■BUELL　XB9SX
■ストリートトリプルR
■ヤマハ MT-09
■カワサキ Z800
■スズキ GSR750
■KTM 690 DUKE　R
全長mm
全幅
全高
1960
820
1075
2055
740
1060
2075
815
1135
2100
800
1050
2115
785
1060
2152
844
1193
ホイールベースmm
最低地上高mm
シート高mm
キャスター度
トレールmm
装備重量 kg
1320
110
765
21
83
205
1410
1440
820
23”40'
95
193
815
25
103
191
1445
150
834
24
98
229
1450
145
815
25°20′
102
213
1466
192
835
NA
NA
149.5
種類
弁形式
内径×行程mm
総排気量cc
圧縮比
最高出力kW/rpm
PS
最大トルクN・m/rpm
パワーウエイトレシオ
トルクウエイトレシオ
燃料供給方式
点火/始動方式
燃料タンク容量L
サスペンション
前
空冷４スト　V型2気筒
OHV　2バルブ
88.9×79.4
985
10
水冷4スト並列3気筒
DOHC4バルブ
74×52.3
675
2.278　Ps/kg
78/11850
104
64(6.5kg-m)/8000
1.856　Ps/kg
水冷4スト並列3気筒
DOHC4バルブ
78×59.1
847
11.5
84.6/10000
115
88(8.9kg-m)/8500
1.661　Ps/kg
水冷4スト並列4気筒
DOHC4バルブ
71×50.9
806
11.9
83/10200
113
83(8.5kg-m)/8000
2.027　Ps/kg
水冷4スト並列4気筒
DOHC4バルブ
72×46
749
12.3:1
78/10000
106
80(8.15kg-m)/9000
2.009　Ps/kg
水冷4スト単気筒
OHC4バルブ
102×84.5
690
12.6
51.5/ 7500
70
70(7.13kg-m)/5500
2.136　Ps/kg
電子制御燃料噴射
フルトランジスタ/セル
14.5
電子制御式燃料噴射
フルトランジスタ/セル
17.4
電子制御式燃料噴射
フルトランジスタ/セル
14
電子制御燃料噴射
フルトランジスタ/セル
17
電子制御燃料噴射
フルトランジスタ/セル
17.5
電子制御式燃料噴射
トランジスタ/セル
約14
テレスコピック
フルアジャスタブル
スイングアーム
フルアジャスタブル
テレスコピック
伸び側+プリロード
スイングアーム
伸び側+プリロード
ABS
φ298mmダブルディスク
テレスコピック
伸び側＋プリロード
スイングアーム
伸び側＋プリロード
φ375mmシングルディスク
対向６ピストン×1
φ240mmディスク
テレスコピック
フルアジャスタブル
スイングアーム
フルアジャスタブル
ABS
φ310mmダブルディスク
対向4ピストン　ラジアルマウント
φ220mmディスク
φ245mmディスク
φ310mmダブルディスク
対向４ピストン×2
φ250mmディスク
テレスコピック
フルアジャスタブル
スイングアーム
フルアジャスタブル
ABS
φ320mmディスク
対向４ピストン　ラジアルマウント
テレスコピック
プリロード
スイングアーム
プリロード
ABS
310mmダブルディスク
片押し2ピストン×２
240mmディスク
120/70ZR17
180/55ZR17
120/70ZR17
180/55ZR17
120/70ZR17
180/55ZR17
120/70ZR17
180/55ZR17
120/70ZR17
180/55ZR17
120/70R17
160/60R17
￥1,032,952
￥5,039
￥11,477
赤は推測値
￥1,103,810
￥5,719
￥10,614
￥833,000
￥4,361
￥7,243
￥840,000
￥3,668
￥7,434
￥898,000
￥4,216
￥8,472
￥1,101,852
￥7,370
￥15,741
後
ブレーキ
前
後
タイヤ
前
後
標準本体価格（税抜）
重量あたりの価格
馬力当たりの価格
90
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対向４ピストン　ラジアルマウント
φ240mmディスク

セッティング表