調布保谷線と西武池袋線の立体交差化による踏切の利用状況 ① 踏切の最大渋滞長 ・調布保谷線と交差する保谷第5号踏切が除却され、最大300メートルあった交通渋滞が解消 ・また、調布保谷線と隣接する保谷第10号踏切により最大325メートルあった交通渋滞が約７割、 大泉学園第７号踏切により最大150メートルあった交通渋滞が約３割減少 ② 踏切の交通量 ・保谷第10号踏切及び大泉学園第７号踏切の交通量が約２割減少 埼玉県新座市 埼玉県 新座市 東 東 久 留 米 市 久 留 終点：西東京市北町（埼玉県境） 米 東久留米市 ひば り ヶ丘 文 保谷 西武池袋線 保谷第一 小学校 都 道 ２ ３ ３ 号 練馬区 拡大 調布保 花小金 武蔵野市 １５ 西東京３・ ４・ 保谷 京王 線 多摩 川 調布 国 至 池袋駅 ＪＲ 南武 線 起点：稲城市矢野口 川 崎 街 道 神奈川県 川崎市 4号 23 道 西東京３・４・１６ ・11 街道 富士 新青梅街道 調布保谷線全線開通後の地元の声 ① 歩道に関するアンケート結果（総回答数442） 約９割が 整備効果を実感 その他 7％ 安全性が向上した 利便性が向上した 景観がよくなった 40％ 33％ 20％ （平成28年2月10日到着分までで集計） ② 沿道住民の方々からの声 ・全線開通により南北の往来がスムーズになった。 ・ＪＲ中央線と西武線へのアプローチが便利になった。 ・広い歩道が整備され、電柱がなくなり、散歩するのに気持ちの良い道路になった。 ・歩行者にとっては、道路を横断するのに距離が長くなった。 領 狛江市 矢野 口 3号 23 都 西東京市 保谷庁舎 仙川 中央自動車道 飛田 給 甲州 街道 稲城市 4 京3・ 西東 調布市 線 大泉学園 第7 号踏切 西武池袋線 保谷駅 道 三鷹市 東八道路 保谷 第５号踏切 西東京市 （除却） 都 (都道１２ 天文台 通り ３号) 練馬区 吉祥寺 三鷹 武蔵境 東小金井 ＪＲ中央線 府中市 保谷 第1 0 号踏切 通り 調布 西東京 下保谷トンネル 井ノ頭 小金井市 三鷹通り 文 西東京市 五日 市 街道 西東京3・4・13 至 所沢 駅 青梅 街道 西武新宿線 (都道１２１号) ひば りヶ丘 駅 東伏見 田無 井 小平市 谷線 保谷第一 小学校 新青梅街道
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