Gasoline Engine Powered Fly, and catch the sky with JR. 組み立て補足説明書 主 要 諸 元 GSR260Z GSR260Z Sports 全 長 1,623mm 全 幅 380mm 210mm 全 高 704mm 472mm 全備重量 7,800g 〜 7,150g 〜 ( ローター含む ) メインローター径 1,765(JRC800) 1,785(JRC810) テールローター径 288mm ギヤー比 8:1:5.18 6.77:1:5.18 実用ペイロード 4,000 〜 5,000g - ローターピッチの設定 基準ピッチ ノーマル スタント 1 オートロー ローピッチ 中間ピッチ ハイピッチ -8° 2° 12° -5° 5° 10° -7° 4° 9° -5° 5° 12° 中間ピッチの調整を行うロッド ※全ストロークのピッチに変更はありません。 ピッチカーブの調整 5° -5° ( サーボの動作量 ) ローターピッチの動作量 4° ( サーボの動作量 ) ローターピッチの動作量 -5° ( サーボの動作量 ) ローターピッチの動作量 5° 12° 9° 10° -7° 50% 100% 0% 50% 100% 0% 50% スロットルスティック操作量 スロットルスティック操作量 スロットルスティック操作量 ［ホバリング及び練習］ ［スタント、上空飛行］ ［オートローテーション］ ピッチカーブ ピッチカーブ ピッチカーブ 100% スロットルカーブの調整 0% 50% 100% 0% 50% スロットルスティック操作量 スロットルスティック操作量 ［ホバリング及び練習］ ［スタント、上空飛行］ スロットルカーブ スロットルカーブ ( サーボの動作量 ) スロットル開度 50% ( サーボの動作量 ) 100% スロットル開度 0% 100% キャブレターの調整 高速側ニードル 低・中速側ニードル ニードル戻し開度基準 H L 1½ ± ¼ 1 ⅓± ¼ H( 高速側 ) は GSR260Z と同じ開度です。 ( ※最後まで閉め込んだ位置から戻す量を示しています。) アイドリング調整ネジ P.17 データーシート MODEL NO. MODEL NAME GSR260Z SPORTS CCPM 共通項目 ※スロットルのトラベルアジャストは実際のエンジンに合わせて調整してください。 ※A.D.T.( トリム ) は、実際のフライトで調整してください。 ※下記の数値はあくまでも目安ですので、実際の組み立て、フライトで微調整してください。 サーボ ：DS8305 ジャイロ ：G7000T ラダーサーボ：MP80G THRO CH-2 CH-3 RUDD GEAR CH-6 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 AUX7 REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM REVERSE SW SUB TRIM TRAVEL ADJUST FAIL SAFE H 80 % H120 % H120 % H150 % H100 % H120 % H100 % H100 % H100 % H100 % H100 % H100 % L 80 % L120 % L120 % L150 % L100 % L120 % L100 % L100 % L100 % L100 % L100 % L100 % スロー AILE D/R POS0 Dual-Rate EXP ・ D/R EXP POS1 EXP THROTTLE HOLD ELEV RUDD 70 70 70 70 70 70 20 20 60 20 20 60 100 100 60 100 100 60 15 30 70 15 30 70 Curve Curve P.18 ST-1 SW Pos0 Pos1 Pos2 Pos3 Pos4 SWASH MIX TYPE 1S・2S180°・3S120°・3S140°・3S90°・4S90° AILE→ELEV L: % R: % ELEV→AILE R: % U: % SW SELECT NORM・ST-1・ST-2・ST-3・ST-4・HOLD AILE +55 ％ GAIN ELEV +55 ％ PITCH EXP HOLD Pos. ・ STICK AUTO INH・( ) Gyro ACT Delay INH・( s) SENS % -70 ％ ON・OFF ELEV→PIT.CACELLER INH・( ) AILE D/R Channel AUX2 GEAR ・ ELEV D/R TYPE NORMAL・T.LOCK NORMAL・T.LOCK ・ RUDD D/R Pos0/NORM N・T 80 % N・T 100 % ・ FMOD SW Pos1/ST-1 N・T 70 % N・T 100 % ・ AUTO Pos2/ST-2 N・T 50 % N・T 100 % L IN 0 NORM OFF・ON OUT 0 HOV.THRO ー IN 0 ST-1 OFF・ON OUT 65 HOV.THRO ー 1 2 3 4 5 6 85 26 13 40 27 22 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF 75 50 80 57 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF H 100 100 ー 100 100 ー IN 0 OUT 14 HOV.THRO ー IN 0 4 ST-1 OFF・ON OUT HOV.THRO ー IN HOLD OFF・ON OUT HOV.THRO ー 79 14 66 50 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF 85 50 80 60 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF 100 91 ー 100 85 ー ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ー NORM OFF・ON PITCH SW Pos0 Pos1 Pos2 Pos3 Pos4 INH EXP THRO AUTO NORM THRO CH-2 CH-3 RUDD GEAR CH-6 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 AUX7 REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV REV ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM NORM REVERSE SW SUB TRIM TRAVEL ADJUST FAIL SAFE H 80 % H120 % H120 % H150 % H100 % H120 % H100 % H100 % H100 % H100 % H100 % H100 % L 80 % L120 % L120 % L150 % L100 % L120 % L100 % L100 % L100 % L100 % L100 % L100 % スロー AILE D/R POS0 Dual-Rate EXP ・ D/R EXP POS1 EXP THROTTLE HOLD ELEV RUDD 70 70 70 70 70 70 20 20 60 20 20 60 100 100 60 100 100 60 15 30 70 15 30 70 Curve Curve ST-1 SW Pos0 Pos1 Pos2 Pos3 Pos4 SWASH MIX TYPE 1S・2S180°・3S120°・3S140°・3S90°・4S90° AILE→ELEV L: % R: % ELEV→AILE R: % U: % SW SELECT NORM・ST-1・ST-2・ST-3・ST-4・HOLD AILE +55 ％ GAIN ELEV +55 ％ PITCH EXP INH ・ STICK AUTO INH・( ) Gyro ACT Delay INH・( s) SENS % -70 ％ ON・OFF ELEV→PIT.CACELLER INH・( ) AILE D/R Channel GEAR AUX2 ・ ELEV D/R TYPE NORMAL・T.LOCK NORMAL・T.LOCK ・ RUDD D/R Pos0/NORM N・T 100 % N・T 80 % ・ FMOD SW Pos1/ST-1 N・T 100 % N・T 66 % ・ AUTO Pos2/ST-2 N・T 100 % N・T 50 % L IN 0 15 NORM OFF・ON OUT HOV.THRO ー IN 0 65 ST-1 OFF・ON OUT HOV.THRO ー 1 2 3 4 5 6 80 50 20 50 30 24 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF 75 50 80 57 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF H 100 100 ー 100 100 ー IN 0 OUT 9 HOV.THRO ー IN 0 0 ST-1 OFF・ON OUT HOV.THRO ー IN HOLD OFF・ON OUT HOV.THRO ー 80 50 20 76 66 56 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF 50 61 ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF 100 93 ー 100 86 ー ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ON・OFF ー NORM OFF・ON PITCH SW Pos0 Pos1 Pos2 Pos3 Pos4 HOLD Pos. EXP THRO AUTO NORM P.19 D/R Pos0 ・ EXP Pos1 AUTO NORM ST-1 D/R AILE ELEV RUDD 70 70 70 D/R 70 70 70 20 20 60 EXP 20 20 60 100 100 60 D/R 100 100 60 15 30 70 EXP 15 30 70 INH・POS-0・POS-1・POS-2 INH・POS-0・POS-1・POS-2 INH・ACT POS HOLD STICK AUTO Delay THRO REVERSE SW SUB TRIM TRAVEL ADJUST FAIL SAFE(SPCM) THRO CURVE PITCH CURVE P.20 NORM ST1 NORM ST1 HOLD EXP OFF OFF OFF OFF OFF % GYRO SENS (AUX2) SWASH MIX sec NORM ST-1 ST-2 80% ST-3 68% ST-4 68% HOLD INH RUDD D/R AUTO Pos.0 Pos.1 Pos.2 AILE TYPE ELEV 1S・2s180 3s 120°・3s140 PIT. EXP 3s 90°・4s90 Pos-0・Pos-1/Pos-2 Pos-0・Pos-1/Pos-2 Pos-0・Pos-1/Pos-2 Pos-0・Pos-1/Pos-2 Pos-0・Pos-1/Pos-2 Pos-0・Pos-1/Pos-2 +55% +55% -70% INH・ACT ELEV GEAR PIT. AUX2 AUX3 AUX4 THRO AILE RUDD NORM REV NORM NORM NORM NORM NORM NORM REV 0 0 0 0 0 0 0 0 0 H % L 120% D 120% L 150% + 100% H 120% + 100% + 100% + 100% - 0% L 120% - 100% - 100% - 100% L % R 120% U 120% R 150% F.S. HOLD HOLD HOLD HOLD HOLD HOLD HOLD HOLD L 0% 65% 14.5% 0% 1 20% 50% 2 INH 3 30% 57% 60% 60% 4 INH 5 35% 86% 70 H 100% 100% 100% 84% 日本遠隔制御株式会社 ヘリコプター事業部 〒 515-0063 三重県松阪市大黒田町 35 Tel0598-26-9909 FAX0598-26-9908 GSR260Z SPORTS3.1 130708
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