2015 年 DIXCEL カップノーマルカーダート4時間耐久レースシリーズ

２０１5 年ＤＩＸＣＥＬカップ
ノーマルカーダート４時間耐久レースシリーズ特別規則書
第1条競技会の名称
２０１５年ディクセルカップノーマルカーダート４時間耐久レースシリーズ
第2条競技種目
ダートレース
第3条競技格式
世界選手権
第4条開催日程
① 第70回平成２７年５月３１日
② 第71回平成２７年７月１９日
③ 第72回平成２７年９月１２日
④ 第73回平成２７年１１月２２日
第5条競技会開催場所
オートパーク今庄
福井県南条郡南越前町今庄
第6条オーガーナイザー
(有)パームタウンガレージ
第7条大会役員
大会会長
審査委員長
審査委員
組織委員長
組織委員
（日曜日）オートパーク今庄
（日曜日）オートパーク今庄
（土曜日ナイター）オートパーク今庄
（日曜日）オートパーク今庄
愛知県安城市東栄町2-7-13
岩月邦博
当日発表
〃
岩月邦博
広中正臣
第8条競技会主要役員
競技長
岩月
コース委員長
広中
技術委員長
綿本
計時委員長
津居
救急委員長
西川
事務局長
岩月
邦博
正臣
敏行
隆之
秀和
辰文
第9条参加車両
1．公称1,000ｃｃ～1500ｃｃのNA車両
2. ターボ車、4WD車は不可
3. M/T・A/Tは問わない
4. 上記以外の車両として下記の車両は認められる
・１６００ccのFRのNA車両（ロードスター・AE86など）
・１６００ccまでのNAの外国車
・１０００ccヴィッツワンメイクカップカー
第10条車両規定および改造範囲
1、レースカーのナンバーの有無は問わない。
2．4点式以上のロールバーの取付けを強く推奨する。
ただし、オープンカーはロールバー必着とする。
3．改造は基本的にはなし。ノーマルの状態
但し以下の物の取付・変更は認められる。
（1）アンダーガード
（2）ステアリングホイール
（3）バケットシート
（4）タイヤのチューブ
（5）ストラットバー
（6）アルミホイール
（7）エアロパーツ（金属製は不可）
（8）ヘッドライト取り外し（但し、グリルは残す事）
(9) ゴムブッシュ（ピロボールは不可）
(10)ブレーキパット
(11)プラグコード
(12)車両の上位グレードのサスペンションの使用可
例 EP82スターレット→EP82ターボ用
EG4シビック
→EG6SIR用など
(13)バンプラバーの追加又は、取り外し
(14)ラジエター（但し、ノーマルの位置に確実に取り付けること）
(15)エアコン、ヒーターの取り外し
4．マッドアンドスノータイヤは使用禁止
5．タイヤのインチアップ・ダウンは自由
6．サイドウインドーにネットを取り付けること（運転席側のみ）
・ＰＴＧ認定品またはレース用のものを強く推奨する。
・ゴルフネットや網の代用は確実に固定する。
・自作の場合は紐の幅１ｃｍ以上、１辺の長さ７ｃｍ以下で
そのすべてが縫い合わされていること
7．天井、フロアカーペット（アンダーコートを含む）、および後部の内張りまたは内装
部品は取り外しできるものとするが、前席ドア開口部まわりのカバーおよびモール類
の取り外し不可。
8．座席は、運転席をのぞき取り外しても良い。
9．ボンネットファスナー取り付けを強く推奨する。
10．バンパーガード、アニマルバー等は取り付け不可
11．タイヤハウス内のインナーフェンダーは取り外す事。
１2．４点式以上のシートベルトを使用し、フックタイプの場合は正規のアンカー
ボルトを使用して取り付けること。
第11条参加資格
①4耐レース愛好家であること。
②有効な運転免許証を有する。
③競技会役員に抗議しない者。
第12条参加台数
25台（1チームの構成人数は何名でも良い）
第13条参加申し込み及び参加料
1）参加申し込み場所及び問い合わせ先
〒446-0007 愛知県安城市東栄町2-7-13
（有）パームタウンガレージ内ダート4時間耐久レース事務局
TEL）0566-98-1961 FAX)0566-98-1986
Mail)[email protected]
2）受付期間
①受付は、開催日の1ケ月前の同一日より一週間前まで
②受付は先着順とし、締切日以前に参加台数上限に達した時点で締め切り。
但し、前戦で上位10位までのチームはシードします。（有効は受付後1週間）
3）参加料 45,000円（食事なし）
第14条タイムスケジュール
各開催により異なるため、申込開始日に発表する。
第15条賞典
総合優勝から6位まで与える。（参加台数により変更）
第16条順位決定
4時間で多数周回したチームから順位を付ける。同一周回の場合は早くゴールを
切ったチームとする。
ただし、赤旗等中断も含んだ時間とし、中断によるレース時間の延長は行わない。
第17条付則
①本規則及び競技に関する諸規則の解釈に疑義が生じた場合は、競技会審査委
員会の決定を最終とする。
②ピットは合計8回以上すること。（不足の場合1回毎に10周減）
④走行時は、ヘルメット、グローブ、長袖長ズボン着用すること。
⑤フロントウインドーが著しく破損した場合、再出走を認めない。
⑥ゼッケンは登録制として主催者が振り分けをする。前年度ランキング１～
１０位のチームはそれぞれゼッケン１～１０をつけることとする。
ただし、１１番以降のゼッケンを希望した場合、その番号は１年を通して
欠番とする。
ゼッケン１１番以降の番号は申し込み順により主催者が振り分けを行う。
⑦登録ゼッケンは以下の場合、別登録となります。
・
チーム名の変更
・
チーム代表者の変更
上記の部分の変更を行う場合、事務局手数料“2000円”が発生します。
ただし、シーズン中の車両変更は認められます。
（例: スターレットEP82 MT → シビックEG4 AT など）
⑧ガソリン缶は鉄製の物に限る。
⑨ガソリン補給は所定の位置で行う事。（各ピット前エリア）
⑩赤旗再出走は基本的にその時点のトップの車両を先頭に行う。
⑪オレンジボールやレスキュー牽引によるピットインはピットカウントしない。
赤旗が出た瞬間で入った車両もカウントしない。
⑫黄旗無視の場合ピット入り口(出口）で１分停止のペナルティ。
（ペナルティでのピットインは一切の作業を禁止とする）
⑬バンパー脱落した車両の出走は認めない。コースより撤収してから修理して
再出走。スペアバンパーの使用は不可。
⑭ ＳＣ “セーフティーカー” ボード
レース中、各ポストにて“ＳＣ”ボードが提示された時点でピット入り口が封鎖
となり、ピットに入ることはできない。“ＳＣ”ボード提示中にピットに入ってしまっ
た場合、“ピットカウントなし・一切の作業禁止”にてピット出口へ向かい、オフィ
シャルの指示で隊列の最後尾に戻る。“ＳＣ”ボード解除後、１分間のペナルティ
ストップを課すものとする。
ただし、“ＳＣ”ボード提示前にピットに入っている車両についてはその作業の続
行は認められる。ピット出口でオフィシャルの指示に従い、隊列の最後尾に戻る
ことができる。
⑮ピットロード速度制限
ピットロードは“ピット入り口から出口まで３０ｋｍ/ｈ以下”で走行すること。
⑯レース中の接触・追突
レース中の不当な接触･追突についてはペナルティの対象とする。
（見解については公式通知またはブリーフィングにて発表し、大会審査委員会に
て審議される）
⑰シリーズポイントは以下の表の通り加算される。
順位
ポイント
１位
２０
２位
１７
３位
１４
４位
１２
５位
１０
６位
８
７位
６
８位
４
９位
３
10位
２
11位以降
１
ポイントは全戦有効とし、同点の場合は最終戦の順位で決定する。
１１位以降は出走ポイント１点（不出走は除く）を与える。
ナイター（第３戦）のみの特別規則
① 車両は2個以上4個までの前照灯を取り付けること。
※同時に点灯できるのは４灯まで。
②補助灯の取付けは車幅内、ルーフに取り付けの場合高さ＋30cm以内。
③レース中前照灯が全部消えた場合の出走を認めない。スモール球の灯火は
不可。前照灯は交換または修理をすれば再出走可。
④車両識別のためのデイライトなどの装着は認められる。ただし、点滅するもの
や、赤・黄色の使用は認めない。
⑤レース途中からの選手のみの参加は可。但し、チームとしての受付、車検が
終了していること。
第９条付則追加された参加車両について
１０００ｃｃヴィッツレースカー＆ラリーカー
→ＴＲＤのワンメイクレース・ラリー仕様
（ロールバー・車高調・ＬＳＤ・ＴＲＤマフラー装着車)
ラリー仕様車はラジアルタイヤを使用すること。
・１６００ｃｃまでの後輪駆動車（ＦＲ／ＭＲのＮＡ）
ＮＡロードスターやＡＥ８６などの車両で、オープンカーは前側
4 点式以上のロールバー必着。足回り･給排気系ノーマルでＬＳＤ
の装着が認められる。
・１６００ｃｃまでの外国車・欧州車
フィアットやオペル･ＶＷ・プジョーなどの１６００ｃｃ２駆の車両。
車両規定は従来と同じ（給排気ノーマル・足回り・マフラーノーマル）
・１０００ｃｃ、１３００ｃｃミニ
車種や仕様が細かく存在するので、基本的には純正足周り･
マフラー・ラジアルタイヤ（ミニ専用サイズ以外でも可）とする。

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