各社の決算メモ

資料１
JR各社・2014年度(平成26)決算メモ（2015.3.31）
単体
営業収益
営業費
東営業利益
日経常利益
本当期利益
総資産
長期債務残
連結
単
※単位・億円、
連結数は(子会社・持分法適用関連会社)
体[＋－は対前年度比増減、(%)は対前年度比]
連
結[＋－は対前年度比増減、(%)は対前年度比]0
19,660(101.7%)
16,133(100.5%)
3,526(107.6%)
3,015(114.3%)
1,571( 92.5%)
71,004(102.7%)
33,473( 99.8%)
27,561(102.0%)
23,286(101.4%)
4,275(105.1%)
3,619(108.9%)
1,803( 90.2%)
76,056(102.4%)
33,101( 99.7%)
在来線輸送量-1093百万人ｷﾛ､収入+154億(101.3%)､新幹線輸送量
+51百万人ｷﾛ､収入+140億(103.1%)、鉄道営業収益+322億、
関連事業収入+13億、合計営業収益+334億､人件費-136億(97.2%)
物件費+159億、退職給付引当金-89億、
営業収益3期連続増、経常利益は過去最高、当期純利益は4期ぶり
減益､ 2015.3.31 従業員49,558人(-1,117)、
発行済み株式数39,350万株(2015.3.31)
営業収益
13,066(102.3%)
営業費
8,311(101.8%)
東営業利益
4,754(103.2%)
経常利益
3,977(107.0%)
海当期利益
2.602(108.3%)
総資産
50,134(100.5%)
長期債務残 21,363( 90.8%)
16,722(101.2%)
11,656(100.7%)
5,065(102.4%)
4,281(105.9%)
2.641(103.3%)
52,179(100.8%)
21,505( 90.7%)
在来線輸送量-160百万人ｷﾛ(98.3%)､収入-12億(98.8%)､新幹線
(子会社29･持分法適用会社2)、
営業ｷﾛ､在来線1,418.2㎞､新幹線552.6㎞､計1,
輸送量+1261百万人ｷﾛ(102.6%)､収入+295億(102.7%)、
970.8㎞、405駅、営業収益+197億、運輸業+283億、流通業+121億、不動産業
鉄道営業収益+293億、関連事業収入+1億、営業費-28億、
+1億、その他-217億(車両売上減)、営業費+77億(大規模改修費、動力費増)、
営業利益+146億､営業外費用(支払利息等)-95億、人件費+31億(退営業収益・営業利益・経利・当期純利益は過去を上回る実績、
職給付費算出率の見直し)、物件費+165億(動力費・修繕費増)､
今期配当60.00円,60.00円、計236億、連結配当性向8.9%、
減価償却費-45億(98.3%)､ 2015.3.31従業員数18,231人(+8)、
次期配当予想60.00円,×2、中央新幹線建設9兆円自費建設、
発行済み株式数20,600万株(2015.3.31)
2015.3.31従業員数 28,741人(+122人)、
営業収益
8,909(102.0%)
営業費
7,789(100.9%)
西営業利益
1,120(110.1%)
日経常利益
921(115.2%)
本当期利益
473( 97.3%)
総資産
24,444(102.2%)
長期債務残 9,977(102.6%)
13,503(101.5%)
12,105(101.2%)
1,397(103.8%)
1,219(108.0%)
667(101.6%)
27,864(103.7%)
10,042(102.4%)
在来線輸送量-307百万人ｷﾛ(99.2%)､収入+49億(101.2%)､新幹線
輸送量+492百万人ｷﾛ(102.8%)､収入+114億(103.1%)､鉄道営業収益
+167億、人件費-24億(99.0%)、物件費+173億(動力費+22億、修繕
費+77億)、設備投資2,088億(+419億)(125.1%)(保安防災対策、
新型電車、北陸新幹線関連投資等)、営業収益４期連続増､営業利
益2期ぶり増､当期利益2期ぶり減､ 2015.3.31在籍社員26,886人
(-414)、
発行済み株式数19,373.5万株(2015.3.31)
(子会社63･持分法適用会社5) 営業ｷﾛ､在来線4,194.5㎞新幹線812.6㎞､
計5,007.1㎞ 1,195駅、営業収益・運輸業+170億､流通業-199億(百貨店売上
減)、不動産業-150億(分譲減)､その他+87億(工事業増)、経常利益+90億(108.
0%)、営業収益･営業利益･経常利益4期連続増、特別損失+411億、
今期配当66.00円+65.00円、計242億、連結配当性向36.3%､次期配当65.00円
×2､
中期経営計画2017(平成25～29)、
2015.3.31従業員数 47,565人(+1,559人)、 2015.3.14北陸新幹線開業
営業収益
825( 99.7%)
営業費
1,215(101.3%)
北営業利益
-389( )
海経常利益
43(116.7%)
道当期利益
81(135.0%)
総資産
13,621(105.9%)
経安等運利
418(105.6%)
1,742( 92.0%)
2,051( 94.1%)
-308( )
113( 99.2%)
107(117.1%)
14,551(106.3%)
輸送量-87百万人ｷﾛ(98.0%)､鉄道収入668億(-1億)、
鉄道以外収入157億(+1億)､営業費+15億、修繕費増・新幹線準備
費計上、経安基金運用益363億(+21億)、機構特別債券受取利息
55億､計418億円で経常利益43億(+6億)、特別損失85億(設備投資
資金助成金の増)、
営業損益5期連続悪化、経常利益・当期利益 3期連続黒字、
2015.4.1従業員数7,170人、事故続発、
(子会社28･持分法適用関連会社1)
在来線営業2,457.7㎞(-42.1)､
453駅(-12)(有人111・無人32)
2014.5.11(江差線廃止木古内～江差)
営業収益・運輸業924億(+17億)、小売業353億(-9億)、不動産賃貸業241億
(+2億)、ホテル業82億(0億)、その他事業141億(-163億)、
営業外損益・経安基金運用益と機構債券受取利息含め421億計上、
営業収益減、経常利益2期連続100億以上、当期利益3期連続増、
中期経営計画2016(平成24～28)、
475( 97.2%)
577( 97.1%)
-102( )
93(198.8%)
102(129.1%)
5,136(103.6%)
輸送量-22百万人ｷﾛ(98.4%)､鉄道収入-4億(97.9%)、
旅客運輸収入-4億､人件費-5億、動力費-1億､
営業利益-112億(-10億)､
経安基金運用益146億円､機構特別債券受取利息35億､計181億円
で経常利益84億円・4期連続増益、当期利益・2期連続黒字決算、
2015.4.1従業員数2,576人、
(子会社24･持分法適用関連会社0)、在来線営業855.2㎞､ 259駅
営業収益-13億(運輸業-5.5億、物品販売業-3.7億、その他事業-3.1億)、
営業収益2期ぶりの減収、営業費-17億(売上原価-16.8億、人件費-3.9億)、
経常利益・4期連続黒字、当期利益・2期連続黒字決算、
経営安定運用益(+37.1億)の影響大、
営業収益
営業費
四営業利益
経常利益
国当期利益
総資産
経安等運利
275( 98.7%)
388(101.8%)
-112( )
84(160.0%)
93(148.4%)
5,098(103.8%)
181(126.4%)
営業収益
2,001(102.0%)
営業費
1,982(100.1%)
九営業利益
18( )
経常利益
163(141.0%)
州当期利益
95(131.4%)
総資産
10,482(103.2%)
経安運利益
125(104.8%)
営業収益
貨営業費
営業利益
物経常利益
当期利益
総資産
1,518( 99.6%)
1,466(100.5%)
52( 81.1%)
32( 92.5%)
80(326.5%)
3,591(101.2%)
(子会社72･持分法適用会社5)､1都16県､1,665駅､営業ｷﾛ､在来線6,264.0㎞､
新幹線1,194.2㎞､計7,458.2㎞、
運輸収入19,072億(+237億)増収増益、
駅ｽﾍﾟｰｽ活用事業営収-38億減収減益、ｼｮｯﾌﾟ､ｵﾌｨｽ営収+47億過去最高、その他
営収+385億過去最高(情報処理業や広告代理業など増)、営業収益3期連続増収、
当期利益4期ぶり減益、今期配当60.00円×2(100株12000円配当)、計471億、
連結配当性向 26.1%、次期配当65.00円×2
2015.3.31従業員数73,329人(-222)
3,574(100.7%) 在来線輸送量-82百万人ｷﾛ(98.9%)、収入+6億(100.7%)､
3,446( 99.7%) 新幹線輸送量+37百万人ｷﾛ(102.1%)、収入+4億(100.9%)､
127(140.9%) 営業収益+40億(5期連続増収、過去最高)、営業費+2億、
255(120.5%) 営業利益+37億、2期連続の増益、経安基金運用益125億(+5億)に
150(129.8%) より経常利益163億(+47億)､当期利益95億(+22億)(131.4%)､
11,409(103.1%)
2015.4.1従業員数9,210人、
1,874( 99.8%)
1,808(100.5%)
65( 82.8%)
44( 95.6%)
88(337.2%)
4,001(100.7%)
ｺﾝﾃﾅ輸送量 2,154万t(+2万t)+5億円、車扱輸送量876万t(-72万t)
-9億円､人件費406億、平成12よりﾍﾞｱ 0､賞与抑制、物件費+4億、
特別利益+131億により税引き前利益144億(用地売却、
助成金増等)、
線路使用料168億(+6億)､長期債務1731億(-55億)、設備投資191億
(-2億)、鉄道収益2連続増、営業・経常5期連続黒字、当期利益3年
連続黒字、2015.4.1社員数5,221人､
(子会社36･持分法適用関連会社1)､在来線営業2273.0㎞､ 566駅
営業収益・運輸業+3億、建設業-49億(新幹線関連工事の減などにより)、
駅ビル不動産+37億、流通外食+16億(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱ･ｺﾝﾋﾞﾆ売上増)、その他+28億、
中期経営計画(平成24～28)の目標として｢株式上場の実現｣を掲げる。
経営安定基金3,877億円を取り崩して、新幹線貸付料の一括払い等に充当。
(子会社29･持分法適用関連会社11)
74線区、営業8197.9㎞､内１種44.8㎞､取扱駅246駅
営業収益1874億(-4億)(99.8%)、営業利益-13億(82.8%)、経常利益-2億(95.6
%)、当期利益88億(+62億)、鉄道事業の営業利益は51億赤字、
｢中期計画2016｣､平成28年度｢鉄道事業の黒字化｣、
※株式分割1株→100株、単元株制度採用(東日本2009.1.4・西日本2011.7.1・東海2012.10.1)
※経安等運利・(2011.12) 北海道・四国は、鉄運機構からの無利子貸付金(2200億円)(1400億円)を基に、鉄運機構特別債券を購入し利率の高い利息を受け取る。

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