主要諸元表

主要諸元表
ボディタイプ
ショートボディ
ロングボディ
型式
TPG-BE640E
TPG-BE640G
SN
乗車定員
25
［24+1］
SA
25
［24+1］
SNJ
（観音扉車）
SAJ
（観音扉車）
−
−
SN
SA
29
［28+1］
スーパーロングボディ
SNJ
（観音扉車）
SAJ
（観音扉車）
−
−
29
［28+1］
TRG-BE640J ※ 1
TPG-BE640J
SN
33
［32+1］
SA
33
［32+1］
SNJ
（観音扉車）
SAJ
（観音扉車）
ー
ー
SNZ
33
［32+1］
幼児車ショートボディ
幼児車ロングボディ
TPG-BE640E
TPG-BE640G
SAZ
K2N
K2A
K4N
K4A
KN
KA
33
［32+1］
42［39+3］
42［39+3］
44［41+3］
44［41+3］
54［51+3］
54［51+3］
6,990
■ 寸法・重量
全長（mm）
6,245
6,245
6,245
6,245
6,990
6,990
6,990
6,990
7,730
7,730
7,730
7,730
7,730
7,730
6,245
6,245
6,245
6,245
6,990
全幅（mm）＊1
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
2,010
全高（mm）＊2
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,645
2,735
2,735
2,645 ※2
2,645 ※2
2,645 ※2
2,645 ※2
2,645 ※2
2,645 ※2
3,490
3,490
3,490
3,490
3,995
3,995
3,995
3,995
4,550
4,550
4,550
4,550
4,550
4,550
3,490
3,490
3,490
3,490
3,995
3,995
前（mm）＊3
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
1,655
後（mm）＊3
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
1,495
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
長（mm）
5,485
5,485
5,485
5,485
6,230
6,230
6,230
6,230
6,945
6,945
6,945
6,945
6,945
6,945
5,390
5,390
5,390
5,390
6,130
6,130
幅（mm）
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
1,845
高（mm）＊4
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860
1,860 ※3
1,860 ※3
1,860 ※3
1,860 ※3
1,860 ※3
1,860 ※3
車両重量（kg）
3,650
3,670
登録時の形態に登録時の形態に
より異なりますより異なります
3,880
3,900
登録時の形態に登録時の形態に
より異なりますより異なります
4,150
4,170
登録時の形態に登録時の形態に
より異なりますより異なります
4,190
4,200
3,590
（3,450）※4
3,610
（3,470）※4
3,600
（3,460）※4
3,620
（3,480）※4
3,910
（3,650）※4
3,930
（3,640）※4
車両総重量（kg）
5,025
5,045
登録時の形態に登録時の形態に
より異なりますより異なります
5,475
5,495
登録時の形態に登録時の形態に
より異なりますより異なります
5,965
5,985
登録時の形態に登録時の形態に
より異なりますより異なります
6,005
6,015
5,185
（5,045）※4
5,205
（5,065）※4
5,269
（5,128）※4
5,289
（5,148）※4
5,945
（5,685）※4
5,965
（5,675）※4
5.7
5.7
5.7
5.7
6.4
6.4
6.4
6.4
7.2
7.2
7.2
7.2
7.2
7.2
5.7
5.7
5.7
5.7
6.4
6.4
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B2：7.40
B1：9.70
B2：7.50
B2：7.40
B2：7.50
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
B1：9.70
①
②
①
②
①
②
①
②
①
②
B2：③
B2：④
①
②
①
②
①
②
ホイールベース（mm）
トレッド
最低地上高（mm）
客室寸法
■ 性能
最小回転半径（m）
燃料消費率（km/ℓ）
重量車モード燃費＊5
（国土交通省届出値）
シミュレーション条件番号
主要燃費改善対策
高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、
インタークーラー
B1：①、B2：③ B1：②、B2：④
高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、
インタークーラー
高圧燃料噴射、電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）、過給器、
インタークーラー
■ エンジン
4P10（T6）
4P10（T6）
4P10（T6）
インタークーラーターボ付直接噴射式
インタークーラーターボ付直接噴射式
インタークーラーターボ付直接噴射式
直列４気筒−95.8×104.0
直列４気筒−95.8×104.0
直列４気筒−95.8×104.0
2.998
2.998
2.998
17.5
17.5
17.5
129（175）/2,860 ∼ 3,500
129（175）/2,860 ∼ 3,500
129（175）/2,860 ∼ 3,500
エンジン型式
燃焼室形式
シリンダー配列・数−内径×行程（mm）
総排気量（ℓ）
圧縮比
最高出力〔kW（PS）/rpm〕
（ネット）
430（43.8）/1,600 ∼ 2,860
430（43.8）/1,600 ∼ 2,860
430（43.8）/1,600 ∼ 2,860
電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）
電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）
電子制御式燃料噴射（コモンレール装置）
スターター（V-kW）
12-2.0
12-2.0
12-2.0
オルタネーター（V-A）
24-90
24-90
24-90
115D31L×2
115D31L×2
115D31L×2
（ネット）
最大トルク〔N・m（kgf・m）/rpm〕
燃料供給装置の形式
バッテリー（型式×個数）
■トランスミッション
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
M038S5
M038S6 DAT
形式
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
M038S5
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
フルシンクロ
メッシュ式
OD付５速
マニュアル
6速
DUONIC ®
トランスミッション型式
1速
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
2速
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3.193
3.788
3速
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
1.689
2.310
4速
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
1.000
1.474
5速
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
0.723
1.000
6速
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
ー
0.701
後退
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
5.494
5.397
ファイナル減速比（デフ比）
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
4.875
■ ステアリング・サスペンション・ブレーキ他
ステアリング形式
サスペンション形式
ラック&ピニオン式パワーステアリング
ラック&ピニオン式パワーステアリング
ラック&ピニオン式パワーステアリング
前
ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね
ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね
ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね
後
車軸懸架式半楕円板ばね
車軸懸架式半楕円板ばね
車軸懸架式半楕円板ばね
筒形複動式
筒形複動式
筒形複動式
ツインキャリパーベンチレーテッドディスク
ツインキャリパーベンチレーテッドディスク
ツインキャリパーベンチレーテッドディスク
ショックアブソーバー
主ブレーキ形式
前
後
デュアル２リーディング
デュアル２リーディング
デュアル２リーディング
POWER ABS（アシスト機能付ABS）付
POWER ABS（アシスト機能付ABS）付
POWER ABS（アシスト機能付ABS）付
駐車ブレーキ
機械式推進軸制動内部拡張形
機械式推進軸制動内部拡張形
機械式推進軸制動内部拡張形
補助ブレーキ
排気管開閉弁式排気ブレーキ
排気管開閉弁式排気ブレーキ
排気管開閉弁式排気ブレーキ
100
100
100
205/85R16
205/85R16
205/85R16
ABS
燃料タンク容量（ℓ）
タイヤサイズ
前・後
＊1：全幅の届出値はサイドターンランプを除外しています。＊2：天井換気扇装着時は+90mmとなります。＊3：アルミホイール装着時は前後とも+10mmとなります。＊4：室内灯ラインライト仕様時は−35mmとなります。
＊5：燃料消費率（km/ℓ）重量車モード燃費値＊重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。 B1：この燃費値は法令に
定められた車両総重量範囲3.5トン超6トン以下の一般バスの標準諸元値・車型
（空車時車両重量3,543kg、乗車定員29人、全高2.593ｍ、全幅2.027ｍ）による走行抵抗とシミュレーション計算仕様、エアコンOFFなどの条件の
下に算定しています。B2：この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲6トン超8トン以下の一般バスの標準諸元値・車型
（空車時車両重量5,622kg、
乗車定員29人、
全高3.019ｍ、
全幅2.197ｍ）による走行抵抗とシミュレーショ
ン計算仕様、
エアコンOFFなどの条件の下に算定しています。なお、
実際の走行時にはその走り方や条件（気象、
道路、
車両、
運転、
架装ボデー、
整備等の状況）が異なってきますので、
それに応じて燃費は異なります。 ●主要諸元表
「燃
料消費率」欄の番号は、P26の
「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。
※1：指定の乗車定員及び装備品で対応できます。詳細につきましては、三菱ふそう販売店までお問い合わせください。
※2：ロールーフは2,455mmとなります。
※3：ロールーフは1,670mmとなります。
※4：
（）
内はロールーフの数値となります。

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