Ausschreibung Berg (GLP) 2016 vorläufig

Ausschreibung GLP
13. ADAC Bergpreis Schottenring
22. - 24. April 2016
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Grundlagen dieser Ausschreibung sind die Bestimmungen der DMSB-Rahmenausschreibung für ClubsportWettbewerbe, die DMSB-Basisausschreibung für Club-Sportwettbewerbe sowie die Bestimmungen der
Serienausschreibung GLP Berg und der ADAC Retro Berg Serie 2016. Soweit durch diese Ausschreibung
keine anderweitige Regelung getroffen ist, gelten die Regelungen der o. a. Reglements. Die Ausschreibung
befindet sich bei der Veranstaltung am offiziellen Aushang.
Art. 1 – Veranstaltung
Titel der Veranstaltung:
Veranstaltungszeitraum:
Strecke:
13. ADAC Bergpreis Schottenring
22.-24. April 2016
Bergrennstrecke Schottenring
Art. 2 – Status der Veranstaltung: Clubsport – Gleichmäßigkeitswettbewerb
Modus 2
Art. 3 – Veranstalter:
MSC Rund um Schotten e.V. im ADAC
Seestraße 6, 63679 Schotten
Web.: www.schottenring.de
Rennleitungsbüro:
Alexander Hirth, Vogelsbergstraße 90, 63679 Schotten
Tel : 06044-9890240 (täglich ab 16 Uhr), Fax: 06044-2083,
Mail: [email protected]
Art. 4 – Vorläufiger Zeitplan:
Abnahme:
am
(Nur persönlich durch
am
den Teilnehmer!)
am
21. April 2016
22. April 2016
23. April 2016
von
von
von
14:00 – 20:00 Uhr
10:00 – 19:00 Uhr
07:00 – 09:00 Uhr
An und im Dorfgemeinschaftshaus Rudingshain
Training:
am
23. April 2016
von
09.00 - ca. 18.00 Uhr
GLP-Läufe:
am
24. April 2016
von 09.00 - ca. 16.00 Uhr
Die Prüfung besteht aus 4 Wertungsläufen.
Aushang Trainings- und offizielle Ergebnisse: Ca. 30 Minuten nach Beendigung des
Trainings/Rennens am Dorfgemeinschaftshaus
und an der Maschinenhalle
Siegerehrung/Preisverteilung:
24. April 2016 - ca. 17:00 Uhr im Dorfgemeinschaftshaus
Art. 5 – Nennungschluss:
08. April 2016 - 24.00 Uhr beim Veranstalter vorliegend
Art 6 – Nenngeld:
Euro 120,00 bei Nennung bis zum Nennungsschluss
Das Nenngeld ist der Nennung als Scheck beizufügen oder wie folgt zu überweisen:
Barzahlung ist nicht möglich, nur für die Einstellfahrt ! ! ! Nennungen ohne Überweisung bis
zur Veranstaltung werden an der Veranstaltung zurück gewiesen.
MSC Rund um Schotten e.V. im ADAC
DE77 5185 0079 0200 0182 14
BIC: HELADEF1FRI
Sparkasse Oberhessen
Die Nennbestätigungen, inkl. 1 Durchfahrtsschein, gelangen spätestens am 11.04.2016 zum
Versand. Fahrer- und Helferausweise werden bei der Dokumentenabnahme ausgehändigt.
Art. 7 – Wettbewerbe, die bei der Veranstaltung zur Durchführung kommen:
Wettbewerb
Status
GLP Berg Meisterschaft
Clubsport
IG Histo Bergmeisterschaft
Clubsport
ADAC Retro Berg Serie
Clubsport
ADAC Oldtimer Sportpokal
Clubsport
Art. 8 – Fahrerlizenzen und Sicherheit
Die Teilnehmer benötigen mindestens eine gültige Fahrerlizenz des DMSB der Stufe C,
die auch im Rahmen der Veranstaltung ausgestellt werden kann.
Nach FIA-Norm 8856-2000: Fahrer-Overall, Feuerfeste Unterwäsche (Unterhemd und –
hose jeweils lang, Socken, Kopfhaube), Fahrerschuhe und Fahrerhandschuhe, ein FIA
homologiertes Kopfrückhaltesystem (z.B. H.A.N.S.) wird dringend empfohlen, sowie Helm
nach Art. 10 des gültigen Reglements. Zusätzlich sind die Bestimmungen der
Serienausschreibung GLPberg zu beachten (FIA-Gurt max. + 5 Jahre,
Stromkreisunterbrecher).
Art 9 – Zugelassene Fahrzeuge und Klasseneinteilungen
Zugelassen sind alle Fahrzeuge, welche den Vorschriften der DMSB-Basisausschreibung für ClubsportGleichmäßigkeitsprüfungen in der z.Zt. gültigen Fassung bzw. der ausgeschriebenen Serie entsprechen.
Klasse 1
GLPberg Tourenwagen/GT-Fahrzeuge ohne Hubraumbegrenzung
Art. 10 – Beschreibung der Veranstaltung
Die Gleichmäßigkeitsprüfung dient nicht zur Erreichung von Höchstgeschwindigkeiten und wird gemäß
Modus 2 der DMSB-Basisausschreibung Clubsport – Gleichmäßigkeitsprüfung durchgeführt.
Die Platzierungen ergeben sich anhand der steigenden Zeitdifferenzen, wobei als Grundlage die im
1. Wertungslauf erzielte Zeit dient. Von dieser Zeit ausgehend. werden die Zeitdifferenzen eines jeden
weiteren Wertungslaufes addiert.
Jegliche technischen Mittel zu einer Zeiterfassung/-kontrolle sind verboten. Die Teilnehmer können
an Start und Ziel auch diesbezüglich überprüft werden. Es sind keine Beifahrer zugelassen.
Art. 11 – Angaben zur Strecke
Alle Wettbewerbe werden auf der Rennstrecke Bergrennstrecke Schottenring ausgetragen.
Die Streckenlänge beträgt 3,033 km.
Art. 12 – Fahrerbesprechnung
Eine Fahrerbesprechung findet statt am 23. April.2016 um 08:00 Uhr im Dorfgemeinschaftshaus statt.
Alle Fahrer sind verpflichtet an der Fahrerbesprechung teilzunehmen. (siehe DMSB Berg-Reglement)
Art 13 – Start
Die Fahrzeuge werden gemäß gültigem DMSB-Streckenabnahmeprotokoll in Abständen von
30 – 60 sec. gestartet.
Art 14 – Parc fermè
Das Fahrerlager gilt als „parc fermè“. Alle Fahrzeuge einer Klasse müssen im „parc fermè“ abgestellt
werden. Alle Fahrzeuge dürfen vor Ablauf der Protestfrist nicht entfernt werden. Sie müssen für
Nachuntersuchungen zur Verfügung stehen.
Art 15 – Preise
Ehrenpreise:
Pokale bis 3. Platz in den jeweiligen Klassen
Pokale für die Plätze 1-3 im Gesamtklassement
Art. 16 – Sportwarte
Organisationsleiter (OL)
Fahrtleiter (RL)
Stellv. Fahrtleiter
Leiter Streckensicherung (LSR)
Rennsekretäre (RS)
Zeitnahme (Obmann)
Techn. Kommissare (Obmann)
Leit.Rennarzt/Mediz.- Eins.-Leiter
Startrichter
Zielrichter
Umweltbeauftragter
Fahrerverbindungsmann
Alexander Hirth, Schotten
Sabine Fischer
N.N.
Hans-Walter Kling, Solms
Timo Neumann, Schotten
Thomas Stoll, St.Wendel
Frank-Martin Stock
Rüdiger Kleinschmidt, Langenselbold
Manfred Hirth, Schotten
Dr. Martin Caspari
Jens Daniel, Grünberg
N.N.
Pascal Gerhardt, Wölfersheim
Heiko Stürtz
Liz.-Nr. SPA 1100519
Liz.-Nr. SPA 1073931
Liz.-Nr.
Liz.-Nr. SPA 1058468
Liz.-Nr.
Liz.-Nr. SPA 1081706
Liz.-Nr. SPA 1059686
Liz.-Nr. SPA 1039644
Liz.-Nr. SPA 1058270
Liz.-Nr.
Art. 17 – Sportkommissare, DMSB-Delegierter
Sportkommissare (Vorsitz)
Reinhold Hofmann, Erbach
Harrybert Brückmann, Wetzlar
Harry Oesterling
Liz.-Nr. SPA 1058490
Liz.-Nr. SPA 1059113
Liz.-Nr. SPA 1058787
Art. 18 – Haftungsbeschränkung
Teilnehmer und Fahrzeugeigentümer geben mit der Nennung die Erklärungen zur Beschränkung der
Haftung auf Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit –siehe Reglement- ab.
Art. 19 – Weitere Bestimmungen
Siehe Anlage - Teil II, Besondere Bestimmungen
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Der Rennleiter erklärt als Vertreter des Veranstalters, dass diese nach den Bestimmungen des ISG, des
DMSB und dieser Ausschreibung durchgeführt wird. Alle an der Veranstaltung Beteiligten unterstehen der
Sporthoheit von FIA und DMSB und haben deren Entscheidungen und Maßnahmen anzuerkennen und zu
befolgen.
gez. Sabine Fischer
MSC Schotten
i.V. Alexander Hirth
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Unterschrift Rennleiter zugl. als Vertreter des Veranstalters
Stempel
Veranstalter
/
Unterschrift
gesetzlicher Vertreter
Genehmigung des ADAC Hessen-Thüringen Fachbereich Ortsclub / Sport / Jugend
Datum:
mit Gen.-Nr.
…………………………………………
Unterschrift
………………………………………………..
Stempel
Teil II Besondere Bestimmungen
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Der Vorstartbereich ist „helferfreie Zone“, daher sind keine Helfer und Betreuer im
gekennzeichneten Bereich zugelassen.
Startzeit und Start: Jeder Teilnehmer ist selbst dafür verantwortlich, dass er rechtzeitig und ohne
gesonderte Aufforderung zum Vor- und Startbereich vorzieht. Dies gilt für die Trainings-und
Wertungsläufe
Der Start erfolgt mit Countdown und Ampel.
Rote Flagge an der Strecke = Unbedingt sofort anhalten ! ! !
Die Teilnehmer müssen rennfertig in den Vorstartbereich einfahren. Nichtbeachtung kann zum
Startverbot führen
Wir bitten eindringlich um umsichtige Fahrweise im Bereich Fahrerlager, Vorstart sowie auf der
Rückführung. Bei Nichtbeachtung erfolgt eine Meldung an die Sportkommissare.
Stellplätze im Fahrerlager sind grundsätzlich erst nach An- und Einweisung der Funktionäre zu
belegen. Bei Zuwiderhandlung erfolgt Meldung an die Sportkommissare.
Eine Reservierung von Plätzen für Nachreisende bzw. später anreisende Sportfreunde ist nicht
statthaft – wir bitten dies unbedingt zu beachten.
Die Fahrerbesprechung findet nach Art. 4 mündlich statt. Die Anwesenheit wird mit einer
Unterschriftenliste kontrolliert, die NACH der Besprechung ausgelegt wird. Ein Fehlen bei der
Besprechung zieht eine Geldstrafe von 100 € nach sich, zu zahlen bei den Sportkommissaren.
Eine Durchfahrt für die Rettungs-, Berge- und Feuerwehrfahrzeuge ist immer freizuhalten.
Fahrer und deren Helfer, die gegen die Anweisungen der Funktionäre verstoßen, werden der
Rennleitung gemeldet und Ihre Verstöße entsprechende durch die Sportkommissare geahndet.
Zur Siegerehrung werden die Pokale und Ehrenpreise nur persönlich an die Platzierten ausgegeben.
Die Siegerehrung ist Bestandteil der Veranstaltung, die Anwesenheit ist damit für die zu Ehrenden
Pflicht. Bei Nichtanwesenheit erfolgt Meldung an den DMSB. Ein Nachsenden bzw. eine Übergabe
an Dritte erfolgt nicht.
Bei weniger als 3 Startern erfolgt eine Klassenzusammenlegung nach DMSB Bergreglement Art. 1
(Maßgebend ist die endgültige Starterliste)
Bei der Hinführung zum Start bzw. auf der Rückführung zum Fahrerlager sind folgende
Sicherheitsauflagen durch die Teilnehmer zu erfüllen:
o a. Die Gurte angelegt und geschlossen
o b. Die Mitnahme weiterer Personen im Rennfahrzeug ist untersagt.
Anhänger müssen auf dem ausgewiesenen Stellplatz abgestellt werden.
Nennungen müssen im Original mit Unterschriften bei der Papierabnahme vorliegen.
Nennungen ohne Nenngeldeingang werden nicht bearbeitet ! ! ! Barzahlung ist nur für die
Einstellfahrt möglich und dann nur vor Ort oder auch hier vorab per Überweisung oder Scheck.
Bei Überweisungen bitte Nachweis beilegen.
Nicht korrekt ausgefüllte Nennungen behalten wir vor, ohne weitere Angabe von Gründen
abzulehnen, da diese unnötige, zusätzliche Arbeit für uns bedeuten.
UMWELTAUFLAGEN – ACHTUNG WICHTIG ! ! !
- Auch wir haben strenge Umweltauflagen zu beachten. Wir bitten Sie deshalb, besonders
umweltbewusst zu handeln und darauf zu achten, dass kein Öl oder ähnliche Stoffe vergossen
werden oder gar ins Erdreich gelangen. Nehmen Sie ihr Altöl wieder mit und sorgen Sie bitte auch
dafür, dass keine anderen Abfälle von Ihnen im Fahrerlager zurück bleiben.
- Auf den Fahrerlagerwiesen ist offenes Feuer strengstens verboten ! ! !
- Im asphaltierten Fahrerlagerbereich ist das Einschlagen von Zeltnägeln o.ä. untersagt.
- Das Fahrerlager ist öffentlicher Raum, Fahrzeuge außer den Wettbewerbsfahrzeugen müssen
zugelassen sein.
- Nach Beendigung der Trainings- und Rennläufe ist das Befahren der Rennstrecke untersagt.
- Fahrer/innen haften für das Fehlverhalten ihrer Teammitglieder.

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