経済 HOT NEWS

(平成1
6年6月)
経済 HOT NEWS
阪神港がスーパー港湾に
毎日新聞論説副委員長 斉藤行巨
阪急梅田本店建て替え キタは大商業戦争へ
国際競争力のある港湾を重点的に育
中枢港湾プロジェクトを立ち上げ、昨
阪急百貨店が、梅田本店(大阪市北
入する。百貨店戦争は一段と激しくなる。
成する「スーパー中枢港湾」に、阪神
年から、北九州港と博多港を含む5港
区)を全面的に建て替える。売り場面
百貨店のほかにも、家電量販店ヨド
港(大阪と神戸)と京浜港(東京と横
を候補に、委員会が審査していた。指
積は現在の約6.2万平方メートルから
バシカメラの躍進、今秋開業する阪神
浜)、伊勢湾(名古屋と四日市)の3
定港は今後5年間、政府の予算を重点
約8万平方メートルへと、日本最大級
グループのハービスエントなど、大型
港が指定されることになった。国土交
的に受けて、アジア主要港をしのぐコ
の百貨店の登場である。
商業施設の集積が進む。売上高約
通省の委員会が3港の指定を妥当とす
ストやサービス水準の実現を目指す。
最も古い部分で、建築後約80年経つ
3,000億円のうち約2,000億円を旗艦店
る評価を発表した。国交省が6∼7月
大阪港と神戸港は一時、指定が危ぶ
など老朽化が進み、建て替えが経営課
の梅田本店で稼ぐ阪急百貨店としては、
ごろ、正式に指定する。
まれたが、両港を「阪神港」として一
題になっていた。着工と全面開業時期
梅田商業戦争を勝ち抜くための戦略的
海運王国ニッポンの港湾は、運営の
体的に運営することを打ち出して、指
については明らかにしていないが、「10
建て替えといえる。
非効率さや利用コストの高さなどから、 定にこぎつけた。今夏には、民間企業
年以内に建て替える」という。
大阪キタの梅田に対抗するミナミで
近年、外国船から敬遠され、その地位
によるターミナル運営会社を設立する
梅田地区では、阪急、阪神、大丸の
は、そごうが来年秋に新店舗を開く。
を台湾や韓国の港に取って代わられる
見通しだ。大阪市と神戸市が主導権争
3百貨店がしのぎを削っている。ここ
全体のパイが広がらない中でのキタと
ようになっている。
いで使い勝手の悪い「阪神港」になら
に2011年に開業するJR大阪駅新北ビ
ミナミの地域間競争の激化は、各店の
このため、政府は2年前、スーパー
ないか、懸念が残る。
ルの中核店舗として、三越が新たに参
体力勝負となる。
自治体経営は東高西低
トヨタ 世界戦略実り最終利益1兆円
トヨタ自動車が、2004年3月期連結
いまの勢いが続けば、2010年代に世
自治体経営は東高西低―。関西財
が回答した。
決算の税引き後利益で1兆1,620億円
界シェア15%の目標へも手が届かなく
界が設立した関西社会経済研究所が、
興味深いのは、総合点で上位50位に
を計上した。日本企業では初の1兆円
はない。当面の試金石は出遅れた中国
全国の人口10万人以上の自治体(東京
入った自治体のうち、関西、中国、四
超えである。
市場と、東欧・ロシア市場の開拓だ。
都特別区を含む)の組織運営の巧みさ
国、北陸の自治体はわずか11自治体に
張富士夫社長は「円高の進展という
中国では最大手の第一汽車グループと
(ガバナンス)を評価したところ、こ
過ぎなかったことだ。それもベスト10
厳しい中で、グローバル化の成果が実
提携し、先行する独フォルクスワーゲ
んな結果が出た。
に名前を連ねたのは兵庫県川西市(9
を結んだ。とりわけ海外の製造子会社
ンや米GMなどを追う。
株主の視点で会社経営を改革するコ
位)だけ。また、東京都だけで15自治
の力がついてきた」と述べ、世界戦略
不思議なことは、これだけ利益があ
ーポレートガバナンスに倣って、自治
体を占めているのに、大阪府は5つだ。
の勝利に胸を張った。確かに、北米市
がっても、販売価格の値下げ要求が出
体に改革を促すために調査した。総合
ちなみに、関西の上位10市は川西、
場が営業利益の約7割を稼ぐなど、海
てこないことだ。それだけトヨタ車に
計画、行政評価、財政運営・予算編成、 羽曳野、箕面、京都、八尾、伊丹、堺、
外は絶好調だ。ただ、今後、米ビッグ
対する顧客満足度が高いということな
バランスシート、監査制度、人事制度・
宝塚、枚方、明石の順。
3の牙城である大型ピックアップトラ
のだろう。他のメーカーは1兆円をう
人事評価、情報公開・住民参加、トッ
効率的な自治体経営は地方税の多寡
ックを米国市場に投入すると、大きな
らやむだけでなく、顧客満足度の高い
プマネージメントの8領域について75
に直結する。住民は自治体ガバナンス
政治問題化するリスクがある。
製品づくりを見習うべきだ。
の質問をした。246市・区のうち、205
にもっと関心を払ったほうがいい。
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