小名浜港の復旧状況 ○既存の３４の公共岸壁や護岸の倒壊及び沈下、また、荷役機械の損壊など甚大な被害が発生。 また、港湾背後に立地する火力発電所等の企業も被災。 ○企業の操業再開にあわせ、被災後概ね３ヶ月後には暫定利用可能な岸壁を７割程度確保し、暫定利 用しながらの本格復旧に取り組んでいる。 ○平成２５年度末までに被災した全ての公共岸壁について復旧工事を完了しており、火力発電所のフル 稼働等を背景として、大幅に増加している石炭の取り扱い等を可能としている。 震災直後の３号ふ頭 震災直後の５号ふ頭（先端護岸） 震災直後の６号ふ頭 現在の５号ふ頭（先端護岸） 現在の６号ふ頭 現在の３号ふ頭 復興に向けた取組み～東港地区国際物流ターミナル～ ○平成23年5月、大型船に対応した港湾機能の拠点化、国全体として効率的かつ安定的なバルクネット ワーク構築のため、小名浜港は国際バルク戦略港湾（石炭）に選定。 ○平成25年度予算において、東日本大震災以降の石炭火力発電所の需要増加に対応するとともに、石 炭等の鉱産品のより効率的な輸送を実現するため、平成20年度より着手していた東港地区国際物流 ターミナル整備事業を見直し、水深18m耐震強化岸壁として整備することを決定。 ○国土交通省では、護岸整備や用地造成等を行う福島県と連携し、水深18m耐震強化岸壁、臨港道路 （橋梁）、航路・泊地（-18m）等の整備を推進中。水深18m耐震強化岸壁は平成28年度末完成予定。 ○平成25年12月、石炭等バルク貨物の輸入拠点として財政支援等を行う特定貨物輸入拠点港湾に国土 交通大臣が指定（全国初）。 国 際 物 流 タ ー ミ ナ ル 将 来 イ メ ー ジ 図 航路・泊地（-18m） 水深１８ｍ耐震強化岸壁整備状況（H27.1） 水深18m耐震強化岸壁 護岸 臨港道路（橋梁） 臨港道路（橋梁）整備状況（H27.1） 事業期間：平成20年度～30年度 総事業費：580億円（うち追加した事業費227億円） 1 （参考）小名浜港の現況 H23.9撮影 いわき サンマリーナ 西防波堤（第二） 大剣ふ頭 藤原ふ頭 沖防波堤 ７号ふ頭 西防波堤（第一） ５・６号ふ頭 東港地区国際 物流ターミナル ４号ふ頭 ３号ふ頭 第二沖防波堤 ２号ふ頭 １号ふ頭 三崎防波堤 漁 福 島 県 小名浜港 港 区 アクアマリン パーク
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