バッテリー/電気推進船の技術動向調査と要素技術の開発プロジェクト（案）
バッテリー 電気推進船の技術動向調査と要素技術の開発プロジェクト（案）
内燃機関船
ディーゼル
風力発電
太陽光発電
電気推進船
特殊船：高級客船
調査船, 潜水船
高寿命
バッテリーの
開発
バラストとして
バッテリーを使
用
インバーター革命
1980年代
バッテリー船の開発
電気推進船
＋ポッド推進器の開発
総合
試験船の建造
東京海洋大学
日本でのSES開発
内航貨物船
内航客船
補助利用
港内・停泊時
荒天時アシスト
実用化の時代
遊覧船（日本）
開発プロジェクトの目標
フェリー（欧州）
電気エネルギー供給・輸送・ゼロエミッション船の開発
機能: ディーゼル電気発電機能
蓄電機能
停泊時の電力系統連系機能
開発: 高出力低回転モーターの開発
高容量コンテナ型蓄電池の開発
陸電との連系による電力供給・負荷平準化システム
海陸スマートグリッドシステムの開発
バッテリー/電気推進船の技術動向調査と要素技術の開発プロジェクト
バッテリー 電気推進船の技術動向調査と要素技術の開発プロジェクト＜活用イメージ＞
電気推進船の技術動向調査と要素技術の開発プロジェクト＜活用イメージ＞
需要負荷
再生可能エネルギー
工場
ビル
• 余剰電力の吸収
• 出力変動緩和
• エネルギーの最大限活用
太陽光発電
• デマンドレスポンス供給
• 省エネ効果
風力発電
• 緊急、防災時の利用
• 離島への電力輸送によるコストメリット
発電所
電力を充電し
バッテリー輸送
および交換
ハイブリットバッテリー船
電力輸送・バラストとしての利用
• 負荷平準化（ピークシフト）
• 系統予備力の補助
火力発電
水力発電
•
電気推進船停泊時の系統連系による
バッテリーの利用可能性とバッテリー残量の管理方法
•
スマートグリッドへの導入可能性
•
電力輸送効果とコスト評価
• ディーゼル容量の削減
• 港の燃料貯蔵設備が不要
• 港での排ガスがゼロ（ゼロエミッション）
電気推進船動力