- 2-89 - 2.7 地域社会 1)工事中 (1) 土地の造成、工事用車両の走行 ア

2.7 地域社会
1)工事中
(1) 土地の造成、工事用車両の走行
ア)環境保全対策等の遵守状況の把握
①調査項目
評価書に記載されている環境保全対策等のうち、工事中の遵守状況を把握するため、以下の項目
を調査しました。
・道路機能が損なわれる箇所の迂回路の確保状況
・搬出入計画及び効率的な運行計画の実施状況
・工事区域内における工事用車両の待機スペースの確保状況
・工事箇所のガードフェンスやバリケード、回転灯等の設置状況
・工事用車両出入口付近の誘導員の配置状況
・生活道路の利用を避けた工事用車両の走行ルートの選定状況
②調査結果
環境保全対策等の遵守状況は、表 2.7-1 に示すとおりです。
表 2.7-1 環境保全対策等の遵守状況
調査項目
調査結果
・道路機能が損なわれる箇所の迂回路の ・工事用車両は、工事用区域内を縦断し直接、一般国道 1 号又は
確保状況
産業道路から出入りし、周辺道路機能が損なわれないように努
めました。
(図 2.7-1)
・産業道路上の施工においては、車線の拡幅迂回を行い切回しす
ることで、現状の車線数を確保し、交通量を妨げないように計
画を行いました。
・搬出入計画及び効率的な運行計画の実 ・施工計画において工事用車両の搬出入計画を検討し、ピーク時
施状況
発生車両台数を抑制することで車両台数の平準化を図り、周辺
環境への影響の低減に努めました。
・工事区域内における工事用車両の待機 ・一般道路の交通混雑の緩和を考慮し、工事区域内に工事用車両
スペースの確保状況
の待機スペースを確保しました。
(写真 2.7-1)
・鶴見区末広町にある JFE エンジニアリング鶴見事業所内に待機スペー
スを確保して、深夜に到着するトレーラー等を待機させて、早
朝に現場ヤードに搬入しました。
(図 2.7-1)
・工事箇所のガードフェンスやバリケー ・作業帯民地側に仮囲いを設置しました。
(写真 2.7-2)
ド、回転灯等の設置状況
・工事車両出入口に回転灯を設置しました。
・工事用車両出入口付近の誘導員の配置 ・工事用車両出入口付近において誘導員を配置しました。(写真
状況
2.7-3)
・生活道路の利用を避けた工事用車両の ・子安小前交差点から子安台ヤードまでの学園通りは通学路であ
走行ルートの選定状況
ることから、通学時間帯の工事用車両の通行を禁止しました。
・滝坂の JR 踏切は狭いことから、工事用車両の通行を禁止しま
した。
(図 2.7-1)
・工事中の工事用車両の通路として、工事区域内に工事用桟橋・
工事用道路を設置しました。
・工事用車両は、工事用区域内を縦断し直接、一般国道 1 号又は
産業道路から出入りし、生活道路の利用を避けた走行ルートと
しました。
(図 2.7-1)
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JFE エンジニアリング
鶴見事業所
産業道路か
らの出入り
滝坂踏切
学園通り
一般国道 1 号
からの出入り
子安小前
交差点
図 2.7-1 環境保全対策等の遵守状況
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撮影日 2013/8
撮影日 2012/4
撮影日 2014/7
撮影日 2014/4
写真 2.7-1 工事区域内における工事用車両の待機スペースの確保状況
撮影日 2014/1
撮影日 2013/8
撮影日 2013/8
撮影日 2010/5
写真 2.7-2 工事箇所のガードフェンスやバリケード等の設置状況
- 2-91 -
撮影日 2013/4
撮影日 2012/4
撮影日 2012/11
撮影日 2012/7
写真 2.7-3 工事用車両出入口付近の誘導員の配置状況
イ)環境影響の調査
工事区域周辺の交通状況については、
「2.4 騒音 (2)工事用車両の走行 イ)環境影響の調査」
(p2-65
~70)に示すとおりです。
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「本書に掲載した地図は、国土地理院長の
承認を得て同院発行の 5 万分の 1 地形図を
複製したものである。
(承認番号 平 20 関複、第 81 号)