LEXUS RC F CIRCUIT CLUB SPORT Parts

LEXUS RC F
CIRCUIT CLUB SPORT Parts
2015MY
WORKS TUNING
そこにあるのは、TRDの先進技術と匠の技
モータースポーツを知り尽くした
メーカー直系の”ワークス”として
ベース車両を知り尽くした
メーカー直系の”ワークス”として
乗って楽しい
見て、眺めて楽しい
クルマを前に語り合うことが楽しい
我々自身が乗りたい、どうしても欲しい
そんなクルマを皆様に。
Design
More Amazing
Aerodynamics
More Amazing
Performance
…and many other
More Amazing
All New Generation
RC F
CIRCUIT CLUB SPORT
Parts
DEVELOPMENT CONCEPT
最小限の大きさで、体感できるエアロデバイスを
レーシングカー開発で得たフィードバックを
最先端の解析技術で、意味のあるデザイン＝機能美を
すべては街乗りからサーキットまでを気持ちよく。
OVERALL CONCEPT
レーシングカーではない。
ラップタイムだけを追い求めたわけでもない。
追求したのは「楽しさ」、五感に訴えかけてくる楽しさ。
すべては「もっと踏みたい、もっと踏める、もっと乗りたい」の為に
楽しさの飽くなき追求
クライマックスに向けてドラマチックに盛り上がるサウンド。
それはタコメーターを見ずとも回転域がわかる、感覚で操れる楽しさ。
道のギャップをしなやかに、素早く乗り越える。
それはクルマの状況を感じながら狙ったラインを旋回できる楽しさ。
楽しい瞬間を少しでも長く、という想いから生まれたコンセプト。
すべては「もっと踏みたい、もっと踏める、もっと乗りたい」の為に。
CFRP AERO PARTS
CFRP フロントスポイラー
ハンドリングの応答性を向上させるフロントエアロスポイラー。
スポイラー下面を翼型にすることで、抵抗にならないよう整流をしながら積極的に
車両下面に流れを取り込んでいる。結果として車両下面の流速・流量が増加。フロン
トだけではなく車両全体でのダウンフォース増加につながっている。
またバランスチューニングとして、マフラーやデフの冷却性も向上している。
CFRP サイドスポイラー
直進安定性を向上させるサイドスポイラー
サイドへの張り出しと、下面のフラット化により車両側面から車両下面への
乱流巻き込みを抑制。
リヤタイヤ正面へ向かう流れが減少し抵抗の大幅な低減、直進安定性の向上を果た
している。
CFRP リヤサイドスポイラー
直進安定性を向上させるリヤサイドスポイラー
車両側面の流れを集めて持ち上げることにより、車両後方への巻き込みを防止。
結果的にリヤウィングやリヤディフューザーの効果をより増大さえせる効果となる。
フロントからリヤサイドスポイラーまで一本の直線を通すことにより
視覚的な低重心化にもなっている。
CFRP AERO PARTS
CFRP リヤスポイラー
ウィング格納時からでもダウンフォースを大幅に増加させるリヤウィング
ウィングの下面を翼型に形状変更することにより大幅な抵抗低減と
ダウンフォース増加を実現。
CFRP リヤスポイラー（クローズ）
実用域であるウィング格納時でもダックテールになる形状とし
各速度域で体感できる性能を実現。
CFRP AERO PARTS
CFRP リヤバンパーロア
純正よりもマフラー開口部を狭め、床下の空気を整流。
リヤディフューザー、スポーツマフラーセットとあわせて
精悍なリヤスタイルを演出。
＊純正マフラーは干渉するため装着不可能となります。
（マフラー部拡大）
＊単品での装着も可能となりますが、純正バンパー装着時には
大きく隙間ができます。
リヤバンパーロアとの同時装着を推奨。
CFRP ディフューザー
単品でも装着可能な床下整流パーツ。
バンパー面のみのフィンではなく、床下で長いフィンを造ることにより
圧倒的な直進安定性をもたらします。
※純正マフラーとあわせて装着可能。
CFRP FUNCTIONAL PARTS
CFRP エンジンコンパートメントブレース
純正ブレースをCFRPに材料置換し、エンジンカバー一体に成型。
見栄えと機能の両立を実現している。
取り付け部のブラケットは純正のインマニホールドと同じ
ブルーに設えている。
CFRP リヤパーテーションブレース
トランクと後席の間をCFRPの隔壁で覆うことにより
アッパーボデーリヤのよじれを改善し
トラクション向上に寄与している。
肘置き部分のトランクスルー機構はなくなるが
その部分にはカーボン目で精密に編み込まれた
Fのロゴが入っている。
CFRP FUNCTIONAL PARTS
CFRP エアロアンダーブレース
従来のブレースに空力効果を持たせたエアロアンダーブレース。
GT3車両からのフィードバックで実現した新製品。
空力的には床下をフルフラット化、場所に応じて空気の流れを変えることにより、各
所の冷却も確保・向上させている。
抵抗となるドラッグを低減しながら高いダウンフォースを発生できている。結果、
RC Fの優麗なシルエットを崩すことなく床下整流で強力なダウンフォースを実現す
ることができた。
剛性部材として、CFRP+アルミハニカムの複合部材とアルミを使用したこのブレー
スはLFAで採用されたPLY数を重ねずに（重量増やさず）剛性が確保可能なパーツ。
剛性パーツ全装着により約10%の剛性向上及び約10%の軽量化を実現。
なお、本商品は以下のアイテムで構成されている。
・固縛ブレース（アルミ）
・T/M後方ブレース（アルミ）
・T/M下アンダーカバー（CFRP＋アルミハニカム）
・フロアアンダーカバー（CFRP＋アルミハニカム）
・センターフロアブレース（アルミ）
・Rrサスペンションメンバー前ブレース（アルミ）
・デフ後方ブレース（アルミ）
・デフ下ブレース（スチール）
FUNCTIONAL PARTS
L.S.D (Mechanical)
純正トルセン採用車に装着可能な機械式LSD*
熟練したドイツのマイスターがひとつひとつ手で組み上げるドレクセラ製1.5way
LSD。不快な音や引きずり感は皆無だが、駆動力をかけた瞬間に絶大なトラクショ
ンを発揮する。
＊TVD装着車には本製品は対応しておりません。
20インチアルミニウム鍛造ホイール
一目で軽快な走りを連想するホイールデザインは軽量・高剛性を目標とした結果生ま
れた。汎用品ではなく、RC FのためだけにTRDで設計され、BBSで造られた専用
オーダーメイド品。
応答性の高いハンドリングと軽快な乗り心地を維持しつつ、街中での圧倒的な存在
感は優麗なRC Fのスタイリングをより一層際立たせる。
FR : 255/30-20 9.0J インセット50
RR : 275/30-20 10J インセット41
チタンマフラー（リヤピース）
マフラーにもっと明確な付加価値を。そんな想いから「音量」よりも「音質」を調
律することに注力した。
一方でマフラーとしての機能。高レスポンスやトルク向上、リヤオーバーハング部
の軽量化は純正比約7kg減にも及び、明確な安定性を産む。さらにその長所を向上
すべくマフラーの振れ止めも新規に追加。
＊単品での装着も可能となりますが、純正バンパー装着時には大きく隙間ができます。リヤバン
パーロア、リヤディフューザーとの同時装着を推奨。
FUNCTIONAL PARTS
パフォーマンスダンパー
ボディの左右を連結させることで剛性を向上させ、フラットで上質な
乗り心地を実現する。単にボディを固めるのではなく、タイヤの接地感を高めてステ
アリング操作をリニアに反応させるシャシー性能を実現。
サスペンションセット
LEXUS TRDに共通する”滑らかかつ、粘りのある足回り”を目標に開発。
サーキット走行はもちろんだが、一般道のうねりやギャップで跳ねることのない
しなやかな足回りを実現している。
単筒ガス構造の新開発ショックアブソーバは、より自在な減衰力設定をできるよう
に圧側減衰力発生用にベースバルブを追加。
単筒式のメリットである大口径ピストンバルブによる高い応答性を保ちつつ、伸圧
独立して減衰力を出さないというボトルネックを解決した。
またバネ・ショックアブソーバーのみならず、スタビライザー、Rrアッパーリンクの
一部までを変更、サスペンションセットとし明確な乗り味の違いを実現。
血統
惜しみない手間をかけた工芸品のようなＦマーク。
機能美に裏付けられた4本フィンのディフューザー。
一目でそれとわかるアイコンを最新の技術で発展させる。
純正車両がベンチマークと公言しているIS F CCS-Rを
我々は違う手法、違う視線でベンチマークとした。
直接的には見えない味付けをも、守りつつ発展させていく。
これからのモデルも必ず。
RC F “Circuit Club Sport Parts ” 価格リスト
商品構成
品名
希望小売価格
品番
（円）税抜き
（円）税込
取付時間 (参考)
リード タイム (参考)
備考
フロントスポイラー
76084-UC100
220,000
237,600
1.5ｈ
２ヶ月
サイドスポイラー
75061-UC100
270,000
291,600
2.0ｈ
２ヶ月
リヤバンパーサイドスポイラー
76094-UC100
150,000
162,000
0.5ｈ
２ヶ月
リヤディフューザー
76093-UC100
270,000
291,600
1.5ｈ
２ヶ月
リヤスポイラー
76870-UC100
270,000
291,600
1.0ｈ
２ヶ月純正交換タイプ
エアロアンダーブレース
51440-UC100
700,000
756,000
4.0ｈ
２ヶ月
エンジンコンパートメントブレース
Vバンクカバー
11210-UC100
260,000
280,800
1.0ｈ
２ヶ月
リヤパーテーションブレース
64200-UC100
150,000
162,000
5.0ｈ
２ヶ月
パフォーマンスダンパー
48690-UC100
100,000
108,000
2.0ｈ
１週間
チタンマフラー
17400-UC110
498,000
537,840
1.0ｈ
１週間単品装着可能
L.S.D（Mechanical）
41301-UE201
438,000
473,040
10.0ｈ
鍛造アルミホイール(20×9J インセット50)
42611-UC100
160,000
172,800
0.5ｈ
１週間フロント用 ※2
鍛造アルミホイール(20×10J インセット41)
42611-UC110
170,000
183,600
0.5ｈ
１週間リヤ用
セキュリティーロックナットセット
MS212-00007
32,000
34,560
0.2ｈ
１週間
1,048,000
1,131,840
4.0h
２ヶ月
680,000
734,400
１週間 ※1
※2
チタンマフラー＆リヤバンパーロアセット
リヤバンパーロア
52150-UC100
リヤディフューザー
76093-UC100
チタンマフラー
17400-UC110
サスペンションセット
ショックアブソーバーセット
48030-UC100
スプリングセット
48130-UC100
スタビライザーセット
48800-UC100
リヤアッパーリンクセット
48700-UC100
14.0h
１週間セット装着必須
鍛造アルミホイール（20インチ）&セキュリティーロックナットセット（1台分）
※1 別途、油脂及び取付の為の部品手配が必要。
※2 別途タイヤ、ホイールセンターキャップ、TPMSバルブの手配必要。
鍛造アルミホイール(20×9J インセット50)
42611-UC100
鍛造アルミホイール(20×10J インセット41)
42611-UC110
セキュリティーロックナットセット
MS212-00007
フロント用 ※2
692,000
747,360
2.2h
１週間リヤ用
※2
▼LEXUS RC F “CIRCUIT CLUB SPORT PARTS”について製品の保証を受けられる期間は以下の通りになります。
・パーツを装着した日より3年間（その期間内でも走行距離が60,000km以内）
▼仕様及び価格（2015年11月現在）は、予告なく変更する場合があります。
▼取付けにあたり部品交換及びボデーへの加工が必要となります。
▼ホイールの価格には、組付け工賃ならびにタイヤバランス調整費は含みません。
・標準装着品のホイールセンターキャップ及びTPMSバルブの装着が可能です。
・推奨タイヤサイズ Fr:255/30ZR20 Rr:275/30ZR20
〒222-‐0002 横浜市港北区師岡町800 TEL (045)-‐540-‐2121 FAX (045)-‐540-‐2122
●このカタログに記載されている商品はすべて保安基準適合品です。
●価格は取付費を含まないメーカー希望小売価格です。
●このカタログに記載されている内容は2015年11月現在のものです。商品仕様・価格は予告なく変更する場合があります。
●商品の色につきましては撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがくぁります。

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