都市高速道路における突発事象時の
最適交通運用についての研究開発報告書
平成 24 年 3 月
研究代表者 東京工業大学・理工学研究科
朝倉康夫
共同研究者
井料隆雅：神戸大学・工学研究科・准教授
Chong Wei：東京工業大学・理工学研究科・博士研究員
桑原雅夫：東北大学・情報科学研究科・教授，JSTE 理事・会長
赤松隆：東北大学・情報科学研究科・教授
割田博：首都高速道路（株），東大生産技術研究所研究員
北澤俊彦：阪神高速技研（株）・技術部技術課・課長
研究協力者
日下部貴彦：東京工業大学・理工学研究科・助教
目次
1. はじめに
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1.1
研究の背景と目的
1.2
本報告書の構成
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2. 突発事象検出手法およびシミュレーションによる交通状況予測手法の検証
2.1
突発事象検出手法の検証
2.2
車線開放までの継続時間推定手法の検証
2.3
旅行時間の短期予測手法の推定精度の検証
参考文献
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．．．．．．．．．． 5
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3. 突発事象の利用者の情報獲得行動に関する調査分析と情報提供方法の検討
．．．．37
3.1
利用者行動調査手法の改良
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
3.2
突発事象時の提供情報と行動変容の関連分析
3.3
突発事象時の変更行動に関するモデル分析
3.4
行動文脈に応じた情報提供に関する検討
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．91
4. 突発事象時の最適交通運用手法に関する検討
．
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．115
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51
．
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74
4.1
国内外の技術開発動向
4.2
需要の変動を考慮したネットワークシミュレータ
4.3
突発事象時の情報提供の基本フレーム
参考文献
5. 結論
付録
．．．．．．．．．．．．．．
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．．．．．．．．．．．．．．．．．．133
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．159
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．．．．．176
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