まちづくりの中で 誰にとっても 利便性の高い 公共交通をつくる 階 建 て 車 両 を 組 み 込 ん だ「 ダ ブ ル デ ッ を演出する「アルプスエキスプレス」 、２ 鉄道線では、木のインテリアが車 内空間 た。当 社の理念として、まず 地元の方々 駅という形で、 「新黒部駅」を新設しまし づき、黒部 市のご協 力をいただいて請願 を延長、維持してきました。これが現 在 出掛けられることを理念に掲げて、路線 便なく、１時間程度で富山市中心部まで 道は、新幹線で富山駅に着いた方々が県 ︱︱北陸新幹線の開業効果について、ど した。現場の担当者たちが工夫を重ねて においても当社の大きな財産となっていま 向けて、桑名博勝会長や川岸宏元社長を 手がいいのではないかと思います。 内各地に移動する２次交通として使い勝 にご利用いただくことを第一としています おかげさまで想定以上のお客さまにご利 合わせには苦労しましたが、双方のお客 ようやく完成させたダイヤで、そのすり さまにご好評をいただいています。 牽引 役に社員一丸となって観 光推 進に取 当社の鉄道線は、立山線は立山黒部ア ます。また、行政にご協 力いただき、発 ︱︱ 創 業から﹁一県一市 街 化 ﹂構 想に基 り組んできたことが実を結んだと思ってい ルペンルート、本 線は宇 奈 月 温 泉とその 信できたことも大きな力になりました。 ︱︱近年、富山市の都市政策の中で、特 ４年後の南北接続事業完成に向けて 先の黒部峡谷など一大観光地に接続して 路線が観光面でも活かされています。 に市内電車は環状線化、ＬＲＴ化などの づき鉄軌道事業を展開されてきた、その ︱︱北陸新幹線の 黒｢部宇奈月温泉駅﹂に ま に 移 動 中 か ら 楽 しんでいた だこ う と、 隣接して﹁新黒部駅﹂も新設されました。 辻川 そうですね。富山県民が交通の不 います。こうした観光地へ向かうお客さ 鉄軌道の観光資源化を推進してきました。 辻川 黒部宇奈月温泉駅の整備計画に基 用いただいています。 カーエキスプレス」 、市内軌道線（市内電 Tetsu TSUJIKAWA のように受け止めていらっしゃいますか。 辻川 徹 す。地元の方々が各地から富山市の市街 富山地方鉄道株式会社 代表取締役社長 地まで移動しやすいようつくられた鉄軌 また交通事業者の使命について、辻川徹代表取締役社長にお話を伺った。 が、観光客の方々も効率よく乗り継げる 誰にとっても使いやすく、魅力的な地域交通のあり方、 よう新幹線と接続したダイヤをつくりま その路線は観光客の移動にも大きく活かされている。 車）では「レトロ電車」など、観 光列 車 住民の生活路線を拡大・維持してきた富山地鉄。 備 をして 新 幹 線の開 業 を 迎 え ま し たが、 の運行を実現できました。新幹線開業に 創業時より「一県一市街化」構想で、 辻川 われわれも事 前からさまざまな準 住民のための路線を観光に活かす TOP INTERVIEW 14 MINTETSU SPRING 2016 ［新たな成長期を迎えた富山地鉄・万葉線］ 特集：北陸新幹線の開業と交通まちづくり 道 も 加わっています。当 社では、それ以 北陸新幹線は７年後には敦賀まで、そ の各所から富山県にお客さまがいらして、 式をとっていただき、行政のご支援をいた 交流していただけるのではないかと思いま の後は大阪までの延伸が計画されており、 ルを向いていたと自 負しています。富山 す。 前から、独自に高齢者対象の全線フリー 市のまちづくりに協力しながら、お客さ だきながら、われわれの持てる能力を発 まにとって、より 利 便 性の高い公共 交通 新 幹 線を基幹として、広域ネットワーク れによって、南北接続事業の第１期事業 の形態をつくりあげ、それを維持するこ が広がっていきます。ますます、国 内 外 が完成しました。 とが当社の使命だと考えています。 た意味ではもともと行政市と同じベクト 辻川 新幹線の改札口を出ると、正面に 市 内 電 車 が 停 車 し て い る。 お 客 さ ま に ︱︱ ４ 年 後 の 南 北 接 続 事 業 の 完 成 には、 設をつくっていく必要があります。地元 パスを発 売していることもあり、そ うし とっても非常に印象的な光景だと思いま どのような期待をお持ちですか。 ︱︱市内電車の新幹線高架下への乗り入 す。乗り 換 えのための移動がスムーズで 揮させることができたと思っています。 あり、北陸特有の気候で年間かなりの日 かなければならないと考えています。 をしっかり 追求して、さらに拡 充してい ることで、人の流れが大きく変化するこ 在している軌道が新幹線高架下でつなが ればならないと考えています。 ていますが、多言語化をさらに進めなけ ３月から鉄道では英語の車内放送を始め 南北接続事業が完成する４年後は東京 業者の役割については、どのようにお考 ︱︱こうしたまちづくりの中での交通事 の路面電車が接続されることで、富山駅 電車を乗り継ぐ形となっています。南北 北のアクセスは富山ライトレールと市 内 地に入る系統を廃止したため、現在、南 組んでいきたいと考えています。 共交通を構築するために、計画的に取り 来られた方々にとっても、使いやすい公 方々にとって、そして観光やビジネスで 周年という節目の年を迎えます。地元の オリンピックの年であり、当社も創立 で１ ０ ０ 周 年 を 迎 え ていま す。し か し、 えですか。 の北側の方たちが中心部に乗り換えなし バス路線を改編して岩瀬浜方面から市街 富山ライトレールの開 業 時に、当 社の とを期待しています。 の人々は慣れていても、初めて利用される も分かりやすく使いやすいシステムや施 そこで、交通 事 業 者としては、誰にで 数を占める雨や雪の日にはさらに効力を 辻 川 富 山 駅 北 側の 富 山ラ イ トレール、 方は市内電車の乗り方や運賃がお分かり 南側の市内電車、現在は南北で別々に存 にならない。インバウンド対応では、昨年 ま た 超 低 床 車 両 の「 セ ン ト ラ ム 」 や 発揮する。利便性は格段に向上しました。 「サントラム」は、高齢者や子どもにやさ 進化を遂げてきましたが、それについて しい乗り物です。今後も、車両の快適性 はいかがでしょう。 地 方の中 小 都 市の鉄 軌 道 事 業 者 として、 辻川 コンパクトシティ政 策の前は、富 山市でも郊外に総合病院が移転し、大型 で来られるようになる。中心市 街地のさ 辻川 市内電車は大正２年に日本海側初 の路面電車として開業し、平成 年９月 心市街地の空洞化現象が進んでいました。 ら な る 活 性 化 に つ な が る で ショッピングセンターが進出するなど、中 コンパクトシティ」という構想を打ち出さ 街地での移動が減少していくと、地域の 住民が過度にマイカーに依存し、中心市 の乗り入れを行い、直通特 急 やＪＲ西日本、名古屋鉄道と 当社の歴史を見ると、国鉄 当社も単独での努力を続けながらも長い 間、厳しい経営状況にありました。そう 90 した中、富山市が「公共交通を活かした れ、より利便性の高い公共交通の確立を うしたところに、少子高齢化や人口減少 公共交通は確実に衰退していきます。そ しょう。 目指して行政と連携して事業を展開でき の問 題が重なってくる。当 社には、何 と 「北アルプス」などが走ってい るようになったことは、当社にとって非常 に意義深いことであり、大きな転換点と 拠点として、大阪や名古屋ま での広域 交通ネットワークが た時代がありました。富山を 富山市には「おでかけ定期券」という 存 在し、機能していた時代も しても鉄道事業、軌道事業を残し、将来 ついて路面電車では日本初の上下分離と 高齢者の運賃割引制度があり、対象とな あったんです。 につなげていく責任があります。 いう 枠 組みを作っていただきました。続 る交通機関として当社の路線バスや鉄軌 市内電車環状線化事業では、延伸部に なりました。 く富山駅への乗り入れの延伸部もこの方 MINTETSU SPRING 2016 15 25
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