大型トレーラホイールナットの締付け要領

大型トレーラ　ホイール　ナットの締付け要領
（株）矢野特殊自動車
2015年6月
ホイールの方式
アクスルの種類
ストレート軸（ソーシン）
ＪＩＳ
ストレート軸（ＢＰＷ）
中落ち軸
ストレート軸（ソーシン）
ＩＳＯ
ストレート軸（ＢＰＷ）
独立懸架軸
ホイールナットの締付けトルク
540～590N・m（55～60kgf・m）
540～590N・m（55～60kgf・m）
540～590N・m（55～60kgf・m）
540～590N・m（55～60kgf・m）
590～640N・m（60～65kgf・m）
590～640N・m（60～65kgf・m）
締付け方式
ウェット
ドライ
ウェット
ウェット
ドライ
ウェット
※1
ＪＩＳ方式　：　ダブルタイヤの場合はインナーナットで内側ホイールを、アウターナットで外側ホイールを
締付けます。シングルタイヤの場合はアウターナットでホイールを締付けます。
ネジは左右で異なります。右輪は右ネジ、左輪は左ネジになっています。
ＩＳＯ方式　：　シングルタイヤ、ダブルタイヤいずれも1個のナットで締付けます。
ネジは左右とも同じ右ネジです。
※1　：　このアクスルは右輪は右ネジ、左輪は左ネジになっています。
締付け方式
ウェット方式　：　ＪＩＳ方式の場合はネジ部清掃後にエンジンオイルなどを薄く塗布します。
ＩＳＯ方式の場合はホイールとナットの当たり面にはエンジンオイルを塗布しないで下さい。
また、二硫化モリブデンが配合されたオイルやグリースは使用しないで下さい。
アウターナット
インナーナット
ドライ方式：ネジ部は清掃のみでオイルは塗布しない。
ＪＩＳ方式８本ボルト
ＪＩＳ方式１０本ボルト
ＩＳＯ方式１０本ボルト
アクスルの見分け方下記アクスルキャップで見分ける
ソーシン、中落ち、独立懸架
ＢＰＷアクスル

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