2015/12/14 福岡市港湾局 博多港の受入体制 ○港湾局 総括，船社との連絡調整等 ○経済観光文化局 観光地との調整，環境整備 ○（公財）福岡観光コンベンションビューロー 多言語による観光案内，観光プログラム造成 1 2015/12/14 外国人客受入環境等の充実強化 語学ボランティア（名称：ウェルカムサポーター） 無料Wi-Fiの整備 市内345ヶ所に設置 多言語対応の スマートフォンアプリ による観光案内 ■登録者数 127名（27年９月30日現在） ＜内訳：日本人96名、外国人31名＞ ■対応言語 英語55名、中国語60名、韓国語12名 ■業務内容 観光ガイドブック等の配布 観光に関する問い合わせ対応 ※ウェルカムサポーターを対象とした研修も実施 3 多言語による観光情報WEBサイト 新造船「クァンタム・オブ・ザ・シーズ」初入港 6月27日（土） 日本初寄港！！ 総トン数 167， 167 ，800 800トン トン 全 長 347， 347 ，80 80ｍ ｍ 型 幅 41.45ｍ 41.45 ｍ 初就航 2014年 2014 年11 11月 月 総乗客定員 4,905人 4,905 人 2 2015/12/14 博多港クルーズの受け入れ 箱崎ふ頭地区 中央ふ頭 クルーズセンター 中央ふ頭地区 クルーズ船の大型化 ロイヤル・カリビアン・インターナショナル【米国】 ボイジャー・オブ・ザ・シーズ 総トン数 全長 14万トン 311ｍ 総乗客定員 3,840人 中央ふ頭 〇 箱崎ふ頭 △（火・水限 定） 平成24年初寄港 全国初！ クァンタム・オブ・ザ・シーズ 【アジア最大級 アジア最大級】 】 総トン数 全長 17万トン 348ｍ 総乗客定員 4,905人 中央ふ頭 × 箱崎ふ頭 △（火・水限定） 平成27年6月27日初寄港 全国初！ 「オアシス・オブ・ザ・シーズ」 【世界最大級 世界最大級】】 総トン数 全長 23万トン 361ｍ 総乗客定員 6,360人 中央ふ頭 × 箱崎ふ頭 × 平成30年 アジアに配船予定 3 2015/12/14 寄港数の推移 寄港数（回） 乗客数（人） 450 （2015年11月1日予約ベース） 400 610,000 寄港数 400 乗客数 700,000 600,000 600 000 350 500,000 300 264 400,000 250 200 300,000 215,296 150 200 000 200,000 115 112 100 84 110,954 50 0 35 29,016 42 97,274 37,205 55 100,000 38 34,616 40,141 0 最適なロケーション〜アジアのゲートウェイ 博多港〜 Beijing Dalian Tianjin 天津 ５泊６日クルーズ ショートクルーズで ３か国周遊が可能 Qingdao Shanghai 上海 Busan 釜山 Jeju Fukuoka City (Hakata Port) 福岡市（博多港） ４泊５日クルーズ 4 2015/12/14 受⼊環境の改善〜課題〜 ■不⼗分な受⼊環境 ・中央ふ頭 箱崎ふ頭での受⼊状況 箱崎ふ頭での受⼊ 状況 超⼤型クル ズ船の着岸 超⼤型クルーズ船の着岸 おもてなし不足 2隻同時着岸 が困難 ・箱崎ふ頭（物流岸壁） 利⽤可能⽇の制限 （⽕・⽔） 交通渋滞などの 物流機能の低下 渋滞 混雑 受⼊環境の改善〜対策〜 ■受⼊環境の充実 新たな旅客船対応岸壁 新たな旅客船対応岸壁 新た な旅客船対応岸壁 ⼤型クルーズ船の ２隻同時着岸 世界最⼤級の クルーズ船の受⼊ 交通広場 交通広場 交通広場 （バス待機場） 中央ふ頭 クルーズセンター 観光バスが駐⾞可能に ⾬除けシェルター ⾬除け シェルター （中央ふ頭地区） ⾬天時もスムーズな 乗下船が可能に 真夏⽇には， ⽇除けとしても活⽤ 5 2015/12/14 受⼊環境の改善〜ウォーターフロントの再整備〜 集客や賑わいの創出 天神・博多と連携し，国内外から人が集まる 新たな拠点へ 1.MICE機能の強化 施設利用者 約250万人/年 国際会議の開催 全国2位！（5年連続） 2.港湾人流機能の強化 港の出入国者数 全国1位！（22年連続） 外航クルーズ寄港数 全国1位！ 課題の多い寄港地観光 客船の⼤型化や寄港数・２隻以上同時寄港の激増により 市内を⾛る観光バスが 市内を⾛る 観光バスが激増 激増 ⼤型船が２隻同時 ⼤型船が ２隻同時寄港 寄港 キャナルシティ周辺 駐⾞場の空き待ち １⽇あたり 最⼤２００台以上 最⼤２００台 以上 福岡タワー周辺 福岡タワ 周辺 乗⾞客待ちの路上駐⾞ により， 市内の観光地・商業施設付近において，観光バスによる⼤渋滞が発⽣ 6 2015/12/14 ショア・エクスカーション（観光ツアー） 例）コスタ・セレーナ（乗客 約3,500名，観光バス 約90台） 着岸 08：00 離岸 19：00（同日） 入国審査が必要 ①08 00 ①08：00 ②08：30 ③08：35 着岸 入国審査（90分程度） 観光へ出発 例）福岡タワー，太宰府天満宮，キャナルシティ ④17：00頃 観光後，順次帰船 ⑤19：00 離岸，出港 中央ふ頭クルーズセンター 福岡タワー キャナルシティ 太宰府天満宮 2015 Google, ZENRIN 7 2015/12/14 激増する 激増 する観光バス（平成 観光バス（平成27 27年の 年の状況） 状況） 寄港回数の激増 客船の大型化 99回（Ｈ26） ↓ 250回（Ｈ27見込み） 定員4,900人の 超大型客船 寄港開始 超大型客船の寄港開始 ２隻以上同時寄港 が大幅増 （クァンタム・オブ・ザ・シー ズ） １５日（Ｈ26） ↓ ７１日（Ｈ27見込み） 市内を走る観光バスが激増 ボイジャークラスが寄港 １日あたり約９０台 クァンタムクラスが寄港 １日あたり約１２０台 大型船が２隻同時寄港 １日あたり最大２００台以上 経済波及効果 （福岡市経済観光文化局調べ） 8 2015/12/14 寄港地観光の新たな展開 持続的なモデルの造成 持続的な モデルの造成 １１⽉２４⽇ 設⽴ 「博多港クルーズ船受⼊関係者協議会 博多港クルーズ船受⼊関係者協議会」 」 ＜会員(約40団体)：旅⾏代理店，観光・商業施設，バス事業者，観光関係者 等＞ ３つの柱（取組内容 ３つの柱（取組 内容） ） 寄港地 寄港地ツアーの ルールづくり 市内駐⾞場の 市内駐⾞場の 活⽤ 寄港地ツアーの 開発・多様化 ⽬標 ・クルーズ客の 満⾜度が⾼い 寄港地ツアーに。 ・地域の活性化 地域の活性化を促し， を促し， 地域社会から 暖かく迎え⼊れられる 寄港地ツアーに。 寄港地ツアーに 。 寄港地観光の新たな展開 他都市も同様の課題が・・・ 他都市 も同様の課題が・・・ 福岡市がパイオニアと なって，新たなモデルを形成 福岡市から 九州・全国へ浸透 博多港で クルーズを受⼊れ， 周辺都市へ 寄港地ツアーに クルーズをきっかけに， 広域連携を図る 9 2015/12/14 博多港の新たな可能性 「中央ふ頭クルーズセンター」 平成２７年５⽉１７⽇供⽤開始 大規模な博多港発着クルーズが可能に！！ 博多港の新たな可能性 ＜２０１６年＞外国船社による博多港発着クルーズ 博多〜台湾〜 〜⽯垣〜博多 ①５⽉１１⽇（⽔）〜５⽉１６⽇（⽉） ①５⽉１１⽇（⽔） ５⽉１６⽇（⽉） 博多〜舞鶴〜⾦沢 境港〜釜⼭〜博多 ②７⽉末〜 計１０本 ②７⽉末 コスタ・ コスタ ・ビクトリアで⾏く コスタ・ コスタ ・ビクトリアで航 で航く く 台湾・⽯垣島クルーズ（５泊６⽇） 古都と城下町を巡る 麗しの しの⽇本海と釜⼭ ⽇本海と釜⼭（５泊６⽇） ２０１５年に続き２年連続実施 外国船社初となる⽇本海側定点クルーズ 10 2015/12/14 博多港から船旅に出かけましょう。 11
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