管理の受委託の拡大について（案）平成27年1月28日自動車部１委託拡大する目的・意義について（１）当局の要員不足についてより効率的なダイヤ作成や職員の再配置など、バスサービスの水準を保つための努力に取り組んでいるものの、当局のバス運転手については、現在、新規採用を停止しており、今年度末の定年退職等により、次年度以降、要員不足が深刻化する見通しである。（２）運営コストの削減についてバス事業の経営状況は引き続き極めて厳しい経営状況であり、経営改善の取組みは喫緊の課題であることから、当局での運営と比較して人件費が抑制される委託先事業者を活用して運営コストの削減を図る。 ⇒ 上記のことから、２分の１を超える委託率の拡大（車両数）を実施する。【２分の１を超える委託率の拡大について】・委託できる範囲については、原則として路線長、系統長又は使用車両数の２分の１以内である。・しかしながら、安全性に支障がないと認められる場合は例外的に路線長、系統長又は使用車両数の３分の２まで拡大が認められる。 ※ 安全性に支障がない場合・・・過去１年間に「自らの責に帰する重大事故」を発生させていないこと等 1 ２実施日（予定）平成２７年４月１日（水）３委託拡大の規模について ○ 営業所別車両数及び直営・委託比率現行区分営業所直営住吉 82 守口 98 中津 85 直営合計委託 265 直営・委託比率車両数直営・委託比率 83 50％ 82 45.7％ 77 50％ 242 45.7％住之江 72 鶴町 84 酉島 60 大阪シティバス㈱合計 216 40.8％ 239 45.1％南海バス㈱ 49 9.2％ 49 9.2％ 265 50％ 288 54.3％ 530 100％ 530 100％大阪シティバス㈱委託合計合 ⇒ 車両数委託拡大後計井高野 73 40.8％ 85 45.1％ 81 直営から委託へ２３両規模の業務量を持ち替え 2