156 No. 2015年 春号 平成27年度 入社式 2 「第54期に向けて」 社長 前山 俊彦 巻頭言： 3 就任挨拶 4 首都圏中央連絡自動車道 桶川舗装工事 火入式 ISO55001アセットマネジメントの認証取得について 5 第54期 安全宣言／第54期 安全衛生表彰 6 平成27年度入社式・新入社員研修 8 9 社内研修報告 （二年次研修／初級社員・キャリア採用社員研修） 事務所・寮リニューアル 10 技術研究所ニュース（第36回） 11 マネジメントシステムニュース 12 工事紹介：関東支店／中部支店／四国支店／九州支店 14 クロスロード：関東支店 多摩合材工場／中国支店 島根合材工場JV 16 第28回 業務研究論文について 白糸通信：志を高く∼軽井沢町の代表として∼ 17 クロスインフォメーション：東北支店／北陸支店／九州支店 18 公的資格取得者／平成27年度 リフレッシュ制度該当者 わが家のペット自慢：北海道支店 水沼 秀夫さんの愛犬 19 うちの子見てください：関西支店 寺澤 公祐さんのお子さん がんばっている人シリーズ：中部支店 工藤 圭太さん みちくさ 東京国際空港西旅客ターミナル地区誘導路他舗装改良等工事 関東支店 私たちが工事を担当しています 前列左から 大塚、 内津、 島田 後列左から 安村、 小野、 田村 ◆内津 誠二 ２年ぶりの羽田です。無事故でがんばり たいと思います。 ◆島田 貴之 空港工事に初出場、羽田初のPRC版!! ◆安村 浩樹 あの飛行機どこへ行くんだろう・・・と毎日 上空を見上げて楽しく仕事をしています。 ◆小野 賢一 第１ターミナル 23番 24番からの搭乗の 際は、是非PRC版を見てください。 ◆大塚 和利（三井住建道路㈱） 無事故でそのまま初完投したいです。 ◆田村 聡（三井住建道路㈱） 30代も残すところわずか、 がんばります! 発 注 者 国土交通省 関東地方整備局 東京空港整備事務所 施 工 場 所 東京国際空港 工 期 H26.10.15∼H27.9.16 現場代理人 島田 貴之 施工前 全国の皆さん、ご苦労様です。当現場は、日本最高レベルの東京国際空港で従来 工法であるPPC版をVE提案にて当社保有技術である「高強度プレキャストRC舗装 版」へ変更、初採用していただいた工事です。 主要工種は、既設NC版撤去、高強度PRC版設置（252枚）4,635㎡です。 「航空機 の運用に支障を与えない」という大前提と「日々開放する」という原則の中、現況 地盤より約24cm程度計画高さが上がることから事前嵩上げを行い、日々段差が発 生しないように計画を進めています。また、本工事は初工法ということもあり空港 側も非常に関心が高く、慎重に進めています。本社・支店の方々の「支援」本当に 感謝しております。 これから工事も最盛期となり、５班で約60名程度、重機も多数稼動しますが、制 限区域内での事故や遅延の影響は計り知れません。しかし、羽田球場でのGTK1番 バッターとして一つひとつ確実に行動し、次へ繋げる良い仕事をしてきます。バッ テリーを組んでいる三井住建道路さんとのチームワークで10月には良い報告をした （島田 貴之） いと思っております。 平成26年度 名国豊田出張所管内舗装修繕工事 中部支店 私たちが工事を担当しました 左から 伊藤、舛田、安田 ◆伊藤 寿馬 全員一丸で、 無事故・無災害で 達成できました。 ◆安田 隆一 香嵐渓、国道153号線へお越 しの際は、ドライブイン美伊屋 さん前のFFPを ご覧くださ い。 ◆舛田 健輔 無事故・無災害で竣工するこ とができ、 非常に嬉しいです。 発 注 者 国土交通省 中部地方整備局 名古屋国道事務所 施 工 場 所 愛知県豊田市生駒町∼ 明川町地内 （豊田維持出張所管内） 工 期 H26.8.7∼H27.3.20 現場代理人 伊藤 寿馬 ー 2 ー GAEART X 明川工区完成（現場終点側より撮影） 現場見学会実施状況 全国の皆様、ご苦労様です。当現場は、豊田維持出張所管内における国道153号線及び 155号線の舗装修繕工事です。 施工箇所は、長野・岐阜県に近い豊田市北東部に位置する明川工区、国の重要伝統的建造 物群保存地区である町並みや紅葉で有名な香嵐渓がある足助工区、トヨタ自動車関連工場が密 集する155号移管区間と全３工区に分かれており、明川工区∼155号移管区間は直線距離で 約36kmもあり、非常に広範囲に渡っての施工となりました。工事内容は、切削オーバーレイ 工29,500㎡、歩道舗装打換工1,600㎡、橋面防水工167㎡、クラック抑制シート8,790m （W=500換算） 、区画線工20,000㎡です。 山間部・積雪地域である明川工区においてはFFPを約1,500㎡施工し、支店の協力のもと 国交省・愛知県・豊田市・施工業者を招き現場見学会を行いました。足助工区・155号移管区 間に関しては管理移管に伴う愛知県からの要望76項目（59箇所）に対応し、日々施工箇所が変 わるような状況でした。更にトヨタ自動車関連の車等交通量も多いため、日々の体感KY、架空 線のぼり旗による意識高揚、規制設置から撤去までの規制班・交通誘導員との綿密な連絡調整 に努めました。 紅葉シーズンの抑制期間や他維持工事との調整等、慌ただしい現場となりましたが、社員・ 協力業者一丸となって無事故無災害で竣工することができました。 （舛田 健輔） 四国支店 市坪舗装工事・平成26年度市坪舗装工事 私たちが工事を担当しました 後列左から 藤岡（派遣）、中平、加藤、谷口 前列 岡田（井上測量事務所） ◆中平健太郎 ２工事で、 『よりよい現場環境 づくり』を実践し、無事に竣工 を迎えました。 ◆谷口 修 無事故・無災害で竣工を迎え なによりでした。 した。 ◆加藤 慶吾 やっぱり地元がいいですね。 発 注 者 国土交通省 四国地方整備局 松山河川国道事務所 施 工 場 所 愛媛県松山市市坪南 3丁目∼ 市坪西町 工 期 H26.3.31∼H27.3.13 (市坪舗装工事) H26.5.16∼H27.3.20 (平成26年度市坪舗装工事) 現場代理人 谷口 修 （２工事兼務） 九州支店 竣工写真 全国の皆さん、お疲れ様です。 本工事は、愛媛県松山ICと空港を結ぶ松山外環状道路インター線の舗装工事で、当社は市 坪ICを含む1.8㎞の区間を隣接した２件の工事で施工しております。松山ICから松山空港・ 松山観光港等へのアクセスをスムーズにすることにより、松山市内の交通緩和が期待されて います。 現場近くにはプロ野球の公式戦も行われる坊っちゃんスタジアムや、大物アーティストの ライブが行われる武道館等があり、この周辺は賑わいを見せており、開通に伴いさらに便利 になると思われます。現場内にはJRが上空を横断する施工箇所もあり、BOXカルバートの 損傷及びJR運行の影響を防ぐために注意喚起を図り、また全員で体感KYを実施し無事故・ 無災害で完成することができました。本社・支店並びに協力業者の方々には多大な協力を賜 り、この場を借りてお礼を申し上げます。 （中平 健太郎） 宮崎空港誘導路（SP-5）改良外１件工事 私たちが工事を担当しています 左から 松元、岩佐、救仁郷、益田、河野 ◆松元 尚 ◆救仁郷 恵 ◆岩佐 知彦 ◆益田 真次 ◆河野 義弘 20年ぶりくらいの空港です。 がんばります。 18年ぶりの宮崎空港、３年ぶり の自宅通勤です。残り50％、最 後まで無事故でがんばります。 空港での工事ははじめてで最 初はドキドキでしたが、飛行 機を見ながらの仕事もいいもの です。 無事故で工事を終えられるよう がんばります。 空港内での作業は、ルールも厳 しいですが、最後まで緊張感を 持って無事故でがんばります。 発 注 者 国土交通省 九州地方整備局 宮崎港湾・空港整備事務所 施 工 場 所 宮崎県宮崎市大字赤江無番地 宮崎空港内 工 期 H26.11.7∼H27.7.31 現場代理人 岩佐 知彦 誘導路施工完了 全国の皆様、お疲れ様です。本工事は、宮崎空港の誘導路約9,000㎡、場周道路約35,000 ㎡の改良工事です。工事内容は、構造物撤去工、空港土工、空港舗装工、飛行場標識工となっ ています。２月の宮崎は野球、サッカー等のキャンプがあるためとても賑わいます。某球団 が来ると天気が悪くなると言われておりましたが、雨による中止もなく施工ができました。 空港内では、近くで飛行機を見ることができて素晴らしく思いますが、多くの方々の命を 乗せて運航する航空機のエンジンが異物を吸い込むことで、大きな事故に繋がるため、誘導 路施工時は、退出前に全員で清掃し、道具の置き忘れ、砕石等が落ちていないか入念に確認 しました。 今後は場周道路の施工となりますが、現在まで無事故・無災害で施工ができておりますの で、今後も体感KYを活用し、最後まで無事故・無災害で工事を終わらせるようがんばります。 （益田 真次） 2015 - Spring No.156 ー 3 ー クロス（ 社内報）No.156 発行： 2015年５月発行 東京都新宿区新小川町8番27号／編集：総務部／製作：クリエイティブ アド ワークス ムラカミ
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