Sommerferienticket
2015
Foto: © istock.de | gradyreese
Die Anzeigengestaltung richtet sich nach dem
Aufbau der Titelseitengestaltung von Flyern
und Magazinen. Der Copytext läuft dabei einspaltig und linksbündig. Die Schriftgröße richtet sich nach der Anzeigengröße, sollte jedoch
9 pt nicht unterschreiten.
Vergünstigungen
bei über 40
Kooperationspartnern
18. Juli bis
30. August
Sechs Wochen Bahn und Bus in Schleswig-Holstein für 43 Euro!
An den Strand? Ins Freibad? Ins Kino? Für alle,
die 1996 oder später geboren wurden, gibt es jetzt
das Sommerferienticket. Damit könnt ihr alle Züge
und Linienbusse des Nahverkehrs nutzen und
bekommt die Mitgliedskarte des Deutschen Jugendherbergswerkes für das aktuelle Beitragsjahr
kostenlos dazu.
Außerdem gibt‘s Vergünstigungen oder freien Eintritt bei über 40 Kooperationspartnern, z. B. bei Museen, im Hochseilgarten, Tierpark oder Freizeitbad.
Das
Ticket bekommt ihr bei allen Verkehrsunternehmen
in Schleswig-Holstein.
Mehr Informationen zum Sommerferienticket und
alles zum Nahverkehr gibt‘s unter www.nah.sh
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
59
LAYOUT
06.34 Plakat/CLP
WWW.NAH.SH
WWW.NAH.SH
In Bahn und Bus
In Bahn und Bus
ganz in Ruhe
schnell noch
WWW.NAH.SH
In Bahn und Bus
kannste kannste kannste
war er unsichtbar geblieben. „Verfolgen und beobachten“, hatte
der Boss gesagt. „Und bloß keine Aufmerksamkeit erregen.“
Schräg vor ihm hatte er ihre braunen Locken immer im Blick.
Sie hatte sich an einen Tisch zu zwei jungen Männern gesetzt,
die wie Ringer-Zwillinge aussahen, die zu einem Vorstellungsgespräch unterwegs waren: gerötete Stiernacken, die aus zu
engen Anzügen quollen, raspelkurze Haare und übergroße
Hände, die ihn irgendwie an Seesterne erinnerten.
ein paar Seiten
’ne Runde
Sie war nervös, sah sich pausenlos nach allen Seiten um und
hielt den Aktenkoffer die gesamte Fahrt fest umklammert.
Hatte sie es etwa bei sich? Traf sie sich mit dem Professor?
ganz in Ruhe ein paar Seiten
„Bleib bloß cool“, sagte er zu sich selbst, als er merkte, dass er
schon wieder mit dem rechten Bein wippte. Er stand auf, holte
seine Jacke auf der Gepäckablage und suchte nach dem Nikotin-Kaugummi.
Als er sich umdrehte, standen die Zwillinge vor ihm. Die Adern
auf ihren Schläfen wütende Pumpen, ihre Augen blankes Eis.
Als er in einer beschwichtigenden Geste die Arme ausbreitete,
sah er zwischen den Fleischbergen noch ein brauen Lockenkopf durch die Tür verschwinden. Dann wurde es dunkel.
17
Kannste im Auto nicht!
quizzen.
war er unsichtbar geblieben. „Verfolgen und beobachten“, hatte
der Boss gesagt. „Und bloß keine Aufmerksamkeit erregen.“
Schräg vor ihm hatte er ihre braunen Locken immer im Blick.
Sie hatte sich an einen Tisch zu zwei jungen Männern gesetzt,
die wie Ringer-Zwillinge aussahen, die zu einem Vorstellungsgespräch unterwegs waren: gerötete Stiernacken, die aus zu
engen Anzügen quollen, raspelkurze Haare und übergroße
Hände, die ihn irgendwie an Seesterne erinnerten.
Sie war nervös, sah sich pausenlos nach allen Seiten um und
hielt den Aktenkoffer die gesamte Fahrt fest umklammert.
Hatte sie es etwa bei sich? Traf sie sich mit dem Professor?
„Bleib bloß cool“, sagte er zu sich selbst, als er merkte, dass er
schon wieder mit dem rechten Bein wippte. Er stand auf, holte
seine Jacke auf der Gepäckablage und suchte nach dem Nikotin-Kaugummi.
Als er sich umdrehte, standen die Zwillinge vor ihm. Die Adern
auf ihren Schläfen wütende Pumpen, ihre Augen blankes Eis.
Als er in einer beschwichtigenden Geste die Arme ausbreitete,
sah er zwischen den Fleischbergen noch ein brauen Lockenkopf durch die Tür verschwinden. Dann wurde es dunkel.
17
Kannste im Auto nicht!
Kannste im Auto nicht!
Der Nahverkehr
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Der Nahverkehr
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Der Nahverkehr
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
60
LAYOUT
06.35 Großflächen, 18/1
Manfred ist einer von fast 800.000, die
täglich mit Bahnen und Bussen unterwegs
sind. Lies Manfreds Geschichte über die
Fahrt zum Shantymob unter
manfred.nah.sh
C
Y
CM
MY
CY
CMY
K
manfred.nah.sh
Foto: Pepe Lange
M
Der Nahverkehr
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
61
LAYOUT
06.36 Roll-Up-Banner
Es stehen verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten für Roll-Up-Banner zur Verfügung. Alle
basieren auf den Grundlagen des Erscheinungsbildes von NAH.SH. Die Farb- und Bildflächenverteilung kann dabei dem jeweiligen Verwendungszweck angepasst werden. Schrift- und
Logogrößen richten sich nach dem jeweiligen
Betrachtungsabstand.
Alles über Bahn und Bus in
Schleswig-Holstein finden Sie
unter www.nah.sh. Montags
bis sonnabends von 8 bis 18 Uhr
hilft Ihnen der NAH.SH-Kundendialog
unter T 018 05. 71 07 07 (14 Ct/Min.
aus dem deutschen Festnetz der
Telekom, Mobilfunkpreis max.
42 Ct/Min.).
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
62
Fahrzeuge
Strategisches Konzept
07
63
FAHRZEUGE
Farbpalette für Lackierungen
Für die Umsetzung des Corporate Designs
auf Fahrzeugen und Haltestellen war es
notwendig, die in Kapitel 03 vorgestellten
Farben zu ergänzen.
a) Basisfarben entsprechend Corpoate Design:
NAH.SH Türkis
RAL 200 50 45
SH Blau
RAL 270 20 20
NAH.SH Schwarz
Tiefschwarz RAL 9005
SH Weiß
Verkehrsweiß RAL 9016
SH Sand
RAL 080 80 05
b) Bei Bedarf anwendbare Ergänzungsfarben:
Schwarzgrau
RAL 7021
Sand grau abgedunkelt I
RAL 080 70 05
Graphitgrau
RAL 7024
Sand grau abgedunkelt I
RAL 080 60 05
Basaltgrau
RAL 7012
64
FAHRZEUGE
07.1 Busgestaltung im NAH.SH-Design
Busgestaltung im NAH.SH-Design (Zielvorstellung). Busse werben durch auffällige Gestaltung
für den Nahverkehr und sind eindeutig als dessen Elemente zu erkennen. Die Fahrzeuge sind
vollständig frei von Werbung Dritter.
Der Claim kann in der Celesete oder wie im folgenden Beispiel in der Avenir gesetzt werden.
LEERFAHRT
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
Schleswig-Holstein
Der
Nahverkehr
Der echte Norden
65
501
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
501
FAHRZEUGE
07.2 Busgestaltung im NAH.SH-Design (Schnellbus)
Busgestaltung im NAH.SH-Design (Zielvorstellung). Busse werben durch auffällige Gestaltung
für den Nahverkehr und sind eindeutig als
dessen Elemente zu erkennen. Die Fahrzeuge
sind vollständig frei von Werbung Dritter. Der
Schriftzug „Schnellbus“ ist auffällig angebracht.
LEERFAHRT
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
Schleswig-Holstein
Der
Nahverkehr
Der echte Norden
SCHNELLBUS
66
501
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
501
FAHRZEUGE
07.3 Busgestaltung mit NAH.SH-Logo I
Busmarkierung mit dem NAH.SH-Logo (Mindestanforderung – Vorzugsvariante). Die Fahrzeuge werden außen mindestens vorne auf
der Fahrerseite und auf der rechten Seite oberhalb der vorderen Eingangstür markiert. Das
NAH.SH-Logo ist in einer Breite von mindestens 35 cm zu verwenden. Ebenfalls an der
Seite des Fahrzeuges angebrachte Logos des
Verkehrsunternehmens dürfen maximal 35 cm
breit sein, höchstens jedoch so breit wie das
NAH.SH-Logo. Die Fenster im Fahrgastbereich
bleiben folglich frei von der Logobeklebung.
Generell ist anzustreben, die Fenster im Fahrgastbereich werbefrei zu halten.
LEERFAHRT
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
Der Nahverkehr
67
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
FAHRZEUGE
07.4 Busgestaltung mit NAH.SH-Logo II
Busmarkierung mit dem NAH.SH-Logo (Mindestanforderung – mögliche Variante). Die
Fahrzeuge werden außen mindestens vorne
auf der Fahrerseite und auf der rechten Seite im ersten oder zweiten Fenster neben der
vorderen Eingangstür markiert. Grundsätzlich
steht das NAH.SH-Logo im ersten Fenster, nur
wenn dessen Breite nicht ausreicht, das Logo
abzubilden, wird hierfür das zweite Fenster
genutzt. Das NAH.SH-Logo ist in einer Breite
von mindestens 35 cm zu verwenden. Ebenfalls
an der Seite des Fahrzeuges angebrachte Logos
des Verkehrsunternehmens dürfen maximal 35
cm breit sein, höchstens jedoch so breit wie das
NAH.SH-Logo.
Max. 35 cm
Mind. 35 cm
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
LEERFAHRT
Der Nahverkehr
68
FAHRZEUGE
07.5 Busgestaltung mit NAH.SH-Logo II, Beispiele
Max. 35 cm
Mind. 35 cm
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
LEERFAHRT
Der Nahverkehr
Max. 35 cm
Mind. 35 cm
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
LEERFAHRT
Der Nahverkehr
69
FAHRZEUGE
07.6 Busgestaltung mit NAH.SH-Logo III
Busmarkierung mit dem NAH.SH-Logo (Mindestanforderung – mögliche Variante). Die Fahrzeuge werden außen mindestens vorne auf der
Fahrerseite und auf der rechten Seite im ersten
oder zweiten Fenster neben der vorderen Eingangstür markiert. In Ausnahmefällen kann das
NAH.SH-Logo auch, durch einen senkrechten
Strich getrennt, neben das Logo des jeweiligen
Verkehrsunternehmens gesetzt werden.
Max. 35 cm
Mind. 35 cm
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
LEERFAHRT
LEERFAHRT
Der Nahverkehr
70
FAHRZEUGE
07.7 Zuggestaltung
Bei der Außenfarbgebung der Fahrzeuge werden
die Flächen überwiegend in SH-Blau und SHWeiß gehalten, das NAH.SH-Türkis fungiert als
Akzentfarbe für Einstiegstüren und Kopfpartien.
Die Farbtrennung zwischen einer Kopfpartie in
Türkis und dem restlichen Fahrzeug nimmt das
CD-Element der Schräge auf, wobei die Neigungsrichtung immer der Neigung der Fahrzeugfront entspricht. Der Neigungswinkel richtet sich
nach diversen Gegebenheiten am Fahrzeug und
bewegt sich im Bereich von 45° ± 8°.
SH-Blau dient zur flächigen Zusammenfassung
der Fenstergruppen und zur Farbgebung von
verschmutzungsanfälligen Partien wie Langträger, Dachbereich und auch Teilen der Front,
speziell um die Scheinwerfer herum. Auf Blau
stehen auch die meisten seitlich angebrachten
Grafiken.
Anwendungsbeispiel:
Doppelstock-Triebzug „Twindexx“
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
71
FAHRZEUGE
07.8 Zuggestaltung
Einer zu dunklen Gesamterscheinung wird mit
weißen Längsstreifen entgegengewirkt: Jeweils
ein sehr breiter über Fenstern und Türen sowie
ein relativ schmaler oberhalb des Langträgers.
Diese Streifen sollten möglichst wenig von anderen Elementen unterbrochen werden.
Die Marke NAH.SH steht auf jeder Seite der
Kopfpartien, möglichst auf Türkis, ansonsten
direkt dahinter auf Blau. Außerdem steht sie
inklusive Claim auf jeder Einstiegstüre, bei
zweiflügeligen Türen auf dem rechten Flügel.
Zusätzlich kann die Marke großformatig zur
sinnvollen Gestaltung größerer fensterloser Flächen verwendet werden.
Anwendungsbeispiel:
Dieseltriebzug „LINT I“
72
FAHRZEUGE
07.9 Zuggestaltung
Der Claim in großem Format wird in ein- oder
zweizeiliger Ausführung auf möglichst großen
blauen Flächen platziert. In bestimmten Fällen
können Sonderformen des Claims nötig werden,
z.B. zweizeilig-zentriert auf einer Lokomotive.
Aufgrund der vielfältigen geometrischen Gegebenheiten an den verschiedenen Fahrzeugen
können keine allgemeingültigen Regeln zum
Exterieur definiert werden. Die Ausführung und
Anordnung aller genannten und auch weiterer
Grafik-Elemente (Betreiberlogos, 1.-KlasseMarkierung etc.) ist in jedem Fall mit der NAH.
SH GmbH abzustimmen, die NAH.SH kann im
Einzelfall auch eigene Vorgaben machen.
Anwendungsbeispiel:
Lokomotive der Baureihe 245 mit
„Marschbahn“-Reisezugwagen
73
FAHRZEUGE
07.10 Zuggestaltung
Der Claim „Schleswig-Holstein. Der echte
Norden.“ in großem Format wird in ein- oder
zweizeiliger Ausführung auf möglichst großen
blauen Flächen platziert. In bestimmten
Fällen können Sonderformen des Claims
nötig werden, z.B. zweizeilig-zentriert auf
einer Lokomotive. Als mögliche Typo können die
Celeste und die Avenir genutzt werden.
Schleswig-Holstein
Der echte Norden
Anwendungsbeispiel:
Lokomotive der Baureihe 245
74
Haltestellen,
Stationen
Strategisches
Konzept
und Ausstattungen
08
75
FAHRZEUGE/AUTOMATEN
08.1 Automatengestaltung
Vorzugsvariante
Fahrkarten
Fahrkarten
Vorzugsvariante
Fahrkarten
Fahrkarten
Fahrkarten
Fa
Fahrkarten
76
FAHRZEUGE/AUTOMATEN
08.2 Automatengestaltung, Co-Branding
Vorzugsvariante
Fahrkarten
Fahrkarten
Fahrkarten
Vorzugsvariante
Fahrkarten
77
FAHRZEUGE/AUTOMATEN
08.3 Informationsbildschirme
78
Baustellenschilder
Strategisches Konzept
9
0
79
BAUSTELLENSCHILDER
09.1 Beispielanwendung
Die Baustellenschilder arbeiten im Kopfbereich
mit der plakativen Farbfläche, die bei Bedarf
um ein rundes Bild ergänzt werden kann. Die
Schriftgrößen richten sich nach der Größe des
Mediums sowie nach dem Umfang des Textes.
Bauvorhaben
Barrierefreier Bahnsteig
Gleis 2 Tornesch
Beschreibung des Bauvorhabens
Projektleitung
Geplant ist der Neubau eines 220m langen und 76 cm
DB Station & Service AG
Regionalbereich Nord
Hachmannplatz 16
20099 Hamburg
hohen Bahnsteiges Gleis 2 mit Blindenleitsystem. Der
neue Bahnsteig ermöglicht den höhengleichen Einstieg
in die modernen Niederflur-Triebwagen der nordbahn.
Die nordbahn wird ab Dezember 2014 den Betrieb auf
den Bahnlinien Itzehoe-Hamburg und Wrist-Hamburg
aufnehmen.
Fertigstellung
voraussichtlich Dezember 2014
Bauherr
DB Station & Service AG
Bahnhofsmanagement Kiel
Sophienblatt 25-27
24103 Kiel
Finanziert vom Land
Schleswig-Holstein, Bund
und DB Station&Service AG.
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
80
IMPRESSUM
Herausgeber:
Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH
(NAH.SH GmbH)
Raiffeisenstr.1
24103 Kiel
www.nah.sh
Gestaltung:
boy | Strategie und Kommunikation GmbH
Düppelstraße 60+62
24105 Kiel
Nutzungsrechte:
Alle Nutzungsrechte liegen bei der
NAH.SH GmbH
Juni 2015

Ausbildung zur/zum Kauffrau/-mann für

22-05-2016 Hist. Ausfahrt Molfsee FAHRSTRECKE

Workshop: Wie nah ist nah genug?

68 & # & # & # & # Ó‰ œj œ œ œ œ œ œœ œœ™ œjœ œœ œœ œ

der Pittracher Fritz

Ankündigung der Einladung zum 3. Eisbadertreffen im

Pressemitteilung - Informationsangebot Schleswig

Landestagung der Rinderspezialberatung - vrs

Nicht lang schnacken, anpacken

Erneute Hiobsbotschaft