MA/SA: Einschweißtiefenänderung beim Laserschweißen von Aluminiumdickblechen Motivation und Ziel der Arbeit Diese Arbeit läuft in einer Kooperation mit der Daimler AG. Zukünftig werden auch im Strukturbereich der Karosserie 6000er und 5000er Aluminiumlegierungen eingesetzt. In ersten Untersuchungen stellte sich heraus, dass es zu unerwarteten Einschweißtiefenschwankungen beim Schweißen von Dreiblech-Verbindungen mit Einschweißtiefen um 6mm kommt. Ziel der Arbeit ist es, zu untersuchen, ob die Einschweißtiefenschwankungen auf eine Prozessinstabilität zurückzuführen ist. In einem weiteren Punkt sollen Einflüsse auf die Einschweißtiefenschwankung, wie Vorschubvariation und Leistungsmodulation untersucht werden. Arbeitsbeschreibung Zur Untersuchung der Einschweißtiefenschwankung soll das Messsystem In Depth Meter (IDM) von Prectitec qualifiziert und verwendet werden. Einarbeitung und Literaturrecherche Qualifizierung des IDM Messsystems anhand von Referenzschweißungen mit metallographischer Auswertung Untersuchung zu Einflüssen auf Einschweißtiefenschwankung, wie Vorschubvariation Leistungsmodulation Interesse / weitere Infos Daniel Weller (IFSW, Raum 1.01b) Tel: 0711-685-64146 [email protected] Folie 1 Bildquelle: Weberpals, EALA 2015
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