Batteriewechsel für Elektrofahrzeuge

Batteriewechsel für Elektrofahrzeuge
mit standardisierten Modulgrößen
battery2go ist ein flexibles und kostengünstiges Schnelltanksystem für Elektrofahrzeuge. Eine vollautomatisierte
Wechselstation stellt die zum jeweiligen Fahrzeugtyp passende Anzahl von Modulen zu einer neuen Fahrzeugbatterie zusammen und wechselt diese innerhalb von nur 2 Minuten. Der Fahrer kann dabei im Fahrzeug sitzen bleiben, die
Abrechnung erfolgt drahtlos. Die gesamte Technik ist in einem klimatisierten Container integriert. Mit der in der Station
enthaltenen Batteriekapazität kann bis zu 1 Megawatt positive und negative Regelleistung für das öffentliche Stromnetz
auf der Mittelspannungsebene bereitgestellt werden.
+ kostengünstige Massenproduktion der Module
+ Entkopplung von Batterie- und Fahrzeuglebensdauer
+ einfache Integration neuester Batterietechnologien
+ vollautomatischer Wechsel in 2 Minuten
+ nach der Betankung stets 100% Reichweite
+ Zweitnutzung der Module als Pufferspeicher
+ vereinfachtes Recycling
+ Vollversorgung von mehr als 500 Fahrzeugen
+ ca. 100 Batteriemodule pro Container
+ Ladeleistung bis zu 1 Megawatt
+ Netzstabilisation durch Rückspeisung
+ Installation ohne Tiefbau
+ für jede Fahrzeugklasse skalierbar
+ für alle Fahrzeughersteller nutzbar
Zeit pro Tankvorgang
600
500
Minuten
400
Plugin 11 kW
300
Plugin SC 100 kW
200
battery2go
100
0
2005
2015
2025
2035
Annahme: Steigerung der Batteriekapazität auf 100 kWh pro Fahrzeug bis 2025
Tankleistung km pro Minute
120
100
km/min
80
60
40
20
0
Plugin 11 kW
Plugin SC 100 kW
battery2go
Benziner
Annahmen: Fahrzeug mit 50 kWh-Batterie, 5-6 min pro Tankfüllung (Benzin)
Gesamtbetriebskosten
60.000
50.000
EUR
40.000
30.000
Plugin 11 kW
20.000
Plugin SC 100 kW
10.000
battery2go
n
te
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G
K+
N
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fr
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Er
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Fa
- 10.000
ug
0
Annahmen: Fahrzeugpreis ohne Batterie: 18.000 EUR, Batteriekapazität: 50 kWh, Batteriekosten: 300 EUR/kWh,
Stromkosten: 30 ct/kWh privat, 15 ct/kWh gewerblich, Fahrleistung pro Jahr: 15.000 km, Infrastrukturkosten für
11 kW Heimladestation installiert: 1.500 EUR/Fz, Infrastrukturkosten für Schnellladesäulen und 10%iger Versorgung:
2.000 EUR/Fz, Infrastrukturkosten bei battery2go-Station: 600 EUR/Fz, Unterhaltskosten Infrastruktur: 4% p.a.,
geminderter Wertverlust bei battery2go: 3.000 EUR/Fz, Zusatzerlöse aus Zweitnutzung der Module: 10% des
Batteriepreises bei Plugin, 5% bei SC Plugin, 25% bei battery2go, verringerte Recyclingkosten bei battery2go:
3% des Batteriepreises
CARBIKE GmbH
Motzacher Weg 2
D-88131 Lindau
www.carbike.de
Projektleitung:
Edgar Löhr
[email protected]
+49 (0)8382 975686
www.battery2go.de

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