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2015年 4月版
自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要となります。
■リサイクル料金表（単位：円）
＊リサイクル料金は ’
15年4月時点の金額。
リサイクル預託金
資金管理
料金
合計
エアバッグ類レス
オプション時の減額
130
380
8,440
−1，
930
1,650
130
380
9,570
1,650
130
380
10,170
車種
シュレッダー
ダスト料金
エアバッグ類
料金
フロン類
料金
情報管理
料金
シングルキャブ・カーゴ
4,350
1,930
1,650
ダブルキャブ・カーゴ
5,480
1,930
ルートバン
6,080
1,930
＊リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）
からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは、取扱い販売店におたずねください。
200/300/400
CARGO
Route Van
■名入れ、架装の指定にご利用ください。
シングルキャブ標準キャブ標準デッキ
シングルキャブワイドキャブ超ロングデッキ
2.0∼4.7ton
ディーゼルハイブリッド/ディーゼル/
ガソリン/LPG
主要諸元表
■ シングルキャブ車
標準キャブ
2WD
ハイブリッド
2∼13
● 標準デッキ（フルジャストロー/高床）
2
● ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
3
● 標準デッキ（フルジャストロー/ジャストロー/高床）
2WD
ディーゼル
● セミロングデッキ（フルジャストロー/高床）
● ロングデッキ（フルジャストロー/ジャストロー/高床）
2WD
ガソリン
2WD
LPG
4WD
ディーゼル
ハイブリッド
2WD
ディーゼル
4WD
ディーゼル
7∼8
8∼10
● 標準デッキ（フルジャストロー）
11
● 標準デッキ（フルジャストロー/高床）
11
● 標準デッキ（フルジャストロー）
12
● セミロングデッキ（フルジャストロー/高床）
13
● ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
13
ワイドキャブ
2WD
4∼7
14∼19
● ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
14
● セミロングデッキ（フルジャストロー/高床）
14∼15
● ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
15∼17
● 超ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
17∼19
● 超超ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
19
● ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
19
■ ダブルキャブ車
標準キャブ
2WD
ダブルキャブ標準キャブ標準デッキ
ディーゼル
4WD
ディーゼル
2WD
ガソリン
20∼21
● 標準デッキ（フルジャストロー）
20
● ロングデッキ（フルジャストロー）
20
● セミロングデッキ（高床）
20
● ロングデッキ（高床）
20
● 標準デッキ（フルジャストロー）
21
ワイドキャブ
2WD
ディーゼル
21
● ロングデッキ（フルジャストロー/高床）
ルートバン
2WD
ディーゼル
21
22
● 標準デッキ（ジャストロー）
● ディーゼルトラック重量車モード燃費一覧表
22
23
23
●“ダイナ”
“フルジャストロー”
“ジャストロー”
“ECT”
“DPR”
“DPNR”
“EFI”
“TSOP”
“TECS”はトヨタ自動車
（株）
の商標です。
2WDディーゼル車主要諸元表
ルートバン
車
種
乗
車
定
3
2.0
員（名）
最大積載量（トン）
リ
ヤ
車
エ
タ
両
ン
イ
ヤ
型
ジ
ン
式
型
式
エンジン出力 k W（ P S ）
重量車モード燃費
（国土交通省審査値）km/Ｌ＊
トランスミッション（型式）
種
番
号
ディーゼル車
ルートバン
2WD
4ドア
ダブル
3/6
2.0/1.75
3
2.0
TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605VREMMA☆
RETMA☆
REMMB☆
RETMB☆
RRMMA☆
RRTMA☆
REMMA-V☆
RETMA-V☆
N04C-UM型
85
（116）
N04C-UM型
85
（116）
10.40
N04C-UN型
100
（136）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
6AT
（A860E）
N04C-UM型
85
（116）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
6AT
（A860E）
N04C-UM型
85
（116）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
10.40
平成27年度
燃費基準達成
平成27年度
燃費基準達成
6AT
（A860E） 5MT
（M550）
4
164
163
N04C-UM型
85
（116）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
5MT
（M550）
4 ※1
162
N04C-UM型
85
（116）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
5MT
（M550）
4 ※1
161
N04C-UN型
100
（136）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
5MT
（M550）
ナンバープレート分類番号
車
■ ディーゼルトラック重量車モード燃費一覧表
6AT
（A860E）
ディーゼル車
ルートバン改造車
2WD
5ドア
ダブル
N04C-UN型
100
（136）
166
10.40
N04C-UM型
85
（116）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
5MT
（M550）
169 ★
長
全
幅
全
高
ホイールベース
前
トレッド
後
長さ
幅
荷台内寸法
高さ
最
低
地
上
高
床
面
地
上
高
4,690
1,695
1,990 ※2
2,555
1,405
1,245
3,250
1,570
1,250 ※2
135
725
4,690
1,695
1,990 ※2
2,555
1,405
1,245
3,250
1,570
1,250 ※2
135
725
4,690
1,695
1,990 ※2
2,555
1,405
1,245
3,250
1,570
1,250 ※2
135
725
2,280 ※3※4
4,445 ※3※4
2,350 ※3※4
4,515 ※3※4
2,280 ※3※4
4,445 ※3※4
4,690
1,695
1,990
2,555
1,405
1,245
3,250
1,570
1,250
135
725
4,690
4,690
4,690
1,695
1,695
1,695
1,990 ※2
1,990
1,990
2,555
2,555
2,555
1,405
1,405
1,405
1,245
1,245
1,245
3,250
3,020/2,100 3,020/2,100
1,570
1,570
1,570
1,250 ※2
1,250
1,250
135
135
135
725
730
730
※2
※2
4,690
1,695
1,985 ※2
2,555
1,400
1,245
3,250
1,570
1,250 ※2
135
720
4,690
1,695
1,990 ※2
2,555
1,405
1,245
3,250
1,570
1,250 ※2
135
725
172 ★
2,370 ※3※4
4,535 ※3※4
2,300 ※3※4
4,465 ※3※4
4,690
4,690
4,690
1,695
1,695
1,695
1,990
1,985 ※2
1,990
2,555
2,555
2,555
1,405
1,400
1,405
1,245
1,245
1,245
3,020/2,100 3,020/2,100
3,250
1,570
1,570
1,570
1,250
1,250 ※2
1,250
135
135
135
730
720
730
両
重
量（kg）
車両総重量（kg）
2,350 ※3※4
4,515 ※3※4
2,410 ※3
2,340 ※3
4,505/4,420 ※3 4,575/4,490 ※3
2,300 ※3※4
4,465 ※3※4
2,370 ※3※4
4,535 ※3※4
2,430 ※3
2,360 ※3
4,525/4,440 ※3 4,595/4,510 ※3
●性能
最小回転半径（m）
4.4
4.4
4.4
4.4
4.4
4.4
4.4
4.8
4.4
4.8
4.4
4.4
ラ
減
ッ
チ
速
比
油圧真空倍力装置付３要素、１段、２相形油圧真空倍力装置付３要素、１段、２相形油圧真空倍力装置付３要素、１段、２相形油圧真空倍力装置付３要素、１段、２相形
乾燥、単板、ダイヤフラム（ロックアップ機構付）乾燥、単板、ダイヤフラム（ロックアップ機構付）乾燥、単板、ダイヤフラム（ロックアップ機構付）乾燥、単板、ダイヤフラム（ロックアップ機構付）
4.300
4.300
4.300
4.300
4.300
4.300
4.300
4.300
油圧真空倍力装置付３要素、１段、２相形油圧真空倍力装置付３要素、１段、２相形
乾燥、単板、ダイヤフラム（ロックアップ機構付）乾燥、単板、ダイヤフラム（ロックアップ機構付）
4.300
4.300
ステアリング歯車形式
ラック&ピニオン式
ラック&ピニオン式
ブレーキ（前／後）
油圧真空倍力装置付ディスク/ディスク
油圧真空倍力装置付ディスク/ディスク
4.300
4.300
6.90
ＭＹＹ６Ｓ
Ａ８６０Ｅ
N04C-UL 110 Ｍ５５０
（2）2.0トン超
3.0トン以下
Ｍ５５０
N04C-UP 110
ＭＹＹ５Ａ
ＭＹＹ６Ｓ
Ａ８６０Ｅ
N04C-UQ 132 ＭＺＺ６Ｒ
N04C-UL 110 Ｍ５５０
ＭＹＹ６Ｓ
（3）3.0トン超
4.0トン以下 N04C-UP 110 Ａ８６０Ｅ
N04C-UQ 132 ＭＺＺ６Ｒ
N04C-UQ 132
4.100
0.358
0.366
0.358
0.358
0.347
0.374
0.389
0.358
0.366
0.347
0.374
0.351
0.389
0.363
0.351
0.351
0.363
0.389
※オプション装着により適用となる場合があります。詳しくは販売店におたずねください。
＊重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、
シミュレーション法で算出した国土交通省
前
ダブルウィッシュボーン式コイルばね
ダブルウィッシュボーン式コイルばね
後
車軸式半楕円板ばね
車軸式半楕円板ばね
60
60
燃料タンク容量（ L ）
シミュレーション計算仕様およびエアコンOFFなどの条件のもとに算出しています。
（1）
車両総重量3.5トン超7.5トン以下、最大積載量1.5トン超2.0トン以下のトラック：空車時車両重量2,356kg、
最大積載量2,000kg、乗車定員３名、全高2,099mm、全幅1,751mm、平ボディ架装
（2）
車両総重量3.5トン超7.5トン以下、最大積載量2.0トン超3.0トン以下のトラック：空車時車両重量2,652kg、
最大積載量2,995kg、乗車定員３名、全高2,041mm、全幅1,729mm、平ボディ架装
（3）
車両総重量3.5トン超7.5トン以下、最大積載量3.0トン超4.0トン以下のトラック：空車時車両重量2,979kg、
最大積載量3,749kg、乗車定員３名、全高2,363mm、全幅2,161mm、平ボディ架装
●懸架装置・燃料タンク
サスペンション
ＭＺＺ６Ｒ
ＭＹＹ５Ａ
3.900
審査値です。
＊この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの下記標準諸元値・車型による走行抵抗と上表
●走行伝達装置
ク
0.363
4.333
4.333
4.333
3.900
4.625
ＭＺＺ６N
9.60
9.60
9.60
9.60
9.20
9.50
8.20
8.20
7.60
7.30
N04C-UN 100
4.0トン超
7.5トン超
（4）
8.0トン以下
※
215/70R17.5
4.100
Ｍ５５０
3.5トン超
7.5トン以下
4.875
11.60
ＭＹＹ６Ｓ
Ａ８６０Ｅ
●車両重量・定員
車
4.333
4.333
4.333
4.333
N04C-UP 110
4
171 ★
4.625
4.100
4.100
4.625
5.142
9.60
9.60
9.60
9.60
Ｍ５５０
ＭＹＹ５Ａ
6AT
（A860E）
●車両寸法（mm）
全
3.900
N04C-UL 110 Ｍ５５０
平成27年度
燃費基準達成
6AT
（A860E） 5MT
（M550）
170 ★
N04C-UQ 132 ＭＺＺ６Ｒ 10.00
Ａ８６０Ｅ
10.40
平成27年度
燃費基準達成
0.327
0.373
0.302
0.327
0.373
0.347
0.350
0.327
3.900
4.300
3.583
3.900
4.300
3.900
4.100
3.900
Ｍ５５０
（1）1.5トン超
2.0トン以下
195/75R15
215/85R16
185/65R15
195/75R15
215/85R16
205/75R16
185/85R16
195/75R15
205/70R17.5
195/85R16
205/85R16
205/70R17.5
195/85R16
205/70R17.5
205/75R16
215/85R16
225/80R17.5
195/85R16
205/70R17.5
205/85R16
205/75R16
215/85R16
225/70R16
225/80R17.5
215/70R17.5
225/70R16
225/70R16
215/70R17.5
225/80R17.5
10.40
10.40
10.40
10.40
10.40
12.20
10.40
10.40
10.40
10.40
10.40
Ｍ５５０
Ａ８６０Ｅ
N04C-UN 100 ＭＹＹ５Ａ
N04C-UM型
85
（116）
10.40
平成27年度
燃費基準達成
4 ※1
168 ★
167 ★
N04C-UN型
100
（136）
シミュレーション計算仕様
トランス重量車モード
ミ
ッシ
ョ
ン
燃費値
最
終
タイヤ
（後輪）
出力
型式
（km/L）減速比
サイズ
動荷重半径（m）
（kW）型式
エンジン
N04C-UM 85
3/6
2.0/1.75
TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605V- TKG-XZC605VREMMB-V☆
RETMB-V☆
RRMMA-V☆
RRTMA-V☆
4 ※1
165
車両総重量
最大積載量
範囲
（4）
車両総重量7.5トン超8.0トン以下のトラック：空車時車両重量3,543kg、最大積載量4,275kg、乗車定員2名、
全高2,454mm、全幅2,235mm、平ボディ架装
＊なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備等の状況）
が異なってきますので、それに応じて
燃費は異なります。
●タイヤ
前
輪
後
輪
メーカー希望
小売価格
一般地区
消費税抜き
（消費税率８％）北海道地区
消費税抜き
195/75R15
185/65R15
項目
205/70R16
185/65R15
195/75R15
185/65R15
205/70R16
185/65R15
195/75R15
185/65R15
3,961,637円
4,150,145円
4,091,237円
4,279,745円
4,002,873円
4,191,382円
4,015,637円
4,204,145円
4,145,237円
4,333,745円
4,056,873円
3,668,182円
3,842,727円
3,788,182円
3,962,727円
3,706,364円
3,880,909円
3,718,182円
3,892,727円
3,838,182円
4,012,727円
3,756,364円
3,930,909円
3,997,277円
4,186,865円
4,126,877円
4,316,465円
4,060,113円
4,249,702円
4,051,277円
4,240,865円
4,180,877円
4,370,465円
4,114,113円
4,303,702円
3,701,182円
3,876,727円
3,821,182円
3,996,727円
3,759,364円
3,934,909円
3,751,182円
3,926,727円
3,871,182円
4,046,727円
3,809,364円
3,984,909円
■エンジン主要諸元表
エンジン型式
195/75R15
185/65R15
※1）ハイルーフをメーカーオプション装着した場合、1ナンバーとなります。
■トランスミッション主要諸元表
ディーゼル
N04C-UN型
N04C-ＵM型
直列4気筒
直列4気筒
種
類
104.0×118.0
104.0×118.0
内径 × 行程（ m m ）
4.009
4.009
総排気量（ L ）
18.0
18.0
圧縮比
燃料供給装置コモンレール式燃料噴射装置コモンレール式燃料噴射装置
85
（116）
/2,500
100
（136）
/2,500
最高出力：ネットkW（PS）/r.p.m.
325
（33.0）
/1,400
390
（40.0）
/1,400
最大トルク：ネットN・m（kgf・m）/r.p.m.
項目
トランスミッション型式
形式
第
第
第
第
第
第
後
1
2
3
4
5
6
速
速
速
速
速
速
退
M550型
OD付5速
マニュアル
4.981
2.911
1.556
1.000
0.738
ー
4.625
4,245,382円
※2）ハイルーフをメーカーオプション装着した場合、全高は290mm、荷室内高は300mm増加します。
A860E型
電子制御式6速
オートマチック
（ECT）
3.742
2.003
1.343
1.000
0.773
0.634
3.539
※3）車両重量・車両総重量は、観音開き式バックドアをメーカーオプション装着した場合10kg増加します。
※4）車両重量・車両総重量は、ハイルーフをメーカーオプション装着した場合20kg増加します。
＊重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、
シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。詳しい仕様・数値につきましては重量車モード燃費一覧表をご覧ください。
●床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。 ●主要燃費改善対策として、N04Cディーゼル車には高圧噴射、電子制御式燃料噴射を採用しています。 ●道路運送車両法による自動車型式指定申請書および新型自動車届出書数値。 ●オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。 ●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。
「ネット」
とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、
「ネット」は
「グロス」
よりもディーゼル車で約5％程度低い値
「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
（自工会調べ）
となっています。
このカタログの表示はすべて
「ネット」値です。
☆印の車両は環境対応車普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます
（平成29年3月31日まで）
。
また、
自動車重量税の軽減措置が受けられます
（平成29年4月30日までに新規登録
を受ける車を対象）
。詳しくは販売店におたずねください。
★印の車両は改造申請による持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。 ※XZC×××の型式の車両は車両総重量の上限を5.0トン未満に設定した車両です。 ■製造事業者：日野自動車株式会社
◆沖縄地区は価格が異なります。◆北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれています。
◆価格はメーカー希望小売価格〈
（消費税8％込み）
’
15年4月現在のもの〉
で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。
◆価格はスペアタイヤ、
タイヤ交換用工具付の価格です。◆価格にはオプション価格は含まれていません。◆保険料、税金
（除く消費税）
、登録料等の諸費用は別途申し受けます。
◆自動車リサイクル法の施行により、裏表紙のリサイクル料金が別途必要となります。
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