Mobilität 2030/2050 Vier Szenarien zur Zukunft der Mobilität Fabienne Perret, Ernst Basler + Partner Wertewandel und Mobilität: vier Szenarien für die Schweiz Es kommt nicht darauf an, die Zukunft vorherzusagen, sondern auf die Zukunft vorbereitet zu sein. Perikles (490 bis 429 v. Chr.) Werte • reduzieren Komplexität • stiften Identität • stabilisieren Handlung transsituativ • transzendieren Systemgrenzen und Systemebenen • alimentieren Normierungsprozesse • unterstützen Adaption an eine veränderliche Umwelt Szenario-Technik • Szenarien beschreiben verschiedene Zukunftsbilder • Ausgehend von unterschiedlichen Annahmen • Geeignet, wenn die Zukunft nicht eindeutig prognostizierbar ist • Helfen zu erkennen, welche Optionen die Akteure haben • Regen zur Gestaltung der Zukunft an Einflussfaktoren auf Wertewandel Wohlstand Sicherheit BIP Verurteilungen Medienlohn Leib + Leben Erwerbsquote Betäubungsmittel Arbeitslosigkeit Geopolitische Lage Demografie Politik Wohnbevölkerung Verhältnis zu EU Altersquotient Migration Ausländeranteil /Wanderungssaldo Rentenalter Geburtenquote /Alter bei Geburt Föderalismus Medizin Technik Bildung Genom, Lebenserwartung Schulsystem Internet-Durchdringung Tertiär-Anteil Erwerbsbevölkerung Die Schweiz 2030/2050 Wettbewerbsgesellschaft? Ego-Szenario Parallelgesellschaft? Clash-Szenario Nachhaltigkeitsgesellschaft? Die Szenarien beschreiben, Balance-Szenario wie sich die Schweiz zu einer dieser Angstgesellschaft? Bio Control-Szenario vier Gesellschaften entwickeln kann: Die ökonomischen, politischen, gesellschaftlichen Umstände und den dazugehörigen Wertewandel. Die vier Szenarien EGO BALANCE 9.5 Mio. Einwohner hoch qualifizierte Migration Wettbewerb der Talente 9.5 Mio. Einwohner erhöhte Geburtenrate Nachhaltigkeit CLASH BIO CONTROL 8.7 Mio. Einwohner schlecht qualifizierte Migration Mittelklasse aufgerieben 7.9 Mio. Einwohner Wanderungssaldo 0 Sonderfall Schweiz Wohlstand nimmt ab Staat wird stärker – Gemeinsinn nimmt zu Staat wird schwächer – Gemeinsinn nimmt ab Wohlstand nimmt zu Wohlstand zugenommen Staat schwach Staat stark Wohlstand abgenommen EGO Geld macht mobil Weltoffenheit Hightech Geschwindigkeit Freiheit Freie Fahrt für freie Bürger Networking Liberalismus Selbstbestimmung Freier Markt Mobilität als Statussymbol Prestigedenken Eigennutz Genuss EGO Geld macht mobil Implikationen • hoher Flächenverbrauch • grosse Lärm- und Luftbeeinträchtigung • keine Geschwindigkeitslimiten • keine zeitlichen Fahr- und Flugverbote • privatisierte Verkehrsinfrastrukturen • Einschränkungen für Verlierer Wohlstand zugenommen Staat schwach Staat stark Wohlstand abgenommen CLASH Not macht erfinderisch Erfindungsreichtum Working Poor Skepsis Sicherheitsdenken «Laisser faire» Misstrauen Sehnsucht nach Wohlstand Auch ein verbeultes Auto fährt Mein Zuhause, meine Burg Mobile Elite CLASH Not macht erfinderisch Implikationen • Mobilitätseinschränkungen, ausser für «mobile Elite» • Unzulängliche Verkehrsinfrastrukturen • Sicherheitsdefizite • Unterstützung im Freundeskreis oder Selbsthilfe • Umsteigen aufs Velo oder Töffli • Zunehmende Immissionen Wohlstand zugenommen Staat schwach Staat stark Wohlstand abgenommen BALANCE Aus Einsicht nachhaltig Freiwilligkeit Abwägen und Optimieren Gemeinwohl Kooperation Quality time Interaktion und Kommunikation Partizipation Nachhaltigkeit Hedonistische Ausnahmen BALANCE Aus Einsicht nachhaltig Implikationen • gute Koordination von Raum- und Verkehrsplanung • kombinierte Mobilität • hohe Sicherheit • Mobility-Pricing • Unterhalt und Aufwertung statt Ausbau • Ausbruchstendenzen Wohlstand zugenommen Staat schwach Staat stark Wohlstand abgenommen BIO CONTROL Erzwungen suffizient Bodenständigkeit Bescheidenheit Sicherheit Strassen ohne Autos Kooperation Reglementierung Gesellschaftliche Verpflichtung Anpassungsbereitschaft Kontrolle Kontingentierte Mobilität Autarke Energieversorgung BIO CONTROL Erzwungen suffizient Implikationen • Weniger Wege, kurze Distanzen • Hohe Mobilitätskosten • Kaum privater Fahrzeugbesitz • Kaum Neu- oder Ausbau von Infrastruktur • Hohe Verkehrssicherheit dank Regulierungen und Kontrollen • Weniger Emissionen Danke für die Mitwirkung als Experten • Adrian Ackermann, TCS Touring Club Schweiz • Jörg Beckmann, Mobilitätsakademie • Caroline Beglinger Federova, VCS Verkehrs-Club der Schweiz • Peter Bieri, LITRA Informationsdienst öff. Verkehr • Alain Brügger, Mobilitätsakademie • Peter de Haan, Ernst Basler + Partner • Dino Graf, AMAG Automobil- und Motoren AG • Christoph Herren, BAV Bundesamt für Verkehr • Sandra Herren, TCS Touring Club Schweiz • Ueli Haefeli, Interface • Merja Hoppe, ZHAW Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften • Arnd König, Amt für Verkehr Kt. Zürich • Reto Lorenzi, ARE Bundesamt für Raumentwicklung • Wolfgang Müller-Pietralla, Volkswagen AG • Anne Olesen, SBB: Strategische Angebotsplanung • Simone Rangosch, Kt. Aargau: Abt. Verkehr • Hugo Staub, Stadt Bern: Verkehrsplanung Danke für die finanzielle Unterstützung • • • • • • • • Kanton Aargau: Departement Bau, Verkehr und Umwelt SIA Schweizerischer Ingenieur- und Architektenverein ARE Bundesamt für Raumentwicklung Stadt Bern: Direktion für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün Stadt Zug: Baudepartment Kanton Zürich: Amt für Verkehr AMAG Automobil- und Motoren AG BaslerFonds Wertewandel in der Schweiz 2030 Vertiefungsstudie Mobilität 2030/2050 Backup swissfuture 24 Einfluss der Werte • • • • • • • • • Beschränkung der Zuwanderung (ökologisch)? Subventionierung alternativer Energien? Bonus-Steuer? Verbot von Söldnerfirmen? Erhöhung des Rentenalters? Abbau der Sozialhilfe? Minderheiten-Quoten? 2. Röhre am Gotthard? Freigabe von Hirn-Doping? Wertewandel Werte wandeln sich in einem dreiseitigen Wirkungsverhältnis: • Werte Werte • Soziale Praxis • Institutionen Institutionen Soziale Praxis Bevölkerung gemäss BfS-Szenarien Bevölkerungsentwicklung in Mio. Einwohner 2011 bis 2030 10 9.5 9 Ego + Balance 8.5 Clash 8 Bio Control 7.5 7 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 Ausländer und Kinder Wanderungssaldo pro Jahr im Durchschnitt 2011 bis 2030 50000 Ego Kinder pro Frau im Durchschnitt 2011 bis 2030 2 Clash 0 Ego Clash 0 Wohlstandsentwicklung Jährliches BIP-Wachstum in % 2.5 2 Ego 1.5 Balance 1 Clash Bio Control 0.5 0 1990-2007 2011-2020 2021-2030 EGO Geld macht mobil Freie Fahrt für freie Bürger Genuss Freiheit Weltoffenheit Freier Markt Liberalismus Eigennutz Selbstbestimmung Hightech Networking Mobilität als Statussymbol Prestigedenken Geschwindigkeit CLASH Not macht erfinderisch Erfindungsreichtum Working Poor Skepsis Sicherheitsdenken Mein Zuhause, «Laisser meine Burg faire» Auch ein verbeultes Auto fährt Misstrauen Sehnsucht nach Wohlstand Mobile Elite BALANCE Aus Einsicht nachhaltig Gemeinwohl Abwägen und Optimieren Freiwilligkeit Kooperation Quality time Interaktion und Kommunikation Partizipation Nachhaltigkeit Hedonistische Ausnahmen BIO CONTROL Erzwungen suffizient Gesellschaftliche Verpflichtung Bescheidenheit Strassen ohne Autos Bodenständigkeit Sicherheit Reglementierung Kooperation Anpassungsbereitschaft Kontrolle Kontingentierte Mobilität Autarke Energieversorgung
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