Technische Spezifikationen Gattungszeichen mit

Technische Spezifikationen
Gattungszeichen mit
Bauartnummer
Hbis-tt 293
Hirrs-tt 325
Hbbins-tt 309
Himrrs-tt 326
Hbins-tt 292
Hiirrs-tt 324
Ladelänge (L) in mm
12776 1)
2 x 12776 1)
14636 1)
2 x 14636 1)
12774
2 x 12774
Ladebreite (B) in mm
2570 bis 2590
2590
2580
2580
2600
2600
Ladehöhe bis Oberkante
Transportschutzeinrichtung
(H) in mm
3050
3050
3050
3050
3000
3000
33,0
2 x 33,0
37,7
2 x 37,7
34,1
2 x 34,1
100,5
2 x 100,5
115,0
2 x 115,0
105
2 x 105
Breite (BiL)
6313
6313
7218
7218
6318
6318
Ladefläche in m
2
Max. Laderaum in m
3
Schiebewandöffnung in mm
Höhe (HiL)
3035
3035
3050
3050
3050
3050
Fußbodenhöhe
1200
1200
1200
1200
1200
1200
Wagenhöhe (WH) in mm
4590
4590
4652
4652
4656
4656
Anzahl der Radsätze
2
4
2
4
2
4
Abstand der Radsätze bzw.
der Drehzapfen
(a bzw. A) in mm
9000
2 x 9000
10000
2 x 10000
9000
2 x 9000
Feststellbremse
Ohne
Ohne
Ohne
Ohne
Ohne
Ohne
Länge über Puffer (LüP) in
mm
14220
28440
15900
31800
14220
28440
Durchschnittliches
Eigengewicht in kg
15400
32000
16300
32600
15800
31600
Besonderheiten
1) Effektive
Ladelänge
aufgrund der
verriegelbaren
Trennwand:
12660 mm.
1) Effektive
Ladelänge
aufgrund der
verriegelbaren
Trennwand:
2 x 12660 mm.
1) Effektive
Ladelänge
aufgrund der
verriegelbaren
Trennwand:
14516 mm.
1) Effektive
Ladelänge
aufgrund der
verriegelbaren
Trennwand:
2 x 14516 mm.
1) Effektive
Ladelänge
aufgrund der
verriegelbaren
Trennwand:
12630 mm
1) Effektive
Ladelänge
aufgrund der
verriegelbaren
Trennwand: 2
x 12630 mm
Der Hirrs-tt
325 besteht
aus zwei
festgekuppelte
n Hbis-tt 293.
Der Himmrs-tt
326 besteht
aus zwei
festgekuppelte
n Hbins-tt 309.
Der Hiirrs-tt
324 besteht
aus zwei
festgekuppelte
n Hbins-tt 292
Für Fahrten in
Gleisbögen R <
135 m muss
die
Festkupplung
"lang gemacht"
werden, so
dass
Gleisbögen bis
75 m Radius
befahren
werden
können.
Für Fahrten in
Gleisbögen R <
90 m muss die
Festkupplung
"lang gemacht"
werden, so
dass
Gleisbögen bis
75 m Radius
befahren
werden
können.
Für Fahrten in
Gleisbögen R <
85 m muss die
Festkupplung
"lang gemacht"
werden, so
dass
Gleisbögen bis
75 m Radius
befahren
werden
können.