平成２８年３月２９日 国土交通省中部地方整備局 中 部 運 輸 局 新たな「中部圏広域地方計画」と 「中部ブロックにおける社会資本整備重点計画」が決定 概 要： ２050 年の中部圏を展望する中で、2027 年のリニア中央新幹線「東京～名古屋」間開業 を見据えた今後概ね 10 ヶ年間の中部圏の国土づくりの指針、「世界ものづくり対流拠点-中 部」を標榜する新たな「中部圏広域地方計画」と、これを踏まえた今後概ね 5 ヶ年間の社会 資本整備に関する具体的計画「中部ブロックにおける社会資本整備重点計画」が、平成 28 年 3 月 29 日付で決定いたしました。 この決定を受け、国（関係地方支分部局）・地方自治体・経済界等の関係機関が連携し、中 部圏の将来像の実現に向けて、計画を着実に推進して参ります。 資 料：・中部圏広域地方計画・中部ブロックにおける社会資本整備重点計画（策定経緯）（資料 1） ・広域地方計画・社会資本整備重点計画（資料２） ・中部圏の将来像（資料３） なお、両計画本文、概要版については、以下のアドレスからご確認下さい。 【中部圏広域地方計画】 http://www.cbr.mlit.go.jp/kokudokeisei/index.htm 【中部ブロックにおける社会資本整備重点計画】 http://www.cbr.mlit.go.jp/mannaka/new_mannaka/shakai-shihon.html 配布先：中部地方整備局記者クラブ、東海交通研究会、名古屋港記者クラブ、長野県庁内会見場、岐阜 県政記者クラブ、静岡県政記者クラブ、三重県政記者クラブ、三重第二県政記者クラブ、静岡 市政・経済記者会、浜松市政記者クラブ、名古屋市政記者クラブ 〔問合せ先（広域地方計画）〕 中部圏広域地方計画協議会 事務局 国土交通省中部地方整備局 企画部 事業調整官 松岡 敏郎 TEL 052-953-8129 建政部 事業認定調整官 大仲 章雅 TEL 052-953-8571 国土交通省中部運輸局 交通政策部 計画調整官 金子 靖志 TEL 052-952-8006 〔問合せ先（中部ブロックにおける社会資本整備重点計画）〕 国土交通広域連携中部会議 事務局 国土交通省中部地方整備局 企画部 事業調整官 松岡 敏郎 広域計画課長 竹下 康則 TEL 052-953-8129 中部圏広域地方計画 ・ 中部ブロックにおける社会資本整備重点計画 （策定経緯） 資料１ 全 国 中 部 圏 H26.7.4 策定・公表 第３次まんなかビジョン 国土のグランドデザイン２０５０ 2050年を見据えた国土づくりの理念・考え方 平成 国土形成計画法 年度 社会資本整備 重点計画 ［長期を展望した概ね10ヶ年］ 国土づくりの指針 ［概ね5ヶ年］ 社会資本整備の具体的計画 26 H27.3.24 H27.6.15 H27.7.3 H27.7.24 計画（素案） 中部圏広域地方計画 中部ブロックにおける 社会資本整備重点計画 ［長期を展望した概ね10ヶ年］ 中部圏の地域づくりの指針 ［概ね5ヶ年］ 社会資本整備の具体的計画 第１回有識者会議 H27.2.27 第２回有識者会議 H27.3.25 第１回協議会（骨子） H27.8.17 H27.9.10 計画（原案） 年度 H27.7.30 H27.8.14 計画（案） 閣議決定 H27.9.1 H27.9.18 H27.2 ～ H27.7 市町村、経済界、学識者 等との意見交換 （延べ約300名） 第３回有識者会議 第２回協議会（中間整理） H27.10.15 平成 27 社会資本整備重点計画法 国土形成計画法 H26.12.9 中間とりまとめ 計画（原案） 2050年を見据えた中部の地域づくりのあり方や将来像 社会資本整備重点計画法 国土形成計画 H26.11.7 策定・公表 シンポジウム「あすの中部２０５０」 H27.10.22～11.18 計画（案） 閣議決定 市町村計画提案 H27.12.14 H28.2.8 第４回有識者会議 第３回協議会（計画原案） 国土交通広域連携中部会議（計画原案） H28.2.26 ～ H28.3.14 H28.2.26 ～ H28.3.14 パブリックコメント 市町村意見聴取 H28.3.29 （今回） 計画決定 計画決定 広域地方計画・社会資本整備重点計画 ① 資料２ 広域地方計画 地方ブロックにおける社会資本整備重点計画 ～ブロックの国土形成に係る総合的・基本的計画～ ～地方ブロックの社会資本整備の重点計画～ 目的 「広域ブロックの地域特性に応じた施策展開によ り自立的に発展する圏域の形成」を目指し、広域 ブロックにおける国土の利用、整備及び保全を推 進するための総合的かつ基本的な計画を定める。 広域地方計画に示す地方ブロックの将来像などの実現 に向け、地域特性に応じて社会資本を重点的、効率的 かつ効果的に整備し、適切に維持管理・更新していく ための具体的な重点計画を定める。 計画の 対 象 国土の利用、整備及び保全に関する府省にまたが る施策全般 道路、河川、空港、港湾、下水道、公園等の社会資本 整備事業 2050年という長期を展望しつつ、概ね１０年間 概ね５年間（平成３２年度まで） 国土形成計画法 社会資本整備重点計画［全国計画］［閣議決定］ ○地方圏を取り巻く情勢 ○目指すべき将来像と実現に向けた基本方針 ○将来像実現に向けた具体的方策及び取組 ○現状と主要課題 ○目指すべき将来の姿と社会資本整備の基本戦略 ○社会資本整備の重点目標 ◇重点目標、プロジェクト、重点施策 ◇ＫＰＩ（目標の達成度を評価するための代表的な指標） ◇主要取組（目標達成のための具体的な取組として地方を 計画期間 根拠法 計画内容 代表又は地域を支える事業） 策定圏域 全国８つの地方圏 広域地方計画の８ブロックに北海道と沖縄を加えた 全国１０ブロック 広域地方計画・社会資本整備重点計画 ② 時間軸 社会資本分野 その他の分野 中部圏広域地方計画 概ね１０年間の中部圏の国土づくり（社会資本分野 ＋ 土地・水・自然・産業・文化・人材等） 中部ブロックにおける社会資本整備重点計画 社会資本整備に関する 平成３２年度までの 重点目標と政策パッケージ ＝ ◇重点目標 ◇プロジェクト ◇ＫＰＩ（指標） ◇主要取組（主要事業） 分野軸 中部圏の将来像 （中部圏広域地方計画 H28.3.29 国土交通大臣決定） 資料３ 目指す方向 中部圏の将来像 ●世界を先導するスーパー・メガリージョ ンを舞台に、そのセンターとして、もの づくりを基軸に我が国の成長エンジン の一翼を担う。 暮らしやすさと歴史文化に彩られた“世界ものづくり対流拠点-中部” ＜世界の中の中部＞ 世界最強・最先端のものづくり産業・技術のグローバル・ハブ ●名古屋大都市圏と周辺都市・地域が連 携・融合・対流する日本のハートランド。 ＜日本の中の中部・中部の中の人々＞ リニア効果を最大化し都市と地方の対流促進、ひとり一人が輝く中部 ●人口減少･高齢化に適応し、リニア効 果を最大限発揮。東京一極集中の是 正や地方への人口環流を先導。 中部圏の戦略産業 ＜前提となる安全安心・環境＞ 南海トラフ地震などの災害に強くしなやか、 環境と共生した国土 世界に冠たるものづくり技術と品質。世界中からﾋﾞｼﾞﾈｽﾁｬﾝｽを求めて、ﾋﾄ、ﾓﾉ、 ｶﾈ、情報が集まり対流。環太平洋・日本海に拓かれた我が国の一大産業拠点 高速交通ﾈｯﾄﾜｰｸを活かし中部北陸に広がる国内外との交流連携、対流促進。 産業や文化、ﾗｲﾌｽﾀｲﾙなど新たな価値創造、ひとり一人の豊かさを実感、地方創生 太平洋・日本海２面活用型の強靱な国土。環境共生､国土保全、国土基盤の維持 管理・活用など、国土の適切な管理による安全安心で持続可能な国土 ヘルスケア産業（新型喉頭鏡） H27.11.11 ＭＲＪ初飛行 国際競争力を支える産業基盤の強化 リニア中央新幹線 次世代自動車 ＦＣＶ（ＭＩＲＡＩ） 【写真提供】三菱航空機株式会社 ©Central Japan Railway Company. All rights reserved. 【出典】トヨタ自動車株式会社HP 新東名高速道路 【写真提供】ＮＥＸＣＯ中日本 中部国際空港 名古屋港 【写真提供】中部国際空港株式会社 【写真提供】名古屋港管理組合
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