「仙塩道路4車線化」及び「多賀城ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ」

記者発表資料
平成２８年３月９日
国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所
東日本高速道路(株)東北支社仙台工事事務所
復興道路三陸沿岸道路
せんえん
た
が
じよう
「仙塩道路４車線化」及び「多賀城ｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ」の
開通式典・開通時刻について
～４車線化で渋滞緩和、アクセス向上で地域産業・観光に寄与～
国土交通省東北地方整備局と東日本高速道路(株)東北支社が共同で事業を進めてきまし
た、三陸沿岸道路の一部を構成する「仙塩道路」の４車線化と多賀城インターチェンジは、
３月２７日（日）に開通する旨でお知らせしておりますが、下記のとおり開通式典・開通
時刻の詳細が決まりましたので、お知らせします。
開通式典
１）日時
２）場所
３）主催
平成２８年３月２７日（日）１１時～（１時間程度）
多賀城市南宮地内（多賀城インターチェンジ）
国土交通省仙台河川国道事務所・宮城県・多賀城市
東日本高速道路(株)東北支社
４）次第
別添のとおり
５）当日の駐車場のご案内
【一般用】お車でお越しの方は、あやめ園駐車場（無料）をご利用下さ
い。無料バスで式典会場まで送迎します。
【報道機関用】お車でお越しの方は、多賀城市立第二中学校駐車場（無料）
をご利用下さい。式典会場までの移動は徒歩となります。
※多賀城インターチェンジには駐車出来ません。
開通時刻
開通式典終了後の一般車両の通行開始時刻は１５時の予定です
※今回開通する区間は、自動車専用道路であり、歩行者、自転車、軽車両、二輪車(125cc以下)は通
行できません。
なお、当日１０時から、開通記念イベントとして、多賀城市によるブースの出展を予
定。
（地域情報の発信や振る舞いが行われる予定です）
※報道機関の皆様には、開式前に式典内容等の説明をさせて頂きますので、
１０時３０分までに式典会場にお集まり頂きますようお願いいたします。
＜発表記者会：宮城県政記者会、東北電力記者会、東北専門記者会＞
お問い合わせ先
国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所
たぐち
副所長
共同溝課長
田口
和弘（内線２０５）
さわだ
としき
澤田
敏樹（内線４８１）
東日本高速道路(株) 東北支社仙台工事事務所
工務課長
℡ ０２２－２４８－４１３１
かずひろ
いたくら
よしなお
板倉
義尚
℡ ０２２－２４８－４５５１
（受付時間／平日9:00～17:25）
三陸沿岸道路
仙塩道路４車線化及び多賀城インターチェンジ
次
１．開
式
２．挨
拶
第
（案）
３．来賓祝辞
４．来賓紹介
５．期待のメッセージ
６．テープカット、くす玉開き
７．パレード
８．閉
式
開通式
【会場案内図】
N
三陸沿岸道路
仙台北部道路
式典会場
（多賀城ＩＣ）
報道機関用駐車場
（多賀城市立第二中学校）
一般用駐車場
（あやめ園）
三陸沿岸道路
【詳細案内図】
N
加瀬沼公園
式典会場
（多賀城IC）
一般用駐車場
（あやめ園）
県道泉塩釜線
報道機関用駐車場
（多賀城市立第二中学校）
中央公園
多賀城市立
城南小学校
東北歴史博物館
多賀城市立
高崎中学校
■駐車場のご案内
①一般用駐車場
・あやめ園に駐車してください。
・式典会場までは、無料バスで送迎します。（５分）
②報道機関用駐車場
・多賀城市立第二中学校に駐車してください。
・式典会場までの移動は、徒歩となります。
※駐車場内は、スタッフが誘導いたしますので指示に従い駐車願います。
慢性的な交通混雑の緩和
◆仙塩道路は、三陸沿岸道路の北への延伸、利府ＪＣＴで接続する仙台北部道路の全線供⽤などにより、交通量が年々増加
◆仙塩道路の利府ＪＣＴ付近では、交通集中により朝⼣ピーク時には著しい速度低下が発⽣しており、復興道路に位置づけられた
仙塩道路の４⾞線化による交通混雑の緩和が図られる。
■仙塩道路の位置
■仙塩道路利用交通量の状況
県内の平均混雑
【仙台港北IC〜利府JCT】度を⼤幅に超過
仙台北部道路
H22. 3全線供⽤
L=11.8km
⽇交通量
(百台/⽇)
400
仙台松島道路
H5. 3全線供⽤
L=18.3km
●仙台東部道路全線供⽤（H13.8)
（終）宮城郡利府町春⽇
2.62
200
100
仙塩道路
L=7.8km
0
せんだいしみやぎのくなかの
混雑度
東⽇本⼤震災（H23.3)
300
みやぎぐんりふちょうかすが
0.56
1.39
1.51
169
184
72
H11
1.79
318
2.36
286
217
H21.10
H22.10
仙台東部道路
H13.8全線供⽤
L=24.7㎞
：⾼規格道路
：2⾞線供⽤済
：4⾞線供⽤済
：4⾞線事業中
H23.6
H24
316
2.00
1.00
0.55
H25
H26
0.00
資料：ヒアリング調査結果(H27.11)
■仙塩道路の慢性的な交通混雑状況
下り7時
仙塩道路
315
●仙塩道路利用者の声
 朝夕ピーク時の利府JCTの渋滞がひどく、上り方面は春日PAを過ぎたあたりから利府JCT
まで続いている状態で、利府JCTを抜けるまでに30分以上要します。
【運送会社】
■仙塩道路等のピーク時間における旅行速度
仙台東部道路
混雑度
3.00
資料：道路交通センサス、NEXCOデータ
：⼀般国道
H27.10
2.60
約4.4倍
▲宮城県内⾼規格幹線道路平均混雑度（H22センサス）
H17
2.59
H11と⽐較して
H26の交通量は
（起）仙台市宮城野区中野
凡例
⽇交通量
●仙台北部道路全線供⽤（H22.3)
凡例
【利府JCT流⼊部】
（旅⾏速度）
【多賀城IC付近】
⾄仙台
⾄⽯巻
40km/h以下：
仙台松島道路
40〜60km/h ：
60km/h以上：
仙台
若林
JCT
仙台東
IC
仙台仙台
港IC 港北
IC
多賀城利府利府
IC JCT 塩釜
IC
利府中
IC
松島
海岸IC
松島
⼤郷IC
松島北
IC
鳴瀬
奥松島
IC
（⾞線数）
4⾞線区間：
上り17時
H27.10
2⾞線区間：
資料：プローブデータ（H27.10平⽇平均）
⾄⽯巻
⾄仙台
1
アクセス向上による歴史的観光施設等観光の活性化に期待
◆多賀城市は、東北歴史博物館をはじめ歴史的観光施設が多数存在
◆仙塩道路周辺には、開業約4ヶ⽉で100万⼈来客を達成した「仙台うみの杜⽔族館」、⼤型アウトレット施設も隣接
◆仙塩道路4⾞線化及び多賀城IC開通により、渋滞箇所を回避した観光地へのアクセスが可能となり、施設利⽤者の増加や滞在時間の
確保によるツアーの充実等、地域の取り組みを⽀援し、観光の活性化が期待
■東北歴史博物館の利便性向上等
■仙塩道路周辺の観光拠点の位置等
利府町
多賀城政庁跡
多賀城碑(壺碑)
利府中IC
仙塩道路
資料：多賀城市HP
開業後約4ヶ⽉で100万⼈来客を
達成した“仙台うみの杜⽔族館”
利府塩釜IC
多賀城碑(壺碑)
仙台うみの杜⽔族館
仙台うみの杜
⽔族館
538
469
498
465
302
200
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
資料：ヒアリング調査結果(H27.11)
【東北歴史博物館へのアクセス時間の変化】
仙台港北IC
三井アウトレットパーク
仙台港
508
300
0
東北歴史
博物館
多賀城市
仙台市
400
廃寺跡
多賀城IC
仙台港IC
500
100
多賀城政庁跡
東北歴史博物館
665
600
資料：多賀城市HP
利府JCT
利⽤者が震災前の⽔準を上回る
東⽇本⼤震災（H23.3)
（百⼈）
700
利府しらかし台IC
様々なイベント等の実施により、
【東北歴史博物館の年間利⽤者数】
仙台塩釜港
…多賀城IC開通前東北歴史博物館への利⽤ルート
…多賀城IC開通後東北歴史博物館への利⽤ルート（想定）
…宮城県の主要渋滞箇所（H25）
…多賀城IC開通でメリットの⼤きい観光拠点
多賀城市商⼯観光課ヒアリング調査結果（H27.11）
●観光関連企業の声
 過去には仙台港アウトレットパークへのツアーで20分程度、到着が遅れるケースも
あり、その際には見学時間を短くする等、お客様にご迷惑をかけていました。
混雑が緩和されれば、時間も正確になり、滞在時間を確保できるので、ツアーが
充実し、お客様の満足度もあがるものと期待しています。
【県外旅行会社】
資料：ヒアリング調査結果(H28.1)
(分)
80
東北縦貫⾃動⾞道⼀関ICより
約10分短縮
75
70
80
約4分短縮
25
29
25
70
65
60
仙台空港より
(分)
30
多賀城IC
開通前
多賀城IC
開通後
20
多賀城IC
開通前
多賀城IC
開通後
資料：H22道路交通センサス
●東北歴史博物館の声
 多賀城IC開通が、仙台～松島周辺の観光に来る旅行客が通過せずに立ち寄っ
てもらえるきっかけとなり、来場者が増加することを期待しています。
資料：ヒアリング調査結果(H27.11)
2
速度向上により物流の効率化を⽀援
◆仙台北部中核⼯業団地群（岩⼿県⾦ヶ崎の⼯場を含む）で製造された完成⾃動⾞は、仙塩道路を利⽤して仙台塩釜港に運ば
れており（運搬⾞両：1⽇１８０台以上）、仙台港の⾃動⾞取扱量は年々増加（仙台港は完成⾃動⾞移出量国内第2位）
◆仙塩道路区間は速度低下が著しく、今回の仙塩道路4⾞線化により速度の向上が図られ、輸送時間短縮、輸送コストの削減など
物流効率化に期待
■仙塩道路を利用した仙台塩釜港への『自動車輸送』
■仙台塩釜港の完成自動車移出量の推移
(万ﾌﾚｰﾄ・ﾄﾝ)
岩⼿県内⾃動⾞製造⼯場
第⼆仙台北部
中核⼯業団地
600
仙台北部中核⼯業団地
392
・運送業物流施設
・⾃動⾞製造⼯場
・⾃動⾞部品⼯場
※
⼤和流通⼯業団地
・⾃動⾞部品製造⼯場
仙台北部中核
⼯業団地群
仙塩道路を⾛⾏する
⾞両運搬⾞
1⽇180台以上
の⾞両運搬⾞が⼯場から
※
仙台港へ⾃動⾞を輸送
⾃動⾞製造⼯場
（⿊川郡⼤衡村）
400
569
【完成⾃動⾞移出量】
241
545
332
316
200
仙台塩釜港の完成⾃動⾞移
出量は近年増加傾向
0
H20
H21
H22
H23
H24
H25
仙台塩釜港(仙台港区)
仙塩道路
■完成自動車移出量ランキング（H25)
(万トン)
2,500
国際拠点港湾
資料：ヒアリング調査結果(H27.1)
仙台塩釜港
約9分短縮
29
20
15
10
仙塩道路
4⾞線開通前
仙塩道路
4⾞線開通後
276
268
229
207
204
199
苅⽥
横浜
北九州
茨城
三河
東京
172
165
中津
四⽇市
0
資料：港湾統計
■仙塩道路4車線化による大衡IC～仙台港北IC間所要時間の変化
(分)
30
545
500
名古屋仙台塩釜
※トヨタ⾃動⾞のHPで公表されている年間⽣産台数（53.1万台）から独⾃に推定
20
仙台塩釜港は
全国第2位の
完成⾃動⾞移出量
1,500
1,000
25
2,138
2,000
仙塩道路4⾞線化により⼤
衡IC→（富⾕JCT）→仙
台港北IC間の所要時間は
約9分短縮
資料：プローブデータ（平⽇17時上り）
フレート・トンとは：貨物運賃の算定に⽤いられる単位。容積は1.133⽴⽅メートル（40⽴⽅フィート）、重量は
1,000キログラムを1トンとし、容積と重量のうちいずれか⼤きい数値を⽤いて算出される。
●自動車輸送会社の声
 仙塩道路は輸送ルート上で最も混雑しており、4車線化によりドライバー
の拘束時間減少、燃費の改善など輸送コスト削減が期待されます。
 また、時間的な余裕により休憩が取りやすくなり、ゆとりが生まれ事故防
止も期待されます。
資料：ヒアリング調査結果(H27.11)
3
【参考資料】三陸沿岸道路の整備状況（H28.2現在）
N
唐桑道路
L=3.0km H22.12開通
気仙沼～唐桑南
L=9.0km
本吉気仙沼道路
L=7.1km H29年度開通予定
本吉気仙沼道路(Ⅱ期)
L=4.0km
歌津～本吉
L=12.0km
南三陸道路
L=7.2km H29年度開通予定
(仮)登米PA・IC～(仮)志津川IC
L=9.1km H28年度開通予定
登米東和IC～(仮)登米PA・IC
L=2.0km H28春開通予定
登米志津川道路
L=16.1km
登米IC～登米東和IC
L=5.0km H22.3開通
桃生登米道路
L=13.8km H21.3開通
多賀城IC
矢本石巻道路
L=26.5km H28年度 4車線開通予定
【鳴瀬奥松島IC～石巻女川IC間は
H27.3 4車線開通】
矢本石巻道路
L=26.5km H19.6開通
仙台松島道路
L=18.3km H27.3 4車線開通
仙台松島道路
L=18.3km H5.3開通
仙塩道路
L=7.8km H28.3 4車線開通予定
仙塩道路
L=7.8km H9.3開通
4
◆仙塩道路　多賀城ＩＣの通行料金
<<通常料金>>
三郷
水戸
6,250
7,780
9,220
12,640
21,080
327.9
多賀城
いわき中央
4,930
6,120
7,230
9,940
16,480
245.9
3,450
4,280
5,030
6,900
11,510
152.4
南相馬
1,980
2,440
2,810
3,860
6,440
76.7
仙台東
200
310
360
460
770
7.9
仙台宮城
930
1,070
1,260
1,680
2,680
30.1
盛岡
3,700
4,530
5,410
7,380
12,180
175.8
<<ETC割引(深夜割引・休日割引※)>>
三郷
水戸
いわき中央
深夜割引休日割引
4,380
4,570
3,450
5,450
5,680
4,290
6,460
5,070
多賀城
8,850
6,960
14,750
11,530
327.9
327.9
245.9
※休日割引は、軽自動車等及び普通車が対象です。
2,420
3,000
3,530
4,830
8,050
152.4
南相馬
仙台東
深夜割引・休日割引
1,390
150
1,710
220
1,970
250
2,700
330
4,500
540
76.7
7.9
【割引の適用条件】
深夜割引：深夜（0～4時）に高速道路を通行する全車種
休日割引：土日祝日に地方部の高速道路を通行する軽自動車等及び普通車
仙台宮城
650
760
890
1,180
1,880
30.1
盛岡
2,590
3,180
3,800
5,170
8,530
175.8
凡例
軽自動車等
普通車
中型車
大型車
特大車
距離(km)

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