Sektionszeitung

TCS SCHAFFHAUSEN
#02 | April 2016
TCS-Clubinfos Sektion Schaffhausen
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Sicheres Fahren im Alter:
Worauf es ankommt
Seiten 98–99
ÄSTHETIK IM VERKEHR
Dass beim Autofahren auch die Ästhetik ihren Platz hat, thematisiert Eduard
Looser in seinem Beitrag. Dabei geht
er auf das zwischenmenschliche Verhalten im Strassenverkehr ein.
Seiten 94–95
EINLADUNG ZUR
MITGLIEDERVERSAMMLUNG
Die diesjährige Mitgliederversammlung
der TCS-Sektion Schaffhausen findet
am Freitag, 22. April 2016, im Hombergerhaus Schaffhausen statt.
Seite 97
TCS AN DER FRÜHLINGS-SHOW
Auch dieses Jahr beteiligt sich die
TCS-Sektion Schaffhausen mit einem
Stand an der Frühlings-Show im
Herblingertal, und zwar gemeinsam
mit der Schaffhauser Polizei.
Seite 103
SEKTION SCHAFFHAUSEN | JAHRESPROGRAMM
Jahresprogramm 2016
(Vorbehältlich der Zustimmung der Mitgliederversammlung vom 22. April 2016)
Veranstaltungen
9./10. April
Frühlings-Show Herblingertal
22. April
92. Mitgliederversammlung
im Hombergerhaus, Schaffhausen
22. Mai
12. Slow-up Schaffhausen-Hegau,
TCS-Stand in Ramsen
28./29. Mai
Bikertag / Event beim ZVS
(Zusammenarbeit mit Verkehrspolizei SH)
25. Juni–2. Juli Sektionsreise (Normandie/Loiretal)
23. Juli
Veteranenschifffahrt (Rhein und Untersee)
18. SeptemberSektionswanderung
Im November Tag des Lichts
(Zusammenarbeit mit Verkehrspolizei SH)
26. November TCS-Ball im Hombergerhaus, Schaffhausen
Im Dezember Exkursion ins Bundeshaus, Bern
11. Dezember TCS-Kinderchlausfeier im Stadttheater
Schaffhausen, kleine bühne, «Der kleine Prinz»
Kurse:
13. April 4. Mai
25. Mai
15. Juni
17. August
24. August
5. Oktober
12. Oktober
nach Bedarf Kurs 1 «Wie fahre ich?»
Befahren von Schnellstrassen und Tunnels
Kurs 2 «Wie fahre ich?» Autofahren heute
Kurs 2 «Fahrdynamik»
Kurs 2 «Wie fahre ich?»
Befahren von Schnellstrassen und Tunnels
Kurs 3 «Wie fahre ich?» Autofahren heute
Kurs 3 «Fahrdynamik»
Kurs 3 «Wie fahre ich?»
Befahren von Schnellstrassen und Tunnels
Kurs 4 «Wie fahre ich?» Autofahren heute
Halbtageskurs, jeweils Vor- oder Nachmittag
«Auto-ABC/Kleine Pannenkunde»
Die Kurse «Wie fahre ich?» (Beginn 13.30 Uhr) und «Fahrdynamik» finden im ZVS (Zentrum für Verkehrssicherheit
Schweizersbild AG), Schweizersbildstrasse 77, 8200 Schaffhausen, statt. Die Kurse «Auto-ABC, Kleine Pannenkunde»
werden im Auto Service Center AG, Dörflingen, durchgeführt.
Ganzes Jahr
•Premium- und Intensiv-Trainingskurse für alle Motorfahrzeuglenker bei der TCS Training & Events AG im modernsten
Verkehrssicherheitszentrum Betzholz, bei Hinwil,
Tel. 058 827 16 00
•Technische Beratungen und Rechnungskontrollen.
Info TCS-Kontaktstelle SH
•Rechtsauskünfte und -beratung. Info TCS-Kontaktstelle SH
•Fahrzeugkontrollen im Technischen Zentrum der
TCS-Sektion Zürich, Volketswil, Tel. 058 827 17 17, oder der
TCS-Sektion St. Gallen-Appenzell I.Rh., St.Gallen,
Tel. 071 313 75 00 (Voll- oder Teildiagnosen möglich,
Occasionstest etc.)
•Fahrzeugkontrollen bei der AMAG, Schaffhausen,
Tel. 052 630 55 55
•«Check-up» bei AD Landgarage, Uhwiesen,
Tel. 052 659 15 16, und Auto Service Center AG,
Nils Seidl, Dörflingen, Tel. 052 654 14 20
•Geschwindigkeitsmessanlage/Auswertungen
(zuständig: Alex Muhl, 079 467 77 70)
•Auskünfte und Beratung in der TCS-Kontaktstelle,
Baumgartenstrasse 5, Schaffhausen
•Kollektivvertrag mit SWICA Krankenversicherung
(Prämienrabatte)
•Rabatte bei diversen Geschäften im Raum Schaffhausen
(Liste unter www.tcssh.ch)
Situativ kann das Jahresprogramm gekürzt oder ergänzt
werden. Anmeldungen können jederzeit in der TCSKontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, 8200 Schaffhausen,
Tel. 052 630 00 00, vorgenommen werden.
Auskünfte, Infos und Angebote:
TCS Sektion Schaffhausen:
Kontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, Postfach 1530, 8201 Schaffhausen, Telefon 052 630 00 00, Fax 052 630 00 09, [email protected]
TCS SEKTION
SCHAFFHAUSEN
touring Impressum
Offizielle Clubzeitung für Mitglieder
der TCS-Sektion Schaffhausen.
Auflage
15 000 Exemplare
Erscheinen 6 x jährlich
Redaktionsschluss nächste Ausgabe
11.05.2016
Redaktion
Hans-Caspar Ryser
Verlagsredaktor
«Schaffhauser Nachrichten»
Vordergasse 58
8201 Schaffhausen
Telefon 052 633 32 90,
[email protected]
92 touring | April 2016
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Art Director
Alban Seeger
Layout
Sara Bönzli
Inserate
Doris Iselin
Askaniastrasse 8
8200 Schaffhausen
Telefon 052 625 57 15
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Herstellung
Swissprinters AG
Brühlstrasse 5
4800 Zofingen
Telefon 058 787 30 00
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EDITORIAL | SEKTION SCHAFFHAUSEN
Neuer,
Weg zu
direkter ionskt
ihrer Se ge
Homepa
nenstreifen – all das wird nach dem Bau
der zweiten Röhre der Vergangenheit angehören.
«Ja zur
Verkehrssicherheit»
W
ir danken allen Mitgliedern, die
sich für dieses Ziel engagiert
und mit Ja gestimmt haben,
ganz herzlich.
Mit ihrem JA zur zweiten Gotthardröhre
haben sie sich für eine sichere und nachhaltige Lösung entschieden, die unser
Land zusammenhält und die für das investierte Geld einen reellen Mehrwert
schafft.
Für den TCS ist die Verkehrssicherheit ein
zentrales Thema. Nur mit zwei richtungsgetrennten Tunnels kann diese deutlich
erhöht werden. Somit ist das Abstimmungsergebnis ein Sieg für die Sicherheit
im Strassenverkehr. Eine enge Röhre mit
Gegenverkehr, Angst und Beklemmung
beim Durchqueren des Gotthardtunnels,
schmalen Fahrspuren und fehlenden Pan-
«Fahre ich noch sicher?»
Sie fahren schon seit mehreren Jahren
oder sogar Jahrzehnten und haben vielleicht Unsicherheiten, ob Sie in allen Belangen noch sattelfest sind? Sei es bezüglich neuen Signalisationen, Regeln in der
Begegnungszone, Fahren im Kreisel oder
Verhalten an Fussgängerstreifen?
Vieles hat sich in den letzten 20 Jahren
im Strassenverkehr stark verändert, und,
Hand aufs Herz, wir älteren Autofahrer
sind nicht mehr auf dem neuesten Stand
und könnten durch einen Fahrkurs unseren Fahrstil sicher noch optimieren.
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Strassenverkehr.
«Mitgliedschaft »
Leider haben 5 Prozent unserer Mitglieder
ihren Beitrag noch nicht bezahlt. Ich bitte
die Betreffenden, das «Versäumnis»
raschmöglichst nachzuholen. Als Mitglied
des TCS profitiert man von der besten
Nächste Ausgabe, 26. Mai 2016
Die nächste Ausgabe des dem Touring
Nr. 06 beigelegten Mitteilungsblattes,
Sektion Schaffhausen, erscheint am
26. Mai 2016. Redaktionsschluss ist am
Mittwoch, 11. Mai. Der Bericht Mitglie-
derversammlung inklusive Jahresbericht
bildet den inhaltlichen Schwerpunkt.
Weiter enthalten sein wird die Reportage zum TCS-Auftritt an der FrühlingsShow 2016.
Pannen- und Notfallhilfe der Schweiz
und erhält exklusive Vergünstigungen auf
das breite Dienstleistungsangebot. Denken sie daran, dass die Kosten einer
Pannenbehebung ohne TCS-Mitgliedschaft die Gebühren für den Jahresbeitrag
rasch übersteigen. Club-Aktivitäten in
der Region, attraktive Vergünstigungen,
Gratis-Abonnement der Publikumszeitschrift Touring, Zugang zu weiteren
attraktiven Dienstleistungen wie der
TCS-Autoversicherung, den Rechtsschutzversicherungen, dem ETI-Schutzbrief sowie ein breites Angebot an
aktuellen Info-Broschüren und Sicherheitsartikeln auf der Kontaktstelle sind
zusätzliche Angebote, in deren Genuss
TCS-Mitglieder kommen. Schliesslich unterstützen Mitglieder die TCS-Politik zugunsten einer intakten Strasseninfrastruktur.
Mitglied zu sein, lohnt sich auf jeden Fall!
Mit freundlichen Grüssen
Ihr Sektionspräsident
Hans Werner Iselin
Vorstand TCS Sektion Schaffhausen und TCS-Rechtskonsulenten
Hans Werner Iselin
Präsident
Andreas Meier
Kassier
Cornelia Heil
Marketing
Doris Iselin
Öffentlichkeitsarbeit
Markus Trösch
Kurswesen
Alex Muhl
Technikverantwortlicher
Nils Seidl
Umweltdelegierter
Hanspeter Weder
Präsident Camping-Club
Petra Stucki
Vorstand/Rechtskonsulentin
Tel. 052 632 08 88
Dr. Gion Hendry
TCS-Rechtskonsulent
Tel. 052 624 88 33
April 2016 | touring 93
Ästhetik des Verkehrs
TEXT EDUARD LOOSER
J
a, Sie haben richtig gelesen, Ästhetik. Wie komme ich überhaupt auf
den Gedanken, dass am Verkehr etwas Ästhetisches sei? Der Begriff umkreist
doch sonst Gutes, Schönes und – Sinnliches. Haben solche Begriffe und Werte
etwas «verloren» im Verkehr – als Automobilist, als Zweiradfahrer, als Fussgänger?
Nun ist doch bekannt, dass man an ganz
vieles ästhetische Ansprüche stellt, also
zum Beispiel an die Wohnungseinrichtung, an Bilder, an Musik und Theater, an
die Sprache, die Kleidung, die Bewegung
beim Tanzen, aber auch beim alltäglichen
Gehen. Ja sogar beim Hantieren mit Geräten zeigt sich eine schöne, funktionelle
Handhabung im Kontrast zum rohen, unbedarften Umgang mit der Technik.
Gerade Letzteres ist unmittelbar auch
beim (Mit-)Fahren im Automobil spürbar.
So gibt es Fahrer oder Fahrerinnen, deren
Schaltvorgänge sich «wie Butter» anfühlen, wenn man sie überhaupt noch bemerkt, oder die vor Hindernissen so verzögern, dass man den Bremsvorgang
kaum spürt. Das sind dann auch diejenigen Fahrer, bei denen man gerne mitfährt
und vielleicht auch einmal ein Nickerchen machen kann, weil man Vertrauen
hat. Das Umgekehrte ist das angespannte
«Mitfahren» und «Mitbremsen», das
ängstliche «Begleiten» des Fahrers oder
der Fahrerin vom Beifahrersitz aus.
Ästhetische Ansprüche darf man aber
auch an das Zusammenspiel der verschiedenen Verkehrsteilnehmer stellen. Ohne
eine entwickelte Haltung und eine konkrete Vorstellung von der gemeinsamen
Nutzung des Verkehrsraums und der
94 touring | April 2016
Verkehrsinfrastruktur, vom Zusammenspiel der so unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer ist man eigentlich nicht reif für
den Verkehr.
Schlecht weg kommen da schon einmal
die Raser, die Autohasser, die verkehrsmässigen Ignoranten, die vermeintlichen
Individualisten und diejenigen, für die der
Verkehr «einfach nur doof» ist. Alle diese
Fahrer und Fahrerinnen (Auto, Töff, Velo),
Fussgänger und Fussgängerinnen verkennen, dass der Verkehr eigentlich ein sehr
hochentwickeltes menschliches Gut ist,
mit dem man pfleglich umgehen sollte
und worin man durchaus persönliche
Kompetenz entwickeln und üben kann.
Sind Sie schon einmal mit einem schlechten Bus- oder Carchauffeur gefahren –
und hernach mit einem guten? Da können
Welten dazwischenliegen. Das Gleiche
gilt aber auch für Velofahrer, für Töffliund E-Bike-Fahrer, Motorradfahrer, für
PW-Fahrer und natürlich für die Berufsfahrer von Lastwagen. Während man an
die professionellen Fahrer grundsätzlich
höhere Anforderungen bezüglich Fahrweise und Teilnahme am Verkehr stellt,
können sich «normale» Verkehrsteilnehmer und -teilnehmerinnen und mit gewissen Fehlhaltungen oft jahrzehntelang
«durchmogeln».
Im Folgenden sind
einige dieser – leider
weitgehend unreflektierten –
Fehlhaltungen beschrieben.
Dumme Individualisten
Er oder sie empfindet das Automobil als
erweitertes Ego. «Freie Fahrt dem freien
Individuum» (in Abwandlung eines politi-
schen Slogans aus den Achtzigern). Er
kauft sich ein möglichst starkes Auto und
gibt dann beispielsweise zwischen Amsteg und Göschenen wie wahnsinnig Gas,
weil er glaubt, noch vor dem Stau durch
die Röhre kommen zu können. Es entgeht
ihm, dass gerade er und seinesgleichen als
«querer» Teil des gesamten Verkehrsflusses die Stauverursacher sind. Durch seine
unruhige Fahrweise mit Überholen, Auffahren, Blinken, Abbremsen und Weiterem mehr ist er auch sonst der Hauptverantwortliche für Staus – und übrigens
auch für Unfälle. Die Raser sind eine besonders unangenehme und gefährliche
Gattung dieser dummen Individualisten.
Verkehrsignoranten
Er oder sie versteht eigentlich gar nichts
vom Verkehr. Das ist einfach kein Thema,
bei dem es sich lohnen könnte, einmal vertieft darüber nachzudenken. Verkehr ist
eine lästige Erscheinung des modernen
Lebens. Man muss zwar öfter daran teilnehmen, aber dann immer mit der Haltung, möglichst ungeschoren und rasch
davon wieder wegzukommen. Sie verstehen dann als Autofahrer beispielsweise
nicht, weshalb andere dauernd blinken
oder auf der Autobahn rechts überholen,
auch nicht, weshalb sie immer wieder von
Lastwagen überholt werden. Sie nutzen
die erste, zweite oder sogar die dritte Spur
beharrlich mit zu geringer Geschwindigkeit und verstehen die Welt um sich nicht.
Deshalb schauen sie einfach geradeaus,
nicht nach links, nicht nach rechts und sowieso nicht in den Rückspiegel. Den
Vorwurf, dass sie mit ihrem Verhalten
äusserst gefährliche Manöver auslösen,
würden sie niemals gelten lassen, auch
gar nicht verstehen. Dieselben Fahrer und
INHALT | SEKTION SCHAFFHAUSEN
Fahrerinnen fahren auch in verstopfte
Kreuzungen hinein, sie kennen das klärende oder dankende Handzeichen nicht,
das so vieles im Verkehr leichter machen
kann. Sie fahren auch bei Velo- oder Töfffahrern ganz nah hinten auf, manchmal
sogar neben deren Hinterrad. Sie verstehen dann nicht, dass der Zweiradfahrer
ihnen den Vogel zeigt – sofern er nicht
schon gestürzt ist. Und schliesslich fahren
sie an Fussgängern und Müttern mit Kleinkindern und Kinderwagen zu nah und (im
Verhältnis) auch noch zu schnell vorbei.
Autohasser
Er oder sie versteht sich als Feind des automobilen Verkehrs. Sie sind natürlich
eingefleischte Velofahrer. Nun ist das Velo
tatsächlich ein faszinierendes Gerät. Nur
kommen auch Velobenützer nicht umhin,
sich im Verkehr intelligent einzugliedern.
Als Lastwagenfahrer macht man im Stadtverkehr beinahe täglich folgende Erfahrung: Eine Person fährt mit dem Velo auf
dem Trottoir. Unvermittelt schwenkt sie
auf einen Fussgängerstreifen und überquert darauf in ungebremster Fahrt die
Strasse. Das ist extrem gefährlich! Als Profi erkennt man diese Gefahr in der Regel
im Voraus und kann entsprechend reagieren. Was aber, wenn ein Fahrer die Situation nicht erkennt bzw. vorhersieht? Besonders stossend ist es, wenn ein Kleinkind
auf dem Velo oder im Anhänger bzw. Vorbau mitfährt. Da endet dann auch mein
psychologisches Einfühlungsvermögen.
«Neandertaler»
Gemeint ist das völlig fehlende Verständnis für die Funktionen der technischen
Verkehrsmittel und Abläufe. Da ist ganz
viel eingeschlossen. Natürlich ist hier das
Motorfahrzeug, also vor allem das Auto,
im Fokus. Der hochdrehende Kaltstart bei
zehn Grad unter Null, das rohe Schalten
der Gänge, der Bleifuss auf der Kupplung
an der Ampel, das An- oder Überfahren
des Randsteins mit den Pneus, mit welchen man später auf der Autobahn wieder
120 km/h oder noch schneller fährt, der
«einäugige» Autofahrer, der Dauerblender, der notorische Nicht-Blinker, der
Dunkelfahrer in der Dämmerung u.s.w. Es
gibt aber auch bei den anderen Verkehrsteilnehmern solche technischen «Neandertaler»: Der Velofahrer mit den abgefahrenen Reifen, den abgenützten
Bremsbelägen, dem kaputten Licht und
der rostigen Kette; aber auch der Fussgänger, der unbesehen bei Rot über den Fussgängerstreifen geht oder die Strasse halt
irgendwo überquert und dabei auch noch
ins Handy guckt. Die Neandertaler am
Fussgängerstreifen sind besonders für
Lastwagen eine grosse Gefahr und leider
ein tägliches Ärgernis. Sie bringen nicht
nur sich selbst in Gefahr, sondern sie zerstören mit ihrem Verhalten potenziell
auch menschliche bzw. berufliche Existenzen.
Was soll man denn tun?
Wer sich mit dem Verkehr vertieft
beschäftigt, gewinnt Einblick in interessante technische, systemische und
menschlich-psychologische Zusammenhänge. Auch wenn hier zunächst an den
Strassenverkehr gedacht wird, gilt das für
jede Art von Verkehr, also auch für denjenigen in der Luft, auf der Schiene, auf dem
Wasser und auf den eigenen Füssen. Verkehr bedeutet ja immer, einen Menschen,
ein Tier oder eine Sache örtlich zu verschieben. Dabei variieren die Distanzen
zwischen ein paar Metern und Tausenden
von Kilometern. Im Grunde widerspiegelt
der Verkehr das gesamte menschliche
Spektrum von Existenz, Verhalten und Zusammenleben, von technischem Genius,
von Organisationskunst und Kommunika-
tion, von wirtschaftlichen Kräften und
kollektiver wie individueller Selbstverwirklichung. Verkehr lohnt sich als intellektuelle wie handelnde Herausforderung, ja auch als Gegenstand philosophischer Erörterung.
Also
Lesen Sie einmal ein Buch über solche
Themen, besuchen Sie doch einen Kurs,
zum Beispiel beim TCS, lassen Sie sich einmal begleiten von einem professionellen
Fahrer und auf ihre «Macken» und Lücken
als Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen (50 Prozent der Autofahrer und Autofahrerinnen würden mit ihrem im Alltag
praktizierten Fahrstil bei der Führerprüfung durchfallen). Nehmen Sie alle paar
Jahre wieder einmal eine Fahrstunde bei
einem Fahrlehrer oder einer Fahrlehrerin.
Versuchen Sie im aktiven Verkehr sich als
Rädlein im grossen System des Verkehrs
zu spüren. Nehmen Sie jede Situation im
Verkehr als eine Spielart dieses Systems
wahr. Geben Sie wieder einmal ein freundliches Handzeichen. Fahren Sie nicht
mehr in Kreuzungen hinein – auch wenn
Sie Grün haben und blinken Sie, bevor Sie
aus dem Kreisel wieder ausfahren. Halten
Sie konsequent die zwei Sekunden Abstand zum vorderen Fahrzeug ein («einundzwanzig, zweiundzwanzig» . . . ), und
gehen Sie als Fussgänger nie mehr bei Rot
über den Streifen! Schauen Sie auch einmal zu, wenn Kindergartenkinder im Verkehrsunterricht unterwiesen werden, wie
sie über die Strasse gehen sollen. Da kann
man ganz viel lernen: Einen Schritt hinter
dem Trottoirrand warten, den Verkehr beobachten, mit gehobenem Blick über den
Streifen gehen! . . . Und wenn die Kinder
dann auf der anderen Strassenseite dankend winken – ja, dann winke ich zurück
und freue mich über die Jugend. Ästhetik
des Verkehrs!
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April 2016 | touring 95
SEKTION SCHAFFHAUSEN | INHALT
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96 touring | April 2016
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Träger und Gepäckträger
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INHALT | SEKTION SCHAFFHAUSEN
Traktanden
Einladung
zur 92. Mitgliederversammlung
Freitag, 22. April 2016, 18.30 Uhr
im «Hombergerhaus», Ebnatstrasse 86, 8200 Schaffhausen
D
amit auch Mitglieder mit Hörgeräten der Versammlung problemlos
folgen können, wird im Saal die Induktionsschlaufe in Betrieb gesetzt.
Nach der Versammlung (ca. 20.00 Uhr)
offeriert die Sektion allen Anwesenden
ein Nachtessen.
Das Protokoll der Mitgliederversammlung vom 27. März 2015 liegt ab sofort in
unserer TCS-Kontaktstelle auf. Die detaillierte Jahresrechnung kann beim Kassier
eingesehen werden.
Beim Eintritt zur Mitgliederversammlung
ist die TCS-Mitgliedskarte 2016 vorzuweisen. Damit sind das Mitglied und eine Begleitperson berechtigt, an der Versammlung und am Nachtessen teilzunehmen.
Für die Bereitstellung des Nachtessens
bitten wir um Ihre Anmeldung bei der
TCS-Kontaktstelle, Tel. 052 630 00 00,
bis spätestens Dienstag, 19. April 2016.
Ihr Vorstand freut sich über eine zahlreiche Teilnahme. Selbstverständlich
werden wir die Versammlung speditiv
durchführen, damit noch genügend Zeit
zur Pflege freundschaftlicher Kontakte
bleibt. •
TCS-Sektion Schaffhausen
Hans Werner Iselin, Präsident
Traktanden
1.Begrüssung / Mitteilungen
2.Wahl der Stimmenzähler
3.Protokoll der 91. Mitgliederversammlung vom 27. März 2015
4.Jahresbericht 2015
Informationen von Herrn Stadtrat
Dr. Raphaël Rohner: «Aktuelle
Situation verschiedener Verkehrsprojekte in der Stadt Schaffhausen». Weitere Schwerpunkte
werden durch den Präsidenten
erläutert. Der vollständige
Jahresbericht liegt in der
TCS-Kontaktstelle ab 31. März
2016 zur Einsichtnahme auf.
5.Jahresrechnung 2015 und
Revisorenbericht
6.Wahl Revisionsstelle
7.Jahresprogramm 2016
8.Budget 2016
9.Festsetzung der Sektionsbeiträge
für 2016
10.Anträge der Mitglieder
Gemäss Art. 18 unserer Statuten
müssen Anträge mindestens zehn
Tage vor der Versammlung dem
Sektionspräsidenten schriftlich
eingereicht werden.
11.Umfrage und Diverses
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April 2016 | touring 97
SEKTION SCHAFFHAUSEN | MOBILITÄT IM ALTER
Werner Pletscher mit dem
Fahrlehrer Peter Lobsiger
beim praktischen Fahrtest
80 ist das neue 60
TEXT MANUEL HUBER / MARKUS TRÖSCH
U
Auch mit 75 noch sicher im Auto unterwegs? Klar. Denn die
Senioren von heute halten sich fit. Auch dank Fahrkursen, in
denen sie ihr Wissen auffrischen und ihren Fahrstil verbessern. Wer zur Kontrollfahrt aufgeboten wird, hat noch andere
Möglichkeiten zur Vorbereitung.
nd wie alt fühlen Sie sich heute? Alter sind unvermeidlich. Was mit ein geben, wenn die medizinische FahreigAuf diese Frage hätten Sie vor 100 paar Falten um die Augen beginnt, setzt nung nicht mehr gegeben ist? Das zeugt
Jahren noch eine andere Antwort sich fort mit «Ich sehe schlechter» oder von hohem Verantwortungsbewusstsein.
erhalten. Seit 1900 hat sich die Lebenser- «Das geht mir zu schnell». Alles ganz nor- Dieses legen auch jene älteren Menschen
wartung fast verdoppelt: von rund 46 auf mal. Doch es wirkt sich ab einem gewissen an den Tag, die aktiv etwas dafür tun, um
80 Jahre bei Männern und von 49 auf 85 Punkt auf die Fahreignung aus. Nicht zu- länger sicher unterwegs zu sein. Der TCS
Jahre bei Frauen. Das führt dazu, dass es letzt deshalb ist ab dem 70. Lebensjahr hat eine ganze Liste von Sicherheitstipps
in der Schweiz immer mehr ältere Men- alle zwei Jahre eine Kontrolluntersu- für ältere Lenker zusammengestellt: Sich
schen gibt. Heute leben rund 1,5 Millio- chung bei einem Arzt obligatorisch. Er geistig und körperlich fit halten, Vorsicht
nen Personen in unserem Land, die 65 beurteilt, ob man fahrtauglich ist. Bei bei Medikamenten, längere Fahrten gut
Jahre und älter sind. Und als Teil einer ak- chronischen oder fortschreitenden Krank- planen, Hauptverkehrszeiten meiden und
tiven Gesellschaft sind sie zu Fuss, mit Bus, heiten kann eine Zusatzuntersuchung eben auch: Fahrkurse besuchen.
Auto und Velo selbstbestimmt im Stra- oder eine Kontrollfahrt erforderlich sein.
ssenverkehr unterwegs.
Diese Regelung dient der Verkehrssicher- Automobil bleiben
heit aller.
Der Kurs «Autofahren heute» richtet sich
Das geht mir zu schnell
gezielt an ältere Lenkerinnen und Lenker.
Die Seniorinnen und Senioren von heute Tipps für ältere Lenker
«Wir wollen die Seniorinnen und Seniosind aktiv und halten sich fit. 80 ist das Bin ich fit zum Fahren? Diese Frage sollKursangebot
neue 60. Im Allgemeinen ist der körperli- ten sich ältere Lenkerinnen und Lenker reche und psychische Zustand von älteren gelmässig selber stellen und ehrlich be- «Autofahren heute»
Siehe Kursangebot auf der Seite 105
Menschen heute oft besser als früher. antworten. Wussten Sie, dass die meisten
Doch die natürlichen Veränderungen im Senioren den Führerausweis freiwillig ab-
98 touring | April 2016
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Zögern S
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TEXT: DORIS ISELIN
FOTOS CORNELIA HEIL/DORIS ISELIN
Trösch.
Der
Kurs besteht aus 2
Teilen. Im theoretischen Teil werden Wissen aufgefrischt und Erneuerungen im
Strassenverkehr erläutert. Danach geht es jedem Fall ruhig bleiben. Auch nach eiauf die Strasse. «Bei einer Fahrt im eige- nem Arzttermin ist nichts verloren, wenn
nen Auto beobachten wir das Fahrverhal- jemand bereit ist, an sich zu arbeiten.» Vor
ten und geben Tipps für Verbesserungen. einer Kontrollfahrt empfiehlt es sich, mit
Oft braucht es nur wenig, um sicherer zu Hilfe einer Fahrberatung das Wissen auffahren.» Markus Trösch macht in gewis- zufrischen und sich Tipps zu holen, um
sen Fällen aber auch Mut zu einigen Fahr- die Fahrt erfolgreich zu bestehen. Zudem
stunden. Den älteren Lenkerinnen und helfe es, sich von einer Vertrauensperson
Lenkern wird erklärt, was auf sie zukom- zur Kontrollfahrt begleiten zu lassen,
men kann, etwa ein medizinisches Aufge- «weil es beruhigt». Das wäre auch vor 100
∞
bot oder eine Kontrollfahrt. «Man sollte in Jahren nicht anders gewesen.
Mit gutem Gefühl am Steuer – mehr Sicherheit für alle
Verkehr bewusst wahrnehmen
TCS-Weiterbildungskurs für erfahrene
Lenker: «Autofahren heute»
Der Strassenverkehr hat sich in den
letzten 20 Jahren stark verändert, das
Autofahren ist anspruchsvoller als früher,
und daher macht es für Lenker mit
langjähriger Fahrpraxis durchaus Sinn,
ihre Kenntnisse im aktuellen Verkehr
mit dem Kurs «Autofahren heute»
aufzufrischen.
Schon vor dem offiziellen Start des
1. Kursteils vom 3. März 2016, des
Theorieblocks, war die Hälfte der 12
Teilnehmer mit dem abgegebenen Fragebogen beschäftigt. Die Blattauswertung
durchführen, resp. seinen Wissensstand
überprüfen konnte dann jeder für sich
aufgrund der Erklärungen von Fahrlehrer
und Kursleiter Peter Lobsiger und der
regen Diskussionen aller Anwesenden.
Hans Werner Iselin und Hanspeter Weder
vom Vorstand der TCS-Sektion Schaffhausen haben ihre Verantwortung
ebenfalls wahrgenommen und auch auf
der Schulbank im ZVS AG Platz genommen. Nach dem theoretischen Gruppenprogramm haben sie sich mit den
anderen Absolventen unterhalten.
Ein paar Tage später habe ich das
Ehepaar Werner und Verena Pletscher
just beim Steuerradwechsel nochmals
angetroffen. Während Werner Pletscher zu der von TCS-Instruktor Peter
Lobsiger begleiteten 45-minütigen
praktischen Fahrt im eigenen Auto
startete, hat uns seine Ehefrau ihren
Gesamteindruck nach Abschluss des
Weiterbildungsangebots abgegeben.
Verena Pletscher: Etwas nervös sei sie
vor der Fahrt schon gewesen, was sich
aber als völlig unbegründet herausstellte. Peter Lobsiger habe sich sehr
ruhig und partnerschaftlich verhalten.
Seine Beurteilungen seien klar gewesen und die hilfreichen Tipps zur
Verbesserung der Fahrweise überlegt
abgegeben worden.
Sie nehme jetzt die Verkehrssituationen
auf den täglich routinemässig absolvierten Strecken wieder bewusster
wahr, was sie für sich und andere
sicherer mache. Aufgrund dieser
positiven Erfahrung hat sich Frau
Pletscher entschieden, gleich auch
noch den TCS-Kurs «Befahren von
Tunnels und Schnellstrassen» zu
absolvieren, um sich auch auf diesem
Gebiet korrekt zu verhalten.
Leben bedeutet Lernen, in allen
Belangen, auch betreffend Verhalten
auf der Strasse. Verena Pletscher
nimmt dies ernst. Sie hat nebst
«Autofahren heute» auch schon
Fahrtrainings bei TCS Trainings &
Events in Hinwil absolviert, was
mitunter sicher auch ein Grund ist,
dass sich Peter Lobsiger nach der Fahrt
sehr lobend von ihr verabschieden
konnte.
Die Auswertung des zweiten Kursteils,
des Fahrverhaltens, erfolgt bei einem
individuellen, absolut vertraulichen
Abschlussgespräch, ohne Konsequenzen für die Fahrberechtigung.
Was war Ihr Motivationsgrund
für den Kursbesuch?
Vieles wird automatisch gemacht, ohne
sicher zu sein, dass es auch 100 Prozent
VERENA
PLETSCHER
korrekt ist. Seinerzeitiges, meist schon
vor sehr vielen Jahren Gelerntes auffrischen, «à jour» bringen, aber auch die
neuen Signalisationen und Regeln
dazulernen. Allfällige Sicherheitsmängel
beim Fahrstil aufgrund unbewusst
angeeigneter «Mödelis» aufdecken.
Ganz persönliche Abklärung, ob Fähigkeit, ein Fahrzeug zu lenken, noch
gegeben ist.
Woher wissen Sie vom Kurs?
-Auf Empfehlung von Nachbarn.
-Ausschreibung im Touring-Magazin.
-Anlässlich ärztlicher Kontrolluntersuchung wurde ich auf dieses Angebot
aufmerksam gemacht.
Was haben Sie im Theorieteil gelernt
und nehmen Sie mit in den Alltag?
Feedback allgemein: sehr viel dazugelernt, was mir mehr Sicherheit im
Strassenverkehr gibt, wodurch ich mich
den heutigen Anforderungen im Strassenverkehr gewachsen fühle.
Welche Erkenntnisse/Empfehlungen
können Sie nach diesem Therorienachmittag weitergeben?
Der Kurs ist äusserst lehrreich, die
Stimmung ist entspannt und angenehm.
Hemmungen respektive Angst vor
allfälligen Defiziten sind nicht notwendig;
es gibt keine Blossstellungen. Die
vorhandenen Unsicherheiten wurden
geklärt und beseitigt.
April 2016 | touring 99
SEKTION SCHAFFHAUSEN | CAMPING CLUB
TCS-Camping Club Schaffhausen
Fahrdynamikkurs für
Wohnanhänger, Camper
SA, 9. 4.2016, 8 bis 12 Uhr
Kursort: ZVS Schweizersbild,
Schaffhausen
Hock + Bilder (evtl. Film)
DI, 5.4.2016, 19.30 Uhr
im kleinen Saal des Restaurant Altes
Schützenhaus, Schaffhausen
Frühlingsausstellung
im Helblingertal
SA/SO, 9./10.4.2016
TCS + Camping-Club mit Stand und
Verpflegung. Bitte beachten Sie den
Artikel Seite 103.
Hock
DI, 3.5.2016, 19.30 Uhr
DI, 6.9.2016, 19.30 Uhr
DI, 4.10.2016, 19.30 Uhr
im Restaurant Altes Schützenhaus,
Schaffhausen
49. Auffahrtstreffen
Anmeldung bis 17.10.2016 an:
Judith Suter 052 657 23 53 /
076 385 97 39
DO–SO, 5.–8.5.2016
TCS-Camping Solothurn, Glutzenhofstrasse 5, 4500 Solothurn.
Anmeldung bis 24.4.2016 an:
Fridolin Veyhl 052 659 65 67 /
079 636 43 82
45. Herbstversammlung
DI, 1.11.2016, 20.00 Uhr
Diverses/Jahresprogramm im grossen
Saal des Restaurant. Altes Schützenhaus, Schaffhausen. Anträge bis
20.10.2016 an den Präsidenten Hanspeter Weder 052 625 37 11 / 079 422 05
19
36. Grillabend/Sommerplausch
FR, 19.8.2016, 18.00 Uhr
Pistolenstand Beggingen,
Randenstrasse 26, 8228 Beggingen.
Anmeldung bis 15.8.2016 an:
Fridolin Veyhl 052 659 65 67 /
079 636 43 82
15. Jahresabschluss
50. Herbsttreffen
FR–SO, 30.9.–2.10.2016
Camping- und Ferienpark Orsingen,
DE-78359 Orsingen-Nenzingen.
Anmeldung bis 20.9.2016 an: Willi Meier
052 649 45 49 / 079 405 66 59
9. Exkursion / Besichtigung
DO, 27.10.2016
Besichtigung der FA. Hymer GmbH &
Co. KG in Bad Waldsee (D)
SA, 3.12.2016, 15.00 Uhr
im grossen Saal des Restaurants Altes
Schützenhaus, Schaffhausen
Anmeldung bis 18.11.2016 an: Kurt
Stamm 052 680 16 46 / 078 731 44 14
Vorschau 2017
SO, 8.1.2017, 11.30 Uhr
16. Winterplausch mit Apéro
DI, 28.2.2017, 20.00 Uhr
67. Generalversammllung
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WETTBEWERB | SEKTION SCHAFFHAUSEN
Mitmachen
Bei einem Unfall mit Stau müssen die Fahrzeuge:
A
B
C
auf der Überholspur ganz links und die Fahrzeuge auf der rechten
Normalspur auf dem Pannenstreifen anhalten.
auf der Überholspur ganz links und auf der rechten Normalspur
ganz rechts anhalten.
auf der Überholspur und der rechten Normalspur ganz links anhalten,
damit der Pannenstreifen frei bleibt
Teilnahmeberechtigt sind nur TCS-Mitglieder. Beantworten Sie diese Frage, und Sie
sind vielleicht schon bald der Gewinner, Einsendeschluss ist Freitag, 6. Mai 2016.
Postkarte mit Antwort an: TCS-Kontaktstelle, Wettbewerb, Baumgartenstrasse 5,
Postfach 1530, 8201 Schaffhausen oder E-Mail an: [email protected]
Die TCS-Sektion Schaffhausen gratuliert!
Unter der Aufsicht des Redaktors Hans-Caspar Ryser
hat die Glücksfee Cornelia Graf die Gewinner des
Verkehrswettbewerbs 2/2016 gezogen:
1. P
reis: Karin Wyss, Neuhausen
Gratis-Weiterbildungskurs
2. P
reis: Klothilde Mändli, Nohl
Benzingutschein CHF 50.–
3. P
reis: Erich Ott, Beringen
Benzingutschein CHF 25.–
Auflösung Wettbewerb 6/2015:
Lösung B
Auf Autobahnen mit mindestens drei Fahrstreifen in der
gleichen Richtung darf der
äusserste Streifen links nur
von Motorfahrzeugen benützt
werden, die eine Geschwindigkeit von mehr als 100 km/h
erreichen dürfen.
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April 2016 | touring 101
SEKTION SCHAFFHAUSEN | UNSERE MITGLIEDER BERICHTEN
Ich war («auf») im Schleuderkurs
Anlässlich der Sektionswanderung der
TCS-Sektion Schaffhausen vom 20. September 2015 habe ich einen Gutschein für
TCS Training & Events gewonnen, nochmals vielen herzlichen Dank dafür! Und
am Freitag, 4. Dezember 2015, habe ich
den Gutschein im TCS-Zentrum Betzholz
bei Hinwil eingelöst.
Das Programm des Kurstages
umfasste
• Slalomfahren,
• Bremsübungen,
• Ausweichen vor Hindernissen,
• Kurven fahren,
• Kurvenbremsen,
• Fahrt über die Schleuderplatte und
• Bremsübungen auf verschiedenen Fahrbahnoberflächen.
Ich benutzte dafür mein eigenes Fahrzeug, was mir zusätzlich den Vorteil einbrachte, dass ich auch dieses (noch!) besser kennen lerne.
Ich muss gestehen, dass ich vor dem Kurs
immer etwas Angst hatte, dass ich mein
Fahrzeug, wenn es ins Schleudern gerät,
nicht mehr beherrsche. Nach den ersten
Versuchen (mit merklich höherem Puls)
weiss ich jetzt, dass ich auch in einem
«Schleuderfall» Herr über mein Auto sein
kann. Ich habe das einen ganzen Tag üben
können.
Das erste Mal drehen um über 540 Grad
war schon etwas unheimlich. Aber unser
Trainer, Nik Oberli, qualifizierte das mit:
«Jürg, Sie drehen ja schon fast Pirouetten
wie Denise Biellmann!» Aber dann ging es
mit jeder Übung etwas besser, am Schluss
blieb ich sogar mit über
45 km/h über die
Schleuderplatte
grad
auf Kurs! Dafür gab es am
Schluss des Kurses ein Diplom mit der Bestätigung, dass ich «in Zukunft
besser fahren» werde. Das
werde ich sicher, denn ich
habe es ja durch eigenes Erleben gelernt!
Wasser ist bei fast allen
Übungen im Zentrum Betzholz mit im Spiel. Damit lassen sich bei niedrigen bis
mittleren Geschwindigkeiten
und hoher Sicherheit Fahrsituationen erlebbar machen,
bei denen sich das richtige (rasche) Reagieren üben lässt. Am
Schluss wird dann auf jeder
Unterlage mit etwas gesteigerten Geschwindigkeiten geübt.
Als «Nebenprodukt» wird auch
noch einiges über Fahrzeugpneus gelernt. Alle Teilnehmer
am Kurs vom 4. Dezember hatten
die Winterpneus montiert – aber
die Unterschiede aufgrund des
Reifenzustandes waren offensichtlich. Obwohl die Pneus meines
Fahrzeuges den gesetzlichen Bestimmungen genügen, werde ich neue Pneus montieren lassen.
Auch das Restaurant des TCS-Zentrums
Betzholz ist gar «nicht ohne»! Das Essen
war prima und trotzdem preiswert: Im
Restaurationsbetrieb Turbolino wurden
wir verpflegt «wie daheim»!
Auch wenn Sie nicht über einen Gutschein
für TCS Training & Events verfügen: Ich
empfehle die Teilnahme an einem Kurs im
Zentrum Betzholz allen «alten» Fahrerinnen und Fahrern (für die jungen ist es neu
ja Pflicht für die Erlangung des definitiven
Führerscheins!).
Jürg Comminot
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2. Schaffhauser
Bikertag
Action pur – es lohnt sich –
nur nicht zu gehen, wäre falsch
Nach dem sehr grossen Erfolg vom letzten
Jahr organisiert die Schaffhauser Polizei
zusammen mit vielen weiteren Organisationen, unter anderem auch mit der TCSSektion Schaffhausen im Zentrum für
Verkehrssicherheit Schweizersbild den 2.
Schaffhauser Biker-Anlass und diesmal
gleich an zwei Tagen: Samstag und Sonntag, 28./29. Mai 2016. Ein Event mit tollen Attraktionen, prominenten Besuchern
und vielen nützlichen Hinweisen im Zusammenhang mit Verkehrssicherheit.
Kommen Sie auch an unserem Stand vorbei – wir sind jederzeit gerne für Sie da.
SlowUp 2016
Am 22. Mai 2016 ist auch die TCS-Sektion Schaffhausen am Standort Ramsen
wieder mit gelben TCS-Ballonen,
Kinderschminken und Glücksrad mit
dabei.
für 1 Wurst mit Brot
einlösbar an der Frühlings-Show 2016
am Stand des Camping-Clubs
TCS-Sektion Schaffhausen
Bitte ausschneiden und mitbringen!
Frühlings-Show
Die TCS Sektion Schaffhausen ist auch
dieses Jahr wieder an der FrühlingsShow im Herblingertal am 9. und 10. April 2016 dabei. Gemeinsam mit der Schaffhauser Polizei, den Firmen Acustix – das
Leben hören und Roost Optik AG werden
viele Attraktionen geboten:
TCS-Infostand, TCS-Glücksrad und TCSBallone für Kinder, toller Wettbewerb,
Bikerparcours der Schaffhauser Polizei,
Seh- und Hörtest, TCS-Camping-ClubFestwirtschaft und vieles mehr . . .
Für TCS Mitglieder gibt es zudem
eine kleine Überraschung. Besuchen Sie uns, weisen Sie Ihren Mitgliederausweis 2016 am Infostand
vor oder bringen Sie den obigen
Gutschein mit. Ebenfalls lohnt es
sich, die Inserate der beiden Aussteller auf dieser Seite zu beachten.
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April 2016 | touring 103
SEKTION SCHAFFHAUSEN | REMINDER
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TCS-Sektionsreise
Normandie und Loire
25. Juni bis 2. Juli 2016
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ür die diesjährige Sektionsreise haben wir zwei der sehenswertesten
Gebiete Europas ausgesucht. Sie besuchen zuerst die liebliche Landschaft der
Basse-Normandie. Das Reisen im Sommer
in der vom Golfstrom beeinflussten Region ist dank der fortwährenden erfrischen-
den Brise vom Meer auch an warmen
Sommertagen sehr angenehm. Die herrliche Landschaft, die kulinarischen Highlights, die Schlösser und Burgen, allen
voran der Mont-Saint-Michel, und die geschichtsträchtigen Küsten sind lohnende
Ziele. Entlang der Loire entstand seit dem
Mittelalter eine einmalige Ansammlung
von Burgen und Schlössern aus allen
Epochen der europäischen Kunstgeschichte. Der Charme der Region, die
Landschaft und der natürliche Flusslauf
der Loire prägen diese «Märchenwelt» mit
ihren prächtigen Gärten und Schlössern.•
Omaha Beach bei Colleville-sur-Mer.
Mont-Saint-Michel.
Loire-Schloss Chambord.
Reiseprogramm
1. Tag, Samstag, 25. Juni 2016
Schaffhausen – Strasbourg – Reims – Paris – Rouen
2. Tag, Sonntag, 26. Juni 2016
Rouen – Honfleur – Breuil en Auge – Trouville-sur-Mer
3. Tag, Montag, 27. Juni 2016
Ganztagesausflug entlang der Küste
4. Tag. Dienstag, 28. Juni 2016
Ausflug zum Mont-Saint-Michel
5. Tag, Mittwoch, 29. Juni 2016
Trouville-sur-Mer – Tours
6. Tag, Donnerstag, 30. Juni 2016
Tours – Amboise – Schloss Chenonceau - Tours
7. Tag, Freitag 01. Juli 2016
Tours – Montrichard –
Schloss Chambord – Tours
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8. Tag, Samstag, 2. Juli 2016
Tours – Rückfahrt in die Schweiz
Pauschalpreis pro Person CHF 2445.–
•Spezialrabatt bei schriftlicher Buchung
bis 29. Februar 2016:
•Weitere Preisreduktion pro Person bei einer
Mindestteilnahme von 20 Personen
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KURSE | SEKTION SCHAFFHAUSEN
Kursangebot TCS Schaffhausen
Autofahren heute
Kursdaten
Themen: Wie soll ich mich im Kreisverkehr verhalten? Darf ich mit dem Auto auf dem Radstreifen
fahren? Welche Regeln gelten in der Begegnungszone? Wie verhalte ich mich am Fussgängerstreifen? 4. Mai 16, 13.30 Uhr
17. August 2016, 13.30 Uhr
Und vieles mehr.
12. Oktober 2016, 13.30 Uhr
Dauer: 3 Stunden inkl. Pause, mit Fahrt mit Ihrem Wagen, begleitet von einem TCS-Instruktor, und
Kurskosten pro Person:
einem Theorieteil.
CHF 50.– für Mitglieder, sonst CHF 100.–
Kursort: ZVS AG (Zentrum für Verkehrssicherheit Schweizersbild AG), Reithalle/Schweizers(Subventionsbeiträge vom Fonds für Verkehrssibildstrasse 77, Schaffhausen
cherheit bereits abgezogen).
Befahren von Tunnels und Schnellstrassen
Themen: Befahren von Schnellstrassen und Tunnels
Kursinhalt: Die Einfahrt auf die Schnellstrassen stellt besondere Anforderungen an die Autofahrer,
besonders wenn die Einfahrt direkt in einen Tunnel erfolgt. Verhalten bei Unfall und Panne etc.
Ausbildungsschwerpunkte
• Woran erkenne ich die zwei unterschiedlichen Einfahrtsarten?
• Wann muss ich den Blinker betätigen?
• In welchen Fällen darf ich rechts vorbeifahren?
• Besonderheiten in Schaffhausen (Einfahrten direkt in den Tunnel)
• Was ist bei einem Unfall oder einer Panne zu tun?
Kursdaten
13. April 2016, 13.30 Uhr
15. Juni 2016, 13.30 Uhr
Kurskosten pro Person:
CHF 50.– für Mitglieder, sonst CHF 100.–
(Subventionsbeiträge vom Fonds für Verkehrssicherheit bereits abgezogen).
Kursort: ZVS AG (Zentrum für Verkehrssicherheit
Schweizersbild AG), Reithalle/Schweizersbildstrasse 77, Schaffhausen
Fahrdynamik-Kurs im ZVS
Kursort: ZVS AG (Zentrum für Verkehrssicherheit Schweizersbild), Schaffhausen
Kurskosten pro Person:
CHF 30.– für TCS-Mitglieder,
CHF 50.– für Nichtmitglieder
Kursdaten
25. Mai 2016, 17.00 Uhr
Anmeldung und Information: TCS-Sektion Schaffhausen, Kontaktstelle, Baumgartenstrasse 5, Postfach 1530, 8201 Schaffhausen,
Telefon 052 630 00 00, Fax 052 630 00 09, [email protected]. Für Firmen, Clubs, Vereine usw. organisieren wir geschlossene Kurse
(mindestens 6 Personen). Der Kurs wird unterstützt durch den Fonds für Verkehrssicherheit.
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