車に流れる電気の経路をリフレッシュする 接点復活剤作業マニュアル 有限会社ブリッジカンパニー Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved はじめに ――― この接点復活剤作業マニュアルは、ロケットパワーにんじん君ツインＧＴのご 購入者様向けに作成をしました。 ロケットパワーにんじん君ツインＧＴでせっかくきれいな電気を作っても、電 気経路に点在するコネクターや接合部が、腐食などを起こして劣化していると、 電気の流れも悪くなってしまいます。 ■各電気経路の接続部 コネクター バッテリー端子 アース接続部 電気の流れが悪くなると、電気で作動するセンサーや機器類も本来の働きを発 揮しにくくなり、燃費の悪化や、ライトの明るさ、オーディオの音質などにも 影響が出てくるというわけです。 おまけに、ロケットパワーにんじん君ツインＧＴの効果も半減してしまうなん てことも十分考えられるのです。 接点復活財というケミカル製品は、各電気系統の接続部にスプレーするだけで、 効果的に接続部の接点を復活させる働きがあります。 その結果、電気は効率よく送られることになり、エンジン他、各電気機器類も本 来の働きが復活し、にんじん君ツインＧＴの効果もより発揮されやすくなります。 接点復活財は、価格も９００円弱ととても安価ですので、ぜひ施しておきたい メンテナンスです。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■ おすすめの接点復活剤 ＣＲＣで有名なＫＵＲＥ製の、コンタクトスプレーがおすすめです。 オートバックスなどカー用品店で、 ９００円弱で手に入ります。 安価で効果も期待できますので、一 番のおすすめです。 ■ 作業に必要なもの １． ２． ３． ４． 接点復活剤（コンタクトスプレーなど） 軍手 ボロ切れやウエスなど。 工具（スパナ 10mm、他必要に応じたサイズのもの） ■ 主な作業方法 ・ コンタクトスプレーは、CRC と同じ様に吹き出し口に赤くて細い付属の ノズルを装着して使用します。 ・バッテリー端子やアース線の接合部は、ナットを緩めて隙間に行き渡るよ うに接点復活剤をスプレーします。 ・ コネクターはカプラーを外し、オス、メス両方にスプレーします。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■ 本マニュアルのモデル車 日産ステージア２．５RS 平成 10 年式 ■ 作業時の注意 作業は簡単ですが、あくまでも電気が流れる部分ですので、次の項目を参考 に十分注意して作業を行って下さい。 ・ 基本的には、バッテリーのマイナスを外して作業を行います。しかし、 最近の車や外車などではバッテリーを外すと（通電を切ると）ECU（エ ンジンコンピューター）のメモリーがエラーを起こしてしまう車種があ ります。バッテリー端子を外さずに作業を行うことは十分可能ですが、 その際は自己責任の下で作業を行って下さい。※本マニュアルでは、バ ッテリー端子を外さない方法で説明しています。 ・ エンジンは必ず切って作業を行って下さい。 ・ エンジンが冷えている状態で作業を行って下さい。 ・ AT 車は P レンジに、マニュアル車はローかバックにギヤを入れて下さい。 ・ バッテリー端子プラス側のナットを緩める際は、スパナがプラス端子と 他の金属部に接触しないよう十分気をつけて作業を行って下さい。 ・ 軍手などを使用して、ショートから身を保護して下さい。 ・ 接続部が汚れている場合は、ウエスできれいに拭き取ってからスプレー して下さい。 ・ コネクターのカプラーを抜く際は、ストッパーを確実に解除して慎重に 引き抜いて下さい。力任せに引き抜くとカプラーを破損させてしまう可 能性があります。固くて抜けない場合は、無理せずそのカプラーは施工 を止めるか、整備工場などにご相談下さい。 ・ 施工後、緩めたナット類や、外したコネクター類は、必ず元の状態にな るように、締め付け忘れやハメ忘れの無いよう十分ご注意下さい。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■ エンジンルーム全景と主だった施工箇所。 概ね黄色い線の箇所が、コネクターのある場所です。車種によって位置も様々 ですので、実車にて可能な限りコネクターを見つけて作業を行って下さい。 ■ 主な施工箇所は、バッテリーターミナル、アース線の接合部、コネクターカ プラーの３種類の部位になります。 ■ カプラーの外し方（基礎知識） 黄線の、円の中のツマミをカ プラー本体中心（矢印）の方 向に押し込むことで、ストッ パーは解除 され カプラーを 引き抜くことが出来ます。 稀に手前に引っ張るタイプ もありますので、押してみて 一度確 かめてから引き抜き 作業を行って下さい。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■ バッテリーターミナルの作業方法 ナットを緩めて ターミナル部を 少し広げて隙間 を作る。 バッテリープラス端子は、ナットを緩めた後、ターミナルを挟んでいる端子を 少し広げて、隙間にしっかり行き渡るようスプレーして流し込みます。 マイナス側も同様に作業します。 出来れば、接触していた部分をヤスリなどで擦り、金属の表面を新しく露出さ せるとより効果的です。出来る人は行って下さい。 バッテリーのプラスとマイナス端子は、以上のように作業を行います。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■アース線の接合部の作業方法。 次にマイナス端子から出ている太い黒線をたどっていきます。 黄い丸線のあたりに、ボディアースされています。ボルトを緩めてスプレーす るのですが、ステージアの場合奥に入り込んでいるため長いボックスレンチが 必要です。お持ちでない場合は整備工場などでご相談下さい。 さらにアース線をたどっ ていきます。画像では見に くいですが、シリンダーブ ロックにアースされてい ます。ここも同様にボルト を緩めてスプレーします。 他にも他の機器からボデ ィにアースを取っている 部分があれば同様にスプ レーします。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■コネクターカプラーの作業方法 押しながら引き抜く バッテリープラス側ターミ ナルの赤いカバー後ろにあ るカプラーで説明します。 ２個はまっています。 上部のツマミを上から押し てストッパーを解除しなが ら順番に引き抜きます。 引き抜いた状態です。 画像のようにカプラー（オ ス側）の差込穴に適量スプ レーします。（２個とも） 次はカプラー（メス側） です。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved 画像のようにカプラー（メ ス）の差込口内にある、コネ クタ金属に適量 スプレーし ます。 以上の様な方法で、３種類の施工箇所を可能な限り見つけて接点復活剤をスプ レーして下さい。 ■ ヒューズボックス内のヒューズへの施工 ヒューズへの施工も効果はありますが、ヒューズを外すとその線は通電がスト ップしますので、ＥＣＵ（エンジンコンピューター）などのメモリーエラーを 引き起こす車種にお乗りの方は、施工を行わないで下さい。お乗りの車が該当 車種に該当するかは、ディーラーなどでお尋ね下さい。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ■ ここからはステージアを例にとり、装備されている主だったコネクターの配 置になります。他の車でも基本的に同じような形をしていますので、エンジ ンルーム内でご確認下さい。 ⑪ ② ③ ④ ⑤ ⑧ ⑨ ⑦ ① ⑥ ⑩ 次ページからの画像番号と照らし合わせて、施工位置をご確認下さい。 Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ① 参考※①のカプラーを開いたところ ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ここまでステージアをモデルとして書いてきましたが、コネクター類はほぼ同 じ構造ですので、エンジンルーム内を見ればその位置、及び開け方は簡単に分 かると思います。 ただし、プラスチックで出来ていますので、強い力を加え過ぎると破損につな がります。ストッパーつまみを押してみても、固くて抜けない場合などは、そ のコネクターだけ整備工場さんにお願いするか、施工を取りやめて下さい。 最後になりますが、接点復活剤で効果は期待できますが、その効果を保証する ものではございませんので、よろしくお願い致します。 また、本マニュアルをご覧頂くにあたり、施工後の破損や故障などは保証いた しかねますので、施工は全て自己責任の下で行いください。 製作：（有）ブリッジカンパニー Copyright (C) Bridgecompany.Inc All Rights Reserved
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