A
C
B
D
No.
REVISION
APPROVED
DRAWN
DATE
田村
柳沢
2013/3/18
宮田
柳沢
2013/7/1
宮田
柳沢
2013/11/18
A
B
C
5 ﾃﾞｨｽｸの配向方向の変更（30°回転方向にずらす）
宮田
柳沢
2013/12/23
D
6
7
宮田
田村
2015/1/6
田村
2015/3/24
1
2
3
4
2
1
MITSUBA M1596D
RECORD
offsetの修正　22.5　→　22.3
M4六角穴付皿ボルト6本追加
図番の変更　CFW-S16-94C→WCFS16C-PL0-100-01
REV.
補足説明追加
（ずらしたことで皿ボルトの取付位置も変更）
フランジ材料変更　A5052-H34→A2017-T3
製品名の変更（末尾に　-2を追加）
E
F
1
（φ432）
2
4
P.C.D.120
3
1
Center lock nut
5
Sect. B-B (1:1)
4 ﾓｰﾀｰ側
6×φ8　ﾉｯｸﾋﾟﾝ
2
（76） （92）
MICHELIN
95/80 R16
2
2
1
Offset 22.3
MITSUBA M1596D
22.8＋0.2
0
1
φ94H9
+0.087
-0
Center lock nut
P.C.D.116±0.1
3
3
3
Sect. A-A (1:1)
5
5 60ﾟ(TYP)
5
4
A
3
3
2 5
5
4
3
2
1
FA X 0550-89-8682
■　仕様：ソーラーカーレース専用
PHO N E 0550-89-8680
7 3 3 I T A Z U M A G O T E N B A - S H I S H I Z U O K A JA P A N Z IP 4 1 2 - 0 0 4 8
1
B
A
B
・　設計輪荷重：100kgf
No.
4
GHｽﾃｯｶｰ
識別ｽﾃｯｶｰ
4
6×M4
六角穴付皿ボルト
P.C.D.120
車体外側
A
PROJECTION
・　使用空気圧：6.0kg/ｃ㎡
車体内側
B
Name
・　MICHELIN radial 95/80 R16タイヤに対応
APPROVED
CHECKED
DRAWN
田村
柳沢
'09/8/4 '09/8/4
KYO-EI S41A2K
ｱｳﾄｻｲﾄﾞｱﾙﾐﾊﾞﾙﾌﾞ　L30　ﾌﾞﾗｯｸ
6
M4×22.0 強度区分：A2-50
1
CFRP Honeycomb Sandwich Structure
1
WCFS16C-PL1-001-01:A
WCFS16C-PL1-002-01:B
Qty.
Note
TITLE
1:1
'09/8/5
REFERENCE
C
CHECKED
SCALE
1
1
Material
TOLERANCE METHOD
JIS B 0405 -c
・　ミツバ・NGM DDモーターと互換性有り
4 ﾓｰﾀｰ取付ｲﾝﾀｰﾌｪｲｽ（ﾉｯｸﾋﾟﾝ穴）
6×φ8.1
バルブ
アルミ
M4六角穴付皿ボルト
SUS304
Wheel
Composite
ディスク
A2017-T3
6
フランジ
A2017-T3
4
MASS
7
CFW-S16-94C-2
1795±80
g
DRAWING NO.
REV.
柳沢
3
WCFS16C-PL0-100-01
GH Craft LTD.
D
F
SHEET
1 /1
A3

JR西日本 『車体広告 京阪神』

接続セット部品取付方法（PDF：416KB）