車両規則 基本仕様（参加車両の最低限ルール) ①保安部品 ウインカー、ミラー、テールライト、スタンド、タンデムステップは取外すこと。 エンジンのキルスイッチを必ず設けること（バンドルクリップを握ったまま操作 が出来ること） ②タイヤ タイヤはスリックタイヤ及び、レインタイヤは使用できない。 タイヤへの追加工、使用限度を超えているタイヤの使用は禁止。 ③ボディーワーク 追突や接触時の危険を避ける為、車両の一部がリヤタイアの最後端より後に出な いこと。 ハンドルを左右いっぱいにきった時、タンクやカウル等と指をはさまないこと。 フルカウル車両のフロントフェンダー取り外しは出来るが、フルカウル非装着車 両の場合は、フロントフェンダーは必ず付けること。 ④突起物 車両にライダー等を傷つける恐れのある突起物（尖ったレバー、破損して鋭利に なった部分）がないこと。 ⑤チェーンガード＆スプロケットガード 全車にチェーンガード＆スプロケットガード（フロント及びリア）を装着しなけ ればならない。 ⑥ゼッケン フロントゼッケン・サイドゼッケンは３面に出来るだけ大きく見やすく標示する こと。 ゼッケン色・ゼッケンベース色の指定はないが、読める色にすること。 ⑦オイルキャッチタンク オイルキャッチタンクを必ず装着すること。 転倒時に容易に外れたりしないよう固定しなければならない ⑧ガソリンキャッチタンク ブリーザー付燃料タンク及びキャブレターには必ず装着すること。 スタート前にはキャッチタンクの中を空にしておくこと。 ⑨オイルドレンボルト・オイルフィラーキャップ ワイヤーロックするようにしてください。又、フィラーキャップをブリーザーチ ューブ等に装着するために変更している場合は、ホース等が容易に外れないよう に固定すること。 ⑩加工・変更可能な部品 オイルポンプ・クラッチ・スプロケット・チェーン・ブレーキ関係・ハンドル キャブレター＆インジェクションのセッティングパーツ・ラジエター・ステップ 電装パーツ類（ＣＤＩ・プラグ・プラグコード・発電装置・バッテリー･計器類） ⑪その他 タイヤウォーマーの使用禁止(OPEN クラス除く) ＳＰクラス(２ｓｔ－ＳＰ５０クラス) ①エンジンパーツ関係の加工・交換は出来ない。 ※エンジンパーツ関係とは、ヘッド・シリンダー・クランク・クランクシャフト。 ②マフラー・チャンバー・サイレンサーの加工・交換可。 ③ 排気量アップは出来ない。（５０cc） ④ミッション・エアークリーナーＢＯＸ・リアサスの交換可。 ⑤フロントサスペンションのオイルおよび突き出し量の変更、車高調整する為のカ ラ―を追加することが出来る。 ⑥その他変更に関しては、基本仕様を満たしていること。 ＳＴ１００クラス ①車両は APE100,XR100 モタード,KSR110 等の 4st ネイキッドミニバイクとする。 ②エンジンパーツ関係の加工・交換は出来ない（同メーカー、同形式の純正パーツ 流用可。 ） ③マフラー・サイレンサーの加工・交換可 ④キャブレターボディの加工・交換は出来ない。(ニードル・ジェット等セッティン グパーツは交換可) ⑤エアクリーナーBOX の取り外し不可。(エアエレメントの取り外し・BOX 隔壁の加 工可) ⑥インマニインシュレーター取り外し・加工可。 ⑦排気量は１００cc 以下、KSR110 はノーマルの 111cc 以下であること。 ⑧フロントサスペンションのオイル、並びに突出し量の変更は可、スプリングの変 更は出来ないが、カラーの挿入は可。リアサスペンションは変更・加工不可。 ＳＰクラス(４ｓｔ－ＳＰ１００クラス) ①エンジンパーツ関係の加工・交換は出来ない（同メーカー、同形式の純正パーツ 流用可。 ） ※エンジンパーツ関係とは、ヘッド・カムシャフト・シリンダー・ピストン・ク ランク・クランクシャフト・クランクケースをいう。 ②キャブレター・マフラー・チャンバー・サイレンサーの加工・交換可。 ③排気量アップは 100cc 以下とする。 ④オイルクーラーの取付け可は。 （取付けの為の、オイルポンプ＆Ｒカバー交換 オ イル通路加工可）但し、シリンダー交換タイプは不可。 ⑤ミッション・エアークリーナーＢＯＸ・リアサスの交換可。 ⑥フロントサスペンションのオイル・スプリングおよび突き出し量の変更、車高調 整する為のカラ―を追加することが出来る。 ⑦その他変更に関しては、基本仕様を満たしていること
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