リチウムイオン電池（リチウムポリマー電池を含む）を発送する場合

2016 年 4 月 1 日より有効
リチウムイオン電池（リチウムポリマー電池を含む）を発送する場合
お客様の貨物に含まれるリチウムイオン電池の内容により、発送方法が異なります。まずは発送される電池の規格をお客様ご自身でご確認い
ただいた上で、下記のご案内に基づき、適切な手順でご発送くださいますようお願いいたします。
（注意）
図の電池の形状はイメー
ジです。実際とは異なる
場合がございます。
お客様の貨物には、次のいずれかの電池が含まれていますか？
 100Wh 超のリチウムイオン組電池(Batteries)
 20Wh 超のリチウムイオン単電池(Cell）
はい
航空危険物に該当します
★
いいえ
機器とは、リチウム電池がその作動のために電力を供給する器
具または装置を意味します。充電器は機器ではありません。
貨物（１包装物あたり）のリチウム電池のみ
の合計重量は 5kg 超ですか？
旅客機での輸送は禁止されています。
そのためフェデックスで受託できない場合がござ
います。右の「輸送制限国」に該当しますか？
お客様の貨物は非危険物の
扱いで輸送可能です。下記
必要事項をご確認下さい。
航空輸送
禁止です
いいえ
電池は定格容量の 30%の
充電率を超えますか？
同梱（図 2）
電池組込みの場合の必要事項
（UN3481 PI967 Section II)
電池同梱の場合の必要事項
（UN3481 PI966 Section II）
① リチウム電池取り扱いラベル
② リチウム電池輸送添付書類
③ 航空貨物運送状に次の文言を
記入
Lithium ion batteries in
compliance with Section II of
PI967
① リチウム電池取り扱いラベル
② リチウム電池輸送添付書類
③ 航空貨物運送状に次の文言を
記入
Lithium ion batteries in
compliance with Section II of
PI966
（注）組電池または単電池に関わら
ず、貨物（1 包装物あたり）に
収納できる電池の数は機器を
稼動する為に必要な最小個
数と機器 1 台あたり予備電池
2 個までです。
（注）次の場合①～③は不要です。
A) ボタン電池のみが組み込ま
れた機器（回路基板を含む）
B) 「機器に組み込まれた 2 個以
下の組電池、または 4 個以下
の単電池を収納した包装物」
が 1 運送状あたり 2 個以下
B)の要件は経過措置期間とし
て、2016 年 12 月 31 日まで、3
個以上の包装物からなる貨物も
①～③の対応なしでも輸送可能
★ 航空危険物に該当する場合
クラス 9 の危険性ラベル、危険物申
告書、包装基準によっては、国連規
格容器の使用が必要です。詳細は、
IATA 危険物規則書をご覧下さい。
【共通要件】



輸送制限国
 日本発オーストラリア、ニュージ
ーランド、グアム、サイパン宛て
貨物
 リストに掲載の国の発着貨物
リストはこちら
いいえ
組込（図 1）

電池単体で発送
（図 3）
いいえ（電池単体図 3）
はい
航空危険物に
該当します
★
電池と機器を
同梱で発送
（図 2）
リチウム電池を、機器と一緒に発送しますか？
はい
はい
電池を機器に組
み込んで発送
（図１）
不良品や破損している電池、廃棄またはリサイクルのための電池の航空輸送はで
きません。
リチウム電池を含む貨物の外装容器は、1.2 メートルの落下試験に合格している必
要があります。（UN3481 PI967 Section II は対象外）
フェデックスエンベロープ、フェデックスパックはご使用になれません。強固で頑丈な
外装容器で包装してください。
輸送中に機器が容器内で移動しないように固定し、電池はショートや加熱を防ぐよ
う梱包し、機器が誤作動しないようにスイッチを保護してください。
詳細は、最新の IATA 危険物規則書、及び IATA が発行するリチウム電池ガイダン
スドキュメントをご参照下さい。
http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Pages/lithium-batteries.aspx
はい
＊リストは変更される場合があり
ます。最新情報は、カスタマー
サービスまでお問合せ下さい。
いいえ
航空輸送
禁止です
（政府の許可が
必要な場合が
あります）
貨物（1 包装物あたり）の量は、次の
いずれかですか？
 リチウム組電池が 2 個超
 リチウム単電池が 8 個超
 単電池および組電池 1 個あたり
2.7Wh 以下の場合、リチウム電
池の合計重量は 2.5kg 超(電池
の個数制限なし)
はい
航空危険物に
該当します
★
いいえ
お客様の貨物は非危険物の扱
いで輸送可能です。下記必要事
項および制限をご確認下さい。
電池単体の場合の必要事項
（UN3480 PI965 Section II）
①
②
③
④
リチウム電池取り扱いラベル
CAO ラベル（貨物機専用の取り扱いラベル）
リチウム電池輸送添付書類
航空貨物運送状に次の文言を記入
“Lithium ion batteries in compliance with Section II
of PI965” および
“Cargo Aircraft Only” または “CAO”
【制限】
 1 運送状あたり、収納できる PI965 Section II の包装
物は 1 個のみです。（オーバーパックも 1 個のみです）
 PI 965 Section II の貨物は、非危険物貨物と分け
て、Unit Load Device（ULD）等に積みつけることなく
フェデックスに受け渡して下さい。
発送可否、及び必要な通関書類は国によって異なる場合があります。また危険物貨物は、フェデックスで危険物が輸送可能な地域のみインターナショナル
プライオリティーサービスで受託しております。詳細はカスタマーサービスまでお問い合わせ下さい。
【ご注意】フェデックスでは、適切なトレーニングを受けた荷送人にお役立ていただくガイドラインとしてご使用いただくため、ご参考までに本資料を提供して
います。フェデックスは、本資料の変更、誤記、漏れ又は誤解によって生ずる損失又は損害について一切責任を負いません。
2016 年 4 月 1 日より有効
リチウムメタル電池（リチウム合金電池を含む）を発送する場合
お客様の貨物に含まれるリチウムメタル電池の内容により、発送方法が異なります。まずは発送される電池の規格をお客様ご自身でご確認い
ただいた上で、下記のご案内に基づき、適切な手順でご発送くださいますようお願いいたします。
お客様の貨物には、次のいずれかの電池が含まれていますか？
 リチウム含有量が 2g 超のリチウムメタル組電池（Battery）
 リチウム含有量が 1g 超のリチウムメタル単電池(Cell)
はい
航空危険物に
該当します
★
機器とは、リチウム電池がその作動のために電力を供給する器
具または装置を意味します。充電器は機器ではありません。
旅客機での輸送は禁止されています。
そのためフェデックスで受託できない場合がござ
います。右の「輸送制限国」に該当しますか？
いいえ
お客様の貨物は非危険物の
扱いで輸送可能です。下記
必要事項をご確認下さい。
組込（図 1）
航空輸送
禁止です
同梱（図 2）
電池組込みの場合の必要事項
（UN3091 PI970 Section II)
電池同梱の場合の必要事項
（UN3091 PI969 Section II）
① リチウム電池取り扱いラベル
② リチウム電池輸送添付書類
③ 航空貨物運送状に次の文言を
記入
Lithium metal batteries in
compliance with Section II of
PI970
① リチウム電池取り扱いラベル
② リチウム電池輸送添付書類
③ 航空貨物運送状に次の文言を
記入
Lithium metal batteries in
compliance with Section II of
PI969
（注）次の場合①～③は不要です。
A) ボタン電池のみが組み込ま
れた機器（回路基板を含む）
B) 「機器に組み込まれた 2 個以
下の組電池、または 4 個以下
の単電池を収納した包装物」
が 1 運送状あたり 2 個以下
（注）組電池または単電池に関わら
ず、貨物（1 包装物あたり）に
収納できる電池の数は機器を
稼動する為に必要な最小個
数と機器 1 台あたり予備電池
2 個までです。
B)の要件は経過措置期間として、
2016 年 12 月 31 日まで、3 個以上の
包装物からなる貨物も①～③の対応
なしでも輸送可能




電池単体で発送
（図 3）
いいえ（電池単体図 3）
はい
【共通要件】
電池と機器を
同梱で発送
（図 2）
リチウム電池を、機器と一緒に発送しますか？
貨物（1 包装物あたり）のリチウム電池
のみの合計重量は 5kg 超ですか？
航空危険物に
該当します
★
電池を機器に組
み込んで発送
（図１）
いいえ
はい
はい
（注意）図の電池の形状はイメ
ージです。実際とは異な
る場合がございます。
輸送制限国
いいえ
貨物（1 包装物あたり）の量
は、次のいずれかですか？
 リチウム組電池が 2 個超
 リチウム単電池が 8 個超
 単電池および組電池 1 個
あたりのリチウム含有量が
0.3g 以下の場合、リチウ
ム電池の合計重量は
2.5kg 超(電池の個数制限
なし)
はい
航空危険物に
該当します
★
★ 航空危険物に該当する場合
クラス 9 の危険性ラベル、危険物申告書、包装基
準によっては国連規格容器の使用が必要です。詳
細は、IATA 危険物規則書をご覧下さい。
リチウムメタル電池単体の発送の場合、FedEx 米
国本社への事前承認が必要です。
詳細はこちらをご覧下さい。
不良品や破損している電池、廃棄またはリサイクルのための電池の航空輸送はできませ
ん。
リチウム電池を含む貨物の外装容器は、1.2 メートルの落下試験に合格している必要があ
ります。（UN3091 PI970 Section II は対象外）
フェデックスエンベロープ、フェデックスパックはご使用になれません。強固で頑丈な外装
容器で包装してください。
輸送中に機器が容器内で移動しないように固定し、電池はショートや加熱を防ぐよう梱包
し、機器が誤作動しないようにスイッチを保護してください。
詳細は、最新の IATA 危険物規則書、及び IATA が発行するリチウム電池ガイダンスドキュ
メントをご参照下さい。
http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Pages/lithium-batteries.aspx
発送可否、及び必要な通関書類は国によって異なる場合があります。
また危険物貨物およびリチウムメタル電池単体（Section II）は、フェデックスで危険物が輸送
可能な地域のみインターナショナルプライオリティーサービスで受託しております。詳細はカス
タマーサービスまでお問い合わせ下さい。
 日本発オーストラリア、ニュ
ージーランド、グアム、サイ
パン宛て貨物
 下記リストに掲載の国の発
着貨物
リストはこちら
＊リストは変更される場合が
あります。また、上記輸送
制限国以外に、フェデックス
で危険物の輸送を取り扱っ
ていない地域へは輸送でき
ません。（例：中国）
詳細はカスタマーサービス
までお問合せ下さい。
いいえ
お客様の貨物は非危険物の
扱いで輸送可能です。下記必
要事項をご確認下さい。
電池単体の場合の必要事項
（UN3090 PI968 Section II）
① フェデックス米国本社からの発送事前承認。
詳細はこちら
② フェデックスセクション II ラベル。詳細はこちら
③ リチウム電池取り扱いラベル
④ リチウム電池輸送添付書類
⑤ 航空貨物運送状に次の文言を記入。
“Lithium metal batteries in compliance with
Section II of PI968” および
“Cargo Aircraft Only” または“CAO”
【制限】
 1 運送状あたり、収納できる PI968 Section II
の包装物は 1 個のみです。（オーバーパックも 1
個のみです）
 PI 968 Section II の貨物は、非危険物貨物と
分けて、Unit Load Device（ULD）等に積みつ
けることなくフェデックスに受け渡して下さい。
【ご注意】
フェデックスでは、適切なトレーニングを受けた荷送人に
お役立ていただくガイドラインとしてご使用いただくため、
ご参考までに本資料を提供しています。フェデックスは、
本資料の変更、誤記、漏れ又は誤解によって生ずる損失
又は損害について一切責任を負いません。
リチウム電池関連の各種取り扱いラベル
リチウム電池取り扱いラベル
【最少寸法】
120X110mm
梱包物がより小さいラベルしか貼付できな
い寸法である場合、ラベル寸法は
105ｍｍＸ74ｍｍでよい。
【色】
ラベルの枠線は赤色の斜線ハッチングで
あること。
コントラストのある下地に文章およびシンボ
ルは黒
右のラベル（最少寸法：120X110mm）は、
このままカラープリンターで印刷してご利用
できます。印刷する際は、印刷の設定項目
「ページの拡大／縮小」を「なし」にご設定
下さい。
なお、このデータを使用して生じた損害な
どの責任は一切負いかねますので、あら
かじめご了承いただきますようお願いいた
します。
下記の記入例に従い、必要事項をご記入
下さい。
【リチウム電池取り扱いラベルの記入例】
該当する電池の種類を記入する。

リチウムイオン電池の場合："Lithium ion battery”

リチウムメタル電池の場合："Lithium metal battery”

連絡先電話番号を記入する。
両方の電池が貨物に含まれる場合:
"Lithium metal and Lithium ion batteries”
貨物機専用取り扱いラベル
フェデックスセクション II ラベル
リチウムメタル電池単体セクションⅡ
の発送の場合、必ずこのラベルが必
要です。
このラベルは、米国フェデックス危
険品担当の事前承認を得た上でご
購入いただくものです。
事前承認手続きとラベルの購入方
法については、こちらをご参照下さ
い。
【最少寸法】リチウム電池取り扱いラベルと同じ規定
【色】オレンジ色（Pantone Colour No.151U）上に黒
リチウムイオン電池単体の発送の場合、このラベルが必要です。
* お客様の貨物に必要な取り扱いラベルは、このガイドラインの 1-2 ページ目のフローチャートでご確認下さい。
危険物貨物の場合、クラス 9 の危険性ラベルが必要です。危険物貨物に要求される取り扱いラベルは、最新版の IATA 危険物規則書でご確
認下さい。
Template for Accompanying Lithium Battery Document
DocumentTemplate Reference Number (optional):
WARNING: LITHIUM BATTERIES THAT HAVE BEEN RECALLED BY THE MANUFACTURER FOR SAFETY
REASONS MUST NOT BE SHIPPED BY AIR.
Terminology:

Cell – electrochemical unit, consisting of an anode and a cathode, capable of generating electrical
current
Battery – assembly of cells
Lithium ion cells/batteries – rechargeable – includes lithium polymer cells/batteries
Lithium metal cells/batteries – generally non-rechargeable



This package contains lithium cells or batteries in the following configuration (check applicable):
Lithium Ion - Maximum of
Lithium Metal – Maximum of
 20 Watt-hours per cell; and
 100 Watt-hours per battery
 1 gram of lithium metal per cell; and
 2 grams of lithium per battery
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 965, Section II) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
Package Limit:
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 968, Section II) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
≤2.7 Wh = 2.5 kg; or
>2.7 Wh but ≤ 20 Wh = 8 cells; or
>2.7 Wh but ≤ 100 Wh = 2 batteries
Package Limit:
≤0.3 g = 2.5 kg; or
>0.3 g but ≤ 1 g = 8 cells; or
>0.3 g but ≤ 2 g = 2 batteries
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 965, Section IB) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
□ Packed with equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 966, Section II) – Cells
or batteries contained in a package with
associated electronic equipment
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 968, Section IB) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
□ Packed with equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 969, Section II) – Cells
or batteries contained in a package with
associated battery-powered equipment – with
the batteries not installed in the equipment
□ Contained in equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 967, Section II) – Cells
or batteries installed in equipment
□ Contained in equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 970, Section II) – Cells
or batteries installed in equipment



This package must be handled with care. A flammability hazard exists if the package is damaged.
If this package is damaged in transportation, it must not be loaded until the condition of the contents can
be verified. The batteries contained in this package must be inspected for damage and may only be
repacked if they are intact and protected against short circuits.
For more information about the batteries contained in this package, call the following telephone number:
List telephone number here, including area code and any applicable country code
Name/Address of shipper:
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
Signed: ___________________________________________ Date: ______________________
04/10/2012
（リチウム電池輸送添付書類）
記入例
Template for Accompanying Lithium Battery Document
DocumentTemplate 運送状番号
Reference Number (optional): 1256-3478-9018
WARNING: LITHIUM BATTERIES THAT HAVE BEEN RECALLED BY THE MANUFACTURER FOR SAFETY
REASONS MUST NOT BE SHIPPED BY AIR.
Terminology:

Cell – electrochemical unit, consisting of an anode and a cathode, capable of generating electrical
current
Battery – assembly of cells
Lithium ion cells/batteries – rechargeable – includes lithium polymer cells/batteries
Lithium metal cells/batteries – generally non-rechargeable



This package contains lithium cells or batteries in the following configuration (check applicable):
Lithium Ion - Maximum of
Lithium Metal – Maximum of
＜リチウムメタル電池＞
＜リチウムイオン電池＞
 20 Watt-hours per cell; and
 100 Watt-hours per battery
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 965, Section II) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
Package Limit:
 1 gram of lithium metal per cell; and
 2 grams of lithium per battery
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 968, Section II) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
≤2.7 Wh = 2.5 kg; or
>2.7 Wh but ≤ 20 Wh = 8 cells; or
>2.7 Wh but ≤ 100 Wh = 2 batteries
Package Limit:
≤0.3 g = 2.5 kg; or
>0.3 g but ≤ 1 g = 8 cells; or
>0.3 g but ≤ 2 g = 2 batteries
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 965, Section IB) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
□ Packed with equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 966, Section II) – Cells
or batteries contained in a package with
associated electronic equipment
□ Cells or batteries only (ICAO/IATA
Packing Instruction 968, Section IB) – Cells
or batteries in a package, without electronic
equipment
□ Packed with equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 969, Section II) – Cells
or batteries contained in a package with
associated battery-powered equipment – with
the batteries not installed in the equipment
□ Contained in equipment (ICAO/IATA
✔
□ Contained in equipment (ICAO/IATA
Packing Instruction 970, Section II) – Cells
or batteries installed in equipment
Packing Instruction 967, Section II) – Cells
or batteries installed in equipment


緊急時の連絡先

該当する欄に
チェック
電池のみ
電子機器と
同梱
電子機器に
組み込まれ
ている
This package must be handled with care. A flammability hazard exists if the package is damaged.
If this package is damaged in transportation, it must not be loaded until the condition of the contents can
be verified. The batteries contained in this package must be inspected for damage and may only be
repacked if they are intact and protected against short circuits.
For more information about the batteries contained in this package, call the following telephone number:
+81-3-9876-5432
List telephone number here, including area code and any applicable country code
Name/Address of shipper:
Taro Yamada
Export International Co.,ltd
100-100 Marunouchi 1-chome Chiyoda-ku Tokyo Japan 1000005
Signed:
Taro Yamada
Date:
発送人様のご署名、及び日付
発送人様の氏名、
会社名、住所
Jan 10,2013
04/10/2012
リチウムメタル電池の発送手順
リチウムメタル電池（一次電池で再充電不能電池）の発送手順
UN3090 包装基準968 セクションII の場合
2015年1月1日付で、国際航空運送協会（IATA）及び国際民間航空機関（ICAO）の規制によりリチウムメタル電池の旅客機での輸送が禁
止されたことに伴い、フェデックスで受託可能なリチウムメタル電池の仕向地に制限が付される場合がございます。
フェデックスでは UN3090 Section IIの貨物を弊社で危険物輸送可能地域のみインターナショナルプライオリティーサービスで受託してお
ります。しかしながら、旅客機搭載が必要な経路によっては、当規制によりお荷物を荷送人に戻す必要がある場合がございます。
この制限は、単体で発送されるリチウムメタル電池にのみ適用され、機器と同梱されているか、あるいは機器に組み込まれたリチウムメ
タル電池には適用されません。
リチウムメタル電池セクションII を発送するにあたって、荷送人は、米国フェデックス危険品担当（FedEx Express Dangerous Goods
Administration）の事前承認を得た上で、フェデックスセクションIIラベルをご購入いただくことが必要となります。
事前承認取得の手続き
リチウム一次電池を発送するにあたって、米国フェデックス危険品担当（FedEx Express Dangerous Goods Administration）の承認審査
のために、荷送人は次の情報を必ずご提供ください。
1.
フェデックス・アカウント番号
2.
会社名および詳細な住所(米国以外の国からご依頼いただく場合には国名も必要です)
3.
連絡先担当者の氏名および電話番号（事前承認に関する質問がある際に使用します）
4.
申請する事前承認の種類（例：Section II、UN3090、Primary non-rechargeable Lithium Metal Batteries）
5.
梱包した内容物の詳細説明およびデジタル写真または図。また、梱包方法について、ショート防止のために、電池の端
子と他のリチウム単電池または組み電池（もしくは金属など電気伝導性物質製の品物はすべて該当）との接触を防止す
る措置が講じられていることが求められます。
6.
UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Subsection 38.3の試験要件に合致している事を証明する書類
上記の情報は、こちらのメールアドレス（[email protected]）宛てに送信提出してください。送信先は米国フェデック
ス危険品担当のため、情報は必ず英文でご提出ください。フェデックスからご返答を差し上げるまで、２営業日ほど要しますのであらかじ
めご了承ください。e メールのご利用が不可能な場合には、フェデックス･カスタマーサービス（0120-003200）までお電話いただければ、
その他の承認申請の方法につきまして、ご相談させていただきます。
フェデックスセクションIIラベルの購入方法と使用法
荷送人は、フェデックスセクションIIラベルを購入いただく必要がありますが、こちらは、当社認定のベンダーである、RR Donnelly 社の一
部門であるMoore Wallace を通じてお求めください。その際、 Lithium Battery Label Order Form (リチウム電池ラベル注文書)(pdf ファイ
ル) and Moore Wallace credit application (Moore Wallace 与信申込書)(pdf ファイル) に、必要事項を漏れなくご記入ください。記入を済
ませたラベル注文書と与信申込書は、こちらのメールアドレス([email protected])の担当 Paula 宛に送信提出して下さい。
お急ぎの場合、クレジットカードでお支払いいただけば、ご注文品を24時間以内に発送することが可能です。このセクションⅡラベルを２
回目以降にご注文いただく際には、それまでの請求書について、継続して延滞がないことが求められます。いずれかの請求書に延滞が
見られる場合には、ご注文をお受けできないことがございますのでご注意ください。
フェデックスセクションIIラベルはリチウム一次電池の含まれる貨物ごとに、IATA の包装基準968に沿って個々に貼付してください。ラベ
ル中の「Cargo Aircraft Only (Danger)」と記載されている箇所は、必ず梱包済み貨物のいずれかの外装面上に、何かで覆われることのな
いよう貼り付けてください。
フェデックスセクションIIラベルの見本は以下からダウンロードしていただけます。
・Form M-10095: Horizontal 6mm Text (534 Kb PDF)
・Form M-10096: Horizontal 12mm Text (506 Kb PDF)
リチウムメタル電池の発送手順
リチウムメタル電池（一次電池で再充電不能電池）の発送手順
UN3090 完全に規制対象（包装基準968 セクションI）の場合
2015年1月1日付で、国際航空運送協会（IATA）及び国際民間航空機関（ICAO）の規制によりリチウムメタル電池の旅客機での輸送が禁
止されたことに伴い、フェデックスで受託可能なリチウムメタル電池の仕向地に制限が付される場合がございます。
フェデックスでは UN3090 Section IIの貨物を弊社で危険物輸送可能地域のみインターナショナルプライオリティーサービスで受託してお
ります。しかしながら、旅客機搭載が必要な経路によっては、当規制によりお荷物を荷送人に戻す必要がある場合がございます。
この制限は、単体で発送されるリチウムメタル電池にのみ適用され、機器と同梱されているか、あるいは機器に組み込まれたリチウムメ
タル電池には適用されません。
UN3090リチウムメタル電池セクションIA とセクションIB を発送するにあたって、荷送人は、米国フェデックス危険品担当（FedEx Express
Dangerous Goods Administration）の事前承認を得て頂く必要がございます。
事前承認取得の手続き
完全に規制対象となるリチウムメタル電池セクションIを発送するにあたって、米国フェデックス危険品担当（FedEx Express Dangerous
Goods Administration）の承認審査のために、荷送人は次の情報を必ずご提供ください。
1.
フェデックス・アカウント番号
2.
会社名および詳細な住所(米国以外の国からご依頼いただく場合には国名も必要です)
3.
連絡先担当者の氏名および電話番号（事前承認に関する質問がある際に使用します）
4.
申請する事前承認の種類（例：Fully regulated UN3090、Primary non-rechargeable Lithium Metal Batteries）
5.
梱包した内容物の詳細説明およびデジタル写真または図。また、梱包方法について、ショート防止のために、電池の端
子と他のリチウム単電池または組み電池（もしくは金属など電気伝導性物質製の品物はすべて該当）との接触を防止す
る措置が講じられていることが求められます。
6.
UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Subsection 38.3の試験要件に合致している事を証明する書類
上記の情報は、こちらのメールアドレス（[email protected]）宛てに送信提出してください。送信先は米国フェデック
ス危険品担当のため、情報は必ず英文でご提出ください。フェデックスからご返答を差し上げるまで、２営業日ほど要しますのであらかじ
めご了承ください。
e メールのご利用が不可能な場合には、フェデックス･カスタマーサービス（0120-003200）までお電話いただければ、その他の承認申請
の方法につきまして、ご相談させていただきます。
ご注意：
本資料は、2016年度 IATA Dangerous Goods Regulations（IATA 危険物規則書）に基づきリチウム電池についての出荷要件の概要を提
供するものに過ぎず、出荷に関する完全な情報を提供するものではありません。出荷する製品の包装基準及び適用される全ての特別
規定は別途ご確認ください。
フェデックスでは、適切なトレーニングを受けた荷送人にお役立ていただくガイドラインとしてご使用いただくため、ご参考までに本資料を
提供しています。本資料は、連邦、州又は政府の要件を変更したり、満たしたり、またそれらに影響を及ぼしたりするものではありません。
本資料に含まれる情報は、政府の規制変更に伴い変更される場合があります。フェデックスは、本資料の変更、誤記、漏れ又は誤解に
よって生ずる損失又は損害について一切責任を負いません。
03/2016
リチウムメタル電池の発送手順
リチウムメタル電池（一次電池で再充電不能電池）の発送手順
UN3090 完全に規制対象（包装基準968 セクションI）の場合
2015年1月1日付で、国際航空運送協会（IATA）及び国際民間航空機関（ICAO）の規制によりリチウムメタル電池の旅客機での輸送が禁
止されたことに伴い、フェデックスで受託可能なリチウムメタル電池の仕向地に制限が付される場合がございます。
フェデックスでは UN3090 Section IIの貨物を弊社で危険物輸送可能地域のみインターナショナルプライオリティーサービスで受託してお
ります。しかしながら、旅客機搭載が必要な経路によっては、当規制によりお荷物を荷送人に戻す必要がある場合がございます。
この制限は、単体で発送されるリチウムメタル電池にのみ適用され、機器と同梱されているか、あるいは機器に組み込まれたリチウムメ
タル電池には適用されません。
UN3090リチウムメタル電池セクションIA とセクションIB を発送するにあたって、荷送人は、米国フェデックス危険品担当（FedEx Express
Dangerous Goods Administration）の事前承認を得て頂く必要がございます。
事前承認取得の手続き
完全に規制対象となるリチウムメタル電池セクションIを発送するにあたって、米国フェデックス危険品担当（FedEx Express Dangerous
Goods Administration）の承認審査のために、荷送人は次の情報を必ずご提供ください。
1.
フェデックス・アカウント番号
2.
会社名および詳細な住所(米国以外の国からご依頼いただく場合には国名も必要です)
3.
連絡先担当者の氏名および電話番号（事前承認に関する質問がある際に使用します）
4.
申請する事前承認の種類（例：Fully regulated UN3090、Primary non-rechargeable Lithium Metal Batteries）
5.
梱包した内容物の詳細説明およびデジタル写真または図。また、梱包方法について、ショート防止のために、電池の端
子と他のリチウム単電池または組み電池（もしくは金属など電気伝導性物質製の品物はすべて該当）との接触を防止す
る措置が講じられていることが求められます。
6.
UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Subsection 38.3の試験要件に合致している事を証明する書類
上記の情報は、こちらのメールアドレス（[email protected]）宛てに送信提出してください。送信先は米国フェデック
ス危険品担当のため、情報は必ず英文でご提出ください。フェデックスからご返答を差し上げるまで、２営業日ほど要しますのであらかじ
めご了承ください。
e メールのご利用が不可能な場合には、フェデックス･カスタマーサービス（0120-003200）までお電話いただければ、その他の承認申請
の方法につきまして、ご相談させていただきます。
ご注意：
本資料は、2016年度 IATA Dangerous Goods Regulations（IATA 危険物規則書）に基づきリチウム電池についての出荷要件の概要を提
供するものに過ぎず、出荷に関する完全な情報を提供するものではありません。出荷する製品の包装基準及び適用される全ての特別
規定は別途ご確認ください。
フェデックスでは、適切なトレーニングを受けた荷送人にお役立ていただくガイドラインとしてご使用いただくため、ご参考までに本資料を
提供しています。本資料は、連邦、州又は政府の要件を変更したり、満たしたり、またそれらに影響を及ぼしたりするものではありません。
本資料に含まれる情報は、政府の規制変更に伴い変更される場合があります。フェデックスは、本資料の変更、誤記、漏れ又は誤解に
よって生ずる損失又は損害について一切責任を負いません。
03/2016

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