Team PrimoCorse レース参戦レポート SUGO SL カートミーティング第５戦 ☆参加ドライバー ○RMC クラスゼッケン４小棚木悟選手（KOSMIC＋ROTAX MAX＋MOJO） ○YAMAHA SS-O クラスゼッケン９佐藤朱伊選手（CRG ロードレベル＋YAMAHA ＋BS） ◇参戦に臨んで・・・・ SUGO シリーズも第５戦を向かえ、いよいよ終盤戦。今回チームからは２名のドライバーが参戦。ROTAX 小棚木選手、YAMAHA MAX クラスにエースの SS－O クラスには佐藤朱伊選手がエントリー。２名とも事前の練習走行は無く、若干の不安を抱えながらもレース前日を迎えた。 ◇前日練習前日練習に参加は佐藤選手のみ。小棚木選手は当日入りとなる。佐藤選手、練習走行は前回のレース以来なのでまずは完熟走行に徹してもらう。タイヤもかなり古いものなので、タイムは気にせず周回を重ねる。午前中の TOP タイムは４３秒６前後の様だ。佐藤選手は４６秒３～５付近で約３秒落ち。シャシーセットやギヤ比を変えるも全くタイムに変化なし。午後のセッション、思い切って NEW タイヤを投入。出来ればレースに温存しておきたいが、あまりにギャップが大きいのでやむを得ない。タイヤを交換すると２秒半のタイムアップ。やはり原因は古すぎるタイヤ。出来るだけ走行を抑えつつ、シャシーセットアップとギヤ比の選択を迫られるが、そこは CRG ロードレベル。全てノーマルのイニシャルセットで BEST と判断。ギヤ比に若干の疑問を残すもベストタイムは４３秒８。これで NEW タイヤが残っていれば、と思うほど上手く決まりました。あとはドライバーに期待して前日練習を切り上げました。 ◇レース当日前日に続き、当日も秋晴れのレース日和となりました。YAMAHA SS－O クラスは前日のデータが生かせそうです。小棚木選手も無事朝の練習走行から参加。２名とも朝のフリー走行はまずまず。タイムアタックが始まると、小棚木選手が思ったよりも調子が良い。シャシーのセットも悪くないようだし、MAX エンジンも良い感じです。参加メンバーを鑑みても４位と言う順位は十分満足いくものだ。一方、SS－O クラスのタイムアタックは非常に残念な結果になってしまった。ドライバーには遅い車両に引っかからないように注意を促していたが、十分に伝わっていなかったようだ。終始遅い車両に付き合ってしまい、結果は自身のベストタイムよりコンマ５秒近く遅いタイムで９番手に終わる。予選ヒート、MAX クラスはスタートで順位を落とすもすぐに挽回。３位の選手を追う展開になりテール to ノーズの状態で迫るが一歩とどかず４位。SS－O クラスはスタートで１～２つ程順位を落とすも、その後は良い感じで走行を重ねる。そして前の選手に迫りつつある中、４コーナーで単独スピン。決勝は最後尾からのスタートとなる。決勝ヒートは２名ともギヤ比を変更して勝負に出る。小棚木選手は予選に続き３位の選手を猛追するが、僅かに届かず４位。惜しくも表彰台を逃す。佐藤選手はスタートでクラッシュ。１周も出来ずにレースを終える。 ◇ レースを終えて今回は両選手とも練習不足の中でも出来る事はしたと思います。佐藤選手は明らかに練習不足ながら、適応力とスピードはあったんじゃないかなと、個人的に思います。フレーム全損という厳しい結果でしたが、今後もレースを続けられればきっと良い結果に繋がるでしょう。小棚木選手は、やっぱりチームのエースです。フレームセット・エンジンセットともベストでは無かったと思いますが、レースがスタートしたら『なんとかしてくれる』ドライバーです。 MAX クラスはようやく当チームもデータが揃ってきて、今回は結構イケていた？と思いますので、これに満足することなく次回最終戦もベストな状態でレースに臨みたいと思います。 YAMAHA SS－O クラスも普通に走ればタイムは上位と遜色ない佐藤選手なので、なんとか最終戦も見てみたいですね。最後に、今回参加されたチーム員の皆様、関係者様、チーム HAMATU 様、本当にお疲れ様でした。そして、有難う御座いました。 TeamPrimoCorse 代表河野崇