S-16. LB-BOX(AGV用リチウムイオンバッテリー) 日産LEAFのリチウム

S-16. LB-BOX(AGV用リチウムイオンバッテリー)
日産LEAFのリチウムイオンバッテリーモジュールを使用した、工場ラインで使用す
る無人搬送車（AGV）用のバッテリーボックス
鉛充電池と互換性があるため、既存のAGVに載せ替えが可能
⇒バッテリー長寿命化（約７年←２年）と自動充電化によるランニングコスト削減
現行
鉛酸ﾊﾞｯﾃﾘ
BATT充電場
鉛酸
LB電源化（単純置換）
BATT充電場
充電機
LB
充電機
交換作業(毎ｼﾌﾄ後)
交換作業(毎ｼﾌﾄ後)
LB
鉛酸
鉛酸
AGV
LB
急速充電器
LB電源化＋急速充電
AGV
工程内充電ｽﾃｰｼｮﾝ
急速充電機
自動充電
LEAF用
モジュール
バッテリーボックス
（24V,48V,72V）
AGV
AGV
LB
LB
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Nissan 2015, All rights reserved
S-16. LB-BOX(AGV用リチウムイオンバッテリー)
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S-16 EV/HEV用リチウムイオンバッテリー
リチウムイオンバッテリーは、鉛酸バッテリーやニッケル水素バッテリーと比べてエネル
ギー密度が高いことが特徴
 同じ大きさならより多くの電気を蓄えることができる
⇒ 同量の電気を蓄えるのであれば、バッテリーを小さく軽く出来る
日産の電気自動車(EV)用バッテリはラミネート構造を採用
 部品の数が少なく済むことから薄くコンパクトに出来る
⇒ バッテリレイアウトの自由度が増し、車体設計やデザインがより自由になった
 高い冷却性能とシンプルな構造
⇒ 低コストで長寿命化を実現
バッテリセル
バッテリモジュール
（４つのセルから構成）
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S-16 EV/HEV用リチウムイオンバッテリー
日産は2種類のEV専用バッテリを開発/製造しており高い安全性・信頼性を確保
 2010年12月発売から累計12万台以上販売し、火災等重大事故発生無
高エネルギーバッテリ
高出力バッテリ
EV/PHEV用
HEV用
ラミネートタイプ
ラミネートタイプ
正極活物質
LiMn2O4 (LMO) + LiNiO2 (LNO)
LiMn2O4 (LMO) + LiNiO2 (LNO)
負極活物質
グラファイト
非晶質炭素
定格容量
33.1Ah (0.1C)
4.2Ah (1C)
公称電圧
3.8V
3.7V
寸法
290mm x 216mm x 7.1mm
302mm x 136mm x 3.4mm
重量
799g
212g
セルタイプ
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S-16 EV/HEV用リチウムイオンバッテリー
セル/モジュール/パック3層構造で信頼性確保しつつ、搭載車両に応じた設計柔軟性有
用途に応じてパックの設計変更可能
EV High Energy type
HEV High Power type
CELL
x 4 cells in 2 parallel-2 series
x 8 cells in series
MODULE
x 48 modules in series
x 12 modules in series
PACK
Nissan LEAF
Nissan e-NV200
Renault
Kangoo Z.E.
Nissan CIMA Hybrid
Infiniti M Hybrid LWH
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Nissan SKYLINE
Infiniti Q50
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